9月西行游記----青海寧夏甘肅
8月30日：進行相關的出行準備工作；
8月31日：早5點起床，6點準時出發；走京藏高速，穿 張家口 ，過 呼和浩特 和 包頭 沿著大青 山南 側一路向西。內蒙高原的秋天，藍天白雲，晴空萬里，秋高氣爽，風景如畫。一邊駕車前行，一邊聽著汽車音響里播放的草原上的歌，心情非常舒暢。汽車到 巴彥淖爾 後拐為向南行駛。經臨河、磴口、 烏海 ，再過 寧夏 石嘴山 ，下午6點半到達 銀川 北邊40餘公里的 沙湖 景區（屬於 石嘴山 市的 平羅 縣），行程1230餘公里。由於景區已經關閉，就在外圍拍了一些 沙湖 和 賀蘭山 的日落照片，夕陽下的 沙湖 ，水面波光粼粼，一片片蘆葦翠綠翠綠，遠處蜿蜒起伏的 賀蘭山 就像一個大睡佛一樣，令人仰望，傍晚的 沙湖 景色非常美麗。晚上入住距離景區10多公里的 平羅 縣城宏潤酒店（價格不到200元，條件還不錯），晚餐是周邊的清真火鍋，食材非常豐盛，周邊很多餐館，吃飯很方便。
9月1日： 吃過早餐，駕車直奔 沙湖 ，購完票，登船在湖上前行，穿過大片的蘆葦後，離船上岸，先參觀了 沙湖 濕地博物館，然後登 上高 達數十米的大沙丘，遠眺 賀蘭山 ，近看湖泊蘆葦，不遠處偶爾水鳥飛起，大沙丘上駝隊來回行走，沙地摩托飛馳而過，不少游人脫掉鞋襪，踩著鬆軟的沙子前行，構成了一幅美麗的景色。望著這片擁有萬畝水域，五千畝沙丘，兩千畝蘆葦，千畝荷池，享有國家5A級獨特優美自然風景區的 沙湖 ，堪稱奇觀。 沙湖 之美，確實令人流連忘返（註： 沙湖 地處 寧夏 中部 賀蘭山 下，距 寧夏 自治區首府 銀川 市42公里。景區總面積80餘平方公里，其中有20餘平方公里的沙漠和40餘平方公里的水域毗鄰而居，既有大漠戈壁之雄渾，又有 江南 水鄉之秀美，是 中國 十大魅力濕地，被譽為“世間少有”的旅游勝地）。
下午一點多，從 沙湖 景區出來直奔 銀川 市區。安排好在七天酒店的住宿，就趕往被譽為“東方金字塔”的西夏王陵遺址。進了景區，先參觀了西夏王陵博物館和藝術館，穿過碑林，游覽了規模最大的三號陵遺址，又乘車游覽了一、二號陵遺址。這個葬有近120年曆史的西夏王朝9個帝王和245個官僚貴族的墓群遺址，給人留下了一種非常神秘的印象和無限遐想的空間（註：西夏王陵又稱西夏帝陵、西夏皇陵，是西夏近120年曆史的歷代帝王以及皇家陵墓。王陵位於 銀川 市西15公里處，西傍 賀蘭山 ，東臨 銀川 平原，海拔1130-1200米，總面積58平方公里，核心景區21平方公里，分部9座帝王陵寢，245座王侯勛戚的陪葬墓，規模宏偉，佈局嚴整，每座帝陵都是坐北向南，呈縱長方形的獨立建築群體，規模同明十三陵相當，吸收自秦漢以來，唐宋皇陵之所長，又受佛教建築之影響，構成 中國 陵園建築中別具一格的形式，故有“東方金字塔”之稱。是 中國 現存規模最大、地面遺址最完整的帝王陵園之一，也是現存規模最大的一處西夏文化遺址。1988年列為全國重點文物保護單位，2012年被列入世界文化遺產名單）。
直到快7點，我們才返回市裡，吃完晚飯，打車到了南門附近，游覽了鼓樓和步行街。在步行街里，賣旅游紀念品和各種水果食品的小販很多，游人也熙熙攘攘，夜景很漂亮。
9月2日： 吃過早餐，整理完東西，開始向 中衛 市的 沙坡頭 進發。中午在 沙坡頭 景區的外邊，品嘗了一碗 寧夏 特色蒿子面，下午一點半開始進入這個位於騰格裡沙漠邊緣聞名遐邇的著名景區游覽。景區分南北兩部分，北部即 黃河 岸邊景區，在沙坡腳下。剛出峽谷第一灣奔流不息的 黃河 ，一座人行鐵橋橫架在河面上，再上面則是總長800餘米，號稱“天下 黃河 第一索”的 沙坡頭 黃河 滑索索道，水面上則漂著 黃河 上最古老的運輸工具羊皮筏子，不少游客興緻勃勃乘坐羊皮筏子順流而下。右側路邊近處則是鬱郁蔥蔥的一大片高 大樹 木，稍遠一點則是高達近百米的沙坡，不少游人在游玩和滑沙。上到沙坡頂部，穿過鐵路橋，前行1500米，則是景區南部的沙漠旅游景區，這裡有許多沙地摩托和越野吉普，也有近700頭駱駝供游人游玩。站在沙坡高處，遠處是一眼望不到邊的大沙漠，沙坡腳下則是一片綠洲，稍遠點則是 黃河 寬寬的水面。 沙坡頭 景區集大漠、 黃河 、綠洲之大成，景色十分優美。由於時間不早，不敢滯留太久，五點多就離開了 沙坡頭 景區（註： 沙坡頭 位於 寧夏 自治區 中衛 市西邊20公里處，地處騰格裡沙漠東南邊緣，是草原與荒漠、 亞洲 中部與 西北 黃土高原植物區交匯地帶。這裡集大漠、 黃河 、高山和綠洲為一處，既具有 西北 風光之雄奇，又兼有 江南 景色之秀美，自然景觀獨特，被專家譽為“世界壟斷性“旅游資源）。（在 寧夏 這片古老而年輕的土地上，通過深度旅游，你能親身而深刻感受到綿延不絕的 賀蘭山 、奔騰不息的九曲 黃河 、浩瀚無垠的騰格裡沙漠和通湖草原、雄渾的大漠風光、神秘的西夏王朝、濃郁的回族風情、迷人的 六盤山 景色、美麗的塞上 江南 和悠久的 黃河 文化）。
