約旦佩特拉：隱於山谷內的玫瑰古城

古城簡介佩特拉 古城位於 約旦 南部的山谷之中，建於2000多年以前， 讓人驚嘆的是其建築完全是在岩石上開鑿出來的。1985年 佩特拉 古城被列入世界文化遺產。2007年與我國的長城一起被評選為世界新七大奇跡。以後又被史密森尼（Smithsonian）雜誌選為一生中一定要去的28個地方之一。 佩特拉 是 約旦 的標誌性景點， 約旦 作為一個以旅游為支柱經濟的國家， 佩特拉 被稱為 約旦 的“國寶”。
佩特拉 古城在海拔1000多米的峽谷中，許多岩石呈現出玫瑰般的紅色，所以又被稱為“玫瑰古城”。
佩特拉 古城，正式的名稱應該叫 “ 佩特拉 的納巴泰城（The Nabataeans City of Petra）”。它曾是納巴泰（ Nabataeans或Nabateans ）王國的首都。
關於納巴泰人：有人說納巴泰屬阿拉伯民族，但實際上，他們的來源仍有爭議，從人種上看，他們可能屬於阿拉伯民族，但納巴泰文化的阿拉伯特征很不明顯。納巴泰王國因貿易發達，受到許多外來文化的影響，影響最大的是 希腊 文化。在納巴泰的 佩特拉 古城中也很難看到阿拉伯文化的痕跡。該地區直到7世紀才被阿拉伯帝國征服，成為阿拉伯人居住和生活的地區。 ↑佩特拉之夜 佩特拉 古城建於公元前300多年，公元 106年被 羅馬 帝國占領， 佩特拉 王國滅亡，淪為 羅馬 帝國的行省阿拉伯 佩特拉 （Arabia Petraea）， 其管轄範圍非常大，包括現在 約旦 南部， 埃及 的西奈半島、 敘利亞 和阿拉伯半島的一部分，其首府即為 佩特拉 ，作為 埃及 、 敘利亞 ，阿拉伯半島的一個陸地貿易的樞紐，曾經繁榮一時，以後因海上貿易的興起而逐漸衰落，尤其是公元363年的地震使許多建築倒塌，更重要的是使 佩特拉 的供水系統遭到損壞，6世紀的第二次地震後 佩特拉 被完全廢棄，甚至被世人所遺忘。公元7世紀阿拉伯人取代 羅馬 人占領了這一地區。納巴泰人也分散到了附近的各個地區。在那以後的1000多年的歷史長河裡，一直不被外界所知道。直到1812年 瑞士 旅行家、地理學家 伯克 哈特（Johann Ludwig Burckhardt）發現後，將其介紹給西方纔使 佩特拉 重見天日。

編輯 ↑佩特拉之夜 當時 伯克 哈特從 開羅 來到 佩特拉 南面100多公里的 亞喀巴 （Aqaba），他聽當地的傳言說附近的山谷中有摩西的哥哥亞倫（Aaron）的墓，傳說過去摩西帶領猶太人出走 埃及 曾經過這一地區。而且， 佩特拉 作為 羅馬 行省的首府早已知道。 伯克 哈特堅信附近的山谷中有過去古城的廢墟，他給嚮導謊稱要獻一隻羊給亞倫，讓嚮導帶他去尋找亞倫的墓，結果是歪打正著，沒有找到亞倫的墓，卻發現了 佩特拉 古城。可以想象，當時的條件，找到 佩特拉 古城花了多大的功夫。
↑卡茲尼神殿 從耶路撒冷去佩特拉佩特拉 的名氣太大，很多年以前，看到了 佩特拉 的介紹後就一直想去。但都難以成行。終於在2016年底有機會去 耶路撒冷 出差，完了就可以順便去 佩特拉 ，因為 約旦 可以落地簽證。
