2018年7月北京至內蒙古大草原自駕游記
北京 的三伏天還沒有來到，可是天氣卻熱得讓人喘不過氣來，於是決定休幾天年假，去看看嚮往已久的大草原。
喜歡自駕的朋友都知道從 北京 出發去 阿爾山 、 呼倫貝爾 草原有三條線路（經 張家口 的北線、 赤峰 的中線和 錦州 的南線）。我們一行4人都是駕齡10年以上的老司機，而且都喜歡自駕旅游，自然要選擇有點難度的北線。
第一天
北京 —— 錫林浩特 ——額吉淖爾鹽湖——烏里雅斯太山—— 東烏珠穆沁旗 烏里雅斯太鎮（全程1035公里）
7月14日清晨我們兩口子和世傑兩口子，駕駛著路虎發現者四向 張北 進發。中午時分來到了 錫林浩特 市，吃過午飯後前往貝子廟溜腿消食。
下午13點車子駛上S101省道，16:30到達額吉淖爾鹽湖。“額吉淖爾”系 蒙古 語，漢澤意為“母親湖”，位於東烏旗額吉淖爾境內，以盛產晶瑩透徹，色美味厚的大青鹽而馳名中外。額吉淖爾鹽湖面積25平方公里，湖面海撥829.8米，呈橢圓形狀，湖面白波粼粼、水霧蒸騰、凝似白霧、隱約可見。湖內地下水豐富，湖底局部以承壓水越層上竄湖內，因而有平地涌泉的奇特景觀，湖中濃鹽鹵香，浸溢四周，撈出水中便已形成天然晶塊。古往今來，潔白如玉的青鹽晶塊已成為當地牧民表達純潔盛情象徵的禮物。 
18:30來到烏里雅斯太山景區。烏里雅斯太山， 蒙古 語意為“有楊樹之山”，主峰海拔1050米，被人們稱為“草原上平地突起的一座神山”。山勢雄偉，巍峨秀麗，與無垠的草原融為一體。登到山頂俯瞰大地，東烏草原的迷人風光盡收眼底。這裡還是拍攝婚紗和日落的好地方。目前景區停業處於無人管理中，但是景區的旁門開放，登山的設施基本完好，游人也不多。 
20:00結束一天的行程返回烏里雅斯太鎮，入住烏里雅斯太賓館。順便提一下，這裡的酒店、賓館大廳標價與實際價格差距較大，就拿烏里雅斯太賓館來說吧，標間（不含早）門市標價568元，櫃臺服務員給優惠到288元，實際166元成交（感覺店家不實在）。
第二天
7月15日 東烏珠穆沁旗 烏里雅斯太鎮——薩麥蘇木——巴音敖包—— 阿爾山 市（全程508公里）
東烏珠穆沁旗 到 阿爾山 有兩條線路一條是走S303省道經薩麥蘇木、滿都胡寶拉格鎮，另一條是走S101省道。在做計劃時就一直糾結是走相對路況好一些的S101還是走景美路破的S303，來到了烏里雅斯太鎮還是猶豫不決。吃晚飯的時候藉機向店老闆詢問S303省道的路況，老闆娘搭話說：“小心把肚腸子顛出來！”店伙計看看門外停著的路虎車說：“你們不就是來看景的嗎，不走就虧啦。”他們的一席話最終讓我們下定決心。
清晨6:00我們啟動車子駛入S303省道。
用了兩個半小時我們才走了87公里，來到第一個蘇木——薩麥蘇木。將車停在一家飯館門前，老闆娘招呼著我們坐下，慢慢的語速，穩重的表情，實在的話語，讓我們感到親切。享用著她做的油條、豆漿和小菜在此小歇。這時進來一個運輸羊毛的蒙族小伙（日哥 巴特爾 ）坐在我們的旁邊，一邊吃早餐一邊看著手機里的小視頻。看到我們看他就搭訕說：“你們也是來參加巴音敖包大會的嗎？”我們說：“不是”。他又說：“剛剛結束賽馬比賽，那裡可熱鬧啦你們應該去看看，摔跤、射箭比賽還沒有進行”。老闆娘也說道：“你們趕上了值得去看看，每年陰曆六月初三舉辦敖包會，牧民們身穿盛裝就像過年一樣”。我們四個人的目光不約而同的對視在一起，於是嚮日哥 巴特爾 詢問路線和距離。向 西北 草原行駛100里就到啦，沒有公路只有草原上的車轍，暈！日哥看出了我們的心思就主動說，如果想去就幫我們聯繫一輛去參加敖包會的車帶領你們前往。知道我們決定去的消息後，日哥 巴特爾 馬上用自己的手機聯繫起來。不久一輛已經出發的車子被喊停在茫茫的草原上，等待我們前去匯合。就這樣我們偶遇了巴音敖包，親身體會了敖包相會場景。 
