日本交通攻略
交通方式 三種
看到好多朋友收藏我的 日本 交通攻略，突然感覺寫的不夠細，我再寫詳細一點，我先用我的經歷和感受寫一下我認為重要的，我也會把大眾都寫的那些寫在這上面，好給大家選擇啊，
首先說一下我的行程是 東京 到 大阪 ，一共九天，作為一個上班族，我認為這樣的假期是不容易的，需要請5天的假期，我個人認為大多數的人是選擇一個地點的，比 如東 京、或者 大阪 及周邊。
我總結的交通分三種方式;
本市市內游（ 如東 京、 大阪 等）--地鐵
周邊游（這裡主要說的是 東京 附近）---大巴
跨市游（ 大阪 到 京都 、 奈良 ）--地鐵或JR
地下鐵、地鐵
地鐵：
再說一下，我個人認為 日本 的地鐵是很方便的，根本就不用做公交，但是大家又都說地鐵會做錯。（僅限於市內游）
下麵和大家總結一下 日本 的地鐵：之前去的時候，看了好多的攻略，對 日本 的交通也是感覺沒有頭腦的，但是去了一趟後和大家總結三樣基本配置：1、西瓜卡（或者其他卡） 2、APP軟件 --換乘案內 3、APP—GOOGLG MAP 。有了這三個，基本就可以暢游 日本 了
坐地鐵：在換乘案內裡面輸入詳細的始發站、終點站及時間，（這很重要）因為他會提示你幾個重要的信息，“站台、時間、車次，坐幾站”，這四個很重要，
日本 一個地鐵站就可以有30個站台之多，APP上面就告訴你那個站台，------ 比如 1・2番線發就是在1號、2號站台發車
車次幾點到（ 日本 的車次很準時，說幾點就幾點），
車次（哪個車或者哪裡來的、或者什麼車型—特快、急速之類的，APP上會標註的非常準確）；
\----如京急空港線快特青砥行，就是說這個車是京急空港線中的特快列車發往青砥方向的，你就要看清楚，首先 日本 的地鐵分普通、快速、特快，就和 中國 的火車是一樣的，每一種速度的車，停靠站是不一樣的，所以你一定要看清楚，但是和 中國 不一樣的地方是，不管是什麼速度的車，收費都是一樣的，如果你到的站，什麼速度的車都到，那你就可以隨便的，收費是一樣的，如果你到的站，只有普通到，你就只能做普通的車，快速和特快都是不到的。
如果你真的做錯了，也不要慌，找一站下來就可以了，重新在APP裡面輸入車站和到達站等信息，再做就可以了，不用返回去重新做。 日本 就這點好，因為它是很多公司一起運營地鐵，所以車次非常多，條條大路通 羅馬 。
需要坐幾站（如果直達就沒什麼了，如果換乘那最重要了，上面會標註你要坐幾站、在哪一站下車，換乘的車在幾號站台，說實話太重要了）
APP上面就顯示很清楚，站名就是地鐵上面寫的，其實大家都看的懂，最好的幾站和站名一起確認就肯定沒事了。
他就會給你幾個方案，一般都是第一個比較好，
它還會告訴你哪個運營公司的地鐵—一般都是顏色區分（ 日本 地鐵站裡面會有免費的各種語言的地圖，上面都是會標明的）；
重要點---敲黑板說一個最重要的（敲黑板）， 日本 的地鐵和 北京 的地鐵，唯一不一樣的地方就是， 比如 北京 的1號線換10號線，我要從1號線的站台走到10號線的站台，才能上10號線的車。 日本 是1號線和10號線在一個站台，所以，每過一個車，你都要看好每輛列車的名字和終點站的方向，不是過來一輛就是去目的地的車，這是最重要的，只要你記住這一點，基本上就不會做錯車了。
每一站的出口都很多，你一定要看好你該出的出口，實在錯了，也沒有關係，出來再用谷歌地圖找到就可以了，一般相聚都不會太遠， 日本 地方小，很註意方便程度，不會像 北京 國貿站一樣，出口差距那麼大。
解析幾個詞彙 解釋幾個詞彙日語里，著——就是到達，終點站的意思。-発就是始發站的意思。後前——上午
1・2番線發(乗車位置：後[8両編成])—1番著
在1號、2號站台發車，下車的站會在一號站台停的意思。 日本 的地鐵站一般都有很多線，你按著它告訴你的找就不會錯了。
然後乘車位置’後是代表建議你坐後面一點的車箱，因為你下車時，會離出口或者換乘的車站計較近，是非常貼心的。
8両編成以為著這輛車總共有8個車廂，所以你不要在第9，第10車廂的地方等電車。（一般等車的那裡腳底會寫第機幾車廂會停在這裡的）
地鐵說完。。。。
大巴大巴（直說我比較瞭解的 東京 ）
在 東京 ，我們雖然沒有去迪士尼，但是我們去了 御殿場 奧特萊斯和 富士山 ，一般選擇去這裡的都是從 東京 往返，選擇住在裡面的，非常少。
前提大家是選擇住在新宿附近，離大巴站比較近。
我建議大家，去這個地方的時候，選擇大巴方式，因為用我個人的經驗和大家說：
去奧特萊斯，可以選擇地鐵、JR、大巴幾種方式，我選擇大巴。1、大巴直達，不用換乘；2、去奧特萊斯比較遠，要2個小時左右，在大巴車上你可以再睡一會，奧特萊斯11點開門，我們住在 東京 新宿，離新宿高速大巴站比較近，提前訂的7點多的車，上車就睡。不用擔心會錯過。3、逛了一天的奧特萊斯，回城的時候大多都是晚上了，你如果直接坐上大巴車回酒店，你還有時間在車上修整一下，小睡一覺，晚上還能與精神逛藥妝店，換一種方式，你想象一下，逛了一天，拿著一堆東西，上地鐵，運氣不好你再站著，再換乘，所以你能想象的到吧，在大巴車上就是享受。
給個訂票鏈接， https://japanbusonline.com/
https://www.highwaybus.com/gp/inbound/index
https://www.kousokubus.net/JpnBus/zhcn
一定要最早走，上午人比較少，下午旅游團就累了，服務員和貨物庫存都是少很多。回來的時間建議定在4、5點左右，因為回去還要2個小時，還能逛一會藥妝店。
去 富士山 ，也是一樣的，早點走，因為路上也要2個小時左右，我們的行程給 富士山 就留了大半天的時間，也不選擇登山，就是在河口湖附近，遠觀一下就好了（以後會和家人再來），我們不太幸運，趕上天氣不好，沒有看到 富士山 ，有時間的朋友可以等到下午，也許天氣好了，還有機會再看到。
關於訂票：我是在網上提前訂的，如果你的住宿地點不在新宿高速總站附近 ，我建議你提前訂票， 日本 的大巴車是對號入座的，萬一最好的時間你沒有票了，會耽誤你整天的行程。提前訂好來回的車票，會讓整個行程順暢很多，但是你不能遲到， 日本 的車是不等人的不管車輛滿沒滿。如果你是中間站上車，你一定要提前到，大巴車可能因為堵車會晚點的，但是不會差太多。在網上訂好票就可以直接放在手機里，或者打印出來，給司機看就可以了，反正就算買票你也沒有辦法留票根，因為他們不給票根。
你也可以來回的目的地不是一個地方， 比如 我從 富士山 回來時，訂的就是去銀座逛街去了。
通票是否需要購買--看自己情況通票是否需要買：
日本 有許多針對旅游人士的通票，其他的不知道是否可行，我說我知道的。
JR通票：如果你選擇 東京 大阪 往返，順便再去個 京都 啥的，那不用說了，趕緊買吧， 東京 往返就值了；如果不是，你只在一個城市，或者只去不回，那就不用了，太貴，不值得。
東京 一日券：我們沒買， 日本 認為，單次做地鐵也沒差多少，因為我們自由行的行程安排的不是很滿，所以沒有去那麼多的地方。
大阪 一日券，我們買了，但是我們沒有用，哈哈，我們去的幾天連續幾天都是下下雨，再加上就是想購物，所以就沒有去，但是還有時間，有效期很長，可以下回去， 日本 我們是要去很多次的，回來就定了10月去 福岡 的機票，哈哈。
優惠券解析我再給大家一點其他的優惠券，你們自己選擇一下。
北海道 ：JR 北海道 通票
目的地： 北海道
使用資格：短期旅游簽證（在留資格短期滯在）
優惠車票：JR 北海道 通票（ 北海道 鐵路周游劵） Hokkaido Rail Pass
中文詳細介紹： http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/cn/railpass/rail01.html
單買 札幌 至 函館 的單程車票（特急指定席）需8590日元
日期限制：無，全年可用。
連續的3/5/7天內可無限制使用JR 北海道 全線所有的普通列車、快速列車、急行列車、特急列車，可利用指定席。還可以乘坐一部分JR巴士。
札幌 ・ 小樽 ：JR 札幌 ・ 小樽 歡迎劵 票種（日元） 普通車廂
一天 1700
3、 東京 ： 東京 一日劵（多種） 一日/兩日券（600日元/980日元
4、台場：海鷗線 & 臨海 線一日乘車劵
http://www.yurikamome.tokyo/zh/fare_ticket/welfare_discount/
海鷗線 成人800円 兒童400円
臨海 線 成人700円 兒童350円
5、 橫濱 ：港未來線一日券 840 420
6、 鐮倉 ：江之島・ 鐮倉 周游劵票種（日元） 大人 兒童
1天 1430 720
7、 大阪 ： 大阪 周游卡
票價（日元） 大人
1天 2300
2天 3000
8、 關西 地區： 關西 周游卡（KANSAI THRU PASS）
9、 京都 ： 京都 觀光1日/2日乘車劵
價格：1日乘車劵 大人1200円 兒童600円
2日乘車劵 大人2000円 兒童1000円
使用範圍： 京都 地下鐵全線+大部分 京都 市內巴士
購買地點：地下鐵站自動售票機、市巴士營業所、游客中心等地。
使用方法：可以通過自動札機和巴士自動刷卡機。
10、JR東 日本 ・ 北海道 自由乘車劵 http://www.jreast.co.jp/tickets/nothing.aspx?GoodsCd=1809
JR全線通票是目前唯一可以乘坐 東海 道 新乾 線（ 東京 \- 大阪 ）的通票，雖然不能坐最快的希望號（のぞみ），但是問題不大。單買 東京 至新 大阪 的單程車票（ 新乾 線普通車廂指定席）需14050日元，所以在七天內有一次往返 東京 和 大阪 就基本值回票價了。單買 東京 至博多（ 福岡 ）的單程車票（ 新乾 線普通車廂指定席）需22320日元。