從 耶路撒冷 去 約旦 佩特拉 ，有2條線路選擇：一是從以約的中部邊境口岸（Allenby Bridge/King Hussein Bridge）過境，到 安曼 ，然後去 佩特拉 。這條線路的問題，是據說 約旦 不給予落地簽，而且過境的人也很多，排隊時間長。第2條線路，是從 耶路撒冷 到 以色列 南部城市 埃拉特 （Eilat），然後從以約南部口岸過境，該口岸可以落地簽，也可以用Jordan Pass免費進入 約旦 。過境後就是 約旦 城市的 亞喀巴 （Al-Aqabah）。從 亞喀巴 到 佩特拉 130km。我選擇了南部口岸入境 約旦 。

從 耶路撒冷 的中央汽車站購票，票價77謝克爾，乘 以色列 的大巴(Bus Rout 444)到 埃拉特 ，車沿 死海 邊，以約邊境一路向南行駛，約4.5小時到達 埃拉特 。很驚喜的是，大巴上居然有免費wifi，可以消磨時間。在車站打車到口岸，從車站到口岸只有5公里左右。在 以色列 的邊境口岸空蕩盪的，就我一個人過境。在下麵照片中的1號窗口交離境費，然後拿著出境卡，就可以出境了。
編輯 ↑以約南部口岸 空蕩盪的 以色列 南部口岸 ↑以約南部口岸 下圖： 約旦 邊境口岸 ↑以約南部口岸 到 約旦 口岸，到指定窗口辦理入境手續，持 約旦 卡有專門的窗口，但邊境官員不知道去哪裡了。問其他人，被告訴：“wait five minutes”，在被告訴了3次“wait five minutes”後，也就是等待了大約半小時後，才迎來了邊檢官員，給辦理了入境手續。
過境後， 約旦 有不少出 租車 等在那裡。只能打車到市區，距離約10km。談價10JD，我說沒有 約旦 幣，司機告訴可以到城裡換，到城裡的銀行自助機上取了JD，給司機20JD，結果少找我2JD，說是等了我取錢。遇到這樣的情況也很無奈。以後在其他地方也遇到類似的情況，當地人都找藉口，什麼小費之類的等等儘力不想找零。所以，大家到 約旦 都得儘量準備零錢。 ↑以約南部口岸 Hertz公司門店在 亞喀巴 城裡，出 租車 司機都知道，很容易找到。到了以後，辦好了手續，提車。然後，就是去找手機上網卡。看到一個賣華為手機的商店，花24JD買了一張sim卡，店員非常熱情的給裝好、激活。店員介紹說有4G的流量，但不知道為什麼，只用了2天，就不能用了，手機接到運營商發來的短信，是阿拉伯文，也看不懂，不知道什麼原因。錢花得很冤枉，也給以後的 自駕 導航帶來麻煩，只能用Google離線地圖進行導航。 ↑亞喀巴 下圖：Hertz公司租的科魯茲 ↑亞喀巴 到達佩特拉從 亞喀巴 到 佩特拉 開車大約2個小時，在Booking上預訂的 佩特拉賓館 （Petra Guest House hotel）就在景區的大門口。
下圖：左側是景區入口，很簡陋。右側豎立招牌的地方是酒店入口，到達時，只看到招牌上“Petra”幾個醒目的字母，還以為酒店才是景區的入口。 ↑佩特拉 走近才能看清楚招牌上的“Petra Guest House hotel” ↑佩特拉賓館 佩特拉賓館 依山而建，設施很不錯，差不多準5星水平，進酒店大堂還要安檢。客房在半坡山上，提行李不太方便，但酒店員工都非常熱情，可以幫助你提行李到客房。 ↑佩特拉賓館 ↑佩特拉賓館 下圖：從山坡上看 佩特拉賓館 ，左前方的平頂建築是游客中心，右側是古城景區的入口。 ↑佩特拉賓館 酒店有自己的停車場，停車免費，但停車位並不多。 ↑佩特拉賓館 ↑佩特拉賓館 下圖：摩西山谷（Wadi Musa，英文：Valley of Moses）：也有直接音譯為“ 瓦迪穆薩 ”。山谷是離 佩特拉 景區的最近的小鎮，游客都只能住在此小鎮，景區內沒有住宿。
