逃離喧囂，只為尋求那片刻的寧靜。

九月初，“趙哥”想換車，我倆就在微信上聊選車的事，從車又聊到了自駕，再加上趙哥最近工作壓力大，心情壓抑，想出去轉轉，因此便有了這次行程，從而就有了你們現在看到的這篇游記…… 由於我的責任心比較強，通常與我同行的朋友或同學都選擇當甩手掌柜，規劃和攻略一般都是我來做，這次也不例外。為了迎合趙哥放鬆散心的目的，我就想選擇一個節奏緩慢，能放鬆身心的地方。於是乎我就想起了之前在網上看到過的一個地方—— 長島 。 長島 為 煙臺 市下轄縣，因境內有長山島而得名。由32個島嶼和66個明礁以及8700平方千米海域面積組成，其中有居民島嶼10個。
長島 縣是 山東 省唯一的海島縣，位於膠東、遼東半島之間，在黃渤海交匯處，地處環渤海經濟圈的連接帶，東臨 韓國 、 日本 。 之所以選擇去 長島 就是因為 長島 還沒有開發得特別厲害，雖然也有商業開發，但不至於像那些知名景點一樣商業氣息那麼濃，本著去體驗當地人生活的態度，收拾好行囊，檢查好車輛狀態，給車子加滿油，便開啟了這次 長島 之旅。 話說趙哥從高中到大學，一直與我是同班同學，雖然相識了這麼多年，但這還是我倆首次結伴一同旅行。 因為去 長島 需要先到 蓬萊 坐渡輪才能到，再加上 天津 距 蓬萊 港的車程需要560多公里，所以我倆凌晨四點就出發了。 原本計劃倆人倒著開的，可趙哥從凌晨四點上車後就這樣一直睡……一直睡……一直睡……就這樣過去了4個小時，她才睜開眼😒，這時我已經完成了將近400公里的路程。 在中途的收費站里休息下，吃個早點。 臨近最後一小段路，我與趙哥換了位置，由她完成最後一段的駕駛，這時我才騰出手來拍一下沿途的風景。 進入 蓬萊 後，很多地方都限速50km/h,讓我倆很崩潰，挺好的路況卻只能慢慢悠悠的前行，然而這隻是個開始…… ↑蓬萊港客運站 到達 蓬萊 港後，先要進行車輛安檢，不單要核實身份證件，還需要檢查車上是否攜帶違禁品或危險品。通過檢查後來到港口，卻發現有很多車在此滯留，下車看了下情況才知道，原來是賣票的工作人員不見了蹤影，問了下其他工作人員還要等多久，得到的回覆是等一會兒人就來了。 ↑蓬萊港客運站 雖然等待售票人員的這段時間挺無聊的


“但我知道我會願意等
你相信我的時候
我會慢慢等 慢慢等
慢慢等 慢慢等
慢慢等 慢慢等
等上線的鈴聲
慢慢等 等到我都睡著了
耐心等只為了心動那一刻”

等了大約20分鐘，售票的工作人員終於來了。 檢票後，車就可以開進碼頭。

現在渡輪的票價漲錢了，我之前在網上查到的票價是：車 140/輛 人 30/人
而現在的價格為：車 170/輛 人 45/人

感覺有些坑…… 檢票後終於可以開向碼頭了，沒成想依舊要等待。因為還有貨車乘船，顧及到重量分佈的原因，所以得聽從工作人員的調度，好在我沒有等太久就順利上船了。 停好車之後，我往二層的乘員艙走去。 我並沒有選擇在船艙里安靜的坐著，而是走到甲板上享受海風拂面的感覺。 造型隨性的防潮堤 隨著渡輪的轟鳴聲，我們駛離 蓬萊 港。 這時天陰沉沉的，似乎要下雨的感覺，希望天氣不要阻礙我們的行程。 因為時節不對，海鷗已經向南遷徙，所以只能零星看見一兩隻海鷗，如果5月-7月來這裡，就會看到成片的海鷗迎風飛舞。 孤零零的一隻 ↑長島港 渡輪經過差不多40分鐘的航行後，平穩停入了 長島 港。工作人員讓車先下船，然後行人再下船，我把車停在碼頭上等待趙哥，這時我用手機查詢了一下之前預定的漁家樂的地址，準備先去辦理入住。 到了島上才發現，全島大部分地區竟然限速40km/h，崩潰啊，沒辦法，慢悠悠的開吧，藉此欣賞下沿途的風景吧。😒 因為 長島 港在南長山島，我預定的漁家樂在北長山島，所以我要先開車到北島。讓我感到幸運的是，在我開車駛出碼頭的時候，烏雲悄然消散，溫暖的陽光散落下來，運氣真是太好了！ 按照導航指示，我們到達了目的地——鴻海漁家。這裡的漁家樂是當地村民用自家房屋改造的，並沒有過度裝修，還是保持著漁民的傳統風格。 養殖扇貝的網箱 村子里也比較原生態，這點很好，我希望今後他們一直能保持這樣。 北長山島這邊基本沒怎麼開發，還是傳統的漁村樣貌，而南長山島就有不少商業開發了，如果你想體驗當地漁民生活，那就選擇以漁家樂為主的北島住下，若想住傳統的酒店，那就選擇在南島住下。 因為我倆一路奔波，肚子也餓了，而且也有些過飯點兒了，就沒出去吃，直接讓漁家樂的阿姨給我倆隨便做了點東西吃。雖然 天津 也是沿 海城 市，不缺海鮮，但還是不如這種海島上的新鮮，畢竟這裡的海鮮從海裡打撈上來後，只需五六個小時就能上到餐桌上，新鮮度可想而知。 午飯後，我們稍作休息，然後就直奔海邊了。 欄桿上聚集了很多我叫不上名字的小花蟲子，它們似乎在商討什麼重要的事情。 連接南北長山島的跨海公路橋