京都 出行靠公交車， 大阪 出行靠地鐵。在 京都 “公交一日券”還是必須購買的，公交車幾乎能到達所有的景點，方便且準時，一日券500日元（單程220日元）。 再來幾個機場鏈接
再給幾個機場的服務鏈接，方便你們在機場找大巴及地鐵站。我也是建議大家做大巴車。
日本 機場攻略：
日本 東京 成田國際機場 攻略 NRT
http://wenzhang.16fan.com/a/247756.html
日本 東京 羽田機場攻略HND
http://wenzhang.16fan.com/a/247759.html
大阪 伊丹機場（ 大阪 國際機場）攻略
http://wenzhang.16fan.com/a/247927.html
大阪 關西 機場攻略
http://wenzhang.16fan.com/a/252188.html
名古屋 （中部）國際機場攻略
http://wenzhang.16fan.com/a/252381.html
各種公交卡再說一下幾種公交卡 （來源於網絡）
日本 交通卡種類繁多， 東京 常見的是Suica（西瓜卡）、PASMO卡， 關西 地區常見的是ICOCA卡。
1、SUICA卡（西瓜卡）
（1）簡介
說簡單點，西瓜卡由JR東 日本 發行，類似國內的公交卡，也可以在便利店裡面使用。（2）適用範圍
有了它，你可以乘坐 東京 圈內的JR東 日本 線路、地鐵、公共汽車以及往返於羽田機場與 東京 圈之間的 東京 單軌電車均可使用。
除了 東京 之外，你還可以在下圖中的區域使用。可以看到下圖中是包含了 關西 地區的，所以大家不用糾結 關西 地鐵什麼的能不能用西瓜卡了。
購買金額內含500日元押金。一人一卡，也就是說不能兩人同時使用。
成人與兒童使用西瓜卡時將會扣除不同的費用。兒童西瓜卡以兒童票價自動結賬。成人西瓜卡以成人票價自動結賬。另外6周歲以下的小朋友是不需要付錢的。
2、PASMO（IC卡）
（1）簡介
PASMO卡與Suica一樣是儲值交通卡，只是發行公司不同。在 東京 市內，PASMO乘車和購物的功能和Suica幾乎完全相同，購買價格和退卡方式也一致。
（2）購買地點
在成田、羽田機場都可以購買，另外在PASMO運營商（下圖）的私營鐵路、地鐵車站或公共汽車營業點也可購買。
（3）適用範圍
可在加盟PASMO的交通業者，諸如私營鐵路、地鐵、公交車等100個以上的交通機構中使用PASMO卡。
PASMO在 日本 各地均可相互使用。
3、ICOCA卡
（1）簡介
ICOCA卡是JR西 日本 （西 日本 旅客鐵道）發行的一種智能交通卡，和JR東 日本 發行的Suica（西瓜卡）差不多，除了能坐車還能用於購物，每刷一次，就要扣錢一次，裡面沒錢，就不能再使用，需要再儲值~值得註意的是ICOCA卡只能在 關西 地區才能買到。
2）使用範圍基本上，它能使用JR西 日本 的大部份路線，如下：
• 西 日本 旅客鐵道（JR西 日本 ）
• 大阪 環狀線
• 櫻島線（JR夢咲線）
• 東海 道本線（琵琶湖線、JR 京都 線、JR 神戶 線）：米原站 - 京都 站 - 神戶 站
• 北陸本線（琵琶湖線）：米原站 - 近江 鹽津 站
• 山陽 本線（JR 神戶 線、 和田 岬線）： 神戶 站 - 相生站、兵庫站 - 和田 岬站
• 福知山線（JR寶塚線）：尼崎站 - 篠山口站
• JR東西線
• 片町線（學研都市線）
• 大阪 東線
• 關西 本線（大和路線）：JR難波站 - 加茂站
• 奈良 線
• 山陰 本線（嵯峨野線）： 京都 站 - 園部站
• 關西 空港線：全部車站
• 阪和線（包括羽衣線）
• 湖西 線
• 赤穗線：相生駅 - 播州赤穗站
• 和歌山線：王寺站 - 高田站
• 櫻井線
• 草津線：草津站 - 貴生川站
• 山陽 本線：和氣站 - 南岩國站
• 可部線
• 吳線（瀬戸內さざなみ線）
• 藝備線：廣島站 - 狩留家站
• 福鹽線：福山站 - 神邊站
• 伯備線： 倉敷 站 - 備中高梁站
• 吉備線
• 宇野線（瀨戶大橋線）： 岡山 站 - 茶屋町站
• 本四備讚線（瀨戶大橋線）：茶屋町站 - 兒島站
• 津山線： 岡山 站 - 法界院站
• 赤穗線：長船站 - 東 岡山 站
• JR 四國 予讚線：高松站 - 多度津站
• 私鐵
• 愛之風富山鐵道線：石動站 - 越中 宮崎 站
還可以與以下的卡片、業者的路線間彼此通用：
• Suica－東 日本 旅客鐵道（JR東 日本 ）
• PASMO－首都圈的民間鐵路、公共汽車業者
• PiTaPa－近畿圈的民間鐵路、公共汽車業者
• TOICA－ 東海 旅客鐵道（JR 東海 ）
• SUGOCA－ 九州 旅客鐵道（JR 九州 ）
• Kitaca－ 北海道 旅客鐵道（JR 北海道 ）
• manaca－ 名古屋 的民間鐵路、公共汽車業者
（3）販售地點
ICOCA在JR西 日本 各車站的綠色窗口，或者帶有”ICOCA”標誌的自動售票機有售。
希望對大家有用，有什麼需要的可以問我，如果對你有幫助，幫忙點贊吧，謝謝
他就會給你幾個方案，一般都是第一個比較好，
它還會告訴你哪個運營公司的地鐵—一般都是顏色區分（ 日本 地鐵站裡面會有免費的各種語言的地圖，上面都是會標明的）；
說一個最重要的（敲黑板）， 日本 的地鐵和 北京 的地鐵，唯一不一樣的地方就是， 比如 北京 的1號線換10號線，我要從1號線的站台走到10號線的站台，才能上10號線的車。 日本 是1號線和10號線在一個站台，所以，每過一個車，你都要看好每輛列車的名字和終點站的方向，不是過來一輛就是去目的地的車，這是最重要的，只要你記住這一點，基本上就不會做錯車了。
每一站的出口都很多，你一定要看好你該出的出口，實在錯了，也沒有關係，出來再用谷歌地圖找到就可以了，一般相聚都不會太遠， 日本 地方小，很註意方便程度，不會像 北京 國貿站一樣，出口差距那麼大。
解析幾個詞彙
日語里，著——就是到達，終點站的意思。-発就是始發站的意思。後前——上午
1・2番線發(乗車位置：後[8両編成])—1番著
在1號、2號站台發車，下車的站會在一號站台停的意思。 日本 的地鐵站一般都有很多線，你按著它告訴你的找就不會錯了。
然後乘車位置’後是代表建議你坐後面一點的車箱，因為你下車時，會離出口或者換乘的車站計較近，是非常貼心的。
8両編成以為著這輛車總共有8個車廂，所以你不要在第9，第10車廂的地方等電車。（一般等車的那裡腳底會寫第機幾車廂會停在這裡的）
地鐵說完。。。。
大巴（直說我比較瞭解的 東京 ）
在 東京 ，我們雖然沒有去迪士尼，但是我們去了 御殿場 奧特萊斯和 富士山 ，一般選擇去這裡的都是從 東京 往返，選擇住在裡面的，非常少。
前提大家是選擇住在新宿附近，離大巴站比較近。
我建議大家，去這個地方的時候，選擇大巴方式，因為用我個人的經驗和大家說：
去奧特萊斯，可以選擇地鐵、JR、大巴幾種方式，我選擇大巴。1、大巴直達，不用換乘；2、去奧特萊斯比較遠，要2個小時左右，在大巴車上你可以再睡一會，奧特萊斯11點開門，我們住在 東京 新宿，離新宿高速大巴站比較近，提前訂的7點多的車，上車就睡。不用擔心會錯過。3、逛了一天的奧特萊斯，回城的時候大多都是晚上了，你如果直接坐上大巴車回酒店，你還有時間在車上修整一下，小睡一覺，晚上還能與精神逛藥妝店，換一種方式，你想象一下，逛了一天，拿著一堆東西，上地鐵，運氣不好你再站著，再換乘，所以你能想象的到吧，在大巴車上就是享受。
給個訂票鏈接， https://japanbusonline.com/
https://www.highwaybus.com/gp/inbound/index
https://www.kousokubus.net/JpnBus/zhcn
一定要最早走，上午人比較少，下午旅游團就累了，服務員和貨物庫存都是少很多。回來的時間建議定在4、5點左右，因為回去還要2個小時，還能逛一會藥妝店。
去 富士山 ，也是一樣的，早點走，因為路上也要2個小時左右，我們的行程給 富士山 就留了大半天的時間，也不選擇登山，就是在河口湖附近，遠觀一下就好了（以後會和家人再來），我們不太幸運，趕上天氣不好，沒有看到 富士山 ，有時間的朋友可以等到下午，也許天氣好了，還有機會再看到。
關於訂票：我是在網上提前訂的，如果你的住宿地點不在新宿高速總站附近 ，我建議你提前訂票， 日本 的大巴車是對號入座的，萬一最好的時間你沒有票了，會耽誤你整天的行程。提前訂好來回的車票，會讓整個行程順暢很多，但是你不能遲到， 日本 的車是不等人的不管車輛滿沒滿。如果你是中間站上車，你一定要提前到，大巴車可能因為堵車會晚點的，但是不會差太多。在網上訂好票就可以直接放在手機里，或者打印出來，給司機看就可以了，反正就算買票你也沒有辦法留票根，因為他們不給票根。
你也可以來回的目的地不是一個地方， 比如 我從 富士山 回來時，訂的就是去銀座逛街去了。
通票是否需要買：
日本 有許多針對旅游人士的通票，其他的不知道是否可行，我說我知道的。
JR通票：如果你選擇 東京 大阪 往返，順便再去個 京都 啥的，那不用說了，趕緊買吧， 東京 往返就值了；如果不是，你只在一個城市，或者只去不回，那就不用了，太貴，不值得。
東京 一日券：我們沒買， 日本 認為，單次做地鐵也沒差多少，因為我們自由行的行程安排的不是很滿，所以沒有去那麼多的地方。
大阪 一日券，我們買了，但是我們沒有用，哈哈，我們去的幾天連續幾天都是下下雨，再加上就是想購物，所以就沒有去，但是還有時間，有效期很長，可以下回去， 日本 我們是要去很多次的，回來就定了10月去 福岡 的機票，哈哈。
我再給大家一點其他的優惠券，你們自己選擇一下。
北海道 ：JR 北海道 通票
