炎炎夏日的愜意旅行:肯尼亞動物之旅
手拿食物準備投喂 獃萌 伸出舌頭來覓食 愉快的體驗
參觀完長頸鹿公園坐車來到 內羅畢 的酒店,這是我們第三次入住這家酒店了,感覺很親切。在酒店休息了2小時,6點又出發去吃晚飯。今晚去的另一家中餐館:川王府。這家餐館完全按照 四川 農家樂的風格打造,老闆是 四川 人,老闆娘是 湖北 人。今晚的川菜更加地道,特別是他們的招牌菜“酸菜魚”更是受到大家的一致好評。飽餐以後老闆娘來到我們的餐桌征求意見,接著又坐下來與我們聊天,為我們介紹 肯尼亞 的國情,他們在這裡的創業史和 肯尼亞 的投資環境。感覺他們在這裡生活得十分愜意,她的一番介紹讓我們的一位團友激動不已,摩拳擦掌準備來 肯尼亞 大幹一場。聊得投機忘卻了時間,直到領隊催我們離開才戀戀不捨的離開餐館。 肯尼亞 先令 內羅畢 的“川王府川菜館” 很像國內的農家樂吧
7月26日 內羅畢 — 蒙巴薩
今天要乘蒙內鐵路的火車前往 蒙巴薩 。蒙內鐵路是 肯尼亞 近百年來的第一條鐵路(以前僅有一條 英國 人建的窄軌鐵路),也是 肯尼亞 獨立以來最大的工程。蒙內鐵路由 中國 投資、 中國 建設,全部採用 中國 標準和 中國 設備, 5000多名 中國 工人和3萬多名當地工人參與鐵路建設,是象徵肯中 友誼 的世紀鐵路。早晨5:20起床,5:50出發前往火車站。到達火車站一看外觀就有似曾相識的感覺。 肯尼亞 乘火車安檢十分嚴格,第一道安檢是旅客把所有行李放在一條固定的長輸送帶上,安檢員再把行李安放整齊,然後牽來兩條警犬兩頭交叉聞行李,通過狗聞這一關以後又提上行李進行進站安檢,然後才是檢票前的最後一次安檢,通過了幾次安檢方能進入候車廳候車,這一通安檢至少要花半小時。候車廳的設計有點像我們的候機廳,高端大氣上檔次,設施完善。蒙內鐵路是去年10月才開通的,主要用於貨運,客運只有每天對開的兩趟車,由於乘火車比汽車要快一倍,乘坐這趟火車的當地人很多。上車前的檢票就是簡單的刷票了,上車一看完全就是國內高鐵車廂的標準,一切都很熟悉,只是車上的乘務人員都是當地黑人。火車的設計時速應該能達到200公里/小時,而實際時速只有約70碼。肯政府為了保護動物,確定了動物穿過鐵路時火車緊急剎車的安全距離。火車8:10分發車,緩緩行駛在 東非 大陸上。沿途風光很美,有田園風光、草原風情,野生的斑馬、角馬和羚羊和人工放養的牛羊一同生活在大草原上。在火車上第一次看見了 非洲 著名的猴子麵包樹。 氣派的候車廳 為旅行社打個call 車上的乘客 整潔的車廂 中途的車站 藍天白雲映襯車站 麵包樹
在火車上悠閑的度過了6個小時,下午2點過抵達 蒙巴薩 。 蒙巴薩 是 肯尼亞 第二 大城 市和最大的港口,東臨 印度 洋,距 內羅畢 約480公里。 蒙巴薩 港具有完善的現代化港口設施,是 肯尼亞 、 烏干達 、 盧旺達 、 南蘇丹 等國國際貿易貨物進出口的門戶。 蒙巴薩 有全國最好的海灘是富有魅力的濱海旅游勝地,同時也是電影盜夢空間的拍攝地之一。下車後在車站廣場等了一會兒車,導游預約的車沒來接,臨時在廣場上找了一輛麵包車把我們拉到了 蒙巴薩 老城區。
蒙巴薩 火車站 車站大廳 在車站來個全家福
蒙巴薩 老城位於城市東部,老城有許多歷史建築,是不同殖民者統治時期留下來的,以英式和阿拉伯風格兩種建築為主。老建築基本都修建在海濱,我們參觀了 英國 殖民時期的一座城堡和前總督的住宅,阿拉伯風格的一些小巷也很有情調,沿著海邊的小路往前走,海岸景色盡收眼底,一群孩子在礁石上玩兒跳水,海濱餐廳座無虛席。在老城游覽了半個多小時我們就乘車前往今晚住宿的海濱酒店。
蒙巴薩 老城的古城堡 古城堡前留個影 城牆上飄揚著 肯尼亞 國旗 城堡瀕 臨海 邊 美麗的海濱城市 海邊棧橋 海邊準備跳水的男孩 眺望 跳下海去 前 英國 總督的官邸 棧橋伸向海裡
