印度不僅是一個國家，更是一種感覺（中年的我，帶著Gopro獨行印度31天）
印度 簽證超期1天，被刁難差點不能登機.........；
在 印度 滿大街找中餐廳或西餐廳，有時餓的只吃香蕉和番茄.......我簡直成了猴子；
在 印度 沒有被騙，盡然把 瓦拉納西 的機動三輪司機弄哭...........想想自己也夠強大的；
在 吉隆坡 KLIA機場為了等候1天，才能辦理120小時過境簽證，此期間我不能出機場；與安檢人員協商讓我出安檢處，我就是想去找點吃的........
當我坐在機場餐廳內，享用美食時，想想剛纔的囧境，那時距離 科欽 吃的最後一餐已經過去了16個小時，什麼都沒吃。想起了那部電影，“幸福終點站”，講述的滯留機場的生活。真是唏噓不已！！
經歷是旅行的一部分，不管是令人難忘的美好經歷、還是令人沮喪的、崩潰的經歷，有時候你必須要接受。
31天，游歷了11城！
有陽光燦爛的山城—— 大吉嶺 ，
有 印度 教的聖城、一座生命輪迴的城市、一座從容淡定的城市—— 瓦拉納西 ，
有一座傳頌不朽愛情的陵墓——泰姬陵，
有一座錫克教的聖城—— 阿姆利則 ，
有一座沙漠中的金色之城—— 傑伊瑟爾梅爾 ，
有一座南部 臨海 的椰影婆娑的回水之城—— 科欽 ，
有一座 印度 的金融之城—— 孟買 ，
.....................
儘管， 印度 有許多不盡如人意的地方，如垃圾滿地、城市配套設施的殘破等等。但我依然覺得，這絲毫不影響它的悠久歷史和燦爛的文明，而且它充滿了活力和生機，尤其這是一個有信仰的國家。試想，正是30年前的 中國 的改革開放，才造就了今日的日漸強大的 中國 。所以，我覺得拿如今的 中國 和 印度 去比較，沒有意義！因為，每個國家都有不同的發展階段！希望 印度 的未來更美好！ 前言前言：
印度 是個令我嚮往了很久的神奇的國度，也從種種資料和攻略得知了他的不可思議。終於在2015年2月我辭職後，開始規劃我的 印度 之行。在確定了大致路線和停留時間後，終於在6月亞航大促時，下手購買了我和太太2人的機票，相當便宜。出發時間是2016年的1月15日入境 印度 的 加爾各答 ，2月14日從 印度南部 的 科欽 離開 印度 。隨後，花了近2周的時間， 成功 註冊了cleartrip的網站，這是一家代理 印度 鐵路（IRCTC)網上車票銷售的網站，而且順利購買了全部10程的火車車票。接著，又在Agoda上預定 印度 全程的酒店。最後，在12月15日又在 印度 電子簽證官網上，自行申請了停留期為30天的電子簽證，在完成支付頁面後，第二天就在郵箱中收到了簽證 成功 的回覆郵件，趕緊打印電子簽證的紙質文本，那意味著我和 印度 僅僅間隔地理位置上的距離啦。
其實，就當我以為一切計劃完美的時候，我已經不知不覺中犯了2個時間上的錯誤。
第一個錯誤：以致後來在離開 印度 時，被海關扣留，因為我離開的當天距離入境 印度 已經是第31天。也就是說，我非法滯留了一天。
第二個錯誤：回程時想利用 馬來西亞 120小時過境簽證（免費），也就是說過境 馬來西亞 只要不超過5天，只要出示後段機票，在“120Hours”櫃臺（靠近最左邊有2個櫃臺）辦理即可。結果，海關人員看了我離開 馬來西亞 的機票後，告知我，我的入境和離境時間的間隔是6天。所以，我不能申請120小時過境簽證。
（後文，詳述解決辦法）
最讓我沮喪的是，我太太請不出假期。假如，硬要成行的話只能也辭職。她考慮再三，覺得家裡總要有個人有份工作。沒辦法，看來只能我一個人孤身闖 印度 了！這時候，離我出發去 印度 只剩下一周了。只能重新調整行囊，原本我們是準備攜帶行李箱的，因為你懂得，女人的東西比較多，而且是在我太太的名字下買了行李費用的。由於不知道，在我太太不能成行的情況下，我是否能使用她的行李額度。為了避免在機場值機櫃臺前扯皮，我決定不帶行李箱，就背上我的60L的背包。結果就是浪費一半機票錢1778元，再加上700元買在太太名下的行李費， 印度 10程火車票359元，共計浪費2837元。
所以，這次沒有帶單反相機。只帶了剛買的Gopro運動相機，由於它的成像特點是：超級廣角，所以大家看到本篇中的照片有點扭曲的線條，而且我的拍照水平有限，也請大家諒解！只看、只選對你們自己有用的信息即可！
行前準備行前準備：
1、考慮到 印度 的夏季實在太熱，高達50度的氣溫讓人窒息，所以決定選擇在冬季1、2月間去 印度 。事實證明我的選擇沒錯，北 印度 白天氣溫在20度—28度，夜間非常涼爽甚至有些許寒意，一般在5—10度間。我帶了抓絨衫、抓絨褲，基本能應付氣溫的變化。而且，此時也是旅游的淡季，酒店住宿的費用會較低。
2、攜帶少量的防蚊液、紙巾、創可貼。拖鞋可以當地購買，回國時不願意帶回來，扔掉即可！選擇夏季的透氣運動鞋即可，但要準備2雙厚的襪子，主要考慮應對火車上夜間的氣溫還是有點涼，襪子對於保暖也很重要。電子設備的充電器以及插頭轉換器，別忘！
3、路線：費用總計=機票1778元+酒店6081+火車票、長途汽車票、Share Jeep499元=8359元
（1） 飛行路線：機票總價=1778元/人
（下麵各段機票的價格：均為含稅，但不含行李費用的價格）
1/14：亞航， 上海 — 吉隆坡 ，01:20—06:40， 馬來西亞 與 中國 沒有時差。