出了 沙坡頭 景區，一路向南，沿著戈壁大漠邊緣，在京藏高速公路上直奔青 海西 寧。經過近6個半小時580多公里的行駛，晚上近12點終於到達預定的 西寧 市區酒店休息。
9月3日： 吃過早飯，開車一個多小時，行駛30多公里，到達位於 湟中 縣魯沙爾鎮的塔爾寺游覽。這座寺廟是為紀念藏傳佛教格魯派（黃教）創始人宗喀巴而建的，它不但是著名的佛教聖地，也是 西北 地區藏傳佛教的活動中心。三、四、五、七、十三、十四世達賴及六、九、十世班禪都曾在塔爾寺進行過宗教活動。寺內的酥油花、壁畫和堆繡被譽為“塔爾寺藝術三絕”。塔爾寺龐大的宗教建築群，精湛的藝術瑰寶給人們留下了深刻的印象，感覺到收穫頗多，不虛此行。建議還是請導游講解（價格挺貴），可以約幾個人一起拼導游。下午三點多返回市裡後，打車前往馨廬和東關大清真寺游覽。馨廬在解放前曾是原國民黨 青海 省政府主席、人稱 青海 王的馬步芳的行政公署。目前已經非常凋零，破敗不堪，幾無游人。東關大清真寺倒是另一番景象，伊斯蘭教建築宏偉氣魄，這裡游人如織，伊斯蘭文化氛圍濃厚，很值得一游。
9月4日： 吃完早餐。離開 西寧 直奔心往已久的 青海湖 而去。途中從較遠距離遙看了當年 文成 公主進藏經過的日月山和曾經休息過的日月亭。行程120多公里，到達 青海湖 後，從東往西，先後游覽了東圍湖、 青海湖 漁場，二郎劍灘景區（景區的價格太不親民了，很多牧民修的小路直通湖邊，也可以欣賞 青海湖 的景色，10元一個人，環湖很多這樣的小路）等地，沿湖邊的黃色油菜花、湛藍的湖水和遠處的高山以及藍天白雲，景色十分迷人，令人心曠神怡，流連忘返。由於這個季節候鳥沒有，因此就放棄了參觀鳥島的想法（ 青海湖 景區位於 青海 省 剛察 縣南部，距 西寧 市120餘公里、 青海湖 東西長約120餘公里，南北寬不到40公里，總面積約4580餘平方公里，湖面海拔3195米。 青海 省的名稱就是因為有 青海湖 而來， 青海湖 是 中國 最大的內陸湖和最大的內陸鹹水湖，也是世界 上海 拔最高的湖泊之一。 青海湖 四面環山，東西南北分別是日月山、南山、橡 皮山 和 大通 山，發源於 海西 州天峻縣的布哈河是流入 青海湖 的最大的一條河流，所以天峻縣也被稱為 青海湖 的源頭所在地。 青海湖 美在她的浩瀚，她的深藍，她的四季變換，她的鳥語花香，還有她環湖三百多公里都能看到的牛羊成群、綠葉黃花、沙漠綠洲以及千變萬化的景色。所以她被《 中國 國家地理》評為“ 中國 最美麗的湖泊”，是 中國 5A級旅游風景區。
離開 青海湖 ，穿過黑馬河，開車直奔茶卡鹽湖景區。途中翻越了海拔高達3808米的橡 皮山 山口。臨近鹽湖時，遠處天空烏雲密佈，山腰以下是暴雨，山頂上則是雪花飄飄，不到一個小時，山頂已是皚皚白雪一片，景色十分壯觀。到達鹽湖後，看著近處滿地的青白色的鹽顆粒和遠處用鹽粒製做成的大型鹽雕，確實另有一番景色和感受。手裡捧著大把的鹽粒，想著這就是小時候在老家父母親做飯和腌菜用的 青海 鹽產地嗎？離開茶卡鹽湖時，還特意從景區購買了體積超過6X6公分、單顆重量超過50克的鹽粒晶體，以留作紀念（茶卡鹽湖也叫茶卡或達布遜淖爾。茶卡是藏語，意即 鹽池 ，也就是青鹽的海；達布遜淖爾是 蒙古 語，也是鹽湖之意。茶卡鹽湖景區位於 青海 省 海西 自治州 烏蘭 縣茶卡鎮附近。茶卡鹽湖處於茶卡盆地的西部，總面積約105平方公里，湖面海拔3059米。她享有“天空之鏡”和“最美星空”的美譽，與塔爾寺、 青海湖 、孟達天池齊名，被譽為 青海 四大景之一）。