參觀完長頸鹿公園坐車來到 內羅畢 的酒店,這是我們第三次入住這家酒店了,感覺很親切。在酒店休息了2小時,6點又出發去吃晚飯。今晚去的另一家中餐館:川王府。這家餐館完全按照 四川 農家樂的風格打造,老闆是 四川 人,老闆娘是 湖北 人。今晚的川菜更加地道,特別是他們的招牌菜“酸菜魚”更是受到大家的一致好評。飽餐以後老闆娘來到我們的餐桌征求意見,接著又坐下來與我們聊天,為我們介紹 肯尼亞 的國情,他們在這裡的創業史和 肯尼亞 的投資環境。感覺他們在這裡生活得十分愜意,她的一番介紹讓我們的一位團友激動不已,摩拳擦掌準備來 肯尼亞 大幹一場。聊得投機忘卻了時間,直到領隊催我們離開才戀戀不捨的離開餐館。 肯尼亞 先令 內羅畢 的“川王府川菜館” 很像國內的農家樂吧
7月26日 內羅畢 — 蒙巴薩
今天要乘蒙內鐵路的火車前往 蒙巴薩 。蒙內鐵路是 肯尼亞 近百年來的第一條鐵路(以前僅有一條 英國 人建的窄軌鐵路),也是 肯尼亞 獨立以來最大的工程。蒙內鐵路由 中國 投資、 中國 建設,全部採用 中國 標準和 中國 設備, 5000多名 中國 工人和3萬多名當地工人參與鐵路建設,是象徵肯中 友誼 的世紀鐵路。早晨5:20起床,5:50出發前往火車站。到達火車站一看外觀就有似曾相識的感覺。 肯尼亞 乘火車安檢十分嚴格,第一道安檢是旅客把所有行李放在一條固定的長輸送帶上,安檢員再把行李安放整齊,然後牽來兩條警犬兩頭交叉聞行李,通過狗聞這一關以後又提上行李進行進站安檢,然後才是檢票前的最後一次安檢,通過了幾次安檢方能進入候車廳候車,這一通安檢至少要花半小時。候車廳的設計有點像我們的候機廳,高端大氣上檔次,設施完善。蒙內鐵路是去年10月才開通的,主要用於貨運,客運只有每天對開的兩趟車,由於乘火車比汽車要快一倍,乘坐這趟火車的當地人很多。上車前的檢票就是簡單的刷票了,上車一看完全就是國內高鐵車廂的標準,一切都很熟悉,只是車上的乘務人員都是當地黑人。火車的設計時速應該能達到200公里/小時,而實際時速只有約70碼。肯政府為了保護動物,確定了動物穿過鐵路時火車緊急剎車的安全距離。火車8:10分發車,緩緩行駛在 東非 大陸上。沿途風光很美,有田園風光、草原風情,野生的斑馬、角馬和羚羊和人工放養的牛羊一同生活在大草原上。在火車上第一次看見了 非洲 著名的猴子麵包樹。 氣派的候車廳 為旅行社打個call 車上的乘客 整潔的車廂 中途的車站 藍天白雲映襯車站 麵包樹
在火車上悠閑的度過了6個小時,下午2點過抵達 蒙巴薩 。 蒙巴薩 是 肯尼亞 第二 大城 市和最大的港口,東臨 印度 洋,距 內羅畢 約480公里。 蒙巴薩 港具有完善的現代化港口設施,是 肯尼亞 、 烏干達 、 盧旺達 、 南蘇丹 等國國際貿易貨物進出口的門戶。 蒙巴薩 有全國最好的海灘是富有魅力的濱海旅游勝地,同時也是電影盜夢空間的拍攝地之一。下車後在車站廣場等了一會兒車,導游預約的車沒來接,臨時在廣場上找了一輛麵包車把我們拉到了 蒙巴薩 老城區。
蒙巴薩 火車站 車站大廳 在車站來個全家福
蒙巴薩 老城位於城市東部,老城有許多歷史建築,是不同殖民者統治時期留下來的,以英式和阿拉伯風格兩種建築為主。老建築基本都修建在海濱,我們參觀了 英國 殖民時期的一座城堡和前總督的住宅,阿拉伯風格的一些小巷也很有情調,沿著海邊的小路往前走,海岸景色盡收眼底,一群孩子在礁石上玩兒跳水,海濱餐廳座無虛席。在老城游覽了半個多小時我們就乘車前往今晚住宿的海濱酒店。
蒙巴薩 老城的古城堡 古城堡前留個影 城牆上飄揚著 肯尼亞 國旗 城堡瀕 臨海 邊 美麗的海濱城市 海邊棧橋 海邊準備跳水的男孩 眺望 跳下海去 前 英國 總督的官邸 棧橋伸向海裡