2/20：亞航， 吉隆坡 — 上海 ，19:10—00:25（+1天），651元/人
（人民幣，後文均以人民幣為單位），
此價格為 上海 — 吉隆坡 的含稅的往返價格，但不含行李費用。
我回程時，由於在 馬來西亞 買了東 西和 一個大行李箱，所以後來在網上加了20kg,
費用是216元 （比在值機櫃臺購買要便宜好多，切記）。
可以攜帶上飛機的行李箱是20寸的、且限額免費的是7kg以內，背包的限重也是7kg
以內免費。 所以，乘坐飛機合理控制行 李的重量，也是省錢的重要環節。
1/14：亞航， 吉隆坡 — 加爾各答 ，22:35—00:05（+1天），
印度 與 中國 有2個半小時的時差， 印度 00:05相當於 中國 02:35。534元/人
2/14：亞航， 科欽 — 吉隆坡 ，23:10—05:55（+1天），493元/人
2/15：亞航， 吉隆坡 — 檳城 ，22:00—22:55，
2/19：亞航， 檳城 — 吉隆坡 ，13:55—14:55，100元/人
（2）火車路線：火車車票總價=359元/人，共計10程，均為SL（SLeeper）級別。
我選擇的基本上是夜班火車。
1/15： 加爾各答 （SEALDAH站）— 西里古里 （NEW JALPAIGURI站），
12377次，23:15—09:15（+1天），38元/人。
1/20： 巴特那 （PATNA JN站）— 瓦拉納西 （VARANASI JN站），
13239次，11:50—16:25，19元/人。
1/23： 瓦拉納西 （VARANAXI JN站）— 阿格拉 (AGRA FORT站)，
19570次，21:55—07:25（+1天），35元/人。
1/25： 阿格拉 （AGRA CANTT站）—— 阿姆利則 (AMRITSAR JN站)，
59386次，16:35—08:10（+1天），40元/人。
（這段火車事實是取消了，這是我在 印度 第二次遇到麻煩，在分段章節中詳述）
1/27： 阿姆利則 （AMRITSAR JN站）—德里（NEW DELHI站），
18508次，23:45—07:50（+1天），29元/人。
1/31：德里（OLD DELHI站）—— 齋普爾 ，14311次，11:45—17:20，23元/人。
2/2： 齋普爾 —— 傑伊瑟爾梅爾 ，14659次，23:45—11:30（+1天），37元/人。
2/5： 傑伊瑟爾梅爾 — 焦特布爾 ，14660次，17:00—22:40，23元/人。
2/7： 焦特布爾 — 孟買 （BANDRA 站），12479次，18:45—11:35（+1天），50元/人。
2/10： 孟買 （LOKMANYATILAK T站）—— 科欽 （ERANAKULAM JN站），
16345次，11:40—13:05（+1天），65元/人。
小貼士：在Cleartri網站上，購買 印度 的火車票？
1、火車票是否提前在 中國 國內購買，要看個人的喜好。假如，你有充足的旅行時間，你可以在 印度 的火車站直接排隊購買，那裡一般有專門針對外國人買票的櫃臺或辦公室。但期間你可能會遇到煩人的掮客，告知你沒有車票了、這裡沒有外國人購票中心......等等並不高明的騙術，然後只有一個目的：帶你去一個個惦記你錢包的、所謂的“游客服務中心”，其實就私人的代理；然後就沒玩沒了的問你的行程，說可以提供打包的服務，當然價格也是高昂的。當然，假如你就是想體驗這種“被騙”的感覺，那就另當別論。而且，現場購票還要填表，比較麻煩！這個時候，煩躁的你，可能就是最容易犯錯的時候。所以，建議提前在網上購票。
2、我的經驗：在Cleartrip網站上，火車票可以提前3個月購買。查詢時會告知餘票的數量，車次、出發站都顯示的很清楚。當完成支付後，網站會發 成功 預訂的郵件給你，隔天再發車票電子版的郵件給你。你只要自己打印出來即可，上面清晰顯示：乘車人的姓名、年齡、性別、車廂級別和鋪位號。價格也顯示在上面，一目瞭然。網站只收非常少的手續費（基本可以忽略）！
3、在Cleartrip網站上購票，你先要在此網站上註冊。這確實比較麻煩，尤其是要得到第二個驗證碼Mobile OTP。
（1）你會先比較容易得到第一個驗證碼：Email OTP(6位的字符，由字母和數字組成)：就是個驗證碼，等註冊 成功 後，重新登錄時會要求你輸入。
(2）第二步，你要發郵件給Cleartrip,告知他們你是外國人，沒有 印度 當地電話（其他攻略上有範文，不複雜）；並且把你已經得到的Email OTP驗證碼也提供在郵件中。順利的話，在3、4天會收到他們的答覆郵件。併在郵件中，提供你的Mobile OTP驗證碼給你。接著，你就可以在網站上順利登錄，登錄時輸入：用戶名、Email OTP碼、Mobile OTP碼，就可以開始查詢、購票了。
（3）註意：在支付的最後一步，會讓填一個什麼密碼，我參照別人的攻略，就填寫你的車票的價格，點確認即可！如車票價格546盧比，你就輸入546三位數字！
如有進一步的咨詢，請電郵我或電話我！
CQJ103463@163.COM
18017090463
（3）長途汽車路線：
由於沒有在cleartrip網站上買到從 西里古里 — 巴特那 的火車票，只能選擇在 大吉嶺 的
車票代理處，買了一張1000盧比的長途汽車票（卧鋪票：一個床鋪位上睡2個人的那種）！