晚上6點多，我們向 青海 格爾木 進發，由於天色將晚又下著大雨，就選擇了比原定路線遠110多公里的北線，從茶卡經 海西 州州政府所在地的 德令哈 市的高速路，繞道 大柴旦 去 格爾木 。晚上10點多，行駛180多公里後到達 德令哈 市，由於太晚，簡單吃了一點東西就抓緊時間休息（ 格爾木 市地處 青海 省西部、青藏高原腹地，海拔2780米。東距省會 西寧 市768公里，北面555公里是 甘肅 的 敦煌 ，南面1195公里是 西藏 的 拉薩 ，地理位置十分重要，是通往 西藏 和 新疆 的咽喉要地。境內有長江源頭和 可可西里 自然保護區以及萬丈鹽橋、雪山冰川、昆侖雪景、瀚海日出、沙漠森林等獨具特色的自然景觀）。
9月5日：早上9點開始從 格爾木 往 昆侖山 口進發，150多公里的路程行走了近4個多小時，遠處海拔6178米的 玉珠峰 ，山頂上依然是皚皚白雪，在陽光下格外刺眼。經過納赤台和青辦食宿站，一路上坡直到海拔4767米的 昆侖山 口時，已經是下午的一點多鐘。慕名已久的 昆侖山 口，有不少的游人和 自駕 車輛，在標誌海拔高度的大石前和 可可西里 自然保護區的標誌牌前拍照留念，也有游客在為保護 可可西里 藏羚羊而被盜獵者殺害的索南達傑烈士雕塑前合影。旁邊的青藏公路上，一輛輛滿載貨物的大車奔馳而過，還有一些游客在騎著藏民的氂牛照相留念，處在兩山之間的 昆侖山 口景區也另有一番景象。再往南150餘公里就是長江源碑和沱沱河的標誌所在地，由於有點高原反應導致頭疼，再加上有一段公路由於大車的碾壓造成坑窪不平，路比較難走，就打消了前往的念頭。在山口待了一個小時，就開始返回 格爾木 。下午6點多，到達 格爾木 市裡安排食宿。（ 昆侖山 是中華民族的象徵。她西起帕米爾高原東部，東到柴達木河上游谷地，呈西高東低走勢，山脈全長2500公里，寬130-200公里，形狀西窄東寬，總面積達50多萬平方公里。北臨 塔里 木盆地和 柴達木盆地 。平均海拔5500-6000米，最高峰在 青海 與 新疆 交界處，名為新青峰，海拔6860米，是 青海 省的最高點。 昆侖山 西段為喀喇 昆侖山 ，是 塔里 木盆地與藏北高原的自然分界線，東段由北支 阿爾金 山和 祁連山 、中支 昆侖山 、南支 唐古拉山 等三大山系組成。 昆侖山 口位於 昆侖山 中段，在 青海 省西南部， 格爾木 市南160公里處，海拔4767米。是 青海 、 甘肅 兩省通往 西藏 的必經之地，也是青藏公路上的一 大關 隘，因山谷隘口而得名，亦稱 昆侖山 埡口）。
9月6日：吃過早飯，我們從 格爾木 開始沿格（爾木）柳（園）高速公路向 甘肅 敦煌 奔去。經過錫鐵山、小柴旦、 大柴旦 、魚卡和阿勒騰，一路沿著 柴達木盆地 和庫布塔格沙漠邊沿而行。筆直的沙漠公路就像一條直線畫向遠方，雖然已經立了秋，但9月初的沙漠依然酷熱，湛藍的天空沒有一絲雲彩。位於左前方海拔5798米的 阿爾金 山山峰上仍然是皚皚白雪，穿過阿勒騰和翻過當 金山 山口，行程500餘公里，下午一點多進入 甘肅 阿克塞 哈薩克族自治縣境內，原先預計兩點多能夠到達 敦煌 ，由於通過 阿克塞 境內的三個檢查站，耽誤了近5個小時，晚七點半左右才終於到達 敦煌 的鳴沙山和月牙泉景區。由於太晚，景區已經開始停止售票，通融一下買票進入景區。然後騎上駱駝登了一段鳴沙山，下來後游覽了一下月牙泉的夜景。月牙泉邊歷史悠久的樓臺亭閣在燈光的照射下雄偉壯麗，氣魄非凡；一幅幅碑帖呈現著對月牙泉和鳴沙山景色的贊美。雖然天空晴朗，星星很亮，但夜色下的鳴沙山和燈光下的月牙泉怎麼也看不出優美的全貌，於是就離開了景區到市區安排住處。
9月7日：由於前一天到達鳴沙山和月牙泉的時間太晚，匆匆忙忙，走馬觀花，游不盡興，為不留遺憾，早晨5點起床後又直奔鳴沙山和月牙泉而去（好在這裡的門票是3天內可以多次進入），早晨人車稀少，15分鐘左右就到達景區。雖然天還未亮，但景區里已經有三三兩兩的游客亮著手電或打開手機的照明在向景區深處行走，我們隨著這些起早的游客走到鳴沙山下就開始沿著用木棍捆扎的沙梯一步步登攀。不到兩百米高的沙山，用了二十多分鐘才登到山頂。此時東方已經露出魚肚白，預計半個小時左右就能看到日出，不少游客激動不已，紛紛拿出照相機和手機，準備拍 敦煌 鳴沙山的日出。不到半個小時，金色的太陽從遠處冉冉升起，一縷縷金色的霞光向上噴薄而出，只聽得一片咔咔的相機拍照聲和游人的驚喜聲響成一片。鳴沙山山頂的沙子在太陽光線的照射下，閃閃發光分外好看。此時站在鳴沙山上，從上往下看月牙泉，在周圍沙山圍繞的山坳里，一片翠綠，一片亭台樓閣，月牙般的一池碧水，顯得分外妖嬈，景色十分迷人，實在是太漂亮了，無法用語言去描述。由於訂購的是10點鐘的 敦煌 石窟游覽門票，未能在該景區多待，8點多下山後回到酒店結完賬，開車直奔 敦煌 石窟景區而去。（ 敦煌 鳴沙山位於祖國 西北 絲綢之路 之上，地處 甘肅 西部 敦煌 市南郊7公里，在 巴丹吉林 沙漠和 塔克拉瑪乾沙漠 的過渡地帶。東西長約40公里，南北寬20多公里，高近百米，東起莫高窟崖頂，西接黨河水庫，沙山陡峭，猶如刀刃，整個沙山由油潤細米粒狀黃沙積聚而成。據說狂風起時，從山頂下滑的沙粒下墜會發出巨大的響聲，平時清風吹拂，猶如管弦絲竹，因而得名鳴沙山）。 敦煌 的門票需要提前從官網上預定。