摩西山谷：相傳 以色列 的先知摩西來到此地，在岩石中開鑿出泉水，納巴泰人修 建水 渠將水引到 佩特拉 古城。 佩特拉 的供水系統是 佩特拉 值得驕傲的城市基礎工程，反映了納巴泰人的才智。因此，摩西山谷也是 佩特拉 的城市命脈，被稱為 佩特拉 的守護者（Guardian of Petra）。 ↑摩西山谷 游覽古城景區佩特拉 游客中心：持Jordan Pass可以免費入內，但參加“ 佩特拉 之夜（Petra by Night）” 需要單獨購買。 佩特拉 景區也叫“ 佩特拉 遺址公園（Petra Archaeological Park）”。 ↑佩特拉游客中心 ↑佩特拉游客中心 下麵是 佩特拉 景區地圖：藍色的線是主要的游覽路線，大約4km長。主要景點都在藍線的附近。最遠的地方是代爾修道院（Al-Deir Monastery）。走到頭後，基本上是原路返回，體力好的可以去爬山，從其他路返回，但我沒有那個體力了，就是這樣就累得夠嗆，往返走了近10km的路。還得留點體力，晚上的“ 佩特拉 之夜”活動，還要走幾公里。參加 佩特拉 之夜，好像是必須出景區，景區要清場，不能待在裡邊，等到晚上8：30重新進入景區，也不讓提前進入。好在我的酒店就在景區門口，非常方便。 進入景區後沿著下麵照片中的碎石土路前行。照片中左側是"馬路“，騎馬或馬車走的路。入景區大門後，有許多馬幫在那 裡拉 客，甚至還說門票包含了騎馬的費用，但實在不敢相信，門票不可能含騎馬的費用。這段路沒有什麼可看的，大約1.5km。夏天會非常嗮人，12月份去還可以忍受。 ↑佩特拉 ↑佩特拉 ↑佩特拉 ↑佩特拉 佩特拉 大壩：是納巴泰人修建的大壩，用於阻擋洪水，防止季節性大雨後的洪水將 佩特拉 古城淹沒。 大壩阻擋洪水，並通過水渠和隧道將洪水避開 佩特拉 城。1964年當地政府對大壩進行了修複。在對大壩地區的挖掘中， 發現古城最初的名字是“Raqeem”，以後 希腊 人來到後，將古城稱為“ 佩特拉 （Petra），意思是岩石 （Rock）。

從景區入口騎馬就到這裡了，大壩也是西克峽谷的入口。 ↑佩特拉大壩 大壩和水渠：古納巴泰人修 建水 渠將泉水從摩西山谷引到 佩特拉 古城，在西克峽谷內的岩石壁還見得到水渠，但為了避免雨季的洪水淹沒西克峽谷和 佩特拉 城，他們在西克峽谷口修 建水 壩，併在旁邊劈開了岩石修了水渠，將洪水引走。這一工程反映了納巴泰人在城市基礎工程建設的智慧。雖說叫大壩，但並不是國內見那種很高的水庫大壩，這個大壩沒有幾米高。 ↑佩特拉大壩 西克峽谷（The Siq），因地層斷裂形成一條十分狹窄的峽谷，是通往 佩特拉 古城的主要 通道 ，起點為大壩(Dam)，止於卡茲尼（寶庫），長1.2km，步行約20-30分鐘。
↑西克峽谷 西克峽谷入口： ↑西克峽谷 在西克峽谷的起點，有身著古裝的衛兵守護著 佩特拉 古城的入口，下麵照片中右側岩石上有過去城門的痕跡。 ↑西克峽谷 西克峽谷寬3-12米，最狹窄的地方就只能通過一輛馬車，兩側的山崖高80米。