100元。 1/19日在 西里古里 BUS站18:00發車，第二天的9:00抵達 巴特那 的BUS站，再搭機
動三輪車10盧比（合乘的那種）去 巴特那 火車站。
趕1/20從 巴特那 11:50—— 瓦拉納西 16:25的火車。
（4）Share Jeep路線：
從 西里古里 的NJP火車站下車後，要去 大吉嶺 只能搭乘那種7—8人的Share Jeep,
車費200盧比，車程約3小時。
從 大吉嶺 返回 西里古里 ，也一樣！共計，即20元*2=40元。
（5）住宿酒店：全部在Agoda 網站上預定，共計6081元。 4、簽證：
由於 印度 從15年7月開始，對 中國 人已經開放電子簽證的網上申請
（詳細步驟，見本人的另一篇“ 印度 電子簽證攻略”； http://www.mafengwo.cn/i/5353276.html ）
有幾個關鍵點提醒大家：當你 成功 獲得簽證後，會收到郵件。
（1）入境有效期：從你提出申請的日期（網上 成功 提交的日期），直到往後推34天內，均有效；表示這段時間內的任意一天你都可以進入 印度 。 比如 ：我2015年12月15日提出申請並 成功 提交，第二天就 成功 獲得電子簽證。入境有效期：12月15日——1月18日
（2）電子簽證允許在 印度 停留的期限是30天。
（3）費用：49.2美元（看別人的攻略，好像是60美元。我也不知道為什麼） 一、從上海1/14—吉隆坡—加爾各答1/151/14，搭乘亞航的飛機，大概在06:40左右抵達 吉隆坡 的KLIA機場（這是亞航新啟用的航站樓，取代以前的LCCT航站樓）。由於當晚還要搭乘亞航22:35飛往 加爾各答 的航班。我選擇去辦理120小時免費的過境簽證，在入境大廳的最左邊的櫃臺，一個人也沒有，我還狐疑是否我去錯了櫃臺，結果櫃臺內的海關工作人員對我招招手。我過去了，遞過護照和下一程機票，1分鐘都不到，就錄了2個手指的指紋，蓋完章，我就順利出關了！接著，買了去KL Sentral 的BUS車票，11馬幣，1個小時車程。我在KL Sentral 再搭乘LR輕軌，5號線，1.3馬幣，一站路可到Pasar Seni站（去唐人街就在此站下車）。再往下4站，就可抵達KLCC（雙子塔）。回程，去KLIA機場，也是同樣的路線，只是方向相反而已。 亞航飛機機身的塗鴉永遠那麼可愛！
↑Klia2機場 由於剛過去的 中國 春節，KLIA機場的出發大廳，依然佈置了充滿 中國 風的燈籠，非常的溫暖！ 
↑Klia2機場 
↑Klia2機場 
↑Klia2機場 
↑Klia2機場 在Pasar Seni 站下車，除了可以去唐人街意外，附近還有好多景點，基本在步行5—20分鐘的範圍內。如：小 印度 、獨立廣場、國家清真寺、 蘇丹 亞都沙高等法院、中央市場。 
↑吉隆坡LRT輕軌—Pasar Seni站 
↑吉隆坡LRT輕軌—Pasar Seni站 
↑國家石油公司雙峰塔 由於抵達 加爾各答 的時間是1/15的凌晨00：30，在入境處有個櫃臺是專門處理電子簽證的，沒有幾個人。還遇見了2個 中國 同胞，後來在 傑伊瑟爾梅爾 我們又再次相遇。輪到我辦理了，結果等到我看見海關的入境章的處境時間是2/13時，我有點蒙！畢竟，這是我第一次發生這種，時間計算錯誤的事情！這就是，我在前言中所說的第一個錯誤。
拿著簽證，我的情緒還沒有緩過來！就在邊上的換錢櫃臺兌換了100美元,結果只換到5850盧比（收了385盧比的手續費），夠黑的！正常起碼可以換到6400盧比。出機場，由於凌晨，也無事可做，門口也沒什麼吃東西的商鋪，只有賣那種奶茶和沖劑咖啡20盧比，只有50ML的容量，也就一口而已！就隨便問了，TAXI去市區的價格，竟然高達5000盧比，也不知道司機的腦子怎麼想的，我只是笑著對他搖搖頭拒絕了！
我知道從 加爾各答 機場去市區的Esplanade和 豪拉 火車站，有一班大巴，早上08:00第一班發車,50盧比，到市區約45分鐘—60分鐘。所以，現在是凌晨01:00，那就意味著我要等待近7個小時。而且，出機場後我已經無法再返回機場的出發大廳。因為大廳門口拿槍的士兵只對有出發機票的乘客放行。那天，天氣還是挺涼的估計在10度以下，我也只能在機場最右邊的BUS站的椅子上坐著，發發獃！等等等........ 加爾各答 的有軌電車，車票5盧比。 二、從加爾各答1/15——大吉嶺1/16大吉嶺 ，我會再來！你沒有讓我失望，無論壯觀的山景、還是善良的人民........ 加爾各答 — 大吉嶺
1、從 加爾各答 開往 大吉嶺 方向的火車，不能直接到達 大吉嶺 。需要在 西里古里 （Siliguri）的New Jalpaiguri火車站（英文簡稱：NJP；中文：新傑爾拜古里，參考LP的翻譯）下車。火車：23:15——09:15（+1天），10個小時左右，發車和抵達沒有延誤，38元人民幣，SL(SLeeper)級別。
2、再搭乘“合乘吉普車”（Share Jeep）,一般滿6—8人就會發車，200盧比，約3小時，可以抵達 大吉嶺 的吉普車站。
小貼士：
