多哈之夜——卡塔爾轉機入境的免費半日游
寫在前面2016年底和朋友相約參加了一個去 希腊 的半自由行小包團，在旅行社“座位緊張”的忽悠下提前一個多月就交了定金。為了能在 聖托里尼 島 租車 自駕 ，我還去公證處辦理了駕照的公證。可是在離出行日期12月13號還有20天的時候接到了旅行社客服小姐的電話，先是萬分致歉，然後她告訴我的事實是非但座位不緊張不說，而是直到現在連同我們4人一共參團的人數只有6個人， 希腊 行因達不到最低成團人數而被迫取消。
我還在想如何向他們索賠的時候，客服小姐又非常體貼的給我推薦了另一行程，“ 約旦 \+ 以色列 ”。她說這也是個定製小包團，行程非常好，最關鍵的是出團日期都不變，也是12月13號。而且現已有9人了，加上我們4人鐵定成團。
客戶小姐在電話里非常真誠內疚的說“這次確實是由於自己的失誤，給你們增添了麻煩，你又是我們的老客戶”。所以經她的老闆同意，這次對我們4人實行保本銷售，不賺錢，在同團客人收費的基礎上對我們每人再優惠1200元。而且從 約旦 返回途經 多哈 轉機時，特別贈送一次 多哈 半日游，以示他們的真誠與歉意。
我們4人確實都沒去過 約旦 和 以色列 ，而且該請假的都已向單位提前請了假。我多方咨詢後得知冬天的 希腊 很冷，確實也不宜在這個時候去。
事到如今似乎也只能這樣了，反正這幾個地方早晚都是要去的，當這次顛倒了個順序罷了。再說老婆請假也不容易。和朋友商量確定了去 約旦 和 以色列 後，客服小姐在收款時非常認真地在我們的合同上特別註明瞭“贈送 多哈 半日游”。還蓋了章，這就是我們最初免費去 多哈 的緣由。
巧的是我們的團友里有一對 新加坡 的夫婦，男的恰好是 卡塔爾 航空公司駐國內的雇員。夫婦倆是趁女方來國內探親之際，參團和我們一起去 約旦 和 以色列 旅游。這才知道凡乘坐卡航聯程航班在 多哈 轉機時間超過6小時以上的，都可持有效護照和卡航下一航段的登機牌前往機場內一樓標有“city tour”的櫃臺申請。然後由卡航向移民局提供擔保，免簽入境。並由與卡航合作的旅行社提供導游和車輛，免費乘車進入 多哈 。分批次隨車在指定的景點游覽，游覽時間多在3~5小時之間。這就是卡航推出的“ 多哈 城市游”產品。
事實證明我們又被旅行社小小的忽悠了一下。原本是卡航為促銷推出的新政，卻變成了旅行社對我們的“特別贈送”。不過後來想想也沒什麼，畢竟不需要我們自己去辦理這些瑣碎麻煩的事情，只管跟著走也還是挺不錯的。呵呵，七長八短的說了這麼些，先上圖：
走進多哈
↑哈曼德國際機場 上午11:35分，我們乘坐卡航的航班從 安曼 阿利亞皇后國際機場準時起飛，前往 多哈 。 
↑多哈 下午3點，飛機降低了高度，準備降落。
此時， 卡塔爾 首都 多哈 的城市群清晰的出現在了舷窗外的機翼下。
↑哈曼德國際機場 
↑哈曼德國際機場 
↑哈曼德國際機場 
↑哈曼德國際機場 
↑哈曼德國際機場 
↑哈曼德國際機場 
↑哈曼德國際機場 由於我們托運的行李是卡航從 安曼 直掛 成都 ，所以大家都只攜帶了隨身的衣物和包就走下了飛機。
我這次已經是第四次在 多哈 轉機，所以對機場內的各個區域已非 常熟 悉。去吸煙室抽了支煙出來，隨行的領隊說已辦好了入境手續，我們一行要下午五點半才能出機場乘車去 多哈 市內游覽。一看還有差不多兩個小時的時間，這段時間只能在機場內逛逛或是上網了。
↑哈曼德國際機場 
↑哈曼德國際機場 
