中國漠河｜27小時的綠皮火車，赴一場中國之極的冰雪奇緣

緣聚緣散緣如水，
花開花落花如夢，
惜緣隨緣莫攀緣。


看了這三句話大家是不是一頭霧水，
保持神秘。此文，不講故事，只談美景。 ↑沈陽火車站 前言2017.01.29，時間已過一年半。最近北方持續高溫，每天靠空調和涼水澡續命，但值得慶幸的是感覺之前腦子裡面進的水都和汗水一起流出來了，哈哈哈哈~
言歸正傳，2017年 漠河 之行游記拖延到2018中旬，大概這種拖延症沒救了吧！但是這樣也好，希望能夠在這炎炎夏日給大家心靈上帶來零下40度的清涼！！！
漠河 縣，隸屬於 黑龍江 省 大興安嶺 地區， 中國 東北 地區版圖的最北端，是 中國 緯度最高的縣。東與 塔河 縣接壤，西與 內蒙古 額爾古納 市交界，南與 內蒙古 根河 市為鄰，北與 俄羅斯 隔 黑龍江 相望。也是 中國 可以看到極光的地方，6、7月份幾率最大，有興趣的小伙伴可以去碰碰運氣。
27小時綠皮火車，千里冰封、落霞孤煙。每年高鐵都以數千公里的速度在全國延伸，打通東西南北的稠密城鎮，拉近遠方與故鄉的體感距離。相比之下，那些速度不足高鐵三分之一的綠皮火車，仿佛游歷在歷史的進程之外，獨自穿行於人口稀薄的深山腹地。不過對於沿途生活的村民、學子及打工者而言，這趟始於上個世紀的列車，依然是他們出行時最優、甚至唯一的選擇。由於姥爺是鐵路工人的緣故，從小坐綠皮火車長大的我對它有著無法言說的情感。
沈陽 — 漠河
每次旅行基本都是一個大大的背包，背負著我這一生的行者夢。 ↑沈陽火車站 看著窗外變換的風景，讓你混凝土和鋼筋中的疲憊一掃而光，眼前只有寧靜，寬容。
窗內的冰也越積越厚，夕陽染紅了雲、射在窗上的冰面上折射出五彩斑斕的夢。 ↑大興安嶺 ↑大興安嶺 ↑大興安嶺 ↑大興安嶺 ↑大興安嶺 ↑大興安嶺 漠河 的所有景點都可以穿起來，所以大家包個車就好了，儘量不要在冬天自駕除非自己技術相當嫻熟，因為所有的路面上都有一層厚厚的冰。如果能約到驢友一起拼車就更好了。個人建議三人拼一輛，這樣的話不會太擠，畢竟每天大部分時間還是在路上，舒適第一。由於我是提前預定的包車，所以下了火車司機師傅就等在出站口了。送到提前預定好的酒店，我驚奇的發現酒店沒有空調而且是地暖。後來和酒店前臺聊天得知由於 漠河 天氣的特殊性所以基本上當地的酒店都是這種設計！

穿梭於大興安嶺中的冰雪奇緣漠河 縣—白樺林—龍江第一灣— 烏蘇 里淺灘—北紅村— 北極 村（宿）

穿行白樺林，仿佛行走於自己的心靈之壁，靜靜地分享它的靜怡、安詳，一株株筆直潔白的樹幹衝上雲霄，挺拔而秀朗，像衛士一樣庇護著林里的草木。 ↑白樺林 ↑白樺林 ↑白樺林 躺在白樺林中厚厚的雪地上，看樹枝在天空中描繪出簡潔而自然的線條。 ↑白樺林 “龍江第一灣”—— 黑龍江 流經 漠河 圖強紅旗嶺處時，突然迴流急轉，形成了近似“Ω”形的江灣。雖然冬日里江面被冰雪覆蓋，但絲毫掩蓋不住大自然的鬼斧神工。
↑黑龍江第一灣 ↑黑龍江第一灣 ↑黑龍江第一灣 觀景臺下餐館用來取水在江面上打出來的冰洞，江對面就是 俄羅斯 領土了。 ↑黑龍江第一灣 ↑黑龍江第一灣 來了 烏蘇 里淺灘就再也不會擔心別人說自己找不到北啦，這裡是我國的最北點， 烏蘇 里淺灘是一段30多公里的山路，有時筆直有時彎曲，冰雪融化後可以看到對岸 俄羅斯 的原始森林，綠色的樟子松和金黃色的落葉松交織在一起，一條大河靜靜從中流過，地球上難以尋覓的美景。有機會一定要在夏天再去探索一次那美麗的邊境線。
↑烏蘇里淺灘 ↑烏蘇里淺灘 ↑烏蘇里淺灘 拼了老命在零下三十多度的冰天雪地里紀念了一下經常找不到北的我 ↑烏蘇里淺灘 北紅村，遠離城市喧囂的凈土。 中國 最北沒有被開發過的原始村莊，尖頂木屋、裊裊炊煙、淳樸原生態、一條主街穿越整個村莊，村內也有一些供住宿的農家院。
↑北紅村 ↑北紅村 ↑北紅村 ↑北紅村 相比北紅村的原始， 北極 村就顯得商業而繁華了些。 北極 村是 中國 觀測 北極 光的最佳地點， 中國 “北方第一哨所”所在地，也是 中國 最北的城鎮。擁有著 中國 最北、神奇天象、極地冰雪等國內獨特的自然資源景觀。每年夏至時分，一天24小時幾乎都是白晝，午夜向北眺望，天空泛白，像傍晚又像黎明。所以還有另一個名字——“不夜城”。在村內的夜晚點燃篝火、載歌載舞、驅散嚴寒，仰頭看漫天繁星，仿佛自己走進了冰雪奇緣的童話世界。 ↑北極村 ↑北極村 ↑北極村 北極 村零下四十度左右的清晨一定不能少了潑水成冰的奇妙體驗，迎著第一縷陽光潑出手中的溫水，在水滑出容器瞬間成冰所有的美好都被封存在冰粒內。鄙人運氣很差，清晨的陽光並沒有照射在我的身上，但灰濛蒙的天空並不影響對大自然的體驗。 ↑北極村