1、這裡簡單描述一下火車車廂的級別和個人感受！由於，1月的 印度 我行前查過氣溫，屬於 印度 的冬季少雨，氣溫一般白天較熱在23—28度間，夜晚較涼在6-12度間。SL級別，類似國內的硬卧，沒有空調，鋪位上沒有鋪蓋，就是那種人造革皮面，也不是封閉的隔間。在冬季晚上即使沒有空調，多穿一件厚的抓絨衫或是帶內膽的夾克，晚上也沒問題！當地人一般會坐火車時，隨身攜帶一條薄毯子，作為晚上的被子；也會拿它披在身上在清晨時驅寒。白天，熱的時候，你可以打開電扇就可以了。所以，冬天我覺得沒有空調、但票價便宜的SL級別，是實惠的選擇！最好，買上鋪和中鋪的床位。小心看管好自己的行李，一般沒有問題！我全程共計10程火車，也沒有見到有被偷行李的！AC級別的我沒做過，諸位可以查一下別的攻略，有空調且床鋪上有被褥，但票價是SL級別的3倍吧！再講講火車吧！覺得火車的車廂的寬度和高度都比 中國 的車廂要寬和高，卧鋪不睡覺時，當成坐位時，規定3人的可以坐下4個人沒有問題。每2節車廂間的鏈接處，就是廁所的位置，廁所內很寬敞（超過國內），也不臟！它是將排泄物向下直排入鐵軌的，確實鐵軌上是比較臟，而且氣味濃重。廁所數量也不少，8個；因此很少遇見要排隊等候的情況。鏈接處廁所外還有一個可供洗臉、刷牙的水盆和按壓式龍頭。兩邊就是可以隨意打開的車廂門了！一般，在車速較低、進站前、或白天，被打開的幾率較大。
2、在攤販處和小店鋪買了幾次瓶裝水和飲料後，一般水20盧比（1L)比較固定，飲料就要看什麼品類了基本在40—60盧比。而且，我發現他們的產品包裝上，都會打印上產品的價格。 比如 ，在餅干、薯片的包裝上都有。這一點很有幫助，以至於到後來熟悉產品價格，也省去了詢價的環節，直接給錢或等著找給我錢，一旦發現找回的錢數額不對，再與其詢問。而且，在 印度 的車站內或車站外買東西的價格，基本是一致的。不像 中國 國內，在機場、車站內、景區內買東西都會高出一截價格。 從 加爾各答 開往NJP的火車上，嘗試一下“開掛”的體驗。實話說，在 印度 我所見的當地人開掛，一般在進站、出站和行駛速度較慢確實較普遍。以往電視中看到的那種火車車門、火車頂上掛滿人的情況，我一路上基本沒見過。所以，事實真相還是要親自去發現。
在 大吉嶺 的吉普車站下車後，步行到chowrasta廣場。因為，我定的中央涅槃酒店，就在廣場的邊上，從廣場的警察站往左、往下斜坡步行約2分鐘就可以抵達酒店，還是挺方便的！去周邊玩，你只要回到廣場上，重新確認線路和方向，就可以沿途徒步去各個景點。下圖的金色銅像就是廣場的標誌物。面對銅像，往左邊的步道前行，可以去喜馬拉雅動物園和登山協會。出動物園後，步行一段髮夾彎路下山，會抵達主路，沿著下山的方向前進，就可以步行去Rangit Valley Ropeway 索道。索道下行、上行的票價為分別為75盧比，往返150盧比。往返約40分鐘，索道旅程將帶你從North Point下降到Takvar Valley茶園，途中你可以從空中俯瞰精心修剪的成片茶樹，感覺就像是從巨型花菜上方划過。我這次做了往返，所以沒去茶園，希望下次留出更多的時間，拜訪茶園的工廠，觀摩茶葉的製作過程。 
↑chowrasta 下麵視頻中的末端，沿著咖啡館往下的那條小徑，步行2分鐘，就是中央涅槃酒店。這條路叫：Bhanu Bhakt Sarani；繼續前行約300米，會看到幾株巨大的柳杉樹，旁邊有一條小路通往山上，那就是觀景山（Observatory Hill）。這座山是佛教徒和 印度 教徒心中的聖地，也是最初的Dorje Ling寺院的所在地， 大吉嶺 即得名於此。山上有個小洞，供奉著瑪哈嘎拉（Mahakala）,他是佛教護法神靈和 印度 教濕婆神的憤怒化身。山頂，五色經幡隨風飛舞，耳邊迴蕩著鈴鐺的聲響。 下圖就是我入住的酒店，確實讓我驚喜，儘管價格不算便宜。372元/晚
進門是一小段往下的坡路臺階，往左去往前臺；往右是酒店的沿著山脊修建的花園，非常漂亮！
房間內夠寬敞，也乾凈！還有沙發和茶几！房內通往陽臺的另一扇門打開後，就是搭建在山脊邊的露臺，不想出門時早上曬曬太陽，真的非常享受。
晚餐的廚師非常用心，我點的番茄湯、雞肉炒飯、是我 印度 行程中最好吃的，尤其是雞肉的烹飪符合 中國 人的口味！強烈推薦！
前臺工作人員非常熱心，替我在網上查詢預訂從 西里古里 到 巴特那 的長途汽車票，儘管最後因為支付的原因，沒有 成功 ！但依然要感謝他們！
我想，整個 印度 行程在 大吉嶺 開了個好頭，也許預示接下來的行程會一切順利吧！果然，後面的行程總的來說還算順利。只是出現了2次意外，好在有驚無險，都得到了別人的幫助！所以，我想不管我文筆寫的如何，這不重要！重要的是我的點滴經驗，也能給其他想去 印度 的朋友一些幫助！
↑中央涅槃酒店 HOTEL CENTRAL NIRVANA 
↑中央涅槃酒店 HOTEL CENTRAL NIRVANA 
↑中央涅槃酒店 HOTEL CENTRAL NIRVANA 
↑中央涅槃酒店 HOTEL CENTRAL NIRVANA 
↑中央涅槃酒店 HOTEL CENTRAL NIRVANA 沿著廣場銅像，往左的那條步道，可以去喜馬拉雅動物園，登山協會在動物園內。門票：100盧比（包括登山協會）
動物園園內的各種動物館所，沿著山道斜坡展開！動物沒怎麼見到，品種不是很多！登山協會展廳內陳列著前輩們的登山裝備和各個年代的登山歷史。總體感覺，到還是沿途的山色更好一些，而且這種徒步也不累，基本是平坡！從chowrasta廣場1小時可到！
↑喜馬拉雅動物園和登山協會 下圖：這是索道下行的起點站（索道單行價格：75盧比；往返價格：150盧比） 