上午10點，隨著眾多游人檢票進入 敦煌 展覽館和全景電影演播大廳（兩個紀錄片非常不錯），看完景區和石窟相關資料圖片介紹，乘坐景區游覽車進入景區游覽。景區內的一個個洞窟和一尊尊絢麗的佛像及飛天神女，彰顯了中華民族光輝燦爛的文明歷史，那殘缺的佛雕和畫像，向人們訴說著所經歷的眾多劫難。在感受自豪和屈辱的同時，也激發了游人建設強國保衛中華文明的決心、雄心和信心（註： 敦煌 莫高窟俗稱千佛洞，位於 河西走廊 最西端、青藏高原北部邊緣地帶，是 甘肅 、 青海 、 新疆 的交匯處。莫高窟坐落在 敦煌 市東南25公里處的大泉河谷里，南北長1680米，高50米。莫高窟是一座融繪畫、雕塑和建築藝術於一體，以筆畫為主、塑像為輔的大型石窟寺。她始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北魏、西魏、北周，隋、唐、五代、北宋、西夏、元等10個朝代，連續營造達千年之久。共有洞窟735個，壁畫4.5萬平米，泥質彩塑2415尊， 是世界上現存規模最大、內容最豐富的世界佛教藝術寶庫，是中華民族文化藝術史上的瑰寶，也是古代東方文化藝術的燦爛明珠，1961年被國務院公佈為全國重點文物保護單位，1987年被列為世界文化遺產，是國家5A級旅游景區）。
從莫高窟景區出來已是下午2點多，驅車趕往 嘉峪關 。在行駛130多公里後，從 瓜州 收費站上了連霍高速一路向東，過 玉門 ，在行程400餘公里後，下午6點多到達 嘉峪關 市，入住如家酒店（美食街店），晚上在小吃一條街，享受了一下西部走廊的美味風情，非常不錯。
9月8日：吃過早餐，行駛近15公里，就到達了萬里長城最西端的終點—— 嘉峪關 。買票進入景區，已經游人如織，熙熙攘攘。游覽守備府，走過碑亭和碑林，順著臺階登上 嘉峪關 城樓，登高望遠，一望無際的荒漠，進一步突兀著城樓的雄偉，腦海裡浮現著邊關大漠古戰場的廝殺場景。萬里長城從渤海邊的 山海關 老龍頭，蜿蜒起伏，綿延萬里，終結在這 河西走廊 的邊關大漠之中，她隨著兩千多年曆史的變遷，如今已成為中華民族的象徵和驕傲（ 嘉峪關 位於 甘肅 嘉峪關 市西5公里處最狹窄的山谷中部，城關兩側的城牆橫穿沙漠戈壁，北聯 黑山 懸壁長城，南接天下第一墩，是明長城最西端的關口，歷史上曾被稱為河西咽喉，是古代 絲綢之路 的交通要塞，因地勢險要建築宏偉，有天下第一雄關、連錘鎖鑰之稱。是世界文化遺產，國家5A級旅游景區）。
下午兩點多，出了景區，就在停車場旁邊的小攤上簡單吃了點餛飩和涼皮，開始返程。一路沿著連霍高速，經過 酒泉 、 張掖 到 武威 （行程470餘公里）後，上了 甘肅 武威 到 陝西 定邊 高速，穿過 景泰 市，沿著騰格裡沙漠的東南邊沿行駛近300公里後，於晚上10點多到達 寧夏 中衛 市住下。
9月9日：上午8點，從 寧夏 中衛 市出發，先走了一段蘭銀高速，然後向東走上了奔往 陝西 榆林 市 定邊 的高速公路。由於下雨，拉煤的大車多，路況又不好，大多路段限速80，車就跑不起來。一路慢慢悠悠過 定邊 、 靖邊 、 子洲 、 綏德 和 吳堡 ，才出 陝西 跨過 黃河 大橋進入 山西 呂梁 境內的柳林，到 呂梁 行程約560公里。下午3點在 太原 的 清徐 服務區加油休息，吃了一點泡麵，繼續出發，過了 太原 繞城高速，走石太高速轉上京港澳高速，從 呂梁 到 北京 ，全程近700公里，晚上10點多，終於平平安安回到了 北京 的家，結束了歷時11天的游程。
回顧這歷時11天，往返行程6400餘公里，雖然覺得一路都匆匆忙忙，起早趕黑，吃的也很簡單，經歷了很多辛苦，但游覽了眾多嚮往已久的名勝古跡和自然風光景色，瞭解了主要景點的地理環境，人文歷史和風土人情，經受了 昆侖山 口高原環境的考驗，感覺收穫很大。這是一次非常充實和很有意義的旅游，還會再次出發。