目的地： 北海道
使用資格：短期旅游簽證（在留資格短期滯在）
優惠車票：JR 北海道 通票（ 北海道 鐵路周游劵） Hokkaido Rail Pass
中文詳細介紹： http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/cn/railpass/rail01.html
單買 札幌 至 函館 的單程車票（特急指定席）需8590日元
日期限制：無，全年可用。
連續的3/5/7天內可無限制使用JR 北海道 全線所有的普通列車、快速列車、急行列車、特急列車，可利用指定席。還可以乘坐一部分JR巴士。
札幌 ・ 小樽 ：JR 札幌 ・ 小樽 歡迎劵 票種（日元） 普通車廂
一天 1700
3、 東京 ： 東京 一日劵（多種） 一日/兩日券（600日元/980日元
4、台場：海鷗線 & 臨海 線一日乘車劵
http://www.yurikamome.tokyo/zh/fare_ticket/welfare_discount/
海鷗線 成人800円 兒童400円
臨海 線 成人700円 兒童350円
5、 橫濱 ：港未來線一日券 840 420
6、 鐮倉 ：江之島・ 鐮倉 周游劵票種（日元） 大人 兒童
1天 1430 720
7、 大阪 ： 大阪 周游卡
票價（日元） 大人
1天 2300
2天 3000
8、 關西 地區： 關西 周游卡（KANSAI THRU PASS）
9、 京都 ： 京都 觀光1日/2日乘車劵
價格：1日乘車劵 大人1200円 兒童600円
2日乘車劵 大人2000円 兒童1000円
使用範圍： 京都 地下鐵全線+大部分 京都 市內巴士
購買地點：地下鐵站自動售票機、市巴士營業所、游客中心等地。
使用方法：可以通過自動札機和巴士自動刷卡機。
10、JR東 日本 ・ 北海道 自由乘車劵 http://www.jreast.co.jp/tickets/nothing.aspx?GoodsCd=1809
JR全線通票是目前唯一可以乘坐 東海 道 新乾 線（ 東京 \- 大阪 ）的通票，雖然不能坐最快的希望號（のぞみ），但是問題不大。單買 東京 至新 大阪 的單程車票（ 新乾 線普通車廂指定席）需14050日元，所以在七天內有一次往返 東京 和 大阪 就基本值回票價了。單買 東京 至博多（ 福岡 ）的單程車票（ 新乾 線普通車廂指定席）需22320日元。
京都 出行靠公交車， 大阪 出行靠地鐵。在 京都 “公交一日券”還是必須購買的，公交車幾乎能到達所有的景點，方便且準時，一日券500日元（單程220日元）。
再給幾個機場的服務鏈接，方便你們在機場找大巴及地鐵站。我也是建議大家做大巴車。
日本 機場攻略：
日本 東京 成田國際機場 攻略 NRT
http://wenzhang.16fan.com/a/247756.html
日本 東京 羽田機場攻略HND
http://wenzhang.16fan.com/a/247759.html
大阪 伊丹機場（ 大阪 國際機場）攻略
http://wenzhang.16fan.com/a/247927.html
大阪 關西 機場攻略
http://wenzhang.16fan.com/a/252188.html
名古屋 （中部）國際機場攻略
http://wenzhang.16fan.com/a/252381.html
再說一下幾種公交卡 （來源於網絡）
日本 交通卡種類繁多， 東京 常見的是Suica（西瓜卡）、PASMO卡， 關西 地區常見的是ICOCA卡。
1、SUICA卡（西瓜卡）
（1）簡介
說簡單點，西瓜卡由JR東 日本 發行，類似國內的公交卡，也可以在便利店裡面使用。（2）適用範圍
有了它，你可以乘坐 東京 圈內的JR東 日本 線路、地鐵、公共汽車以及往返於羽田機場與 東京 圈之間的 東京 單軌電車均可使用。
除了 東京 之外，你還可以在下圖中的區域使用。可以看到下圖中是包含了 關西 地區的，所以大家不用糾結 關西 地鐵什麼的能不能用西瓜卡了。
購買金額內含500日元押金。一人一卡，也就是說不能兩人同時使用。
成人與兒童使用西瓜卡時將會扣除不同的費用。兒童西瓜卡以兒童票價自動結賬。成人西瓜卡以成人票價自動結賬。另外6周歲以下的小朋友是不需要付錢的。
2、PASMO（IC卡）
（1）簡介
PASMO卡與Suica一樣是儲值交通卡，只是發行公司不同。在 東京 市內，PASMO乘車和購物的功能和Suica幾乎完全相同，購買價格和退卡方式也一致。
（2）購買地點
在成田、羽田機場都可以購買，另外在PASMO運營商（下圖）的私營鐵路、地鐵車站或公共汽車營業點也可購買。
（3）適用範圍
可在加盟PASMO的交通業者，諸如私營鐵路、地鐵、公交車等100個以上的交通機構中使用PASMO卡。
PASMO在 日本 各地均可相互使用。
3、ICOCA卡
（1）簡介
ICOCA卡是JR西 日本 （西 日本 旅客鐵道）發行的一種智能交通卡，和JR東 日本 發行的Suica（西瓜卡）差不多，除了能坐車還能用於購物，每刷一次，就要扣錢一次，裡面沒錢，就不能再使用，需要再儲值~值得註意的是ICOCA卡只能在 關西 地區才能買到。
2）使用範圍基本上，它能使用JR西 日本 的大部份路線，如下：
• 西 日本 旅客鐵道（JR西 日本 ）
• 大阪 環狀線
• 櫻島線（JR夢咲線）
• 東海 道本線（琵琶湖線、JR 京都 線、JR 神戶 線）：米原站 - 京都 站 - 神戶 站
• 北陸本線（琵琶湖線）：米原站 - 近江 鹽津 站
• 山陽 本線（JR 神戶 線、 和田 岬線）： 神戶 站 - 相生站、兵庫站 - 和田 岬站
• 福知山線（JR寶塚線）：尼崎站 - 篠山口站
• JR東西線
• 片町線（學研都市線）
• 大阪 東線
• 關西 本線（大和路線）：JR難波站 - 加茂站
• 奈良 線
• 山陰 本線（嵯峨野線）： 京都 站 - 園部站
• 關西 空港線：全部車站
• 阪和線（包括羽衣線）
• 湖西 線
• 赤穗線：相生駅 - 播州赤穗站
• 和歌山線：王寺站 - 高田站
• 櫻井線
• 草津線：草津站 - 貴生川站
• 山陽 本線：和氣站 - 南岩國站
• 可部線
• 吳線（瀬戸內さざなみ線）
• 藝備線：廣島站 - 狩留家站
• 福鹽線：福山站 - 神邊站
• 伯備線： 倉敷 站 - 備中高梁站
• 吉備線
• 宇野線（瀨戶大橋線）： 岡山 站 - 茶屋町站
• 本四備讚線（瀨戶大橋線）：茶屋町站 - 兒島站
• 津山線： 岡山 站 - 法界院站
• 赤穗線：長船站 - 東 岡山 站
• JR 四國 予讚線：高松站 - 多度津站
• 私鐵
• 愛之風富山鐵道線：石動站 - 越中 宮崎 站
還可以與以下的卡片、業者的路線間彼此通用：
• Suica－東 日本 旅客鐵道（JR東 日本 ）
• PASMO－首都圈的民間鐵路、公共汽車業者
• PiTaPa－近畿圈的民間鐵路、公共汽車業者
• TOICA－ 東海 旅客鐵道（JR 東海 ）
• SUGOCA－ 九州 旅客鐵道（JR 九州 ）
• Kitaca－ 北海道 旅客鐵道（JR 北海道 ）
• manaca－ 名古屋 的民間鐵路、公共汽車業者
（3）販售地點
ICOCA在JR西 日本 各車站的綠色窗口，或者帶有”ICOCA”標誌的自動售票機有售。
希望對大家有用，有什麼需要的可以問我，如果對你有幫助，幫忙點贊吧，謝謝
他就會給你幾個方案，一般都是第一個比較好，
它還會告訴你哪個運營公司的地鐵—一般都是顏色區分（ 日本 地鐵站裡面會有免費的各種語言的地圖，上面都是會標明的）；
說一個最重要的（敲黑板）， 日本 的地鐵和 北京 的地鐵，唯一不一樣的地方就是， 比如 北京 的1號線換10號線，我要從1號線的站台走到10號線的站台，才能上10號線的車。 日本 是1號線和10號線在一個站台，所以，每過一個車，你都要看好每輛列車的名字和終點站的方向，不是過來一輛就是去目的地的車，這是最重要的，只要你記住這一點，基本上就不會做錯車了。
每一站的出口都很多，你一定要看好你該出的出口，實在錯了，也沒有關係，出來再用谷歌地圖找到就可以了，一般相聚都不會太遠， 日本 地方小，很註意方便程度，不會像 北京 國貿站一樣，出口差距那麼大。
解析幾個詞彙
日語里，著——就是到達，終點站的意思。-発就是始發站的意思。後前——上午
1・2番線發(乗車位置：後[8両編成])—1番著
在1號、2號站台發車，下車的站會在一號站台停的意思。 日本 的地鐵站一般都有很多線，你按著它告訴你的找就不會錯了。
然後乘車位置’後是代表建議你坐後面一點的車箱，因為你下車時，會離出口或者換乘的車站計較近，是非常貼心的。
8両編成以為著這輛車總共有8個車廂，所以你不要在第9，第10車廂的地方等電車。（一般等車的那裡腳底會寫第機幾車廂會停在這裡的）
地鐵說完。。。。
大巴（直說我比較瞭解的 東京 ）
在 東京 ，我們雖然沒有去迪士尼，但是我們去了 御殿場 奧特萊斯和 富士山 ，一般選擇去這裡的都是從 東京 往返，選擇住在裡面的，非常少。
前提大家是選擇住在新宿附近，離大巴站比較近。
我建議大家，去這個地方的時候，選擇大巴方式，因為用我個人的經驗和大家說：
去奧特萊斯，可以選擇地鐵、JR、大巴幾種方式，我選擇大巴。1、大巴直達，不用換乘；2、去奧特萊斯比較遠，要2個小時左右，在大巴車上你可以再睡一會，奧特萊斯11點開門，我們住在 東京 新宿，離新宿高速大巴站比較近，提前訂的7點多的車，上車就睡。不用擔心會錯過。3、逛了一天的奧特萊斯，回城的時候大多都是晚上了，你如果直接坐上大巴車回酒店，你還有時間在車上修整一下，小睡一覺，晚上還能與精神逛藥妝店，換一種方式，你想象一下，逛了一天，拿著一堆東西，上地鐵，運氣不好你再站著，再換乘，所以你能想象的到吧，在大巴車上就是享受。