↑Rangit Valley Ropeway 索道 下圖：這是索道下行的終點站，是個半山平臺。也是返回的上行起點。 
↑Rangit Valley Ropeway 索道 下圖：是在纜車上俯瞰山脊斜坡上種植的茶樹。 
↑Rangit Valley Ropeway 索道 
↑大吉嶺周邊 下圖：Glenary"s餐廳，我是參考了LP的推薦，又剛好在每天從chowrasta廣場下坡去集市的必經之路上，所以就進去造訪了。果然，店內佈置極具英倫風格。一樓有西點、咖啡，二樓可以品嘗一下正餐。我在二樓，就點了蔬菜湯（感覺口感一般），但是牛肉爆炒辣椒確實如LP的介紹，真的相當道地！外加一杯咖啡！共計：450盧比。木地板、亞麻桌布和通話般的鐵皮屋頂，更加襯托出餐廳的典雅氣氛。我還在臨窗的座位，欣賞了 大吉嶺 的落日。 
↑Glenary s 餐廳 
↑Glenary s 餐廳 
↑Glenary s 餐廳 
↑Glenary s 餐廳 下圖：從酒店出門，往右徒步約1小時範圍內，你就會途徑下圖的景觀。天氣好，就可以看見喜馬拉雅群山露出的白雪皚皚的尖頂。 
↑大吉嶺周邊 
↑大吉嶺周邊 
↑大吉嶺周邊 
↑大吉嶺周邊 
↑大吉嶺周邊 下圖：是1999年被聯合國教科文組織列入世界遺產的： 大吉嶺 喜馬拉雅鐵路，素有“玩具火車”之稱，是 印度 為數不多的還在山區運行的鐵路。
這條線路從1881年9月開始，在懸崖峭壁上2英尺寬的鐵軌上運行，會經過街道的商鋪門口，有時也就2米的距離，期間還與通行汽車的公路交叉並行，而且整個行車途中鳴笛不斷。 大吉嶺 ——Ghum-——柯斯昂，全程240盧比（觀光座位），也可買便宜的普通座位。
可能是冬天的緣故，而且我做的那趟車是下午4:00出發的，晚了一點，山間有點起霧還夾雜著小雨，懸崖邊的景色基本看不清，而且還有點冷，山裡下午5點左右降溫非常快速明顯。所以，我只做了半程，就下了火車！再搭了回 大吉嶺 的share jeep,40盧比。
一路JEEP開的超級快，沿著 盤山 路，其實路並不寬，有時對面來車時，真是捏把汗，怕被擠下懸崖，去見馬克思了！但我相信，如果天氣好的話，又在上午10點以後下午2點以前乘坐，景色一定非常壯觀！尤其，在我離開 大吉嶺 ，去 西里古里 的下山JEEP的途中，驗證了我的想法！
在 印度 滿大街找中餐廳或西餐廳，有時餓的只吃香蕉和番茄.......我簡直成了猴子；
在 印度 沒有被騙，盡然把 瓦拉納西 的機動三輪司機弄哭...........想想自己也夠強大的；
在 吉隆坡 KLIA機場為了等候1天，才能辦理120小時過境簽證，此期間我不能出機場；與安檢人員協商讓我出安檢處，我就是想去找點吃的........
當我坐在機場餐廳內，享用美食時，想想剛纔的囧境，那時距離 科欽 吃的最後一餐已經過去了16個小時，什麼都沒吃。想起了那部電影，“幸福終點站”，講述的滯留機場的生活。真是唏噓不已！！
經歷是旅行的一部分，不管是令人難忘的美好經歷、還是令人沮喪的、崩潰的經歷，有時候你必須要接受。
31天，游歷了11城！
有陽光燦爛的山城—— 大吉嶺 ，
有 印度 教的聖城、一座生命輪迴的城市、一座從容淡定的城市—— 瓦拉納西 ，
有一座傳頌不朽愛情的陵墓——泰姬陵，
有一座錫克教的聖城—— 阿姆利則 ，
有一座沙漠中的金色之城—— 傑伊瑟爾梅爾 ，
有一座南部 臨海 的椰影婆娑的回水之城—— 科欽 ，
有一座 印度 的金融之城—— 孟買 ，
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儘管， 印度 有許多不盡如人意的地方，如垃圾滿地、城市配套設施的殘破等等。但我依然覺得，這絲毫不影響它的悠久歷史和燦爛的文明，而且它充滿了活力和生機，尤其這是一個有信仰的國家。試想，正是30年前的 中國 的改革開放，才造就了今日的日漸強大的 中國 。所以，我覺得拿如今的 中國 和 印度 去比較，沒有意義！因為，每個國家都有不同的發展階段！希望 印度 的未來更美好！ 前言前言：
印度 是個令我嚮往了很久的神奇的國度，也從種種資料和攻略得知了他的不可思議。終於在2015年2月我辭職後，開始規劃我的 印度 之行。在確定了大致路線和停留時間後，終於在6月亞航大促時，下手購買了我和太太2人的機票，相當便宜。出發時間是2016年的1月15日入境 印度 的 加爾各答 ，2月14日從 印度南部 的 科欽 離開 印度 。隨後，花了近2周的時間， 成功 註冊了cleartrip的網站，這是一家代理 印度 鐵路（IRCTC)網上車票銷售的網站，而且順利購買了全部10程的火車車票。接著，又在Agoda上預定 印度 全程的酒店。最後，在12月15日又在 印度 電子簽證官網上，自行申請了停留期為30天的電子簽證，在完成支付頁面後，第二天就在郵箱中收到了簽證 成功 的回覆郵件，趕緊打印電子簽證的紙質文本，那意味著我和 印度 僅僅間隔地理位置上的距離啦。
其實，就當我以為一切計劃完美的時候，我已經不知不覺中犯了2個時間上的錯誤。
第一個錯誤：以致後來在離開 印度 時，被海關扣留，因為我離開的當天距離入境 印度 已經是第31天。也就是說，我非法滯留了一天。