8月31日：早5點起床，6點準時出發；走京藏高速，穿 張家口 ，過 呼和浩特 和 包頭 沿著大青 山南 側一路向西。內蒙高原的秋天，藍天白雲，晴空萬里，秋高氣爽，風景如畫。一邊駕車前行，一邊聽著汽車音響里播放的草原上的歌，心情非常舒暢。汽車到 巴彥淖爾 後拐為向南行駛。經臨河、磴口、 烏海 ，再過 寧夏 石嘴山 ，下午6點半到達 銀川 北邊40餘公里的 沙湖 景區（屬於 石嘴山 市的 平羅 縣），行程1230餘公里。由於景區已經關閉，就在外圍拍了一些 沙湖 和 賀蘭山 的日落照片，夕陽下的 沙湖 ，水面波光粼粼，一片片蘆葦翠綠翠綠，遠處蜿蜒起伏的 賀蘭山 就像一個大睡佛一樣，令人仰望，傍晚的 沙湖 景色非常美麗。晚上入住距離景區10多公里的 平羅 縣城宏潤酒店（價格不到200元，條件還不錯），晚餐是周邊的清真火鍋，食材非常豐盛，周邊很多餐館，吃飯很方便。
9月1日： 吃過早餐，駕車直奔 沙湖 ，購完票，登船在湖上前行，穿過大片的蘆葦後，離船上岸，先參觀了 沙湖 濕地博物館，然後登 上高 達數十米的大沙丘，遠眺 賀蘭山 ，近看湖泊蘆葦，不遠處偶爾水鳥飛起，大沙丘上駝隊來回行走，沙地摩托飛馳而過，不少游人脫掉鞋襪，踩著鬆軟的沙子前行，構成了一幅美麗的景色。望著這片擁有萬畝水域，五千畝沙丘，兩千畝蘆葦，千畝荷池，享有國家5A級獨特優美自然風景區的 沙湖 ，堪稱奇觀。 沙湖 之美，確實令人流連忘返（註： 沙湖 地處 寧夏 中部 賀蘭山 下，距 寧夏 自治區首府 銀川 市42公里。景區總面積80餘平方公里，其中有20餘平方公里的沙漠和40餘平方公里的水域毗鄰而居，既有大漠戈壁之雄渾，又有 江南 水鄉之秀美，是 中國 十大魅力濕地，被譽為“世間少有”的旅游勝地）。
下午一點多，從 沙湖 景區出來直奔 銀川 市區。安排好在七天酒店的住宿，就趕往被譽為“東方金字塔”的西夏王陵遺址。進了景區，先參觀了西夏王陵博物館和藝術館，穿過碑林，游覽了規模最大的三號陵遺址，又乘車游覽了一、二號陵遺址。這個葬有近120年曆史的西夏王朝9個帝王和245個官僚貴族的墓群遺址，給人留下了一種非常神秘的印象和無限遐想的空間（註：西夏王陵又稱西夏帝陵、西夏皇陵，是西夏近120年曆史的歷代帝王以及皇家陵墓。王陵位於 銀川 市西15公里處，西傍 賀蘭山 ，東臨 銀川 平原，海拔1130-1200米，總面積58平方公里，核心景區21平方公里，分部9座帝王陵寢，245座王侯勛戚的陪葬墓，規模宏偉，佈局嚴整，每座帝陵都是坐北向南，呈縱長方形的獨立建築群體，規模同明十三陵相當，吸收自秦漢以來，唐宋皇陵之所長，又受佛教建築之影響，構成 中國 陵園建築中別具一格的形式，故有“東方金字塔”之稱。是 中國 現存規模最大、地面遺址最完整的帝王陵園之一，也是現存規模最大的一處西夏文化遺址。1988年列為全國重點文物保護單位，2012年被列入世界文化遺產名單）。
直到快7點，我們才返回市裡，吃完晚飯，打車到了南門附近，游覽了鼓樓和步行街。在步行街里，賣旅游紀念品和各種水果食品的小販很多，游人也熙熙攘攘，夜景很漂亮。
9月2日： 吃過早餐，整理完東西，開始向 中衛 市的 沙坡頭 進發。中午在 沙坡頭 景區的外邊，品嘗了一碗 寧夏 特色蒿子面，下午一點半開始進入這個位於騰格裡沙漠邊緣聞名遐邇的著名景區游覽。景區分南北兩部分，北部即 黃河 岸邊景區，在沙坡腳下。剛出峽谷第一灣奔流不息的 黃河 ，一座人行鐵橋橫架在河面上，再上面則是總長800餘米，號稱“天下 黃河 第一索”的 沙坡頭 黃河 滑索索道，水面上則漂著 黃河 上最古老的運輸工具羊皮筏子，不少游客興緻勃勃乘坐羊皮筏子順流而下。右側路邊近處則是鬱郁蔥蔥的一大片高 大樹 木，稍遠一點則是高達近百米的沙坡，不少游人在游玩和滑沙。上到沙坡頂部，穿過鐵路橋，前行1500米，則是景區南部的沙漠旅游景區，這裡有許多沙地摩托和越野吉普，也有近700頭駱駝供游人游玩。站在沙坡高處，遠處是一眼望不到邊的大沙漠，沙坡腳下則是一片綠洲，稍遠點則是 黃河 寬寬的水面。 沙坡頭 景區集大漠、 黃河 、綠洲之大成，景色十分優美。由於時間不早，不敢滯留太久，五點多就離開了 沙坡頭 景區（註： 沙坡頭 位於 寧夏 自治區 中衛 市西邊20公里處，地處騰格裡沙漠東南邊緣，是草原與荒漠、 亞洲 中部與 西北 黃土高原植物區交匯地帶。這裡集大漠、 黃河 、高山和綠洲為一處，既具有 西北 風光之雄奇，又兼有 江南 景色之秀美，自然景觀獨特，被專家譽為“世界壟斷性“旅游資源）。（在 寧夏 這片古老而年輕的土地上，通過深度旅游，你能親身而深刻感受到綿延不絕的 賀蘭山 、奔騰不息的九曲 黃河 、浩瀚無垠的騰格裡沙漠和通湖草原、雄渾的大漠風光、神秘的西夏王朝、濃郁的回族風情、迷人的 六盤山 景色、美麗的塞上 江南 和悠久的 黃河 文化）。