由於，還有大段的S303等待我們穿越，此地不能久留，就獨自開車沿來路返回。我們都是老司機記路是我們的強項，但是這次真的不好使啦，離開敖包會現場也就兩三公里就迷失了方向，車子開到了牧民的家門口。不得已又回到敖包會場。等有車朝來的方向開去時，再加大油門追上去，希望他們帶領我們離開這裡返回到S303路上。雖然這輛車不到薩麥蘇木去，但是可以帶我們走一段。在大草原上有人陪伴和引領的感覺真好！牧民到家啦。站在他家的氈房前老牧民指給我們繼續前行的路，並數好我們要穿過四家牧民的草場（草場間有鐵絲網和鐵絲網做的門分割），就能到達遠方的那座移動基站的鐵 塔下 。謝過老牧民我們衝下高坡終於來到第一道鐵絲網門前，後面就傳來摩托車的轟鳴聲，老牧民追來了，我們又走錯了路。老牧民騎著摩托把我們領到另一個鐵絲網門前，目送我們離去。13:00我們才又回到S303省道上的薩麥蘇木。
這次深入草原的經歷才使我們理解到牧民們為什麼對用一塊塊碎石頭堆起來的敖包如此崇拜了。在草原上顏色是一致的，車轍印在草原上的形狀也是一樣的，天氣好有太陽還可以根據時間和自己的身影判斷方向，如果要是陰天沒有方向感，手機沒有信號、離線導航沒有道路，還真不知道會走到哪裡去。用這麼多的篇幅講述這次經歷就是上想告訴喜歡越野的朋友們，沒有當地牧民的帶領千萬不要嘗試去草原上撒歡。
在薩麥蘇木西口的加油站（只有92號汽油）加滿油，我們繼續趕路。原本計劃16:00左右就可以到達 阿爾山 市，現在如一切順利最早也要20:00到達了。由於路虎車的減震系統用的是空氣減震，所以越過砂石、坑坑窪窪的路面時，沒有想象中的那麼恐怖，路上的車輛也不多，因此，我們行進的速度比原計劃快許多。
S303省道兩旁的景色確實壯美，草原如萬花筒般變換著；白雲跳躍著給美麗的草原變化著色彩；成片的牛、羊、馬群悠然自得的閑逛在你的路上考驗你的耐性；車窗外的小山頂上可以看到保衛祖國安寧的邊防哨所……。
但是，意想不到事情還是發生了，儀錶盤上顯示左後輪胎氣壓不足。停車檢查發現是輪胎被扎破了，沒有辦法趁著天亮立刻動手更換備胎。晚上20:40才到達燈火輝煌的 阿爾山 市區。
第三天
7月16日 阿爾山 市—— 阿爾山 國家森林公園（全程75公里）
夜裡 阿爾山 下起了淅淅瀝瀝的小雨。吃完早飯的第一件事就是找到一家修車行給車子洗去一身的泥濘，順便將備胎補好。藉此機會散步在市區。
輪胎很快補好， 阿爾山 市區也轉的差不多啦。開車向 阿爾山 國家森立公園駛去。轉入407省道後，一大片油菜花在小雨的清洗下顯得格外地醒目嬌艷。 
停車拍照之餘與推銷家庭旅館人那裡得到一個信息，如果在景區內住宿，車子就可以開到天池服務區停車場（停車免費）。
我們就住在天池服務區“不凍河”家，標間150元搞定。頭伏在 北京 酷暑難耐，可是在 阿爾山 晚上睡覺還要睡火炕或電褥子，我就是開著電褥子睡了一宿（真是一個舒服）。
阿爾山 國家森林公園門票旺季285人/元，建議在網上購買270人/元，每人可以省15元。網購後在售票廳的自動取票機刷身份證就可以取到票啦，很簡單的。
午後我們從大峽谷開始玩起，大峽谷、駝峰嶺天池…..順序游玩，最後回到天池服務區休息。
第四天
7月17日 阿爾山 國家森林公園—— 滿洲里 套娃廣場（全程469公里）
清晨嘰嘰喳喳燕子將我們吵醒。屋檐下，幾窩小燕子爭吵著等待著燕子媽媽帶來食物。我們的肚子也有了感覺，這裡的早餐還算豐富，小拌菜、包米粥、小籠包、炸麻花等等。感覺炸麻花和鹵水豆腐好吃，有機會可以去品嘗一下。
