【初見日本之“軍訓”之旅】一大阪、奈良、京都、富士山、東京十日自由行全紀錄

↑Tokyo City View And Sky Deck 【契機】漲工資啦！ 日本 之行怎麼說也計划了有七八年了吧，上學的時候有時間沒錢，上班的時候沒時間也沒錢 。趁錢包稍微有餘，外加喜歡把年假安排在每年的十月中下旬，於是 日本 之行就終於成行啦～

【行程】 大阪 — 奈良 — 京都 — 富士山 — 東京

【日期】10月19日--10月28日

【規劃】1.原則依舊是不走回頭路，選擇了大眾最熟知的阪進東出的路線。總體來說，這個路線很適合第一次去 日本 游玩的人，因為 大阪 的交通相對 東京 要簡單得多，在 大阪 充分熟悉了 日本 的交通後，後面在 東京 那麼複雜的交通網穿行也沒有什麼問題。2.天氣的好壞不僅影響游玩的心情，還關乎到人身安全問題，因為就在我們出行前的半個月 日本 颱風連連， 大阪 機場癱瘓， 京都 水災頻發，連 札幌 的地震結界也破了。十月中下旬天氣狀況相對穩定，適宜出行。事實證明這個決策很明智，全程大部分是大晴天，偶爾一兩天下小雨也很快放晴了，就連傲嬌的 富士山 🗻都難得露臉啦。

【機票】
上海 進出 日本 的航空選擇性非常多，非廉航的有全日空、日航、東航、國航、吉祥航空，廉航有樂桃、捷星、春秋。各個航空各有千秋：全日空可以乘到767、787機型；日航的機餐品質感人據說還有 哈根 達斯 ；東航有兩件23kg的免費托運行李；樂桃價格上很有優勢，也很安全；捷星就不推薦了，就算航班被取消也不一定能拿到現金退款（不要問我怎麼知道的）。最後還是選擇了我最愛的服務超棒的東航！
最終敲定機票行程如下：
10月19日 上海 浦東— 大阪 關西 MU747 12:15-15:40
10月28日 東京 羽田— 上海 虹橋 MU538 14:30-17:10

【酒店】玩 日本 不同於海島，海島游就會比較註重酒店的設施和品質， 日本 的話在我看來最重要的是交通是否方便，設施並不重要，經濟型的酒店就可以充分滿足需求（土豪請隨意啊！）。另外，我個人比較喜歡在酒店內完成早餐，一來節約時間二來可以保證早餐吃得比較豐富（能在六七點就叫醒我的就只有酒店的自助早餐了 ）。所以，我就從交通和早餐這兩個維度展開做選擇， 大阪 並沒有訂在熱鬧的心齋橋附近， 東京 也沒有定在繁華的新宿附近，基本上都訂在能充分體驗到當地人生活的地鐵站附近（還不是因為窮 ）敲黑板劃重點： 日本 的酒店早鳥優惠還是挺多的，尤其是出行前的三個月！！！

大阪 ：10月19～22日 Premier Hotel CABIN Osaka 普樂美雅飯店 816RMB/晚（含早，早餐據說是 大阪 早餐第二？）
京都 ：10月22～24日 Sotetsu Fresa Inn Kyoto-Hachijoguchi 京都 八條口相鐵弗雷薩經濟型酒店 707RMB/晚（含早，早餐一般）
東京 ：10月24～27日 Dormmy Inn Premium Tokyo Kodenmacho，Ginza 東京 小傳馬町銀座 782RMB/晚 （含早，早餐非常豐富）
10月27～28日 Sotetsu Fresa Inn Tokyo-Kinshicho 相鐵 東京 錦系町 733RMB/晚（含早，早餐較豐富）

【簽證】 日本 旅游簽證個人無法申請，必須由有資質的旅行社申請代辦。攜程辦理，268RMB/人，購買的是簡化材料的產品，提供了畢業證和學籍在線驗證，護照以及申請表，9個工作日出簽。簽證一般有效期為三個月，可停留15日。

【其他】電話卡推薦Docomo達摩卡，在 富士山 五合目還有信號📶；google map和換乘案內搭配使用，關鍵時刻還是靠一張嘴

【交通】近鐵、私鐵、地下鐵、JR、電鐵傻傻分不清，實際僅有以下三種：
JR：全名Japan Railway，也稱國鐵，過去是 日本 國家運營的鐵路，JR一般都是在地面上跑的，主要承擔城市市內通勤、城市之間往來，其中城市之間往來的鐵路有一部分被 新乾 線分擔掉了。
（ 新乾 線：與 中國 高鐵相似，可以理解為超級快的JR）
地下鐵：一般都是在地底下跑的，常見的就是都營地鐵，主要承擔 大城 市市內通勤。
私鐵：與國鐵相對，私人修建的地面鐵路，一般承擔城市近郊往來，近鐵、 南海 電鐵都是其中的一種，近鐵、 南海 都是私鐵公司的名稱。