↑哈曼德國際機場 走出機場已是下午五點半了，接我們的是輛小巴士。車上只有我們一行的團友和領隊，接我們的當地導游是位飄在 多哈 會講中文的 尼泊爾 小伙，在車上他給我們每人發了一瓶礦泉水，並體貼的說“你們不用的包和衣物等不重要的東西，可以在下車游覽時放在車上，由司機代為照看”。然後他簡單通俗的向我們介紹了 卡塔爾 這個國家的歷史以及過去與現狀：
卡塔爾 是位於 亞洲 西南阿拉伯半島上的沙漠國家。曾經的 卡塔爾 ，由於大部分國土是荒蕪的沙漠。各部落只能沿海岸線定居，以捕魚和珍珠養殖為生，單一落後的生產方式和貧瘠的沙漠導致了 卡塔爾 過去的貧窮。由於上世紀中葉石油，天然氣的發現，因此取代原有的採珠業而成為國家最重要的收入來源。
擁有豐富的石油和天然氣資源，且天然氣的總儲量為全世界第三的 卡塔爾 ，今天已經是世界最富有的國家。2015年人均GDP 73653美元，居世 界首 位。
在 中東 ， 卡塔爾 是“土豪中的土豪”，卻又是非常低調的土豪。低調得讓我們僅僅知道這裡有半島電視臺， 卡塔爾 航空和即將舉辦的足球世界杯賽外，其它的均不得而知。但低調的 卡塔爾 跟債務纏身的 迪拜 比起來， 卡塔爾 才稱得上是肥得流油，深藏不露的真正土豪。
↑哈曼德國際機場 
↑哈曼德國際機場 
↑哈曼德國際機場 12月下旬的 多哈 ，天黑得很早，不到六點外面已是黃昏景象。
多哈 哈曼 德國 際機場外是由一排排巨型遮陽傘組成的縱橫連片，面積超大的停車場。
機場路旁有一遠遠望去仿佛是座雪山造型的建築，想必是土豪為在炎炎烈日下能“一睹為快”而建造的。 景觀大道——濱海路
↑珍珠島 
↑多哈 
↑多哈 
↑多哈 離開機場不遠我們的車駛上了在 多哈 城市建設中最能引以為傲的景觀大道——濱海路。
尼泊爾 導游說，這條景觀大道始於蘇克地區，止於 多哈 宣傳片中的標誌性建築喜來登酒店，長約7公里。
大道中間有寬闊的綠地，綠茵茵的草坪、常年盛開的鮮花和高大的椰棗樹。在這種水資源極其匱乏，靠海水淡化的地方有如此大面積的樹蔭和綠地，養護的代價之大是可想而知的，好在 卡塔爾 從來不缺錢。
濱海路的 臨海 處闢有一處花木蔥籠和健身游玩設施齊全的公園。夜晚噴泉彩燈下，水柱如玉龍飛騰，彩鳳起舞。成為了市 民和 游客觀景休閑和漫步的場所。
↑伊斯蘭藝術博物館 
↑伊斯蘭藝術博物館 
↑多哈 
↑多哈 
↑多哈 
↑伊斯蘭藝術博物館 濱海路是 多哈 景觀最好的一條道路，沿著海岸線。隔海眺望，城市的夜景迷人。
對岸鱗次櫛比的高大建築群在夜空中交輝相映，流光溢彩。 多哈 的城市天際線盡收眼底。
沿著海岸線，我右邊映照在燈光下，宛如飄浮在海面上的建築是 多哈 著名的伊斯蘭藝術博物館。
時間已晚，伊斯蘭藝術博物館早已閉館。只能遠眺這座以幾何式的方式疊加而成的伊斯蘭風格建築。
↑多哈 
↑多哈 
↑多哈 
↑多哈
我還在想如何向他們索賠的時候，客服小姐又非常體貼的給我推薦了另一行程，“ 約旦 \+ 以色列 ”。她說這也是個定製小包團，行程非常好，最關鍵的是出團日期都不變，也是12月13號。而且現已有9人了，加上我們4人鐵定成團。
客戶小姐在電話里非常真誠內疚的說“這次確實是由於自己的失誤，給你們增添了麻煩，你又是我們的老客戶”。所以經她的老闆同意，這次對我們4人實行保本銷售，不賺錢，在同團客人收費的基礎上對我們每人再優惠1200元。而且從 約旦 返回途經 多哈 轉機時，特別贈送一次 多哈 半日游，以示他們的真誠與歉意。
我們4人確實都沒去過 約旦 和 以色列 ，而且該請假的都已向單位提前請了假。我多方咨詢後得知冬天的 希腊 很冷，確實也不宜在這個時候去。
