圍著中國海岸線走一圈之 逛服裝之城石獅 2018年2月6日
廈門 翔安海底隧道，全長8.695公里，隧道最深處位於海平面下約70米。 
石獅 的步行街在市中心，可我們到步行街一看，卻大跌眼鏡，步行街區域好幾條街，絕大部分商家都關門了，只有很少數的幾家在營業，馬路上幾乎沒有什麼人，真是冷冷清清，凄凄慘慘，一片蕭條。 
現在的 石獅 在巷子里開商店的地方真還不多了，站在這些巷子里，我仿佛看到了當年的 石獅 ，以前那些場景又一幕幕浮現在我面前。 
石獅 服裝城號稱是 亞洲 最大服裝展示批發中心，服裝城位於 石獅 市區南洋路的黃金商業旺地, 石獅 市服裝城總建築面積60多萬平方米,成片的高大建築一字排開。 
我們在這服裝城裡逛了兩個多小時，這服裝城主要是以批發為主，也零售，我們不知道他們的批發價格是多少，老婆買了不少的東西，價格她肯定滿意。兩個多小時只是逛了這服裝城的一個小角落。 
圍著 中國 海岸線走一圈之
逛服裝之城 石獅
2018年2月6日
廈門 到 石獅 有80公里左右，我們昨天離開 廈門 已經5點鐘，原以為往 石獅 要過橋，可導航卻引導我走了 廈門 的翔安海底隧道。 廈門 翔安海底隧道，全長8.695公里，隧道最深處位於海平面下約70米。從 廈門 本島到達對岸的大陸端， 比原來整整節省大約80分鐘左右。2010年4月26日 中國 大陸第一條海底隧道 廈門 翔安海底隧道建成通車。雙向六車道的翔安海底隧道 通道 是 廈門 半島第五條出入島 通道 ，兼具公路和城市道路雙重功能，它的建成通車使 廈門 出入島形成了從海上到海底的全天候立體交通格局。過翔安海底隧道是要收費的， 廈門 本地的車必須買年票，每年300多元，可以過 廈門 所有的橋及翔安海底隧道，外地車每過一次翔安海底隧道收費12元，不過這錢繳得比較值，要不從 廈門 到 石獅 就要多跑幾十公里。
到 石獅 已經7點鐘，這一路過隧道費12元，過路費20元，走了97公里(包括 廈門 出城和 石獅 進城的路)，在網上找了 石獅 速八酒店住下，住宿費花了138元。
我最早一次到 石獅 是上世紀80年代中期，那時的 石獅 既不是市也不是縣，只是 泉州 地區的一個鎮，那時全鎮沒有一幢像樣的高樓，全都是兩三層樓的房子，並且都比較破舊。由於少有的幾條街道要通行汽車， 石獅 人做生意都在那些小街小巷子里，賣的多是從 臺灣 走私來的東西，電子錶、化妝品、各種小電器及舊衣服，賣的東西裡面還有我們從未見過的黃色錄像帶和書刊，難怪我們來 石獅 前， 福州 的朋友說， 石獅 完全和內地不一樣了，走的是資本主義道路，那時改革開放沒有多久，我們那見過這些，真是大開眼界。 石獅 人就是這樣賺下了他們的第一桶金。
這次到 石獅 還是想去看看這裡的市場，還想去找找當年去過的地方。吃完早飯都10點多了，開車到 石獅 的步行街去看看，從我們住的酒店到步行街有一段距離，這一路兩邊都是高樓完全不是我記憶里的 石獅 了。 石獅 的步行街在市中心，可我們到步行街一看，卻大跌眼鏡，步行街區域好幾條街，絕大部分商家都關門了，只有很少數的幾家在營業，馬路上幾乎沒有什麼人，真是冷冷清清，凄凄慘慘，一片蕭條。我向開門的商家打聽，商店老闆說以前步行街也曾輝煌過，白天都是人擠人，可現在隨時都空蕩盪的。我們再往前走，打聽以前在巷子里做生意的地方，也還真巧，這些巷子就在不遠的地方，現在的 石獅 在巷子里開商店的地方真還不多了，站在這些巷子里，我仿佛看到了當年的 石獅 ，以前那些場景又一幕幕浮現在我面前。到 石獅 必須去逛逛 石獅 服裝批發城。 石獅 是全國主要的服裝生產基地和集散中心之一,素有‚有街無處不經商,鋪天蓋地萬式裝‛的美譽。紡織服裝業作為 石獅 經濟的支柱產業,經過二十餘年的發展,形成了一個獨立完整、配套齊全的服裝產業體系,集服裝生產、面輔料生產、服飾配件生產、印染、產品開發、市場營銷等一系列完整的行業體繫於一身。 石獅 服裝城號稱是 亞洲 最大服裝展示批發中心，我們在這服裝城裡逛了兩個多小時，這服裝城主要是以批發為主，也零售，我們不知道他們的批發價格是多少，老婆買了不少的東西，價格她肯定滿意。兩個多小時只是逛了這服裝城的一個小角落。該離開了，離開這個以紡織服裝業作為經濟支柱的 石獅 。