【註意】 日本 列車經常會看到“特急”、“急行”、“準急”、“各停（普通，Local）”標示，“特集”基本上是中間不停直達終點，沒坐過也不太清楚，需要額外繳費；“急行”“準急”中間僅停靠大站；“各停（普通，Local）”即每站都停的意思。 換乘案內的使用方法： 從右開始看：上下兩段分別有兩個雙向灰色箭頭表示“這兩段列車無法站內換乘，必須出站再重新進站刷卡”，價格為920+230💴。
火車頭🚆圖標右側表示列車名稱（註意“急行”、“特集”、“普通”等後綴）以及行車方向。
1、2番線發車表示在 關西 空港驛1、2站台乘車（沒錯， 日本 很多線路相對的站台走的卻是同一個方向），4番線到則表示到達天下茶屋時是在4站台停靠，中間幾兩編車等內容不重要，看別人站哪兒你就站哪兒就行了。 提前在淘寶購買了三張卡：
【 大阪 2day pass（ 大阪 二日周游卡）】 大阪 市內地鐵免費乘坐，另外含很多景點門票（ 大阪 城天守閣、御座船、Hepfive摩天輪、天 保山 摩天輪、聖母瑪麗亞號、梅田藍天大廈、道頓堀水上巴士等），188RMB/張。
【 東京 48H地鐵券】僅限搭乘 東京 市內地下鐵、都營地鐵線，48H從你使用卡的一瞬間開始計時，例如你10/24 09:09分進站刷卡，那麼可以一直使用到10/26 09:09分。註意必須連續48H使用！
【Suica西瓜卡】內含500押金，1500車費，基本上在 日本 全境可以使用（除了 新乾 線），押金僅能在 東京 退，適合阪進東出，124RMB/張。因為住宿定在地下鐵站附近，所以主要使用了上面兩種卡，乘坐JR、私鐵或者巴士西瓜卡拿來搭配使用的，這樣可以省去在機器購票的時間。 大阪“人”情10/19 day1
上海 ✈️ 大阪 —Premier Hotel Cabin Osaka check in—天神橋商業街

大阪 關西 機場🚇酒店：出站上2F左轉出去看到JR 關西 空港驛，朝著這個方嚮往前走50M，左手邊是 南海 電鐵售票處，右手邊則是檢票進站口。購買急行（920💴）到天下茶屋下，出站換乘地鐵Metro堺筋線（230💴）到南森町站下。Premier Hotel Cabin Osaka酒店位於地鐵南森町站2號口出口，2號口出來上樓即是酒店正門。而南森町屬於 大阪 北區，離梅田商圈很近，樓下過馬路即是天神橋商業街，吃飯購物非常方便，游客並不多大多數本地人，算是一個可以充分體驗到當地人生活的街道。酒店標牌四星，前臺服務員英語無障礙，服務態度非常好，非常耐心地跟你說明一切住房註意事項，有問必答；屋內設施一應俱全，房間16平，不算大但是很精緻很乾凈，玄關處有小型保險柜，有免費的國際長途電話可以使用；酒店早餐標榜排名 大阪 第二，種類很多但是每天都是一樣的，麵包類非常好吃！

今日烏龍：下飛機找不到 南海 電鐵乘車點，其實自己都快走到了，但是害怕走冤枉路於是準備問個路。看著一個西裝革履的大叔靠在欄桿邊，腹稿好一切臺詞，英語問後大叔實力演繹一輛懵逼，絞盡腦汁用日語問後大叔說“Sori，sori，don‘t know”，聽這口音是來自 韓國 人啊😂大叔乾脆把我領到了問詢處，讓我問問詢處小姐姐，好吧還是謝謝他！ 10/20 day2（今日按2day pass的路線蓋章打卡）
大阪 城公園（天守閣）—御座船—Hep Five摩天輪—梅田藍天大廈—天空美術館—聖 瑪利亞 號（沒趕上）—天 保山 摩天輪

