旅行再出發-11天的緬甸之旅

↑因瓦古城 ↑因瓦古城 ↑因瓦古城 ↑因瓦古城 黃寺是我們在因瓦的最後一個景點了，也是因瓦四個著名必游景點之一， 雅達納斯尼寺 （Yadana Sinme Pagoda）、斜塔（Pal ace Tower）、黃寺（ 馬哈昂美寺 Mahaaungmye Bonzan Monastery）和 柚木寺 BAGAYA MONASTERY，這四個景點，馬車都會去的，黃寺在下午斜陽下，顯得更美，建議大家可以放在最後的景點。 ↑因瓦古城 馬車送回起點，結算 。下次大家記得開馬車前，說好 租車 費可以玩多久，我們就按他所說的超時了，多給3000K,總共就15000K,雖然不多，只是事前沒瞭解清楚，就覺得不爽，幸好司機，還有這馬車之旅，很開心。 ↑因瓦古城 馬仔，再見 ↑因瓦古城 憑剛纔的來回船票，坐渡船到對面岸，在因瓦這邊坐回去，是沒人看船票的，因為游客從對面這個碼頭過來的時候都驗票了。 ↑烏本橋 離開因瓦，我們繼續前往，今日的重要景點了， 烏本橋 日落。因瓦碼頭，可能是包車原因啦，十幾分鐘就到了，還是3點半左右，我們就在烏本橋旁邊的餐廳，喝喝水，休息一下。
其實這個時候已經陸續有游客到達了。 ↑烏本橋 我們不想直接等日落時刻才動身坐船，我們需要在日落前走過橋，享受下夕陽下感覺 ↑烏本橋 自己的剪影 ↑烏本橋 烏本橋 下的東塔曼湖（Taungthaman） ↑烏本橋 長達1200米的 烏本橋 （U Bein Bridge），在 緬甸 的Amarapura（阿馬拉布拉）古城境內，橫跨東塔曼湖（Taungthaman），是世界上最長的柚木橋。橋墩、橋梁、鋪橋的木板都是用珍貴的柚木。
修建於貢榜王朝的敏東王時期。 烏本橋 一帶本是低窪之地，雨季湖 水上 漲，湖濱成為澤國。為解決當地交通困難，敏東王修建了這座木橋，同時為了使橋梁不至腐朽，便用了珍貴的柚木來建設整座橋梁，從而具有了百年不朽的品質。
風雨的沖刷洗滌，日光的投射照耀，木頭已呈淺灰色，作為游覽的景點，更作為當地百姓每日過往的交通路徑，至今它仍堅固地屹立在東塔曼湖中。
烏本橋 被被 緬甸 本地人稱為“愛情橋”。當初建橋時，橋頭橋尾和橋中共建了六座亭子，以供行人遮陽躲雨。

在 緬甸 人看來，六座亭子體現了佛教的“六和精神”。我查了一下資料，六和精神本是僧團生活的準則，即戒和同修（戒律面前平等），身和同住（行為上互不侵犯），口和無諍（言語上和諧），意和同悅（精神上志同道合），見和同解（在思想上有共識），利和同均（經濟上均衡分配）。

深受佛教思想影響的 緬甸 人相戀時，會趕來 烏本橋 ，立誓永葆這六種和睦互敬的精神。
以上是網絡對 烏本橋 的簡介。 ↑烏本橋 ↑烏本橋 日落時間，大家都來到 烏本橋 。 ↑烏本橋 出門的第三天了，發覺越來越喜歡 緬甸 了 ↑烏本橋 這棵就是經常上鏡的樹了，日落剪影有一種很特別的風格 ↑烏本橋 緬甸 美女，不好意思再近些 ↑烏本橋 這是 烏本橋 的另一邊河岸了，我們打算在這租船 ↑烏本橋 其實當地婦女著蘢基很好看 ↑烏本橋 ↑烏本橋 差不多到下午5點了，太陽已經下得很快了 ↑烏本橋 這時我們的一位同伴走得太遠，叫不著她，我們還要走岸邊租船。 ↑烏本橋 太陽快下去了。。。同伴還是走回來很慢 ↑烏本橋 唉，我們再回到岸邊時，已經沒船了，很失望，感受不到橋下日落，已及那棵特別的樹。我只能走到岸邊的遠處。 ↑烏本橋 在岸邊，拍日落。船就坐不成了，只能換長焦鏡頭了 ，日落從下午5點開始，震撼時刻大概維持半個小時左右。 ↑烏本橋 長焦下的剪影，看到那棵樹了 ↑烏本橋 烏本橋 旁邊的寺廟 ↑烏本橋 越來越喜歡這金黃色 ↑烏本橋 ↑烏本橋