加勒比沖繩郵輪-2018.5.11-5.16
偶爾也想試試別的旅行的方式啊,正好也有朋友在 加勒 比工作於是就選擇了郵輪出行
行前準備1.選擇郵輪公司:目前在 中國 運行的郵輪公司還是挺多的。第一看郵輪公司,第二看承運的船隻哦。我選的是皇家 加勒 比, 香港 出發海洋贊禮號。
公主郵輪:盛世公主號14.2萬噸,滿載人數卻並不多(3560人),郵輪游客數量會直接影響到船員提供的服務質量、公共空間和設施的擁擠程度。公主郵輪人少有意味著更加安靜,公主郵輪的飲食在國內郵輪圈有名,盛世公主號直接聘來了米其林一星觀瀾軒Harmony(粵菜)、米其林 三星 雷諾 的法式餐廳Lamer(法餐)。盛世公主號在娛樂設施上僅有透明觀景廊橋、 好萊塢 星光花園和海 天水 光秀。與 加勒 比和諾唯真多種類的娛樂設施相比就遜色一些。
皇家 加勒 比郵輪:海洋航行者號13.8萬噸級,海洋量子號和海洋贊禮號(同圖紙造)16.78萬噸級,航行者號滿載人數3800人,海洋量子號滿載人數將近5000人,皇家的大船容納的人多也就說可能會存在排隊的情況,像一些甲板跳傘,甲板衝浪, 北極 星,機器人調酒等娛樂設施也需要提前預約才能享受。包括去餐廳吃飯也是需要排隊的。皇家艙房分級豐富,首創海上複式套房,聯通套房可以容納至多10人,家庭套房有2間卧室至多容納8人。飲食上免費餐廳的味道一般,但是收費餐廳的牛排確實鮮嫩。娛樂設施就多了 北極 星就是皇家獨創,晚上的劇場表演佈景以及音效也是一流的。
歌詩達郵輪:賽琳娜號11萬噸級,大西洋號9萬噸級,幸運號10萬噸級。歌詩達郵輪是最早進入 中國 市場的。歌詩達雖然在服務和硬件設施上比不上更好的郵輪但是在新航線開闢方面比較大膽,包括有國內首創的環球航線。
天海郵輪:天海郵輪公司是由攜程和皇家 加勒 比合資創辦,旗下目前只有一艘郵輪——新世紀號(7.1萬噸),天海新世紀號的價格只有皇家的一半,甚至三分之一,但是因為工作班底還是有 加勒 比的支撐還是比較划算。但是據說新世紀號即將停運。
諾唯真郵輪:在全球郵輪行業,是可以跟皇家以及嘉年華郵輪集團併列的,諾唯真郵輪控股旗下還有其他幾家比較有名的郵輪公司:麗晶七海郵輪、大洋郵輪,前者是全球公認的6星奢華郵輪,後者是5星高端郵輪,諾唯真郵輪是和歌詩達以及皇家一樣的4星大眾郵輪。諾唯真喜悅號1000噸的量級免費餐廳多至10家,收費餐廳11家。茶室酒吧加起來更是超過15家,娛樂設施也比較完善海上雙層賽車道,戶外激光槍賽場等。
地中海 郵輪:今年5月18日輝煌號在 上海 首航,噸位13.8萬。據說未來 地中海 郵輪還會有一艘新的郵輪來到 中國 市場。 地中海 之前一直服務的 地中海 航線, 歐洲 航線為主。
星夢郵輪:星夢郵輪目前在運營的 雲頂 夢號和世界夢號,只有世界夢號在國內可以體驗到,15.1萬噸的載量也設置了比較多的娛樂設施如滑水道、繩索場、海底觀光器、攀岩牆等。餐飲上面評價也比較好。集團屬於 香港 公司具有比較多的粵菜和 東南亞 菜系。
基本上國內有的郵輪公司都有介紹到了就根據自己的情況選擇就好
2.選擇航線以及日期,當然節假日的比較貴啦但是節假日的航線也相對多一些,見仁見智吧。
3.選擇房間:一般內艙房就是看不到海的,價格比較便宜性價比很高哦。海景房一般是在房間裡面開一個小窗。陽臺房就是在房間裡面有一個陽臺,家庭套房等多種組合當然價格也是一次上升的。可以根據自己的情況選擇房間。具體房型的照片參考各個郵輪公司的照片哈
tips:國際航線的郵輪都需要攜帶護照哈。上船之前郵輪會代為保管下船前會返還。
香港 出發的郵輪,一般會要求旅客自行備好通行證以及簽註。但是 中國 大陸護照應該是打印船票以後即使沒有簽註也是可以正常入境的。當然啦還是以入境局的要求為準哈。
香港出發-Ovation of the Seas5.11號到啟德碼頭上船,啟德碼頭交通不是非常便利可以先乘車到觀塘然後做小巴士到啟德碼頭,但是巴士容納量有限而且是間隔20分鐘一趟車,所以可以到觀塘附近以後打車到啟德碼頭大概20元。
上船前一定要清晰自己的房間號哦,托運行李時會登記房間號。先在停車托運行李,然後進入大廳辦理登船前手續。
提前準備打印好的護照首頁複印件哈到岸上游玩的時候必須持有複印件才能下船,核實身份後,綁定在船上消費的信用卡。船上一律是美金消費,如果不綁定信用卡需要先交500美金押金然後在下船前用現金結清賬務。推薦信用卡綁定。方便快捷省事。
需要先填寫 香港 的出境單,所以備好簽字筆。
然後把護照交過去用房卡就可以登船啦!!! OKINAWA-那霸船上每天都會有行程表會有客房服務人員在前一天的下午放到房間裡面,會提醒餐廳開放時間以及各個表演電影之類的開始時間。下載 加勒 比的APP也可以看到,郵輪上用wihi比較貴因為用的是衛星基站,基本上5天下來的套餐是90刀。不強制辦理根據個人需要就好。