7:10坐上第一班景區擺渡車前往天池、三潭峽、地池景區。
12:00沿著S203省道經過 新巴爾虎左旗 、 新巴爾虎右旗 ，向下一站—— 滿洲里 前進。
S203省道旁的諾門罕戰役遺址
S203省道旁巴爾虎部落 
17:40到達 滿洲里 套娃廣場。天氣不錯夕陽即將西下，於是我們顧不上吃晚飯，買好門票就走進廣場。 
看完 俄羅斯 的馬戲和音樂噴泉表演已經晚上22:00了，我們開車進入 滿洲里 市區。安排在美夢思酒店住下後，找了一家西餐廳，看著燈火闌珊的市區，享用著美味的紅菜湯、涼拌馬哈魚、俄式鵝肝，不知不覺中我們又迎來了新的一天。
第五天
7月18日國門景區——達賚湖（呼倫湖）—— 恩和 俄羅斯 族民族鄉（全程386公里）
9:00點鐘慕名來到 滿洲里 國門景區，門票80人/元；11:00又來到達賚湖（呼倫湖）景區，門票40人/元（存車費5元）。這兩個景點是最最有名無實的，是此行計劃最大的敗筆，不值為此耽誤時間。如果你要是帶著小孩子來到 滿洲里 ，建議帶孩子去 俄羅斯 套娃廣場看看，晚上市區看看燈足以。
12:00進入S904省道沿著中俄邊界線一路向北。
這條路稱得上自駕天堂，騎游的樂園。路雖然不寬，但是相對平坦。需要提醒的是，景色美、車速快、易分神、臨停多，特別是有兩段距離不等的涉水路段，底盤低的車子一定要低速慢行，同時還要註意加固好車牌，防止丟失。不多說了看看S904的美景吧。
18:00順利到達 恩和 俄羅斯 族民族村，住在 恩和 假日酒店。
第六天
7月19日 恩和 俄羅斯 族民族鄉—— 額爾古納 濕地景區—— 阿爾山 市（全程518公里）
清晨小鎮顯得格外的清新、舒適和寧靜。
9:00我們來到 額爾古納 濕地景區 
值得一提的是 恩和 、 額爾古納 周邊種植著大片的油菜，7月中旬正逢花開的時節，漫山遍野蔚為壯觀。 
13:30 海拉爾 午飯，20:30返回 阿爾山 市區住宿。
第七天
7月20日 阿爾山 市—— 北京 （全程1281公里）
5:00正是踏上回家的行程， 興安盟 烏蘭浩特 、 突泉 ， 通遼 市 扎魯特旗 ， 赤峰 市 巴林右旗 （除在 巴林右旗 的 大阪 吃午餐外）， 承德 ， 懷柔 統統擦肩而過，經過17個小時長途奔襲順利回到 北京 。
全程4270公里。
2018年7月24日於 北京
喜歡自駕的朋友都知道從 北京 出發去 阿爾山 、 呼倫貝爾 草原有三條線路（經 張家口 的北線、 赤峰 的中線和 錦州 的南線）。我們一行4人都是駕齡10年以上的老司機，而且都喜歡自駕旅游，自然要選擇有點難度的北線。
第一天
北京 —— 錫林浩特 ——額吉淖爾鹽湖——烏里雅斯太山—— 東烏珠穆沁旗 烏里雅斯太鎮（全程1035公里）
7月14日清晨我們兩口子和世傑兩口子，駕駛著路虎發現者四向 張北 進發。中午時分來到了 錫林浩特 市，吃過午飯後前往貝子廟溜腿消食。
第二天
7月15日 東烏珠穆沁旗 烏里雅斯太鎮——薩麥蘇木——巴音敖包—— 阿爾山 市（全程508公里）
東烏珠穆沁旗 到 阿爾山 有兩條線路一條是走S303省道經薩麥蘇木、滿都胡寶拉格鎮，另一條是走S101省道。在做計劃時就一直糾結是走相對路況好一些的S101還是走景美路破的S303，來到了烏里雅斯太鎮還是猶豫不決。吃晚飯的時候藉機向店老闆詢問S303省道的路況，老闆娘搭話說：“小心把肚腸子顛出來！”店伙計看看門外停著的路虎車說：“你們不就是來看景的嗎，不走就虧啦。”他們的一席話最終讓我們下定決心。