給個訂票鏈接， https://japanbusonline.com/
https://www.highwaybus.com/gp/inbound/index
https://www.kousokubus.net/JpnBus/zhcn
一定要最早走，上午人比較少，下午旅游團就累了，服務員和貨物庫存都是少很多。回來的時間建議定在4、5點左右，因為回去還要2個小時，還能逛一會藥妝店。
去 富士山 ，也是一樣的，早點走，因為路上也要2個小時左右，我們的行程給 富士山 就留了大半天的時間，也不選擇登山，就是在河口湖附近，遠觀一下就好了（以後會和家人再來），我們不太幸運，趕上天氣不好，沒有看到 富士山 ，有時間的朋友可以等到下午，也許天氣好了，還有機會再看到。
關於訂票：我是在網上提前訂的，如果你的住宿地點不在新宿高速總站附近 ，我建議你提前訂票， 日本 的大巴車是對號入座的，萬一最好的時間你沒有票了，會耽誤你整天的行程。提前訂好來回的車票，會讓整個行程順暢很多，但是你不能遲到， 日本 的車是不等人的不管車輛滿沒滿。如果你是中間站上車，你一定要提前到，大巴車可能因為堵車會晚點的，但是不會差太多。在網上訂好票就可以直接放在手機里，或者打印出來，給司機看就可以了，反正就算買票你也沒有辦法留票根，因為他們不給票根。
你也可以來回的目的地不是一個地方， 比如 我從 富士山 回來時，訂的就是去銀座逛街去了。
通票是否需要買：
日本 有許多針對旅游人士的通票，其他的不知道是否可行，我說我知道的。
JR通票：如果你選擇 東京 大阪 往返，順便再去個 京都 啥的，那不用說了，趕緊買吧， 東京 往返就值了；如果不是，你只在一個城市，或者只去不回，那就不用了，太貴，不值得。
東京 一日券：我們沒買， 日本 認為，單次做地鐵也沒差多少，因為我們自由行的行程安排的不是很滿，所以沒有去那麼多的地方。
大阪 一日券，我們買了，但是我們沒有用，哈哈，我們去的幾天連續幾天都是下下雨，再加上就是想購物，所以就沒有去，但是還有時間，有效期很長，可以下回去， 日本 我們是要去很多次的，回來就定了10月去 福岡 的機票，哈哈。
我再給大家一點其他的優惠券，你們自己選擇一下。
北海道 ：JR 北海道 通票
目的地： 北海道
使用資格：短期旅游簽證（在留資格短期滯在）
優惠車票：JR 北海道 通票（ 北海道 鐵路周游劵） Hokkaido Rail Pass
中文詳細介紹： http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/cn/railpass/rail01.html
單買 札幌 至 函館 的單程車票（特急指定席）需8590日元
日期限制：無，全年可用。
連續的3/5/7天內可無限制使用JR 北海道 全線所有的普通列車、快速列車、急行列車、特急列車，可利用指定席。還可以乘坐一部分JR巴士。
札幌 ・ 小樽 ：JR 札幌 ・ 小樽 歡迎劵 票種（日元） 普通車廂
一天 1700
3、 東京 ： 東京 一日劵（多種） 一日/兩日券（600日元/980日元
4、台場：海鷗線 & 臨海 線一日乘車劵
http://www.yurikamome.tokyo/zh/fare_ticket/welfare_discount/
海鷗線 成人800円 兒童400円
臨海 線 成人700円 兒童350円
5、 橫濱 ：港未來線一日券 840 420
6、 鐮倉 ：江之島・ 鐮倉 周游劵票種（日元） 大人 兒童
1天 1430 720
7、 大阪 ： 大阪 周游卡
票價（日元） 大人
1天 2300
2天 3000
8、 關西 地區： 關西 周游卡（KANSAI THRU PASS）
9、 京都 ： 京都 觀光1日/2日乘車劵
價格：1日乘車劵 大人1200円 兒童600円
2日乘車劵 大人2000円 兒童1000円
使用範圍： 京都 地下鐵全線+大部分 京都 市內巴士
購買地點：地下鐵站自動售票機、市巴士營業所、游客中心等地。
使用方法：可以通過自動札機和巴士自動刷卡機。
10、JR東 日本 ・ 北海道 自由乘車劵 http://www.jreast.co.jp/tickets/nothing.aspx?GoodsCd=1809
JR全線通票是目前唯一可以乘坐 東海 道 新乾 線（ 東京 \- 大阪 ）的通票，雖然不能坐最快的希望號（のぞみ），但是問題不大。單買 東京 至新 大阪 的單程車票（ 新乾 線普通車廂指定席）需14050日元，所以在七天內有一次往返 東京 和 大阪 就基本值回票價了。單買 東京 至博多（ 福岡 ）的單程車票（ 新乾 線普通車廂指定席）需22320日元。
京都 出行靠公交車， 大阪 出行靠地鐵。在 京都 “公交一日券”還是必須購買的，公交車幾乎能到達所有的景點，方便且準時，一日券500日元（單程220日元）。
再給幾個機場的服務鏈接，方便你們在機場找大巴及地鐵站。我也是建議大家做大巴車。
日本 機場攻略：
日本 東京 成田國際機場 攻略 NRT
http://wenzhang.16fan.com/a/247756.html
日本 東京 羽田機場攻略HND
http://wenzhang.16fan.com/a/247759.html
大阪 伊丹機場（ 大阪 國際機場）攻略
http://wenzhang.16fan.com/a/247927.html
大阪 關西 機場攻略
http://wenzhang.16fan.com/a/252188.html
名古屋 （中部）國際機場攻略
http://wenzhang.16fan.com/a/252381.html
再說一下幾種公交卡 （來源於網絡）
日本 交通卡種類繁多， 東京 常見的是Suica（西瓜卡）、PASMO卡， 關西 地區常見的是ICOCA卡。
1、SUICA卡（西瓜卡）
（1）簡介
說簡單點，西瓜卡由JR東 日本 發行，類似國內的公交卡，也可以在便利店裡面使用。（2）適用範圍
有了它，你可以乘坐 東京 圈內的JR東 日本 線路、地鐵、公共汽車以及往返於羽田機場與 東京 圈之間的 東京 單軌電車均可使用。
除了 東京 之外，你還可以在下圖中的區域使用。可以看到下圖中是包含了 關西 地區的，所以大家不用糾結 關西 地鐵什麼的能不能用西瓜卡了。
購買金額內含500日元押金。一人一卡，也就是說不能兩人同時使用。
成人與兒童使用西瓜卡時將會扣除不同的費用。兒童西瓜卡以兒童票價自動結賬。成人西瓜卡以成人票價自動結賬。另外6周歲以下的小朋友是不需要付錢的。
2、PASMO（IC卡）
（1）簡介
PASMO卡與Suica一樣是儲值交通卡，只是發行公司不同。在 東京 市內，PASMO乘車和購物的功能和Suica幾乎完全相同，購買價格和退卡方式也一致。
（2）購買地點
在成田、羽田機場都可以購買，另外在PASMO運營商（下圖）的私營鐵路、地鐵車站或公共汽車營業點也可購買。
（3）適用範圍
可在加盟PASMO的交通業者，諸如私營鐵路、地鐵、公交車等100個以上的交通機構中使用PASMO卡。
PASMO在 日本 各地均可相互使用。
3、ICOCA卡
（1）簡介
ICOCA卡是JR西 日本 （西 日本 旅客鐵道）發行的一種智能交通卡，和JR東 日本 發行的Suica（西瓜卡）差不多，除了能坐車還能用於購物，每刷一次，就要扣錢一次，裡面沒錢，就不能再使用，需要再儲值~值得註意的是ICOCA卡只能在 關西 地區才能買到。
2）使用範圍基本上，它能使用JR西 日本 的大部份路線，如下：
• 西 日本 旅客鐵道（JR西 日本 ）
• 大阪 環狀線
• 櫻島線（JR夢咲線）
• 東海 道本線（琵琶湖線、JR 京都 線、JR 神戶 線）：米原站 - 京都 站 - 神戶 站
• 北陸本線（琵琶湖線）：米原站 - 近江 鹽津 站
• 山陽 本線（JR 神戶 線、 和田 岬線）： 神戶 站 - 相生站、兵庫站 - 和田 岬站
• 福知山線（JR寶塚線）：尼崎站 - 篠山口站
• JR東西線
• 片町線（學研都市線）
• 大阪 東線
• 關西 本線（大和路線）：JR難波站 - 加茂站
• 奈良 線
• 山陰 本線（嵯峨野線）： 京都 站 - 園部站
• 關西 空港線：全部車站
• 阪和線（包括羽衣線）
• 湖西 線
• 赤穗線：相生駅 - 播州赤穗站
• 和歌山線：王寺站 - 高田站
• 櫻井線
• 草津線：草津站 - 貴生川站
• 山陽 本線：和氣站 - 南岩國站
• 可部線
• 吳線（瀬戸內さざなみ線）
• 藝備線：廣島站 - 狩留家站
• 福鹽線：福山站 - 神邊站
• 伯備線： 倉敷 站 - 備中高梁站
• 吉備線
• 宇野線（瀨戶大橋線）： 岡山 站 - 茶屋町站
• 本四備讚線（瀨戶大橋線）：茶屋町站 - 兒島站
• 津山線： 岡山 站 - 法界院站
• 赤穗線：長船站 - 東 岡山 站
• JR 四國 予讚線：高松站 - 多度津站
• 私鐵
• 愛之風富山鐵道線：石動站 - 越中 宮崎 站
還可以與以下的卡片、業者的路線間彼此通用：
• Suica－東 日本 旅客鐵道（JR東 日本 ）
• PASMO－首都圈的民間鐵路、公共汽車業者
• PiTaPa－近畿圈的民間鐵路、公共汽車業者
• TOICA－ 東海 旅客鐵道（JR 東海 ）
• SUGOCA－ 九州 旅客鐵道（JR 九州 ）
• Kitaca－ 北海道 旅客鐵道（JR 北海道 ）
• manaca－ 名古屋 的民間鐵路、公共汽車業者
（3）販售地點
ICOCA在JR西 日本 各車站的綠色窗口，或者帶有”ICOCA”標誌的自動售票機有售。
