開著GTI去草原天路裝X撒野

北京 的秋天總是很短暫，好不容易周末可以休息，便開著GTI，帶著小灰灰，把車開到 張北 “ 草原天路 ”，去年8月底去過一回，所以也有經驗，那裡在十月底基本上就不會再有什麼人了，溫度在1-10度左右，人少、車少，路好，很合適 自駕 。

就這樣，

一段周末旅行開始了。 所以，你們看到的這一篇游記基本都是車和我裝X的圖片，文字嘛，可以不看，反正我不是文人，圖片可以翻一下。

那麼開篇先來幾張圖片，大家感受一下， 草原天路 是什麼樣的。 北京-張北草原路線選擇從 北京 去草天路，路線選擇上最快的就是走G6京藏高速，但無奈這一條路出京方向有八達嶺長城，所以那裡在周末、節假日的時候永遠都會堵，去過的人都懂的。

所以我特意選了一條新的路G7（京新高速）本打算繞開八達嶺最堵的一段，沒想到出師不利，在中間有一段還沒有修好的路就堵在了那裡，後來和旁邊堵車的哥們一聊，他們也是覺得G6會堵，所以就全改走G7，結果全都折在這裡了。 最後為了看一眼前面堵成什麼鳥樣，這時候我的神器就要閃亮出場了！小灰灰！！讓它從空中給我看一下前面堵成什麼樣，是否需要掉頭走G6。 結果上去一看，都快把我氣死，你看到的右邊車道就是還沒有修好的G7，從我堵的位置一直到收費站口綿長的4公里全都是車，左邊的G6上面居然一臺車都沒有！！！！

當機立斷，收回小灰灰，掉頭上G6！ ↑草原天路 ↑草原天路 ↑草原天路 結果掉頭回到 昌平 ，然後剛上G6沒多久臨近八達嶺，G6又堵了。

真的是出師不利，那時候已經下午2點，我從早上九點從 通州 出發，到下午兩點，還沒有出 北京 城。 首堵之名，絕非浪得虛名。

又過了一個小時，終於慢慢的搖出了八達嶺收費站，離開了京城地區，正式上到G6的 河北 界。 從過了那一段最堵的地方到天路入口，只開了2小時，其實已經很快了。
下了高速後，一齣來就會有一個加油站，因為沿途不再有加油站，所以進去前最好把車裡的油加滿。 草原天路 ，西起 張北 縣野狐嶺 東至 崇禮 縣樺皮嶺，全長132km，寬4-5米，屬鄉級柏油路面，因似懸掛於 張北 壩上草原天際之上而得名。

曾經有一段時間朋友圈裡面瘋傳這是 中國 的66號公路，沿途進入山路高低盤旋，屬於 北京 周邊 自駕 最好的道路，當然，這無法和 美國 的66號公路相比，那跨越了 美國 東西部，架起了那個年代 美國 人對於它的嚮往。 從去年這個入口就在了，估計很快就會開始收費了，估計那個時候我就不會再來這裡了吧。 進入去後第一站就是“大好山河”， 相對於那些人為的景觀，我更喜歡的是在這日落時分的羊群。 那麼，人已經到了 草原天路 ，那最重要的事情來了，為GTI拍照，然後裝X。

經過一路上在高速上的試測，對於它在運動模式下，0-100公 裡加 速只需要6.5秒的感覺，只能用一個字形容“猛”！！

一腳油門下去，瞬間就有推背感，再踩發動機就更加轟鳴起來，那種感覺太爽。

之前沒開過GTI，實在想不出在這個價位的車能跑出這種速度來，在路上如果你沒有遇上跑車一類的車，基本上想超車就超車，它給油就走。 介紹完，那就開始裝X了，我只想說這條路太合適拍車了！彎彎曲曲，起伏不平給道路也好，想怎麼拍就怎麼拍。