第二個錯誤：回程時想利用 馬來西亞 120小時過境簽證（免費），也就是說過境 馬來西亞 只要不超過5天，只要出示後段機票，在“120Hours”櫃臺（靠近最左邊有2個櫃臺）辦理即可。結果，海關人員看了我離開 馬來西亞 的機票後，告知我，我的入境和離境時間的間隔是6天。所以，我不能申請120小時過境簽證。
（後文，詳述解決辦法）
最讓我沮喪的是，我太太請不出假期。假如，硬要成行的話只能也辭職。她考慮再三，覺得家裡總要有個人有份工作。沒辦法，看來只能我一個人孤身闖 印度 了！這時候，離我出發去 印度 只剩下一周了。只能重新調整行囊，原本我們是準備攜帶行李箱的，因為你懂得，女人的東西比較多，而且是在我太太的名字下買了行李費用的。由於不知道，在我太太不能成行的情況下，我是否能使用她的行李額度。為了避免在機場值機櫃臺前扯皮，我決定不帶行李箱，就背上我的60L的背包。結果就是浪費一半機票錢1778元，再加上700元買在太太名下的行李費， 印度 10程火車票359元，共計浪費2837元。
所以，這次沒有帶單反相機。只帶了剛買的Gopro運動相機，由於它的成像特點是：超級廣角，所以大家看到本篇中的照片有點扭曲的線條，而且我的拍照水平有限，也請大家諒解！只看、只選對你們自己有用的信息即可！
行前準備行前準備：
1、考慮到 印度 的夏季實在太熱，高達50度的氣溫讓人窒息，所以決定選擇在冬季1、2月間去 印度 。事實證明我的選擇沒錯，北 印度 白天氣溫在20度—28度，夜間非常涼爽甚至有些許寒意，一般在5—10度間。我帶了抓絨衫、抓絨褲，基本能應付氣溫的變化。而且，此時也是旅游的淡季，酒店住宿的費用會較低。
2、攜帶少量的防蚊液、紙巾、創可貼。拖鞋可以當地購買，回國時不願意帶回來，扔掉即可！選擇夏季的透氣運動鞋即可，但要準備2雙厚的襪子，主要考慮應對火車上夜間的氣溫還是有點涼，襪子對於保暖也很重要。電子設備的充電器以及插頭轉換器，別忘！
3、路線：費用總計=機票1778元+酒店6081+火車票、長途汽車票、Share Jeep499元=8359元
（1） 飛行路線：機票總價=1778元/人
（下麵各段機票的價格：均為含稅，但不含行李費用的價格）
1/14：亞航， 上海 — 吉隆坡 ，01:20—06:40， 馬來西亞 與 中國 沒有時差。
2/20：亞航， 吉隆坡 — 上海 ，19:10—00:25（+1天），651元/人
（人民幣，後文均以人民幣為單位），
此價格為 上海 — 吉隆坡 的含稅的往返價格，但不含行李費用。
我回程時，由於在 馬來西亞 買了東 西和 一個大行李箱，所以後來在網上加了20kg,
費用是216元 （比在值機櫃臺購買要便宜好多，切記）。
可以攜帶上飛機的行李箱是20寸的、且限額免費的是7kg以內，背包的限重也是7kg
以內免費。 所以，乘坐飛機合理控制行 李的重量，也是省錢的重要環節。
1/14：亞航， 吉隆坡 — 加爾各答 ，22:35—00:05（+1天），
印度 與 中國 有2個半小時的時差， 印度 00:05相當於 中國 02:35。534元/人
2/14：亞航， 科欽 — 吉隆坡 ，23:10—05:55（+1天），493元/人
2/15：亞航， 吉隆坡 — 檳城 ，22:00—22:55，
2/19：亞航， 檳城 — 吉隆坡 ，13:55—14:55，100元/人
（2）火車路線：火車車票總價=359元/人，共計10程，均為SL（SLeeper）級別。
我選擇的基本上是夜班火車。
1/15： 加爾各答 （SEALDAH站）— 西里古里 （NEW JALPAIGURI站），
12377次，23:15—09:15（+1天），38元/人。
1/20： 巴特那 （PATNA JN站）— 瓦拉納西 （VARANASI JN站），
13239次，11:50—16:25，19元/人。
1/23： 瓦拉納西 （VARANAXI JN站）— 阿格拉 (AGRA FORT站)，
19570次，21:55—07:25（+1天），35元/人。
1/25： 阿格拉 （AGRA CANTT站）—— 阿姆利則 (AMRITSAR JN站)，
59386次，16:35—08:10（+1天），40元/人。
（這段火車事實是取消了，這是我在 印度 第二次遇到麻煩，在分段章節中詳述）
1/27： 阿姆利則 （AMRITSAR JN站）—德里（NEW DELHI站），
18508次，23:45—07:50（+1天），29元/人。
1/31：德里（OLD DELHI站）—— 齋普爾 ，14311次，11:45—17:20，23元/人。
2/2： 齋普爾 —— 傑伊瑟爾梅爾 ，14659次，23:45—11:30（+1天），37元/人。
2/5： 傑伊瑟爾梅爾 — 焦特布爾 ，14660次，17:00—22:40，23元/人。
2/7： 焦特布爾 — 孟買 （BANDRA 站），12479次，18:45—11:35（+1天），50元/人。
2/10： 孟買 （LOKMANYATILAK T站）—— 科欽 （ERANAKULAM JN站），
16345次，11:40—13:05（+1天），65元/人。
小貼士：在Cleartri網站上，購買 印度 的火車票？