希望對大家有用，有什麼需要的可以問我，如果對你有幫助，幫忙點贊吧，謝謝
看到好多朋友收藏我的 日本 交通攻略，突然感覺寫的不夠細，我再寫詳細一點，我先用我的經歷和感受寫一下我認為重要的，我也會把大眾都寫的那些寫在這上面，好給大家選擇啊，
首先說一下我的行程是 東京 到 大阪 ，一共九天，作為一個上班族，我認為這樣的假期是不容易的，需要請5天的假期，我個人認為大多數的人是選擇一個地點的，比 如東 京、或者 大阪 及周邊。
我總結的交通分三種方式;
本市市內游（ 如東 京、 大阪 等）--地鐵
周邊游（這裡主要說的是 東京 附近）---大巴
跨市游（ 大阪 到 京都 、 奈良 ）--地鐵或JR
地下鐵、地鐵
再說一下，我個人認為 日本 的地鐵是很方便的，根本就不用做公交，但是大家又都說地鐵會做錯。（僅限於市內游）
下麵和大家總結一下 日本 的地鐵：之前去的時候，看了好多的攻略，對 日本 的交通也是感覺沒有頭腦的，但是去了一趟後和大家總結三樣基本配置：1、西瓜卡（或者其他卡） 2、APP軟件 --換乘案內 3、APP—GOOGLG MAP 。有了這三個，基本就可以暢游 日本 了
坐地鐵：在換乘案內裡面輸入詳細的始發站、終點站及時間，（這很重要）因為他會提示你幾個重要的信息，“站台、時間、車次，坐幾站”，這四個很重要，
日本 一個地鐵站就可以有30個站台之多，APP上面就告訴你那個站台，------ 比如 1・2番線發就是在1號、2號站台發車
車次（哪個車或者哪裡來的、或者什麼車型—特快、急速之類的，APP上會標註的非常準確）；
\----如京急空港線快特青砥行，就是說這個車是京急空港線中的特快列車發往青砥方向的，你就要看清楚，首先 日本 的地鐵分普通、快速、特快，就和 中國 的火車是一樣的，每一種速度的車，停靠站是不一樣的，所以你一定要看清楚，但是和 中國 不一樣的地方是，不管是什麼速度的車，收費都是一樣的，如果你到的站，什麼速度的車都到，那你就可以隨便的，收費是一樣的，如果你到的站，只有普通到，你就只能做普通的車，快速和特快都是不到的。
如果你真的做錯了，也不要慌，找一站下來就可以了，重新在APP裡面輸入車站和到達站等信息，再做就可以了，不用返回去重新做。 日本 就這點好，因為它是很多公司一起運營地鐵，所以車次非常多，條條大路通 羅馬 。
需要坐幾站（如果直達就沒什麼了，如果換乘那最重要了，上面會標註你要坐幾站、在哪一站下車，換乘的車在幾號站台，說實話太重要了）
APP上面就顯示很清楚，站名就是地鐵上面寫的，其實大家都看的懂，最好的幾站和站名一起確認就肯定沒事了。
它還會告訴你哪個運營公司的地鐵—一般都是顏色區分（ 日本 地鐵站裡面會有免費的各種語言的地圖，上面都是會標明的）；
重要點---敲黑板說一個最重要的（敲黑板）， 日本 的地鐵和 北京 的地鐵，唯一不一樣的地方就是， 比如 北京 的1號線換10號線，我要從1號線的站台走到10號線的站台，才能上10號線的車。 日本 是1號線和10號線在一個站台，所以，每過一個車，你都要看好每輛列車的名字和終點站的方向，不是過來一輛就是去目的地的車，這是最重要的，只要你記住這一點，基本上就不會做錯車了。
每一站的出口都很多，你一定要看好你該出的出口，實在錯了，也沒有關係，出來再用谷歌地圖找到就可以了，一般相聚都不會太遠， 日本 地方小，很註意方便程度，不會像 北京 國貿站一樣，出口差距那麼大。
解析幾個詞彙 解釋幾個詞彙日語里，著——就是到達，終點站的意思。-発就是始發站的意思。後前——上午
1・2番線發(乗車位置：後[8両編成])—1番著
在1號、2號站台發車，下車的站會在一號站台停的意思。 日本 的地鐵站一般都有很多線，你按著它告訴你的找就不會錯了。
然後乘車位置’後是代表建議你坐後面一點的車箱，因為你下車時，會離出口或者換乘的車站計較近，是非常貼心的。
8両編成以為著這輛車總共有8個車廂，所以你不要在第9，第10車廂的地方等電車。（一般等車的那裡腳底會寫第機幾車廂會停在這裡的）
地鐵說完。。。。
大巴大巴（直說我比較瞭解的 東京 ）
在 東京 ，我們雖然沒有去迪士尼，但是我們去了 御殿場 奧特萊斯和 富士山 ，一般選擇去這裡的都是從 東京 往返，選擇住在裡面的，非常少。
前提大家是選擇住在新宿附近，離大巴站比較近。
我建議大家，去這個地方的時候，選擇大巴方式，因為用我個人的經驗和大家說：
去奧特萊斯，可以選擇地鐵、JR、大巴幾種方式，我選擇大巴。1、大巴直達，不用換乘；2、去奧特萊斯比較遠，要2個小時左右，在大巴車上你可以再睡一會，奧特萊斯11點開門，我們住在 東京 新宿，離新宿高速大巴站比較近，提前訂的7點多的車，上車就睡。不用擔心會錯過。3、逛了一天的奧特萊斯，回城的時候大多都是晚上了，你如果直接坐上大巴車回酒店，你還有時間在車上修整一下，小睡一覺，晚上還能與精神逛藥妝店，換一種方式，你想象一下，逛了一天，拿著一堆東西，上地鐵，運氣不好你再站著，再換乘，所以你能想象的到吧，在大巴車上就是享受。
給個訂票鏈接， https://japanbusonline.com/
https://www.highwaybus.com/gp/inbound/index
https://www.kousokubus.net/JpnBus/zhcn
一定要最早走，上午人比較少，下午旅游團就累了，服務員和貨物庫存都是少很多。回來的時間建議定在4、5點左右，因為回去還要2個小時，還能逛一會藥妝店。
去 富士山 ，也是一樣的，早點走，因為路上也要2個小時左右，我們的行程給 富士山 就留了大半天的時間，也不選擇登山，就是在河口湖附近，遠觀一下就好了（以後會和家人再來），我們不太幸運，趕上天氣不好，沒有看到 富士山 ，有時間的朋友可以等到下午，也許天氣好了，還有機會再看到。
關於訂票：我是在網上提前訂的，如果你的住宿地點不在新宿高速總站附近 ，我建議你提前訂票， 日本 的大巴車是對號入座的，萬一最好的時間你沒有票了，會耽誤你整天的行程。提前訂好來回的車票，會讓整個行程順暢很多，但是你不能遲到， 日本 的車是不等人的不管車輛滿沒滿。如果你是中間站上車，你一定要提前到，大巴車可能因為堵車會晚點的，但是不會差太多。在網上訂好票就可以直接放在手機里，或者打印出來，給司機看就可以了，反正就算買票你也沒有辦法留票根，因為他們不給票根。
你也可以來回的目的地不是一個地方， 比如 我從 富士山 回來時，訂的就是去銀座逛街去了。
通票是否需要購買--看自己情況通票是否需要買：
日本 有許多針對旅游人士的通票，其他的不知道是否可行，我說我知道的。
JR通票：如果你選擇 東京 大阪 往返，順便再去個 京都 啥的，那不用說了，趕緊買吧， 東京 往返就值了；如果不是，你只在一個城市，或者只去不回，那就不用了，太貴，不值得。
東京 一日券：我們沒買， 日本 認為，單次做地鐵也沒差多少，因為我們自由行的行程安排的不是很滿，所以沒有去那麼多的地方。
大阪 一日券，我們買了，但是我們沒有用，哈哈，我們去的幾天連續幾天都是下下雨，再加上就是想購物，所以就沒有去，但是還有時間，有效期很長，可以下回去， 日本 我們是要去很多次的，回來就定了10月去 福岡 的機票，哈哈。
優惠券解析我再給大家一點其他的優惠券，你們自己選擇一下。
北海道 ：JR 北海道 通票
目的地： 北海道
使用資格：短期旅游簽證（在留資格短期滯在）
優惠車票：JR 北海道 通票（ 北海道 鐵路周游劵） Hokkaido Rail Pass
中文詳細介紹： http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/cn/railpass/rail01.html
單買 札幌 至 函館 的單程車票（特急指定席）需8590日元
日期限制：無，全年可用。
連續的3/5/7天內可無限制使用JR 北海道 全線所有的普通列車、快速列車、急行列車、特急列車，可利用指定席。還可以乘坐一部分JR巴士。
札幌 ・ 小樽 ：JR 札幌 ・ 小樽 歡迎劵 票種（日元） 普通車廂
一天 1700
3、 東京 ： 東京 一日劵（多種） 一日/兩日券（600日元/980日元
4、台場：海鷗線 & 臨海 線一日乘車劵
http://www.yurikamome.tokyo/zh/fare_ticket/welfare_discount/
海鷗線 成人800円 兒童400円
臨海 線 成人700円 兒童350円
5、 橫濱 ：港未來線一日券 840 420
6、 鐮倉 ：江之島・ 鐮倉 周游劵票種（日元） 大人 兒童
1天 1430 720
7、 大阪 ： 大阪 周游卡
票價（日元） 大人
1天 2300
2天 3000
8、 關西 地區： 關西 周游卡（KANSAI THRU PASS）
9、 京都 ： 京都 觀光1日/2日乘車劵
價格：1日乘車劵 大人1200円 兒童600円
2日乘車劵 大人2000円 兒童1000円
使用範圍： 京都 地下鐵全線+大部分 京都 市內巴士
購買地點：地下鐵站自動售票機、市巴士營業所、游客中心等地。
使用方法：可以通過自動札機和巴士自動刷卡機。
10、JR東 日本 ・ 北海道 自由乘車劵 http://www.jreast.co.jp/tickets/nothing.aspx?GoodsCd=1809
JR全線通票是目前唯一可以乘坐 東海 道 新乾 線（ 東京 \- 大阪 ）的通票，雖然不能坐最快的希望號（のぞみ），但是問題不大。單買 東京 至新 大阪 的單程車票（ 新乾 線普通車廂指定席）需14050日元，所以在七天內有一次往返 東京 和 大阪 就基本值回票價了。單買 東京 至博多（ 福岡 ）的單程車票（ 新乾 線普通車廂指定席）需22320日元。