【 大阪 城公園】南森町乘🚇至天滿橋3號口出，出站即能看到金燦燦的天守閣，朝著那個方向走大約15分鐘到正門，我們去的時候正好碰上下小雨，但是還是有好幾個 大阪 市民在圍繞著公園跑步。 大阪 城公園到了三四月份是賞櫻的名勝區，公園中心的天守閣可以登高瞭望 大阪 全景，2day pass可以免費參觀，門票為600💴。
【御座船】下了天守閣沿路向北走，過了極樂橋就能看到御座船的碼頭，需要用2day pass去碼頭對面馬路的售票處兌換船票，票價1500💴（不要驚訝，在 日本 只要是跟人工有關的都很貴）。第一班船發船時間是10:00，我們去得比較早，趕上了10:10的第二班船，航程持續20分鐘，可以沿著護城河從各個角度觀賞天守閣，這艘游船是參考了豐臣時期 大阪 圖的屏風裡所描繪的豐臣秀吉的“鳳凰丸”。行船途中，🚣‍♀️的小姐姐會給你介紹天守閣城牆上的一塊“人面石”（emmm沒什麼意思，但是據說很神聖不可侵犯的，靠它保護著 大阪 城呢）。 ↑大阪城御座船 ↑大阪城天守閣 運氣比較好，下船後天就開始放晴了， 大阪 的天也藍的特別快，非常給力，藍天映襯下的天守閣金燦燦的，顯得尤為壯觀。 ↑大阪城公園 【Hep Five摩天輪】天滿橋乘🚇至梅田，出站後就能看到紅通通的Hep five🎡，有點類似 上海 大悅城樓頂的摩天輪，Hep five也是在商場頂層，可是價格比 上海 美好太多了，2day pass免費乘坐，票價600💴。在附近隨便選了一家很多人排隊的 大阪 燒店解決了午飯，然後就去坐摩天輪了，下了摩天輪隨便轉了轉商場。 ↑Hep Five摩天輪 ↑Hep Five摩天輪 【梅田藍天大廈】從Hep five商場正常需要步行20MINs至藍天大廈，但是我們走了反方向，導致越走越遠，意識到不對勁先是問了消防局裡的大叔，大叔把我帶到他辦公室里的一張 大阪 全市地圖面前用日語給我講路線（受職業影響嚴重😂），我哪能聽得懂啊，我就胡亂應和著，大叔意識到我不明白就喊了一位年輕的小哥哥同事用英語給我講解，總結一下小哥哥說的話就是“已經太遠了，你們走不過去了 ”。我們不甘心吶，也不捨得打車🚖，硬是原路返回到出發點，又攔了一個路人大叔問路，路人大叔拿著我們的地圖足足思索了有整整五分鐘，我想說不知道也沒關係的，然後又支支吾吾了五分鐘，看著我們一臉懵逼， 大樹 下了決心，做了手勢意思是跟著他走，我們一路相對無言跟著大叔走了整整一公里，然後大叔發話了“Go straight，across tow blocks，you can see blue sky building！”英語很好啊！！！不過應該怕我們路上又走錯方向，硬是把我們帶上一條不用轉彎的大路才放心讓我們走。我要哭嘞，真實哭泣😭，說實話 大阪 的風景真的很一般，但是當地人所帶給我的旅游感受太好了。 好不容易找到了藍天大廈，展望台可以瞭望 大阪 全景，夜景可能更美，2day pass免費登頂，票價1500💴，運氣不好的是碰上空中走廊在修繕，無法享受空中漫步的樂趣，僅能在展望台觀景，對於一個有登塔情節的人來說非常遺憾 。 ↑梅田藍天大廈 ↑梅田藍天大廈-空中庭園展望台 【絹谷幸子天空美術館】在藍天大廈B棟，是3S美術館，本來期待不大，算是一個驚喜吧，體驗感不錯，推薦大家時間充裕的來看看。2day pass免費參觀，票價1000💴。 【聖 瑪利亞 號帆船】梅田乘🚇到 大阪 港，1號口出口，遠遠能看到天 保山 摩天輪，聖 瑪利亞 號帆船售票處在海游館旁邊，到的時候已經是18:00左右了，被告知聖 瑪利亞 號最後一班傍晚的班次是17:30，對於一個有游船情節的人來說非常遺憾 。想著第二天再來乘，心情就好多了，事實證明我與它無緣，第二天的最後一班時間是16:30，17:30的被臨時取消了，還是沒坐上，想哭！
【天 保山 摩天輪】收拾好心情去坐旁邊的天 保山 摩天輪，可以觀賞 大阪 港夜晚的風景，因為是周六，有很多小情侶排隊坐， 大阪 港的夜景不怎麼好看吶，黑乎乎的冷颼颼的，主要還是心情不好的原因。 ↑天保山摩天輪 【烤鳥+🍺】我們是先遣隊，朋友今晚抵 大阪 ，為了給朋友接風洗塵，在酒店樓下天神橋商業街里的烤鳥店慶祝了一番， 日本 的生啤🍺味道不錯，但是喝得我有點醉😂。 10/21 day3
四天王寺—心齋橋道頓堀—聖 瑪利亞 號（還是沒乘上😢）—道頓堀水上觀光船（sold out ）

【四天王寺】南森町乘🚇四天王寺前夕陽丘站4號口出，出站的一刻某超說怎麼全是老人👴啊，我一看還真是，來這裡參觀的都是老人😂。進寺廟鞠躬，出寺廟也要鞠躬，表示尊重。正好碰上廟會，也就是我們的跳蚤市場，有看到賣“小電影”的哈哈哈，還有一些賣中古品、古玩的。 ↑四天王寺五重塔 【心齋橋、道頓堀】經過昨日的暴走，大家的兩條腿都架不住了，所以今日行程較輕鬆，參觀完四天王寺剩下的就是購物啦。
【一闌拉麵🍜】在心齋橋的一家一闌分店解決了午飯，需要自己在門口自動販售機購買食券，點了一份普通拉麵890💴和一份五加二套餐1490💴，湯頭很濃郁，某超說 日本 人的飯量太小了，一個人根本不夠吃，又加了面 ，能把拉麵吃的這麼精緻的也只有 日本 了！