清晨6:00我們啟動車子駛入S303省道。
這次深入草原的經歷才使我們理解到牧民們為什麼對用一塊塊碎石頭堆起來的敖包如此崇拜了。在草原上顏色是一致的，車轍印在草原上的形狀也是一樣的，天氣好有太陽還可以根據時間和自己的身影判斷方向，如果要是陰天沒有方向感，手機沒有信號、離線導航沒有道路，還真不知道會走到哪裡去。用這麼多的篇幅講述這次經歷就是上想告訴喜歡越野的朋友們，沒有當地牧民的帶領千萬不要嘗試去草原上撒歡。
在薩麥蘇木西口的加油站（只有92號汽油）加滿油，我們繼續趕路。原本計劃16:00左右就可以到達 阿爾山 市，現在如一切順利最早也要20:00到達了。由於路虎車的減震系統用的是空氣減震，所以越過砂石、坑坑窪窪的路面時，沒有想象中的那麼恐怖，路上的車輛也不多，因此，我們行進的速度比原計劃快許多。
S303省道兩旁的景色確實壯美，草原如萬花筒般變換著；白雲跳躍著給美麗的草原變化著色彩；成片的牛、羊、馬群悠然自得的閑逛在你的路上考驗你的耐性；車窗外的小山頂上可以看到保衛祖國安寧的邊防哨所……。
第三天
7月16日 阿爾山 市—— 阿爾山 國家森林公園（全程75公里）
夜裡 阿爾山 下起了淅淅瀝瀝的小雨。吃完早飯的第一件事就是找到一家修車行給車子洗去一身的泥濘，順便將備胎補好。藉此機會散步在市區。
我們就住在天池服務區“不凍河”家，標間150元搞定。頭伏在 北京 酷暑難耐，可是在 阿爾山 晚上睡覺還要睡火炕或電褥子，我就是開著電褥子睡了一宿（真是一個舒服）。
阿爾山 國家森林公園門票旺季285人/元，建議在網上購買270人/元，每人可以省15元。網購後在售票廳的自動取票機刷身份證就可以取到票啦，很簡單的。
午後我們從大峽谷開始玩起，大峽谷、駝峰嶺天池…..順序游玩，最後回到天池服務區休息。
7月17日 阿爾山 國家森林公園—— 滿洲里 套娃廣場（全程469公里）
清晨嘰嘰喳喳燕子將我們吵醒。屋檐下，幾窩小燕子爭吵著等待著燕子媽媽帶來食物。我們的肚子也有了感覺，這裡的早餐還算豐富，小拌菜、包米粥、小籠包、炸麻花等等。感覺炸麻花和鹵水豆腐好吃，有機會可以去品嘗一下。
7:10坐上第一班景區擺渡車前往天池、三潭峽、地池景區。
S203省道旁的諾門罕戰役遺址
第五天
7月18日國門景區——達賚湖（呼倫湖）—— 恩和 俄羅斯 族民族鄉（全程386公里）
9:00點鐘慕名來到 滿洲里 國門景區，門票80人/元；11:00又來到達賚湖（呼倫湖）景區，門票40人/元（存車費5元）。這兩個景點是最最有名無實的，是此行計劃最大的敗筆，不值為此耽誤時間。如果你要是帶著小孩子來到 滿洲里 ，建議帶孩子去 俄羅斯 套娃廣場看看，晚上市區看看燈足以。
12:00進入S904省道沿著中俄邊界線一路向北。
這條路稱得上自駕天堂，騎游的樂園。路雖然不寬，但是相對平坦。需要提醒的是，景色美、車速快、易分神、臨停多，特別是有兩段距離不等的涉水路段，底盤低的車子一定要低速慢行，同時還要註意加固好車牌，防止丟失。不多說了看看S904的美景吧。
第六天
7月19日 恩和 俄羅斯 族民族鄉—— 額爾古納 濕地景區—— 阿爾山 市（全程518公里）
清晨小鎮顯得格外的清新、舒適和寧靜。
第七天
7月20日 阿爾山 市—— 北京 （全程1281公里）
5:00正是踏上回家的行程， 興安盟 烏蘭浩特 、 突泉 ， 通遼 市 扎魯特旗 ， 赤峰 市 巴林右旗 （除在 巴林右旗 的 大阪 吃午餐外）， 承德 ， 懷柔 統統擦肩而過，經過17個小時長途奔襲順利回到 北京 。
全程4270公里。
2018年7月24日於 北京