京都 出行靠公交車， 大阪 出行靠地鐵。在 京都 “公交一日券”還是必須購買的，公交車幾乎能到達所有的景點，方便且準時，一日券500日元（單程220日元）。 再來幾個機場鏈接
再給幾個機場的服務鏈接，方便你們在機場找大巴及地鐵站。我也是建議大家做大巴車。
日本 機場攻略：
日本 東京 成田國際機場 攻略 NRT
http://wenzhang.16fan.com/a/247756.html
日本 東京 羽田機場攻略HND
http://wenzhang.16fan.com/a/247759.html
大阪 伊丹機場（ 大阪 國際機場）攻略
http://wenzhang.16fan.com/a/247927.html
大阪 關西 機場攻略
http://wenzhang.16fan.com/a/252188.html
名古屋 （中部）國際機場攻略
http://wenzhang.16fan.com/a/252381.html
各種公交卡再說一下幾種公交卡 （來源於網絡）
日本 交通卡種類繁多， 東京 常見的是Suica（西瓜卡）、PASMO卡， 關西 地區常見的是ICOCA卡。
1、SUICA卡（西瓜卡）
（1）簡介
說簡單點，西瓜卡由JR東 日本 發行，類似國內的公交卡，也可以在便利店裡面使用。（2）適用範圍
有了它，你可以乘坐 東京 圈內的JR東 日本 線路、地鐵、公共汽車以及往返於羽田機場與 東京 圈之間的 東京 單軌電車均可使用。
除了 東京 之外，你還可以在下圖中的區域使用。可以看到下圖中是包含了 關西 地區的，所以大家不用糾結 關西 地鐵什麼的能不能用西瓜卡了。
購買金額內含500日元押金。一人一卡，也就是說不能兩人同時使用。
成人與兒童使用西瓜卡時將會扣除不同的費用。兒童西瓜卡以兒童票價自動結賬。成人西瓜卡以成人票價自動結賬。另外6周歲以下的小朋友是不需要付錢的。
2、PASMO（IC卡）
（1）簡介
PASMO卡與Suica一樣是儲值交通卡，只是發行公司不同。在 東京 市內，PASMO乘車和購物的功能和Suica幾乎完全相同，購買價格和退卡方式也一致。
（2）購買地點
在成田、羽田機場都可以購買，另外在PASMO運營商（下圖）的私營鐵路、地鐵車站或公共汽車營業點也可購買。
（3）適用範圍
可在加盟PASMO的交通業者，諸如私營鐵路、地鐵、公交車等100個以上的交通機構中使用PASMO卡。
PASMO在 日本 各地均可相互使用。
3、ICOCA卡
（1）簡介
ICOCA卡是JR西 日本 （西 日本 旅客鐵道）發行的一種智能交通卡，和JR東 日本 發行的Suica（西瓜卡）差不多，除了能坐車還能用於購物，每刷一次，就要扣錢一次，裡面沒錢，就不能再使用，需要再儲值~值得註意的是ICOCA卡只能在 關西 地區才能買到。
2）使用範圍基本上，它能使用JR西 日本 的大部份路線，如下：
• 西 日本 旅客鐵道（JR西 日本 ）
• 大阪 環狀線
• 櫻島線（JR夢咲線）
• 東海 道本線（琵琶湖線、JR 京都 線、JR 神戶 線）：米原站 - 京都 站 - 神戶 站
• 北陸本線（琵琶湖線）：米原站 - 近江 鹽津 站
• 山陽 本線（JR 神戶 線、 和田 岬線）： 神戶 站 - 相生站、兵庫站 - 和田 岬站
• 福知山線（JR寶塚線）：尼崎站 - 篠山口站
• JR東西線
• 片町線（學研都市線）
• 大阪 東線
• 關西 本線（大和路線）：JR難波站 - 加茂站
• 奈良 線
• 山陰 本線（嵯峨野線）： 京都 站 - 園部站
• 關西 空港線：全部車站
• 阪和線（包括羽衣線）
• 湖西 線
• 赤穗線：相生駅 - 播州赤穗站
• 和歌山線：王寺站 - 高田站
• 櫻井線
• 草津線：草津站 - 貴生川站
• 山陽 本線：和氣站 - 南岩國站
• 可部線
• 吳線（瀬戸內さざなみ線）
• 藝備線：廣島站 - 狩留家站
• 福鹽線：福山站 - 神邊站
• 伯備線： 倉敷 站 - 備中高梁站
• 吉備線
• 宇野線（瀨戶大橋線）： 岡山 站 - 茶屋町站
• 本四備讚線（瀨戶大橋線）：茶屋町站 - 兒島站
• 津山線： 岡山 站 - 法界院站
• 赤穗線：長船站 - 東 岡山 站
• JR 四國 予讚線：高松站 - 多度津站
• 私鐵
• 愛之風富山鐵道線：石動站 - 越中 宮崎 站
還可以與以下的卡片、業者的路線間彼此通用：
• Suica－東 日本 旅客鐵道（JR東 日本 ）
• PASMO－首都圈的民間鐵路、公共汽車業者
• PiTaPa－近畿圈的民間鐵路、公共汽車業者
• TOICA－ 東海 旅客鐵道（JR 東海 ）
• SUGOCA－ 九州 旅客鐵道（JR 九州 ）
• Kitaca－ 北海道 旅客鐵道（JR 北海道 ）
• manaca－ 名古屋 的民間鐵路、公共汽車業者
（3）販售地點
ICOCA在JR西 日本 各車站的綠色窗口，或者帶有”ICOCA”標誌的自動售票機有售。
希望對大家有用，有什麼需要的可以問我，如果對你有幫助，幫忙點贊吧，謝謝
他就會給你幾個方案，一般都是第一個比較好，
它還會告訴你哪個運營公司的地鐵—一般都是顏色區分（ 日本 地鐵站裡面會有免費的各種語言的地圖，上面都是會標明的）；
說一個最重要的（敲黑板）， 日本 的地鐵和 北京 的地鐵，唯一不一樣的地方就是， 比如 北京 的1號線換10號線，我要從1號線的站台走到10號線的站台，才能上10號線的車。 日本 是1號線和10號線在一個站台，所以，每過一個車，你都要看好每輛列車的名字和終點站的方向，不是過來一輛就是去目的地的車，這是最重要的，只要你記住這一點，基本上就不會做錯車了。
每一站的出口都很多，你一定要看好你該出的出口，實在錯了，也沒有關係，出來再用谷歌地圖找到就可以了，一般相聚都不會太遠， 日本 地方小，很註意方便程度，不會像 北京 國貿站一樣，出口差距那麼大。
解析幾個詞彙
日語里，著——就是到達，終點站的意思。-発就是始發站的意思。後前——上午
1・2番線發(乗車位置：後[8両編成])—1番著
在1號、2號站台發車，下車的站會在一號站台停的意思。 日本 的地鐵站一般都有很多線，你按著它告訴你的找就不會錯了。
然後乘車位置’後是代表建議你坐後面一點的車箱，因為你下車時，會離出口或者換乘的車站計較近，是非常貼心的。
8両編成以為著這輛車總共有8個車廂，所以你不要在第9，第10車廂的地方等電車。（一般等車的那裡腳底會寫第機幾車廂會停在這裡的）
地鐵說完。。。。
大巴（直說我比較瞭解的 東京 ）
在 東京 ，我們雖然沒有去迪士尼，但是我們去了 御殿場 奧特萊斯和 富士山 ，一般選擇去這裡的都是從 東京 往返，選擇住在裡面的，非常少。
前提大家是選擇住在新宿附近，離大巴站比較近。
我建議大家，去這個地方的時候，選擇大巴方式，因為用我個人的經驗和大家說：
去奧特萊斯，可以選擇地鐵、JR、大巴幾種方式，我選擇大巴。1、大巴直達，不用換乘；2、去奧特萊斯比較遠，要2個小時左右，在大巴車上你可以再睡一會，奧特萊斯11點開門，我們住在 東京 新宿，離新宿高速大巴站比較近，提前訂的7點多的車，上車就睡。不用擔心會錯過。3、逛了一天的奧特萊斯，回城的時候大多都是晚上了，你如果直接坐上大巴車回酒店，你還有時間在車上修整一下，小睡一覺，晚上還能與精神逛藥妝店，換一種方式，你想象一下，逛了一天，拿著一堆東西，上地鐵，運氣不好你再站著，再換乘，所以你能想象的到吧，在大巴車上就是享受。
給個訂票鏈接， https://japanbusonline.com/
https://www.highwaybus.com/gp/inbound/index
https://www.kousokubus.net/JpnBus/zhcn
一定要最早走，上午人比較少，下午旅游團就累了，服務員和貨物庫存都是少很多。回來的時間建議定在4、5點左右，因為回去還要2個小時，還能逛一會藥妝店。
去 富士山 ，也是一樣的，早點走，因為路上也要2個小時左右，我們的行程給 富士山 就留了大半天的時間，也不選擇登山，就是在河口湖附近，遠觀一下就好了（以後會和家人再來），我們不太幸運，趕上天氣不好，沒有看到 富士山 ，有時間的朋友可以等到下午，也許天氣好了，還有機會再看到。
關於訂票：我是在網上提前訂的，如果你的住宿地點不在新宿高速總站附近 ，我建議你提前訂票， 日本 的大巴車是對號入座的，萬一最好的時間你沒有票了，會耽誤你整天的行程。提前訂好來回的車票，會讓整個行程順暢很多，但是你不能遲到， 日本 的車是不等人的不管車輛滿沒滿。如果你是中間站上車，你一定要提前到，大巴車可能因為堵車會晚點的，但是不會差太多。在網上訂好票就可以直接放在手機里，或者打印出來，給司機看就可以了，反正就算買票你也沒有辦法留票根，因為他們不給票根。
你也可以來回的目的地不是一個地方， 比如 我從 富士山 回來時，訂的就是去銀座逛街去了。
通票是否需要買：
日本 有許多針對旅游人士的通票，其他的不知道是否可行，我說我知道的。
JR通票：如果你選擇 東京 大阪 往返，順便再去個 京都 啥的，那不用說了，趕緊買吧， 東京 往返就值了；如果不是，你只在一個城市，或者只去不回，那就不用了，太貴，不值得。
東京 一日券：我們沒買， 日本 認為，單次做地鐵也沒差多少，因為我們自由行的行程安排的不是很滿，所以沒有去那麼多的地方。
大阪 一日券，我們買了，但是我們沒有用，哈哈，我們去的幾天連續幾天都是下下雨，再加上就是想購物，所以就沒有去，但是還有時間，有效期很長，可以下回去， 日本 我們是要去很多次的，回來就定了10月去 福岡 的機票，哈哈。
我再給大家一點其他的優惠券，你們自己選擇一下。
北海道 ：JR 北海道 通票
目的地： 北海道
使用資格：短期旅游簽證（在留資格短期滯在）