事到如今似乎也只能這樣了，反正這幾個地方早晚都是要去的，當這次顛倒了個順序罷了。再說老婆請假也不容易。和朋友商量確定了去 約旦 和 以色列 後，客服小姐在收款時非常認真地在我們的合同上特別註明瞭“贈送 多哈 半日游”。還蓋了章，這就是我們最初免費去 多哈 的緣由。
巧的是我們的團友里有一對 新加坡 的夫婦，男的恰好是 卡塔爾 航空公司駐國內的雇員。夫婦倆是趁女方來國內探親之際，參團和我們一起去 約旦 和 以色列 旅游。這才知道凡乘坐卡航聯程航班在 多哈 轉機時間超過6小時以上的，都可持有效護照和卡航下一航段的登機牌前往機場內一樓標有“city tour”的櫃臺申請。然後由卡航向移民局提供擔保，免簽入境。並由與卡航合作的旅行社提供導游和車輛，免費乘車進入 多哈 。分批次隨車在指定的景點游覽，游覽時間多在3~5小時之間。這就是卡航推出的“ 多哈 城市游”產品。
事實證明我們又被旅行社小小的忽悠了一下。原本是卡航為促銷推出的新政，卻變成了旅行社對我們的“特別贈送”。不過後來想想也沒什麼，畢竟不需要我們自己去辦理這些瑣碎麻煩的事情，只管跟著走也還是挺不錯的。呵呵，七長八短的說了這麼些，先上圖：
走進多哈
此時， 卡塔爾 首都 多哈 的城市群清晰的出現在了舷窗外的機翼下。
我這次已經是第四次在 多哈 轉機，所以對機場內的各個區域已非 常熟 悉。去吸煙室抽了支煙出來，隨行的領隊說已辦好了入境手續，我們一行要下午五點半才能出機場乘車去 多哈 市內游覽。一看還有差不多兩個小時的時間，這段時間只能在機場內逛逛或是上網了。
卡塔爾 是位於 亞洲 西南阿拉伯半島上的沙漠國家。曾經的 卡塔爾 ，由於大部分國土是荒蕪的沙漠。各部落只能沿海岸線定居，以捕魚和珍珠養殖為生，單一落後的生產方式和貧瘠的沙漠導致了 卡塔爾 過去的貧窮。由於上世紀中葉石油，天然氣的發現，因此取代原有的採珠業而成為國家最重要的收入來源。
擁有豐富的石油和天然氣資源，且天然氣的總儲量為全世界第三的 卡塔爾 ，今天已經是世界最富有的國家。2015年人均GDP 73653美元，居世 界首 位。
在 中東 ， 卡塔爾 是“土豪中的土豪”，卻又是非常低調的土豪。低調得讓我們僅僅知道這裡有半島電視臺， 卡塔爾 航空和即將舉辦的足球世界杯賽外，其它的均不得而知。但低調的 卡塔爾 跟債務纏身的 迪拜 比起來， 卡塔爾 才稱得上是肥得流油，深藏不露的真正土豪。
多哈 哈曼 德國 際機場外是由一排排巨型遮陽傘組成的縱橫連片，面積超大的停車場。
機場路旁有一遠遠望去仿佛是座雪山造型的建築，想必是土豪為在炎炎烈日下能“一睹為快”而建造的。 景觀大道——濱海路
尼泊爾 導游說，這條景觀大道始於蘇克地區，止於 多哈 宣傳片中的標誌性建築喜來登酒店，長約7公里。
大道中間有寬闊的綠地，綠茵茵的草坪、常年盛開的鮮花和高大的椰棗樹。在這種水資源極其匱乏，靠海水淡化的地方有如此大面積的樹蔭和綠地，養護的代價之大是可想而知的，好在 卡塔爾 從來不缺錢。
濱海路的 臨海 處闢有一處花木蔥籠和健身游玩設施齊全的公園。夜晚噴泉彩燈下，水柱如玉龍飛騰，彩鳳起舞。成為了市 民和 游客觀景休閑和漫步的場所。
對岸鱗次櫛比的高大建築群在夜空中交輝相映，流光溢彩。 多哈 的城市天際線盡收眼底。
沿著海岸線，我右邊映照在燈光下，宛如飄浮在海面上的建築是 多哈 著名的伊斯蘭藝術博物館。
時間已晚，伊斯蘭藝術博物館早已閉館。只能遠眺這座以幾何式的方式疊加而成的伊斯蘭風格建築。