出了 沙坡頭 景區，一路向南，沿著戈壁大漠邊緣，在京藏高速公路上直奔青 海西 寧。經過近6個半小時580多公里的行駛，晚上近12點終於到達預定的 西寧 市區酒店休息。
9月3日： 吃過早飯，開車一個多小時，行駛30多公里，到達位於 湟中 縣魯沙爾鎮的塔爾寺游覽。這座寺廟是為紀念藏傳佛教格魯派（黃教）創始人宗喀巴而建的，它不但是著名的佛教聖地，也是 西北 地區藏傳佛教的活動中心。三、四、五、七、十三、十四世達賴及六、九、十世班禪都曾在塔爾寺進行過宗教活動。寺內的酥油花、壁畫和堆繡被譽為“塔爾寺藝術三絕”。塔爾寺龐大的宗教建築群，精湛的藝術瑰寶給人們留下了深刻的印象，感覺到收穫頗多，不虛此行。建議還是請導游講解（價格挺貴），可以約幾個人一起拼導游。下午三點多返回市裡後，打車前往馨廬和東關大清真寺游覽。馨廬在解放前曾是原國民黨 青海 省政府主席、人稱 青海 王的馬步芳的行政公署。目前已經非常凋零，破敗不堪，幾無游人。東關大清真寺倒是另一番景象，伊斯蘭教建築宏偉氣魄，這裡游人如織，伊斯蘭文化氛圍濃厚，很值得一游。
9月4日： 吃完早餐。離開 西寧 直奔心往已久的 青海湖 而去。途中從較遠距離遙看了當年 文成 公主進藏經過的日月山和曾經休息過的日月亭。行程120多公里，到達 青海湖 後，從東往西，先後游覽了東圍湖、 青海湖 漁場，二郎劍灘景區（景區的價格太不親民了，很多牧民修的小路直通湖邊，也可以欣賞 青海湖 的景色，10元一個人，環湖很多這樣的小路）等地，沿湖邊的黃色油菜花、湛藍的湖水和遠處的高山以及藍天白雲，景色十分迷人，令人心曠神怡，流連忘返。由於這個季節候鳥沒有，因此就放棄了參觀鳥島的想法（ 青海湖 景區位於 青海 省 剛察 縣南部，距 西寧 市120餘公里、 青海湖 東西長約120餘公里，南北寬不到40公里，總面積約4580餘平方公里，湖面海拔3195米。 青海 省的名稱就是因為有 青海湖 而來， 青海湖 是 中國 最大的內陸湖和最大的內陸鹹水湖，也是世界 上海 拔最高的湖泊之一。 青海湖 四面環山，東西南北分別是日月山、南山、橡 皮山 和 大通 山，發源於 海西 州天峻縣的布哈河是流入 青海湖 的最大的一條河流，所以天峻縣也被稱為 青海湖 的源頭所在地。 青海湖 美在她的浩瀚，她的深藍，她的四季變換，她的鳥語花香，還有她環湖三百多公里都能看到的牛羊成群、綠葉黃花、沙漠綠洲以及千變萬化的景色。所以她被《 中國 國家地理》評為“ 中國 最美麗的湖泊”，是 中國 5A級旅游風景區。
離開 青海湖 ，穿過黑馬河，開車直奔茶卡鹽湖景區。途中翻越了海拔高達3808米的橡 皮山 山口。臨近鹽湖時，遠處天空烏雲密佈，山腰以下是暴雨，山頂上則是雪花飄飄，不到一個小時，山頂已是皚皚白雪一片，景色十分壯觀。到達鹽湖後，看著近處滿地的青白色的鹽顆粒和遠處用鹽粒製做成的大型鹽雕，確實另有一番景色和感受。手裡捧著大把的鹽粒，想著這就是小時候在老家父母親做飯和腌菜用的 青海 鹽產地嗎？離開茶卡鹽湖時，還特意從景區購買了體積超過6X6公分、單顆重量超過50克的鹽粒晶體，以留作紀念（茶卡鹽湖也叫茶卡或達布遜淖爾。茶卡是藏語，意即 鹽池 ，也就是青鹽的海；達布遜淖爾是 蒙古 語，也是鹽湖之意。茶卡鹽湖景區位於 青海 省 海西 自治州 烏蘭 縣茶卡鎮附近。茶卡鹽湖處於茶卡盆地的西部，總面積約105平方公里，湖面海拔3059米。她享有“天空之鏡”和“最美星空”的美譽，與塔爾寺、 青海湖 、孟達天池齊名，被譽為 青海 四大景之一）。