優惠車票：JR 北海道 通票（ 北海道 鐵路周游劵） Hokkaido Rail Pass
中文詳細介紹： http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/cn/railpass/rail01.html
單買 札幌 至 函館 的單程車票（特急指定席）需8590日元
日期限制：無，全年可用。
連續的3/5/7天內可無限制使用JR 北海道 全線所有的普通列車、快速列車、急行列車、特急列車，可利用指定席。還可以乘坐一部分JR巴士。
札幌 ・ 小樽 ：JR 札幌 ・ 小樽 歡迎劵 票種（日元） 普通車廂
一天 1700
3、 東京 ： 東京 一日劵（多種） 一日/兩日券（600日元/980日元
4、台場：海鷗線 & 臨海 線一日乘車劵
http://www.yurikamome.tokyo/zh/fare_ticket/welfare_discount/
海鷗線 成人800円 兒童400円
臨海 線 成人700円 兒童350円
5、 橫濱 ：港未來線一日券 840 420
6、 鐮倉 ：江之島・ 鐮倉 周游劵票種（日元） 大人 兒童
1天 1430 720
7、 大阪 ： 大阪 周游卡
票價（日元） 大人
1天 2300
2天 3000
8、 關西 地區： 關西 周游卡（KANSAI THRU PASS）
9、 京都 ： 京都 觀光1日/2日乘車劵
價格：1日乘車劵 大人1200円 兒童600円
2日乘車劵 大人2000円 兒童1000円
使用範圍： 京都 地下鐵全線+大部分 京都 市內巴士
購買地點：地下鐵站自動售票機、市巴士營業所、游客中心等地。
使用方法：可以通過自動札機和巴士自動刷卡機。
10、JR東 日本 ・ 北海道 自由乘車劵 http://www.jreast.co.jp/tickets/nothing.aspx?GoodsCd=1809
JR全線通票是目前唯一可以乘坐 東海 道 新乾 線（ 東京 \- 大阪 ）的通票，雖然不能坐最快的希望號（のぞみ），但是問題不大。單買 東京 至新 大阪 的單程車票（ 新乾 線普通車廂指定席）需14050日元，所以在七天內有一次往返 東京 和 大阪 就基本值回票價了。單買 東京 至博多（ 福岡 ）的單程車票（ 新乾 線普通車廂指定席）需22320日元。
京都 出行靠公交車， 大阪 出行靠地鐵。在 京都 “公交一日券”還是必須購買的，公交車幾乎能到達所有的景點，方便且準時，一日券500日元（單程220日元）。
再給幾個機場的服務鏈接，方便你們在機場找大巴及地鐵站。我也是建議大家做大巴車。
日本 機場攻略：
日本 東京 成田國際機場 攻略 NRT
http://wenzhang.16fan.com/a/247756.html
日本 東京 羽田機場攻略HND
http://wenzhang.16fan.com/a/247759.html
大阪 伊丹機場（ 大阪 國際機場）攻略
http://wenzhang.16fan.com/a/247927.html
大阪 關西 機場攻略
http://wenzhang.16fan.com/a/252188.html
名古屋 （中部）國際機場攻略
http://wenzhang.16fan.com/a/252381.html
再說一下幾種公交卡 （來源於網絡）
日本 交通卡種類繁多， 東京 常見的是Suica（西瓜卡）、PASMO卡， 關西 地區常見的是ICOCA卡。
1、SUICA卡（西瓜卡）
（1）簡介
說簡單點，西瓜卡由JR東 日本 發行，類似國內的公交卡，也可以在便利店裡面使用。（2）適用範圍
有了它，你可以乘坐 東京 圈內的JR東 日本 線路、地鐵、公共汽車以及往返於羽田機場與 東京 圈之間的 東京 單軌電車均可使用。
除了 東京 之外，你還可以在下圖中的區域使用。可以看到下圖中是包含了 關西 地區的，所以大家不用糾結 關西 地鐵什麼的能不能用西瓜卡了。
購買金額內含500日元押金。一人一卡，也就是說不能兩人同時使用。
成人與兒童使用西瓜卡時將會扣除不同的費用。兒童西瓜卡以兒童票價自動結賬。成人西瓜卡以成人票價自動結賬。另外6周歲以下的小朋友是不需要付錢的。
2、PASMO（IC卡）
（1）簡介
PASMO卡與Suica一樣是儲值交通卡，只是發行公司不同。在 東京 市內，PASMO乘車和購物的功能和Suica幾乎完全相同，購買價格和退卡方式也一致。
（2）購買地點
在成田、羽田機場都可以購買，另外在PASMO運營商（下圖）的私營鐵路、地鐵車站或公共汽車營業點也可購買。
（3）適用範圍
可在加盟PASMO的交通業者，諸如私營鐵路、地鐵、公交車等100個以上的交通機構中使用PASMO卡。
PASMO在 日本 各地均可相互使用。
3、ICOCA卡
（1）簡介
ICOCA卡是JR西 日本 （西 日本 旅客鐵道）發行的一種智能交通卡，和JR東 日本 發行的Suica（西瓜卡）差不多，除了能坐車還能用於購物，每刷一次，就要扣錢一次，裡面沒錢，就不能再使用，需要再儲值~值得註意的是ICOCA卡只能在 關西 地區才能買到。
2）使用範圍基本上，它能使用JR西 日本 的大部份路線，如下：
• 西 日本 旅客鐵道（JR西 日本 ）
• 大阪 環狀線
• 櫻島線（JR夢咲線）
• 東海 道本線（琵琶湖線、JR 京都 線、JR 神戶 線）：米原站 - 京都 站 - 神戶 站
• 北陸本線（琵琶湖線）：米原站 - 近江 鹽津 站
• 山陽 本線（JR 神戶 線、 和田 岬線）： 神戶 站 - 相生站、兵庫站 - 和田 岬站
• 福知山線（JR寶塚線）：尼崎站 - 篠山口站
• JR東西線
• 片町線（學研都市線）
• 大阪 東線
• 關西 本線（大和路線）：JR難波站 - 加茂站
• 奈良 線
• 山陰 本線（嵯峨野線）： 京都 站 - 園部站
• 關西 空港線：全部車站
• 阪和線（包括羽衣線）
• 湖西 線
• 赤穗線：相生駅 - 播州赤穗站
• 和歌山線：王寺站 - 高田站
• 櫻井線
• 草津線：草津站 - 貴生川站
• 山陽 本線：和氣站 - 南岩國站
• 可部線
• 吳線（瀬戸內さざなみ線）
• 藝備線：廣島站 - 狩留家站
• 福鹽線：福山站 - 神邊站
• 伯備線： 倉敷 站 - 備中高梁站
• 吉備線
• 宇野線（瀨戶大橋線）： 岡山 站 - 茶屋町站
• 本四備讚線（瀨戶大橋線）：茶屋町站 - 兒島站
• 津山線： 岡山 站 - 法界院站
• 赤穗線：長船站 - 東 岡山 站
• JR 四國 予讚線：高松站 - 多度津站
• 私鐵
• 愛之風富山鐵道線：石動站 - 越中 宮崎 站
還可以與以下的卡片、業者的路線間彼此通用：
• Suica－東 日本 旅客鐵道（JR東 日本 ）
• PASMO－首都圈的民間鐵路、公共汽車業者
• PiTaPa－近畿圈的民間鐵路、公共汽車業者
• TOICA－ 東海 旅客鐵道（JR 東海 ）
• SUGOCA－ 九州 旅客鐵道（JR 九州 ）
• Kitaca－ 北海道 旅客鐵道（JR 北海道 ）
• manaca－ 名古屋 的民間鐵路、公共汽車業者
（3）販售地點
ICOCA在JR西 日本 各車站的綠色窗口，或者帶有”ICOCA”標誌的自動售票機有售。
希望對大家有用，有什麼需要的可以問我，如果對你有幫助，幫忙點贊吧，謝謝
他就會給你幾個方案，一般都是第一個比較好，
它還會告訴你哪個運營公司的地鐵—一般都是顏色區分（ 日本 地鐵站裡面會有免費的各種語言的地圖，上面都是會標明的）；
說一個最重要的（敲黑板）， 日本 的地鐵和 北京 的地鐵，唯一不一樣的地方就是， 比如 北京 的1號線換10號線，我要從1號線的站台走到10號線的站台，才能上10號線的車。 日本 是1號線和10號線在一個站台，所以，每過一個車，你都要看好每輛列車的名字和終點站的方向，不是過來一輛就是去目的地的車，這是最重要的，只要你記住這一點，基本上就不會做錯車了。
每一站的出口都很多，你一定要看好你該出的出口，實在錯了，也沒有關係，出來再用谷歌地圖找到就可以了，一般相聚都不會太遠， 日本 地方小，很註意方便程度，不會像 北京 國貿站一樣，出口差距那麼大。
解析幾個詞彙
日語里，著——就是到達，終點站的意思。-発就是始發站的意思。後前——上午
1・2番線發(乗車位置：後[8両編成])—1番著
在1號、2號站台發車，下車的站會在一號站台停的意思。 日本 的地鐵站一般都有很多線，你按著它告訴你的找就不會錯了。
然後乘車位置’後是代表建議你坐後面一點的車箱，因為你下車時，會離出口或者換乘的車站計較近，是非常貼心的。
8両編成以為著這輛車總共有8個車廂，所以你不要在第9，第10車廂的地方等電車。（一般等車的那裡腳底會寫第機幾車廂會停在這裡的）
地鐵說完。。。。
大巴（直說我比較瞭解的 東京 ）
在 東京 ，我們雖然沒有去迪士尼，但是我們去了 御殿場 奧特萊斯和 富士山 ，一般選擇去這裡的都是從 東京 往返，選擇住在裡面的，非常少。
前提大家是選擇住在新宿附近，離大巴站比較近。
我建議大家，去這個地方的時候，選擇大巴方式，因為用我個人的經驗和大家說：
去奧特萊斯，可以選擇地鐵、JR、大巴幾種方式，我選擇大巴。1、大巴直達，不用換乘；2、去奧特萊斯比較遠，要2個小時左右，在大巴車上你可以再睡一會，奧特萊斯11點開門，我們住在 東京 新宿，離新宿高速大巴站比較近，提前訂的7點多的車，上車就睡。不用擔心會錯過。3、逛了一天的奧特萊斯，回城的時候大多都是晚上了，你如果直接坐上大巴車回酒店，你還有時間在車上修整一下，小睡一覺，晚上還能與精神逛藥妝店，換一種方式，你想象一下，逛了一天，拿著一堆東西，上地鐵，運氣不好你再站著，再換乘，所以你能想象的到吧，在大巴車上就是享受。
