北歐，隱匿在北極圈裡的世外桃源（挪威、瑞典10日自駕游）

↑哥德堡 在城市中，沒有高樓的遮擋，沒有人潮的擁擠；藍天白雲與即將西下的夕陽並存。這樣安寧的畫面…… ↑哥德堡 ↑哥德堡 好吧，在來了 北歐 六天之後，終於找到了這裡與國人生活相接軌的地方。原來這裡也有密集型居住型商品樓。 ↑哥德堡 雖然看上去貌似都是小戶型，但好歹感覺也算是接了地氣兒。 ↑哥德堡 路過了一下斯堪的納維亞體育館，它是屬 北歐 地區一流的室內體育場，定期舉辦冰球、游泳、馬術等活動。 ↑哥德堡 再一次體現了剛剛所說的從外面根本就看不出門裡面是做什麼的說法。這要不是路過時突然有車出來，這扇門還不會打開，不打開誰能想得到這裡面居然是個地下車庫啊。 ↑哥德堡 好吧，原來我們的酒店也是這樣的德行。
這是我們的車，前面那扇緊閉的門就是地下車庫的大門，在大門左側有一根拉線，主駕駛人駛入到大門附近後拉下繩索，門就會開！OMG，這設計也真是醉人。 ↑哥德堡 回到酒店，其實已經不早了，晚上八九點了，推開窗看外邊居然還是一副太陽當空照的景象。 ↑哥德堡 臨睡前再拍了一張，才發現夕陽算是落下去一些了。 ↑哥德堡 D7 哥德堡號，Volvo總部，延雪平，林雪平在外旅行，基本上都習慣了吃酒店的自帶早餐。其實更主要的是因為假如酒店不帶早餐，就不知道早上該怎麼吃了。 ↑哥德堡 今天出發第一站是去看一看 哥德堡 號。之前完全不知歷史的我完全是到了現場被粑粑硬補課才知道來看這貨的意義何在。
曾經的 哥德堡 號是大航海時代 瑞典 著名遠洋商船，曾三次遠航 中國 廣州 。第一次是1739年1月至1740年6月，第二次是在1741年2月至1742年7月，最有名的是第三次，在1743年3月至1745年9月。 ↑哥德堡 後來沉船事件後，1993年 瑞典 新東 印度 公司開始籌劃仿造“ 哥德堡 號”，2003年6月經過十年的精心打造，這艘使用18世紀工藝製造的“ 哥德堡 ”號新船順利下水。該船全長58米，排水量1250噸。 瑞典 全國從國王到普通國民都對 哥德堡 號的 中國 之旅傾註了極大的熱情。 ↑哥德堡 看完 哥德堡 號就直接驅車來到了是Volvo博物館，雖然在郊區，但仍值得為此跑一趟。
博物館實物展示從出產於1927年的沃爾沃第一輛ÖV4開始到最新設計模型為止的所有車型，除了轎車，沃爾沃生產的概念車、客車、卡車甚至還有飛機發動機也在展示之列。置身於此，沃爾沃80餘年的發展歷史一覽無遺。 ↑沃爾沃博物館 結果到早了，博物館10點才開門，索性在周圍溜達溜達。博物館附近有免費的訪客停車位。 ↑沃爾沃博物館 這裡是沃爾沃集團總部，博物館只是其中的一部分，更多的是總部及其相關機構的辦公樓，這裡有可供2000人停車的大型停車場，非常壯觀。 ↑沃爾沃博物館 遠處有不少風能發電機。 ↑沃爾沃博物館 園區邊上的風景相當的不錯，遠眺看到有小房子和小游艇，本以為是周圍私人所有。後來走過去發現，這幾個小房子居然是小會議室，不少人在裡面開會，這樣的辦公環境和氛圍真是讓人嚮往啊。 ↑沃爾沃博物館 園區另一側有自己的碼頭和貨輪。 ↑沃爾沃博物館 徒步穿過小道走到對面的綠草地上回望園區，辦公樓都不高，停車場里密密麻麻的車倒是壯觀。 ↑沃爾沃博物館 這一片延伸出來的小島上其實沒有什麼特別的設施，但依然被打理的很規整。 ↑沃爾沃博物館 走到最遠端的角落來個到此一游。 ↑沃爾沃博物館 差不多到時間了又走回博物館，幾乎是第一波參觀者了。100克朗一張的門票真心不便宜啊。 ↑沃爾沃博物館 “Volvo”在拉丁文里“滾滾向前”的意思。參觀沃爾沃汽車博物館就是一次穿越時光的旅行。 ↑沃爾沃博物館 博物館實物展示從出產於1927年的沃爾沃第一輛V4開始到最新設計模型為止的所有車型。 ↑沃爾沃博物館 除了轎車，沃爾沃生產的概念車、客車、卡車甚至還有飛機發動機也在展示之列。 ↑沃爾沃博物館 參觀完博物館，中午又回到魚市想再試試看能不能吃到生鮮，還是擔心昨天因為下午到的太晚是不是有些可以吃的地方關門了。 ↑魚市教堂 問了市場里好幾家餐廳，都只能點餐，不接受現買現加工。 ↑魚市教堂 眼睜睜看著這麼新鮮的三文魚無法進嘴巴，真是遺憾啊。 ↑魚市教堂 最後勉強的接受了魚市場里二樓的一家餐廳點菜吃。 ↑魚市教堂 一滿鍋青口。用鹽水煮熟，加了點蔥末和檸檬。