晚上6點多，我們向 青海 格爾木 進發，由於天色將晚又下著大雨，就選擇了比原定路線遠110多公里的北線，從茶卡經 海西 州州政府所在地的 德令哈 市的高速路，繞道 大柴旦 去 格爾木 。晚上10點多，行駛180多公里後到達 德令哈 市，由於太晚，簡單吃了一點東西就抓緊時間休息（ 格爾木 市地處 青海 省西部、青藏高原腹地，海拔2780米。東距省會 西寧 市768公里，北面555公里是 甘肅 的 敦煌 ，南面1195公里是 西藏 的 拉薩 ，地理位置十分重要，是通往 西藏 和 新疆 的咽喉要地。境內有長江源頭和 可可西里 自然保護區以及萬丈鹽橋、雪山冰川、昆侖雪景、瀚海日出、沙漠森林等獨具特色的自然景觀）。
9月5日：早上9點開始從 格爾木 往 昆侖山 口進發，150多公里的路程行走了近4個多小時，遠處海拔6178米的 玉珠峰 ，山頂上依然是皚皚白雪，在陽光下格外刺眼。經過納赤台和青辦食宿站，一路上坡直到海拔4767米的 昆侖山 口時，已經是下午的一點多鐘。慕名已久的 昆侖山 口，有不少的游人和 自駕 車輛，在標誌海拔高度的大石前和 可可西里 自然保護區的標誌牌前拍照留念，也有游客在為保護 可可西里 藏羚羊而被盜獵者殺害的索南達傑烈士雕塑前合影。旁邊的青藏公路上，一輛輛滿載貨物的大車奔馳而過，還有一些游客在騎著藏民的氂牛照相留念，處在兩山之間的 昆侖山 口景區也另有一番景象。再往南150餘公里就是長江源碑和沱沱河的標誌所在地，由於有點高原反應導致頭疼，再加上有一段公路由於大車的碾壓造成坑窪不平，路比較難走，就打消了前往的念頭。在山口待了一個小時，就開始返回 格爾木 。下午6點多，到達 格爾木 市裡安排食宿。（ 昆侖山 是中華民族的象徵。她西起帕米爾高原東部，東到柴達木河上游谷地，呈西高東低走勢，山脈全長2500公里，寬130-200公里，形狀西窄東寬，總面積達50多萬平方公里。北臨 塔里 木盆地和 柴達木盆地 。平均海拔5500-6000米，最高峰在 青海 與 新疆 交界處，名為新青峰，海拔6860米，是 青海 省的最高點。 昆侖山 西段為喀喇 昆侖山 ，是 塔里 木盆地與藏北高原的自然分界線，東段由北支 阿爾金 山和 祁連山 、中支 昆侖山 、南支 唐古拉山 等三大山系組成。 昆侖山 口位於 昆侖山 中段，在 青海 省西南部， 格爾木 市南160公里處，海拔4767米。是 青海 、 甘肅 兩省通往 西藏 的必經之地，也是青藏公路上的一 大關 隘，因山谷隘口而得名，亦稱 昆侖山 埡口）。
9月6日：吃過早飯，我們從 格爾木 開始沿格（爾木）柳（園）高速公路向 甘肅 敦煌 奔去。經過錫鐵山、小柴旦、 大柴旦 、魚卡和阿勒騰，一路沿著 柴達木盆地 和庫布塔格沙漠邊沿而行。筆直的沙漠公路就像一條直線畫向遠方，雖然已經立了秋，但9月初的沙漠依然酷熱，湛藍的天空沒有一絲雲彩。位於左前方海拔5798米的 阿爾金 山山峰上仍然是皚皚白雪，穿過阿勒騰和翻過當 金山 山口，行程500餘公里，下午一點多進入 甘肅 阿克塞 哈薩克族自治縣境內，原先預計兩點多能夠到達 敦煌 ，由於通過 阿克塞 境內的三個檢查站，耽誤了近5個小時，晚七點半左右才終於到達 敦煌 的鳴沙山和月牙泉景區。由於太晚，景區已經開始停止售票，通融一下買票進入景區。然後騎上駱駝登了一段鳴沙山，下來後游覽了一下月牙泉的夜景。月牙泉邊歷史悠久的樓臺亭閣在燈光的照射下雄偉壯麗，氣魄非凡；一幅幅碑帖呈現著對月牙泉和鳴沙山景色的贊美。雖然天空晴朗，星星很亮，但夜色下的鳴沙山和燈光下的月牙泉怎麼也看不出優美的全貌，於是就離開了景區到市區安排住處。
9月7日：由於前一天到達鳴沙山和月牙泉的時間太晚，匆匆忙忙，走馬觀花，游不盡興，為不留遺憾，早晨5點起床後又直奔鳴沙山和月牙泉而去（好在這裡的門票是3天內可以多次進入），早晨人車稀少，15分鐘左右就到達景區。雖然天還未亮，但景區里已經有三三兩兩的游客亮著手電或打開手機的照明在向景區深處行走，我們隨著這些起早的游客走到鳴沙山下就開始沿著用木棍捆扎的沙梯一步步登攀。不到兩百米高的沙山，用了二十多分鐘才登到山頂。此時東方已經露出魚肚白，預計半個小時左右就能看到日出，不少游客激動不已，紛紛拿出照相機和手機，準備拍 敦煌 鳴沙山的日出。不到半個小時，金色的太陽從遠處冉冉升起，一縷縷金色的霞光向上噴薄而出，只聽得一片咔咔的相機拍照聲和游人的驚喜聲響成一片。鳴沙山山頂的沙子在太陽光線的照射下，閃閃發光分外好看。此時站在鳴沙山上，從上往下看月牙泉，在周圍沙山圍繞的山坳里，一片翠綠，一片亭台樓閣，月牙般的一池碧水，顯得分外妖嬈，景色十分迷人，實在是太漂亮了，無法用語言去描述。由於訂購的是10點鐘的 敦煌 石窟游覽門票，未能在該景區多待，8點多下山後回到酒店結完賬，開車直奔 敦煌 石窟景區而去。（ 敦煌 鳴沙山位於祖國 西北 絲綢之路 之上，地處 甘肅 西部 敦煌 市南郊7公里，在 巴丹吉林 沙漠和 塔克拉瑪乾沙漠 的過渡地帶。東西長約40公里，南北寬20多公里，高近百米，東起莫高窟崖頂，西接黨河水庫，沙山陡峭，猶如刀刃，整個沙山由油潤細米粒狀黃沙積聚而成。據說狂風起時，從山頂下滑的沙粒下墜會發出巨大的響聲，平時清風吹拂，猶如管弦絲竹，因而得名鳴沙山）。 敦煌 的門票需要提前從官網上預定。
