不經意間回頭髮現了一龜背式建築，極具特色，匆忙之中隨便打卡一張，後來一細看原來是……可惜了沒進去一游 。
第六站 飛雲瀑布
順著石板路面繼續穿行於山水間，
河水靜靜的流淌，兩岸枝繁葉茂，綠樹成蔭，一切都顯得那樣的寧靜……
漸漸的，這份寧靜就被咆哮的水聲打破 。高近40米的飛雲瀑布仿佛從天而降，遠遠望去，乳白色水花飛濺，氣勢雄渾而磅礴，
瀑布垂直下泄，砸落在突出的岩石上，瓊漿飛進，碧玉粉碎，
濺出的水花形成大片噴霧，宛若一團乳白色的輕煙薄 雲浮 現。
第七站 68級跌水瀑布
精彩這才剛剛開始，1.6公里的狹窄山谷里，沿高高低低的河床，錯落著68級跌水瀑布。
一定要記住這座橋，
從這裡分出的左右兩道，一條與公路相鄰，一條依山而建。以為遠離喧囂就一定會有好風景，不曾想山路深入林間，只聽到湍急的流水聲，不見其祥，最後只能打道回府，白白走了好些冤枉路。
重回起點，68級跌水瀑布層層疊疊，淙淙嘩嘩順山勢傾瀉而下，千姿百態，氣象萬千。
有的似銀河瀉地，
有的如傾珠撒玉，
有的地方落差不大且斷口很長，雖流水比較緩慢，但因高高低低的河床，錯落成跌水，匹練飄逸，蔚為壯觀。
彙集的溪水在平緩之處形成碧綠的水潭，猶如鑲嵌在山水間的翡翠，晶瑩剔透，蒼翠欲滴，
拉雅瀑布位於68級跌水瀑布的最下游，落差30多米的瀑布，勢如山倒，吼聲狀雷，自林間騰空噴瀉，橫向再分流墜落，構成一幅絕妙的立體交叉瀑佈景觀。
瀑在路側，人在瀑下，浪花飛濺，水霧飄飄灑灑，撲面而來的涼爽伴隨著氣勢如虹的嘶吼聲，讓人的精神也為之振奮。
第八站 小七孔古橋
與拉雅瀑布相距不足百米就是最後一個景點，小七孔古橋。此橋建於道光15（1836）年，景區由此得名。
此橋還有一段美麗的傳說。遠古有一個名叫阿吉的瑤族小伙子，雖右手只有一個指頭，卻有著神奇的威力，能把堅硬如鋼的岩石戳成爛泥一般綿軟。寨子七位天仙般的姑娘和阿吉為解鄉親被潭水阻隔之憂，合力用七七四十九天，堆捏成了今天的七孔石橋。又因這座橋由七位姑娘捏砌成的，所以它還有一個別稱叫“七姑橋”。
此橋看似單薄，但幾百年來它經過多次洪水衝擊卻泰然屹立，迄今完好無損，可見其建築工藝的精妙。
兩岸古木參天，林木鬱郁蔥蔥，
小七孔橋由麻石條砌成，橋身爬滿藤蔓和蕨類，古色古香，令人心醉。群山、古樹、橋景、綠蔭映入清澈如鏡的涵碧潭中，倒影鱗鱗，波光爍爍，山光潭景，分外迷人。
想著已結束了這裡的行程，便按著標識走向換乘點，準備向大七孔進發。
無意間回頭一撇，遠遠只見樟江河上一橋橫跨兩岸，兩邊分立的大鼓異常醒目。想著大七孔還有路要走，折返還需要大量的氣力，便選擇放棄。
後查資料方知，此橋橋長126米，寬2.4米，高25米，橋身兩端採用瑤山 銅鼓 造型，故稱“ 銅鼓 橋”。瑤山瑤族視 銅鼓 為神賜之物，鎮寨之寶，權力的象徵，橋頭的圖騰柱象徵著對祖先、神靈的崇敬，而柱身浮雕圖案所展示瑤族濃郁、獨特古老的傳統文化。原橋遇大洪水沖毀，此為2001年重 新建 的。這是一張我在網絡上下栽的圖片，感興趣的朋友可以去看一看。
近乘車點位置，還有一處景色絕佳，養心谷。
石制建造的橋面，在碧綠如玉的水面上給人以眼光一亮的衝擊，走過石橋就有賓館，在這個地方入住優美而靜謐，完全可以錯開人流高峰欣賞美景，但價格想必也很刺激。
客車直接到達小七孔景區東門入口，大七孔與之相鄰，進景區沒有游覽車，只能步行或是乘船一段路程。
選擇乘船駛入，早晨見到的風景再現，只是山頂迷霧已散盡，兩岸山勢挺拔俊秀，碧波蕩漾，微風拂面，好一個舟行碧波上，人在畫中游……
下船後，狹窄的步行棧道依山傍水而建，就地取材的木製圍欄與山水融為一體，古樸而典雅。
峰迴路轉，站立淺灘碎石之上，天生橋赫然立於眼前。跨江而過的天生橋宛若一道“凱旋門”，令人肅然起敬，也因此被譽為“大自然神力所塑的東方凱旋門”。
這座天然巨岩，是喀斯特奇觀之一，高60米，厚10多米，橋孔寬20多米，
