【尼泊爾】死裡逃生的翠蘇里河漂流（8）
6月13日一早，我們乘車從 加德滿都 到 博卡拉 ，全程約200公里，要走6、7個小時。因為 尼泊爾 是山地國家，全程都是 盤山 公路。整個路線是乘車3小時，下車換皮艇在翠蘇里河漂流3小時，再次乘車3小時到達目的地。
尼泊爾 是全球頗負盛名的激流漂流勝地。“不能錯過！”，這一想法，使我們冒了很大的生命危險，之後非常的後怕。
翠蘇里河是 尼泊爾 最受歡迎的漂流之地。翠蘇里河就在 加德滿都 到 博卡拉 和 奇特旺 的途中。這樣一來，既減少長時間坐長途車的顛簸和無聊，也為旅途增添了興趣。
作為一大把年紀的我們，本來不應該玩這種與激流相搏而尋求驚險刺激的項目，但此時此地，個個不老之心大發，非玩不可，只能如願。
漂流程序非常規矩：乘客的大行李統一歸類裝到一個大袋中放在大貨車上運到漂流的終點，隨身攜帶的相機手機鈔票護照等等貴重物品裝在一個密封的橡膠桶中隨游客放在皮筏上游客視線可以看見的地方。
當我們穿上救生衣，帶上救生帽，每人拿一隻划槳來到岸邊。漂流教練兼船夫用英語向游客講解皮筏漂流的要點和註意事項時，我是一句沒聽懂。只明白了他做著動作，用簡單的中文“前進”“倒退”和“停”。
每條橡皮筏可坐8—10個人，我們8人再加一外國小伙兒共9人。一條看似平穩不起眼的小河，橡皮筏順水而下，悠然自得於山水之中，兩岸的山水長捲像動畫一樣向前伸展。可萬萬沒想到，沿途卻險象環生，激流、險灘、巨浪、落差、漩渦隨時而來。
在出發沒多久，遇一急流和兩三米高的大浪迎面打來，再加與另一橡皮筏相撞，皮筏從浪尖一下跌到浪底，船被整個淹沒造成翻船，使我船上9人和一名教練無一人幸免全部落水。我當時被翻船壓在船底，幾經掙扎浮出水面，好在本人水性不錯，自救還是能做到的，直接向岸邊游去。這時與我們相撞的那支橡皮筏展開了全面營救，並且一人用gopro記錄了全部落水過程。在此非常感謝這些互不相識的朋友，有你們我們才得以獲救。
當我被救上橡皮筏時，看到少了三位同伴，不知他們被渾濁的急流衝到何處，有無危險，甚是擔擾。在皮筏繼續漂流一段後，發現前方有一皮筏，經喊話確定是我們三位同伴獲救後，一顆一直懸著的心總算放了下來。一場死裡逃生的經歷，終生難忘……
尼泊爾 是全球頗負盛名的激流漂流勝地。“不能錯過！”，這一想法，使我們冒了很大的生命危險，之後非常的後怕。
翠蘇里河是 尼泊爾 最受歡迎的漂流之地。翠蘇里河就在 加德滿都 到 博卡拉 和 奇特旺 的途中。這樣一來，既減少長時間坐長途車的顛簸和無聊，也為旅途增添了興趣。
作為一大把年紀的我們，本來不應該玩這種與激流相搏而尋求驚險刺激的項目，但此時此地，個個不老之心大發，非玩不可，只能如願。
漂流程序非常規矩：乘客的大行李統一歸類裝到一個大袋中放在大貨車上運到漂流的終點，隨身攜帶的相機手機鈔票護照等等貴重物品裝在一個密封的橡膠桶中隨游客放在皮筏上游客視線可以看見的地方。
當我們穿上救生衣，帶上救生帽，每人拿一隻划槳來到岸邊。漂流教練兼船夫用英語向游客講解皮筏漂流的要點和註意事項時，我是一句沒聽懂。只明白了他做著動作，用簡單的中文“前進”“倒退”和“停”。
每條橡皮筏可坐8—10個人，我們8人再加一外國小伙兒共9人。一條看似平穩不起眼的小河，橡皮筏順水而下，悠然自得於山水之中，兩岸的山水長捲像動畫一樣向前伸展。可萬萬沒想到，沿途卻險象環生，激流、險灘、巨浪、落差、漩渦隨時而來。
在出發沒多久，遇一急流和兩三米高的大浪迎面打來，再加與另一橡皮筏相撞，皮筏從浪尖一下跌到浪底，船被整個淹沒造成翻船，使我船上9人和一名教練無一人幸免全部落水。我當時被翻船壓在船底，幾經掙扎浮出水面，好在本人水性不錯，自救還是能做到的，直接向岸邊游去。這時與我們相撞的那支橡皮筏展開了全面營救，並且一人用gopro記錄了全部落水過程。在此非常感謝這些互不相識的朋友，有你們我們才得以獲救。
當我被救上橡皮筏時，看到少了三位同伴，不知他們被渾濁的急流衝到何處，有無危險，甚是擔擾。在皮筏繼續漂流一段後，發現前方有一皮筏，經喊話確定是我們三位同伴獲救後，一顆一直懸著的心總算放了下來。一場死裡逃生的經歷，終生難忘……