給個訂票鏈接， https://japanbusonline.com/
https://www.highwaybus.com/gp/inbound/index
https://www.kousokubus.net/JpnBus/zhcn
一定要最早走，上午人比較少，下午旅游團就累了，服務員和貨物庫存都是少很多。回來的時間建議定在4、5點左右，因為回去還要2個小時，還能逛一會藥妝店。
去 富士山 ，也是一樣的，早點走，因為路上也要2個小時左右，我們的行程給 富士山 就留了大半天的時間，也不選擇登山，就是在河口湖附近，遠觀一下就好了（以後會和家人再來），我們不太幸運，趕上天氣不好，沒有看到 富士山 ，有時間的朋友可以等到下午，也許天氣好了，還有機會再看到。
關於訂票：我是在網上提前訂的，如果你的住宿地點不在新宿高速總站附近 ，我建議你提前訂票， 日本 的大巴車是對號入座的，萬一最好的時間你沒有票了，會耽誤你整天的行程。提前訂好來回的車票，會讓整個行程順暢很多，但是你不能遲到， 日本 的車是不等人的不管車輛滿沒滿。如果你是中間站上車，你一定要提前到，大巴車可能因為堵車會晚點的，但是不會差太多。在網上訂好票就可以直接放在手機里，或者打印出來，給司機看就可以了，反正就算買票你也沒有辦法留票根，因為他們不給票根。
你也可以來回的目的地不是一個地方， 比如 我從 富士山 回來時，訂的就是去銀座逛街去了。
通票是否需要買：
日本 有許多針對旅游人士的通票，其他的不知道是否可行，我說我知道的。
JR通票：如果你選擇 東京 大阪 往返，順便再去個 京都 啥的，那不用說了，趕緊買吧， 東京 往返就值了；如果不是，你只在一個城市，或者只去不回，那就不用了，太貴，不值得。
東京 一日券：我們沒買， 日本 認為，單次做地鐵也沒差多少，因為我們自由行的行程安排的不是很滿，所以沒有去那麼多的地方。
大阪 一日券，我們買了，但是我們沒有用，哈哈，我們去的幾天連續幾天都是下下雨，再加上就是想購物，所以就沒有去，但是還有時間，有效期很長，可以下回去， 日本 我們是要去很多次的，回來就定了10月去 福岡 的機票，哈哈。
我再給大家一點其他的優惠券，你們自己選擇一下。
北海道 ：JR 北海道 通票
目的地： 北海道
使用資格：短期旅游簽證（在留資格短期滯在）
優惠車票：JR 北海道 通票（ 北海道 鐵路周游劵） Hokkaido Rail Pass
中文詳細介紹： http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/cn/railpass/rail01.html
單買 札幌 至 函館 的單程車票（特急指定席）需8590日元
日期限制：無，全年可用。
連續的3/5/7天內可無限制使用JR 北海道 全線所有的普通列車、快速列車、急行列車、特急列車，可利用指定席。還可以乘坐一部分JR巴士。
札幌 ・ 小樽 ：JR 札幌 ・ 小樽 歡迎劵 票種（日元） 普通車廂
一天 1700
3、 東京 ： 東京 一日劵（多種） 一日/兩日券（600日元/980日元
4、台場：海鷗線 & 臨海 線一日乘車劵
http://www.yurikamome.tokyo/zh/fare_ticket/welfare_discount/
海鷗線 成人800円 兒童400円
臨海 線 成人700円 兒童350円
5、 橫濱 ：港未來線一日券 840 420
6、 鐮倉 ：江之島・ 鐮倉 周游劵票種（日元） 大人 兒童
1天 1430 720
7、 大阪 ： 大阪 周游卡
票價（日元） 大人
1天 2300
2天 3000
8、 關西 地區： 關西 周游卡（KANSAI THRU PASS）
9、 京都 ： 京都 觀光1日/2日乘車劵
價格：1日乘車劵 大人1200円 兒童600円
2日乘車劵 大人2000円 兒童1000円
使用範圍： 京都 地下鐵全線+大部分 京都 市內巴士
購買地點：地下鐵站自動售票機、市巴士營業所、游客中心等地。
使用方法：可以通過自動札機和巴士自動刷卡機。
10、JR東 日本 ・ 北海道 自由乘車劵 http://www.jreast.co.jp/tickets/nothing.aspx?GoodsCd=1809
JR全線通票是目前唯一可以乘坐 東海 道 新乾 線（ 東京 \- 大阪 ）的通票，雖然不能坐最快的希望號（のぞみ），但是問題不大。單買 東京 至新 大阪 的單程車票（ 新乾 線普通車廂指定席）需14050日元，所以在七天內有一次往返 東京 和 大阪 就基本值回票價了。單買 東京 至博多（ 福岡 ）的單程車票（ 新乾 線普通車廂指定席）需22320日元。
京都 出行靠公交車， 大阪 出行靠地鐵。在 京都 “公交一日券”還是必須購買的，公交車幾乎能到達所有的景點，方便且準時，一日券500日元（單程220日元）。
再給幾個機場的服務鏈接，方便你們在機場找大巴及地鐵站。我也是建議大家做大巴車。
日本 機場攻略：
日本 東京 成田國際機場 攻略 NRT
http://wenzhang.16fan.com/a/247756.html
日本 東京 羽田機場攻略HND
http://wenzhang.16fan.com/a/247759.html
大阪 伊丹機場（ 大阪 國際機場）攻略
http://wenzhang.16fan.com/a/247927.html
大阪 關西 機場攻略
http://wenzhang.16fan.com/a/252188.html
名古屋 （中部）國際機場攻略
http://wenzhang.16fan.com/a/252381.html
再說一下幾種公交卡 （來源於網絡）
日本 交通卡種類繁多， 東京 常見的是Suica（西瓜卡）、PASMO卡， 關西 地區常見的是ICOCA卡。
1、SUICA卡（西瓜卡）
（1）簡介
說簡單點，西瓜卡由JR東 日本 發行，類似國內的公交卡，也可以在便利店裡面使用。（2）適用範圍
有了它，你可以乘坐 東京 圈內的JR東 日本 線路、地鐵、公共汽車以及往返於羽田機場與 東京 圈之間的 東京 單軌電車均可使用。
除了 東京 之外，你還可以在下圖中的區域使用。可以看到下圖中是包含了 關西 地區的，所以大家不用糾結 關西 地鐵什麼的能不能用西瓜卡了。
購買金額內含500日元押金。一人一卡，也就是說不能兩人同時使用。
成人與兒童使用西瓜卡時將會扣除不同的費用。兒童西瓜卡以兒童票價自動結賬。成人西瓜卡以成人票價自動結賬。另外6周歲以下的小朋友是不需要付錢的。
2、PASMO（IC卡）
（1）簡介
PASMO卡與Suica一樣是儲值交通卡，只是發行公司不同。在 東京 市內，PASMO乘車和購物的功能和Suica幾乎完全相同，購買價格和退卡方式也一致。
（2）購買地點
在成田、羽田機場都可以購買，另外在PASMO運營商（下圖）的私營鐵路、地鐵車站或公共汽車營業點也可購買。
（3）適用範圍
可在加盟PASMO的交通業者，諸如私營鐵路、地鐵、公交車等100個以上的交通機構中使用PASMO卡。
PASMO在 日本 各地均可相互使用。
3、ICOCA卡
（1）簡介
ICOCA卡是JR西 日本 （西 日本 旅客鐵道）發行的一種智能交通卡，和JR東 日本 發行的Suica（西瓜卡）差不多，除了能坐車還能用於購物，每刷一次，就要扣錢一次，裡面沒錢，就不能再使用，需要再儲值~值得註意的是ICOCA卡只能在 關西 地區才能買到。
2）使用範圍基本上，它能使用JR西 日本 的大部份路線，如下：
• 西 日本 旅客鐵道（JR西 日本 ）
• 大阪 環狀線
• 櫻島線（JR夢咲線）
• 東海 道本線（琵琶湖線、JR 京都 線、JR 神戶 線）：米原站 - 京都 站 - 神戶 站
• 北陸本線（琵琶湖線）：米原站 - 近江 鹽津 站
• 山陽 本線（JR 神戶 線、 和田 岬線）： 神戶 站 - 相生站、兵庫站 - 和田 岬站
• 福知山線（JR寶塚線）：尼崎站 - 篠山口站
• JR東西線
• 片町線（學研都市線）
• 大阪 東線
• 關西 本線（大和路線）：JR難波站 - 加茂站
• 奈良 線
• 山陰 本線（嵯峨野線）： 京都 站 - 園部站
• 關西 空港線：全部車站
• 阪和線（包括羽衣線）
• 湖西 線
• 赤穗線：相生駅 - 播州赤穗站
• 和歌山線：王寺站 - 高田站
• 櫻井線
• 草津線：草津站 - 貴生川站
• 山陽 本線：和氣站 - 南岩國站
• 可部線
• 吳線（瀬戸內さざなみ線）
• 藝備線：廣島站 - 狩留家站
• 福鹽線：福山站 - 神邊站
• 伯備線： 倉敷 站 - 備中高梁站
• 吉備線
• 宇野線（瀨戶大橋線）： 岡山 站 - 茶屋町站
• 本四備讚線（瀨戶大橋線）：茶屋町站 - 兒島站
• 津山線： 岡山 站 - 法界院站
• 赤穗線：長船站 - 東 岡山 站
• JR 四國 予讚線：高松站 - 多度津站
• 私鐵
• 愛之風富山鐵道線：石動站 - 越中 宮崎 站
還可以與以下的卡片、業者的路線間彼此通用：
• Suica－東 日本 旅客鐵道（JR東 日本 ）
• PASMO－首都圈的民間鐵路、公共汽車業者
• PiTaPa－近畿圈的民間鐵路、公共汽車業者
• TOICA－ 東海 旅客鐵道（JR 東海 ）
• SUGOCA－ 九州 旅客鐵道（JR 九州 ）
• Kitaca－ 北海道 旅客鐵道（JR 北海道 ）
• manaca－ 名古屋 的民間鐵路、公共汽車業者
（3）販售地點
ICOCA在JR西 日本 各車站的綠色窗口，或者帶有”ICOCA”標誌的自動售票機有售。
希望對大家有用，有什麼需要的可以問我，如果對你有幫助，幫忙點贊吧，謝謝