1、火車票是否提前在 中國 國內購買，要看個人的喜好。假如，你有充足的旅行時間，你可以在 印度 的火車站直接排隊購買，那裡一般有專門針對外國人買票的櫃臺或辦公室。但期間你可能會遇到煩人的掮客，告知你沒有車票了、這裡沒有外國人購票中心......等等並不高明的騙術，然後只有一個目的：帶你去一個個惦記你錢包的、所謂的“游客服務中心”，其實就私人的代理；然後就沒玩沒了的問你的行程，說可以提供打包的服務，當然價格也是高昂的。當然，假如你就是想體驗這種“被騙”的感覺，那就另當別論。而且，現場購票還要填表，比較麻煩！這個時候，煩躁的你，可能就是最容易犯錯的時候。所以，建議提前在網上購票。
2、我的經驗：在Cleartrip網站上，火車票可以提前3個月購買。查詢時會告知餘票的數量，車次、出發站都顯示的很清楚。當完成支付後，網站會發 成功 預訂的郵件給你，隔天再發車票電子版的郵件給你。你只要自己打印出來即可，上面清晰顯示：乘車人的姓名、年齡、性別、車廂級別和鋪位號。價格也顯示在上面，一目瞭然。網站只收非常少的手續費（基本可以忽略）！
3、在Cleartrip網站上購票，你先要在此網站上註冊。這確實比較麻煩，尤其是要得到第二個驗證碼Mobile OTP。
（1）你會先比較容易得到第一個驗證碼：Email OTP(6位的字符，由字母和數字組成)：就是個驗證碼，等註冊 成功 後，重新登錄時會要求你輸入。
(2）第二步，你要發郵件給Cleartrip,告知他們你是外國人，沒有 印度 當地電話（其他攻略上有範文，不複雜）；並且把你已經得到的Email OTP驗證碼也提供在郵件中。順利的話，在3、4天會收到他們的答覆郵件。併在郵件中，提供你的Mobile OTP驗證碼給你。接著，你就可以在網站上順利登錄，登錄時輸入：用戶名、Email OTP碼、Mobile OTP碼，就可以開始查詢、購票了。
（3）註意：在支付的最後一步，會讓填一個什麼密碼，我參照別人的攻略，就填寫你的車票的價格，點確認即可！如車票價格546盧比，你就輸入546三位數字！
如有進一步的咨詢，請電郵我或電話我！
CQJ103463@163.COM
18017090463
（3）長途汽車路線：
由於沒有在cleartrip網站上買到從 西里古里 — 巴特那 的火車票，只能選擇在 大吉嶺 的
車票代理處，買了一張1000盧比的長途汽車票（卧鋪票：一個床鋪位上睡2個人的那種）！
100元。 1/19日在 西里古里 BUS站18:00發車，第二天的9:00抵達 巴特那 的BUS站，再搭機
動三輪車10盧比（合乘的那種）去 巴特那 火車站。
趕1/20從 巴特那 11:50—— 瓦拉納西 16:25的火車。
（4）Share Jeep路線：
從 西里古里 的NJP火車站下車後，要去 大吉嶺 只能搭乘那種7—8人的Share Jeep,
車費200盧比，車程約3小時。
從 大吉嶺 返回 西里古里 ，也一樣！共計，即20元*2=40元。
（5）住宿酒店：全部在Agoda 網站上預定，共計6081元。 4、簽證：
由於 印度 從15年7月開始，對 中國 人已經開放電子簽證的網上申請
（詳細步驟，見本人的另一篇“ 印度 電子簽證攻略”； http://www.mafengwo.cn/i/5353276.html ）
有幾個關鍵點提醒大家：當你 成功 獲得簽證後，會收到郵件。
（1）入境有效期：從你提出申請的日期（網上 成功 提交的日期），直到往後推34天內，均有效；表示這段時間內的任意一天你都可以進入 印度 。 比如 ：我2015年12月15日提出申請並 成功 提交，第二天就 成功 獲得電子簽證。入境有效期：12月15日——1月18日
（2）電子簽證允許在 印度 停留的期限是30天。
（3）費用：49.2美元（看別人的攻略，好像是60美元。我也不知道為什麼） 一、從上海1/14—吉隆坡—加爾各答1/151/14，搭乘亞航的飛機，大概在06:40左右抵達 吉隆坡 的KLIA機場（這是亞航新啟用的航站樓，取代以前的LCCT航站樓）。由於當晚還要搭乘亞航22:35飛往 加爾各答 的航班。我選擇去辦理120小時免費的過境簽證，在入境大廳的最左邊的櫃臺，一個人也沒有，我還狐疑是否我去錯了櫃臺，結果櫃臺內的海關工作人員對我招招手。我過去了，遞過護照和下一程機票，1分鐘都不到，就錄了2個手指的指紋，蓋完章，我就順利出關了！接著，買了去KL Sentral 的BUS車票，11馬幣，1個小時車程。我在KL Sentral 再搭乘LR輕軌，5號線，1.3馬幣，一站路可到Pasar Seni站（去唐人街就在此站下車）。再往下4站，就可抵達KLCC（雙子塔）。回程，去KLIA機場，也是同樣的路線，只是方向相反而已。 亞航飛機機身的塗鴉永遠那麼可愛！
拿著簽證，我的情緒還沒有緩過來！就在邊上的換錢櫃臺兌換了100美元,結果只換到5850盧比（收了385盧比的手續費），夠黑的！正常起碼可以換到6400盧比。出機場，由於凌晨，也無事可做，門口也沒什麼吃東西的商鋪，只有賣那種奶茶和沖劑咖啡20盧比，只有50ML的容量，也就一口而已！就隨便問了，TAXI去市區的價格，竟然高達5000盧比，也不知道司機的腦子怎麼想的，我只是笑著對他搖搖頭拒絕了！