逛服裝之城 石獅
2018年2月6日
廈門 到 石獅 有80公里左右，我們昨天離開 廈門 已經5點鐘，原以為往 石獅 要過橋，可導航卻引導我走了 廈門 的翔安海底隧道。 廈門 翔安海底隧道，全長8.695公里，隧道最深處位於海平面下約70米。從 廈門 本島到達對岸的大陸端， 比原來整整節省大約80分鐘左右。2010年4月26日 中國 大陸第一條海底隧道 廈門 翔安海底隧道建成通車。雙向六車道的翔安海底隧道 通道 是 廈門 半島第五條出入島 通道 ，兼具公路和城市道路雙重功能，它的建成通車使 廈門 出入島形成了從海上到海底的全天候立體交通格局。過翔安海底隧道是要收費的， 廈門 本地的車必須買年票，每年300多元，可以過 廈門 所有的橋及翔安海底隧道，外地車每過一次翔安海底隧道收費12元，不過這錢繳得比較值，要不從 廈門 到 石獅 就要多跑幾十公里。
到 石獅 已經7點鐘，這一路過隧道費12元，過路費20元，走了97公里(包括 廈門 出城和 石獅 進城的路)，在網上找了 石獅 速八酒店住下，住宿費花了138元。
我最早一次到 石獅 是上世紀80年代中期，那時的 石獅 既不是市也不是縣，只是 泉州 地區的一個鎮，那時全鎮沒有一幢像樣的高樓，全都是兩三層樓的房子，並且都比較破舊。由於少有的幾條街道要通行汽車， 石獅 人做生意都在那些小街小巷子里，賣的多是從 臺灣 走私來的東西，電子錶、化妝品、各種小電器及舊衣服，賣的東西裡面還有我們從未見過的黃色錄像帶和書刊，難怪我們來 石獅 前， 福州 的朋友說， 石獅 完全和內地不一樣了，走的是資本主義道路，那時改革開放沒有多久，我們那見過這些，真是大開眼界。 石獅 人就是這樣賺下了他們的第一桶金。
這次到 石獅 還是想去看看這裡的市場，還想去找找當年去過的地方。吃完早飯都10點多了，開車到 石獅 的步行街去看看，從我們住的酒店到步行街有一段距離，這一路兩邊都是高樓完全不是我記憶里的 石獅 了。 石獅 的步行街在市中心，可我們到步行街一看，卻大跌眼鏡，步行街區域好幾條街，絕大部分商家都關門了，只有很少數的幾家在營業，馬路上幾乎沒有什麼人，真是冷冷清清，凄凄慘慘，一片蕭條。我向開門的商家打聽，商店老闆說以前步行街也曾輝煌過，白天都是人擠人，可現在隨時都空蕩盪的。我們再往前走，打聽以前在巷子里做生意的地方，也還真巧，這些巷子就在不遠的地方，現在的 石獅 在巷子里開商店的地方真還不多了，站在這些巷子里，我仿佛看到了當年的 石獅 ，以前那些場景又一幕幕浮現在我面前。到 石獅 必須去逛逛 石獅 服裝批發城。 石獅 是全國主要的服裝生產基地和集散中心之一,素有‚有街無處不經商,鋪天蓋地萬式裝‛的美譽。紡織服裝業作為 石獅 經濟的支柱產業,經過二十餘年的發展,形成了一個獨立完整、配套齊全的服裝產業體系,集服裝生產、面輔料生產、服飾配件生產、印染、產品開發、市場營銷等一系列完整的行業體繫於一身。 石獅 服裝城號稱是 亞洲 最大服裝展示批發中心，我們在這服裝城裡逛了兩個多小時，這服裝城主要是以批發為主，也零售，我們不知道他們的批發價格是多少，老婆買了不少的東西，價格她肯定滿意。兩個多小時只是逛了這服裝城的一個小角落。該離開了，離開這個以紡織服裝業作為經濟支柱的 石獅 。