第一天去了最方便的帆船自助餐廳,種類很對但是確實不太適合 中國 胃,需要老乾媽的加持才行
第二天 絲綢之路 餐廳,有偏東方的菜品可以說是求生欲很強了但是還是很奇怪
第三天抵達 沖繩 ,停留20多個小時主要是購物,我第三天晚上是在 那霸 住的第四天中午12點之前返回船上即可。 下午只來得及去波上宮神社和波上宮海灘,晚上 沖繩 生啤走起,就是沒想到生啤還是有度數的喝了一杯就不行了。感覺嚇壞了店員小哥。
雖說時間看起來還比較長,但是相比較有名的美之海水族館因為距離比較遠在另一個方向所以其實是來不及去的。 那霸 最有名的購物地點就是國際通大街了裡面有COACH的折扣店,百貨有24小時的唐吉坷德等,奇跡的一公里 中國 和 韓國 的游客巨多。但是註意化妝品每家店價格會不一樣買的比較多的話註意貨比三家。 日本 是有消費稅的買滿5000日元就可以退稅,有的門店是有免稅結賬窗口,有的則是有專門退稅的櫃臺根據指引或詢問過去退稅就好。
第四天上午購物購物,返回船上之後趕緊預約了第五天的甲板跳傘(ifly)以及 北極 星
甲板跳傘主要是因為以後想去 迪拜 跳傘所以先試試,結果是可能還要再鍛煉鍛煉
北極 星確實能看到基本上郵輪甲板全景和海洋,如果要玩就玩全景吧,基礎體驗版本的觀感不如全景但是只相差10刀。還是看個人的喜好
下船之前查看一下賬戶的消費金額是否有誤,有出入要及時咨詢哈
基本上整個過程是很舒適噠,每天就是吃吃吃,睡睡睡,玩玩玩,極其適合老人旅游,家庭旅游
用海上的落日結尾
行前準備1.選擇郵輪公司:目前在 中國 運行的郵輪公司還是挺多的。第一看郵輪公司,第二看承運的船隻哦。我選的是皇家 加勒 比, 香港 出發海洋贊禮號。
公主郵輪:盛世公主號14.2萬噸,滿載人數卻並不多(3560人),郵輪游客數量會直接影響到船員提供的服務質量、公共空間和設施的擁擠程度。公主郵輪人少有意味著更加安靜,公主郵輪的飲食在國內郵輪圈有名,盛世公主號直接聘來了米其林一星觀瀾軒Harmony(粵菜)、米其林 三星 雷諾 的法式餐廳Lamer(法餐)。盛世公主號在娛樂設施上僅有透明觀景廊橋、 好萊塢 星光花園和海 天水 光秀。與 加勒 比和諾唯真多種類的娛樂設施相比就遜色一些。
皇家 加勒 比郵輪:海洋航行者號13.8萬噸級,海洋量子號和海洋贊禮號(同圖紙造)16.78萬噸級,航行者號滿載人數3800人,海洋量子號滿載人數將近5000人,皇家的大船容納的人多也就說可能會存在排隊的情況,像一些甲板跳傘,甲板衝浪, 北極 星,機器人調酒等娛樂設施也需要提前預約才能享受。包括去餐廳吃飯也是需要排隊的。皇家艙房分級豐富,首創海上複式套房,聯通套房可以容納至多10人,家庭套房有2間卧室至多容納8人。飲食上免費餐廳的味道一般,但是收費餐廳的牛排確實鮮嫩。娛樂設施就多了 北極 星就是皇家獨創,晚上的劇場表演佈景以及音效也是一流的。
歌詩達郵輪:賽琳娜號11萬噸級,大西洋號9萬噸級,幸運號10萬噸級。歌詩達郵輪是最早進入 中國 市場的。歌詩達雖然在服務和硬件設施上比不上更好的郵輪但是在新航線開闢方面比較大膽,包括有國內首創的環球航線。
天海郵輪:天海郵輪公司是由攜程和皇家 加勒 比合資創辦,旗下目前只有一艘郵輪——新世紀號(7.1萬噸),天海新世紀號的價格只有皇家的一半,甚至三分之一,但是因為工作班底還是有 加勒 比的支撐還是比較划算。但是據說新世紀號即將停運。
諾唯真郵輪:在全球郵輪行業,是可以跟皇家以及嘉年華郵輪集團併列的,諾唯真郵輪控股旗下還有其他幾家比較有名的郵輪公司:麗晶七海郵輪、大洋郵輪,前者是全球公認的6星奢華郵輪,後者是5星高端郵輪,諾唯真郵輪是和歌詩達以及皇家一樣的4星大眾郵輪。諾唯真喜悅號1000噸的量級免費餐廳多至10家,收費餐廳11家。茶室酒吧加起來更是超過15家,娛樂設施也比較完善海上雙層賽車道,戶外激光槍賽場等。
地中海 郵輪:今年5月18日輝煌號在 上海 首航,噸位13.8萬。據說未來 地中海 郵輪還會有一艘新的郵輪來到 中國 市場。 地中海 之前一直服務的 地中海 航線, 歐洲 航線為主。
星夢郵輪:星夢郵輪目前在運營的 雲頂 夢號和世界夢號,只有世界夢號在國內可以體驗到,15.1萬噸的載量也設置了比較多的娛樂設施如滑水道、繩索場、海底觀光器、攀岩牆等。餐飲上面評價也比較好。集團屬於 香港 公司具有比較多的粵菜和 東南亞 菜系。
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