我知道從 加爾各答 機場去市區的Esplanade和 豪拉 火車站，有一班大巴，早上08:00第一班發車,50盧比，到市區約45分鐘—60分鐘。所以，現在是凌晨01:00，那就意味著我要等待近7個小時。而且，出機場後我已經無法再返回機場的出發大廳。因為大廳門口拿槍的士兵只對有出發機票的乘客放行。那天，天氣還是挺涼的估計在10度以下，我也只能在機場最右邊的BUS站的椅子上坐著，發發獃！等等等........ 加爾各答 的有軌電車，車票5盧比。 二、從加爾各答1/15——大吉嶺1/16大吉嶺 ，我會再來！你沒有讓我失望，無論壯觀的山景、還是善良的人民........ 加爾各答 — 大吉嶺
1、從 加爾各答 開往 大吉嶺 方向的火車，不能直接到達 大吉嶺 。需要在 西里古里 （Siliguri）的New Jalpaiguri火車站（英文簡稱：NJP；中文：新傑爾拜古里，參考LP的翻譯）下車。火車：23:15——09:15（+1天），10個小時左右，發車和抵達沒有延誤，38元人民幣，SL(SLeeper)級別。
2、再搭乘“合乘吉普車”（Share Jeep）,一般滿6—8人就會發車，200盧比，約3小時，可以抵達 大吉嶺 的吉普車站。
小貼士：
1、這裡簡單描述一下火車車廂的級別和個人感受！由於，1月的 印度 我行前查過氣溫，屬於 印度 的冬季少雨，氣溫一般白天較熱在23—28度間，夜晚較涼在6-12度間。SL級別，類似國內的硬卧，沒有空調，鋪位上沒有鋪蓋，就是那種人造革皮面，也不是封閉的隔間。在冬季晚上即使沒有空調，多穿一件厚的抓絨衫或是帶內膽的夾克，晚上也沒問題！當地人一般會坐火車時，隨身攜帶一條薄毯子，作為晚上的被子；也會拿它披在身上在清晨時驅寒。白天，熱的時候，你可以打開電扇就可以了。所以，冬天我覺得沒有空調、但票價便宜的SL級別，是實惠的選擇！最好，買上鋪和中鋪的床位。小心看管好自己的行李，一般沒有問題！我全程共計10程火車，也沒有見到有被偷行李的！AC級別的我沒做過，諸位可以查一下別的攻略，有空調且床鋪上有被褥，但票價是SL級別的3倍吧！再講講火車吧！覺得火車的車廂的寬度和高度都比 中國 的車廂要寬和高，卧鋪不睡覺時，當成坐位時，規定3人的可以坐下4個人沒有問題。每2節車廂間的鏈接處，就是廁所的位置，廁所內很寬敞（超過國內），也不臟！它是將排泄物向下直排入鐵軌的，確實鐵軌上是比較臟，而且氣味濃重。廁所數量也不少，8個；因此很少遇見要排隊等候的情況。鏈接處廁所外還有一個可供洗臉、刷牙的水盆和按壓式龍頭。兩邊就是可以隨意打開的車廂門了！一般，在車速較低、進站前、或白天，被打開的幾率較大。
2、在攤販處和小店鋪買了幾次瓶裝水和飲料後，一般水20盧比（1L)比較固定，飲料就要看什麼品類了基本在40—60盧比。而且，我發現他們的產品包裝上，都會打印上產品的價格。 比如 ，在餅干、薯片的包裝上都有。這一點很有幫助，以至於到後來熟悉產品價格，也省去了詢價的環節，直接給錢或等著找給我錢，一旦發現找回的錢數額不對，再與其詢問。而且，在 印度 的車站內或車站外買東西的價格，基本是一致的。不像 中國 國內，在機場、車站內、景區內買東西都會高出一截價格。 從 加爾各答 開往NJP的火車上，嘗試一下“開掛”的體驗。實話說，在 印度 我所見的當地人開掛，一般在進站、出站和行駛速度較慢確實較普遍。以往電視中看到的那種火車車門、火車頂上掛滿人的情況，我一路上基本沒見過。所以，事實真相還是要親自去發現。
進門是一小段往下的坡路臺階，往左去往前臺；往右是酒店的沿著山脊修建的花園，非常漂亮！
房間內夠寬敞，也乾凈！還有沙發和茶几！房內通往陽臺的另一扇門打開後，就是搭建在山脊邊的露臺，不想出門時早上曬曬太陽，真的非常享受。
晚餐的廚師非常用心，我點的番茄湯、雞肉炒飯、是我 印度 行程中最好吃的，尤其是雞肉的烹飪符合 中國 人的口味！強烈推薦！
前臺工作人員非常熱心，替我在網上查詢預訂從 西里古里 到 巴特那 的長途汽車票，儘管最後因為支付的原因，沒有 成功 ！但依然要感謝他們！
我想，整個 印度 行程在 大吉嶺 開了個好頭，也許預示接下來的行程會一切順利吧！果然，後面的行程總的來說還算順利。只是出現了2次意外，好在有驚無險，都得到了別人的幫助！所以，我想不管我文筆寫的如何，這不重要！重要的是我的點滴經驗，也能給其他想去 印度 的朋友一些幫助！
動物園園內的各種動物館所，沿著山道斜坡展開！動物沒怎麼見到，品種不是很多！登山協會展廳內陳列著前輩們的登山裝備和各個年代的登山歷史。總體感覺，到還是沿途的山色更好一些，而且這種徒步也不累，基本是平坡！從chowrasta廣場1小時可到！
這條線路從1881年9月開始，在懸崖峭壁上2英尺寬的鐵軌上運行，會經過街道的商鋪門口，有時也就2米的距離，期間還與通行汽車的公路交叉並行，而且整個行車途中鳴笛不斷。 大吉嶺 ——Ghum-——柯斯昂，全程240盧比（觀光座位），也可買便宜的普通座位。
可能是冬天的緣故，而且我做的那趟車是下午4:00出發的，晚了一點，山間有點起霧還夾雜著小雨，懸崖邊的景色基本看不清，而且還有點冷，山裡下午5點左右降溫非常快速明顯。所以，我只做了半程，就下了火車！再搭了回 大吉嶺 的share jeep,40盧比。
一路JEEP開的超級快，沿著 盤山 路，其實路並不寬，有時對面來車時，真是捏把汗，怕被擠下懸崖，去見馬克思了！但我相信，如果天氣好的話，又在上午10點以後下午2點以前乘坐，景色一定非常壯觀！尤其，在我離開 大吉嶺 ，去 西里古里 的下山JEEP的途中，驗證了我的想法！