上午10點，隨著眾多游人檢票進入 敦煌 展覽館和全景電影演播大廳（兩個紀錄片非常不錯），看完景區和石窟相關資料圖片介紹，乘坐景區游覽車進入景區游覽。景區內的一個個洞窟和一尊尊絢麗的佛像及飛天神女，彰顯了中華民族光輝燦爛的文明歷史，那殘缺的佛雕和畫像，向人們訴說著所經歷的眾多劫難。在感受自豪和屈辱的同時，也激發了游人建設強國保衛中華文明的決心、雄心和信心（註： 敦煌 莫高窟俗稱千佛洞，位於 河西走廊 最西端、青藏高原北部邊緣地帶，是 甘肅 、 青海 、 新疆 的交匯處。莫高窟坐落在 敦煌 市東南25公里處的大泉河谷里，南北長1680米，高50米。莫高窟是一座融繪畫、雕塑和建築藝術於一體，以筆畫為主、塑像為輔的大型石窟寺。她始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北魏、西魏、北周，隋、唐、五代、北宋、西夏、元等10個朝代，連續營造達千年之久。共有洞窟735個，壁畫4.5萬平米，泥質彩塑2415尊， 是世界上現存規模最大、內容最豐富的世界佛教藝術寶庫，是中華民族文化藝術史上的瑰寶，也是古代東方文化藝術的燦爛明珠，1961年被國務院公佈為全國重點文物保護單位，1987年被列為世界文化遺產，是國家5A級旅游景區）。
從莫高窟景區出來已是下午2點多，驅車趕往 嘉峪關 。在行駛130多公里後，從 瓜州 收費站上了連霍高速一路向東，過 玉門 ，在行程400餘公里後，下午6點多到達 嘉峪關 市，入住如家酒店（美食街店），晚上在小吃一條街，享受了一下西部走廊的美味風情，非常不錯。
9月8日：吃過早餐，行駛近15公里，就到達了萬里長城最西端的終點—— 嘉峪關 。買票進入景區，已經游人如織，熙熙攘攘。游覽守備府，走過碑亭和碑林，順著臺階登上 嘉峪關 城樓，登高望遠，一望無際的荒漠，進一步突兀著城樓的雄偉，腦海裡浮現著邊關大漠古戰場的廝殺場景。萬里長城從渤海邊的 山海關 老龍頭，蜿蜒起伏，綿延萬里，終結在這 河西走廊 的邊關大漠之中，她隨著兩千多年曆史的變遷，如今已成為中華民族的象徵和驕傲（ 嘉峪關 位於 甘肅 嘉峪關 市西5公里處最狹窄的山谷中部，城關兩側的城牆橫穿沙漠戈壁，北聯 黑山 懸壁長城，南接天下第一墩，是明長城最西端的關口，歷史上曾被稱為河西咽喉，是古代 絲綢之路 的交通要塞，因地勢險要建築宏偉，有天下第一雄關、連錘鎖鑰之稱。是世界文化遺產，國家5A級旅游景區）。
下午兩點多，出了景區，就在停車場旁邊的小攤上簡單吃了點餛飩和涼皮，開始返程。一路沿著連霍高速，經過 酒泉 、 張掖 到 武威 （行程470餘公里）後，上了 甘肅 武威 到 陝西 定邊 高速，穿過 景泰 市，沿著騰格裡沙漠的東南邊沿行駛近300公里後，於晚上10點多到達 寧夏 中衛 市住下。
9月9日：上午8點，從 寧夏 中衛 市出發，先走了一段蘭銀高速，然後向東走上了奔往 陝西 榆林 市 定邊 的高速公路。由於下雨，拉煤的大車多，路況又不好，大多路段限速80，車就跑不起來。一路慢慢悠悠過 定邊 、 靖邊 、 子洲 、 綏德 和 吳堡 ，才出 陝西 跨過 黃河 大橋進入 山西 呂梁 境內的柳林，到 呂梁 行程約560公里。下午3點在 太原 的 清徐 服務區加油休息，吃了一點泡麵，繼續出發，過了 太原 繞城高速，走石太高速轉上京港澳高速，從 呂梁 到 北京 ，全程近700公里，晚上10點多，終於平平安安回到了 北京 的家，結束了歷時11天的游程。
回顧這歷時11天，往返行程6400餘公里，雖然覺得一路都匆匆忙忙，起早趕黑，吃的也很簡單，經歷了很多辛苦，但游覽了眾多嚮往已久的名勝古跡和自然風光景色，瞭解了主要景點的地理環境，人文歷史和風土人情，經受了 昆侖山 口高原環境的考驗，感覺收穫很大。這是一次非常充實和很有意義的旅游，還會再次出發。
