北方的北方——2016哈爾濱、漠河、雪鄉六日極寒之旅
這次去的是 黑龍江 的 漠河 北極 和 牡丹江 雪鄉 ,先上圖。 北極村印象 ↑北極村 ↑北極村 ↑北極村 ↑北極村 ↑北極村 ↑北極村 ↑北極村 ↑北極村 ↑北極村 北紅村印象 ↑北紅村 ↑北紅村 ↑北紅村 ↑北紅村 ↑北紅村 ↑北紅村 雪鄉印象 ↑雪鄉 ↑雪鄉 ↑雪鄉 ↑雪鄉 ↑雪鄉 ↑雪鄉 ↑雪鄉 ↑雪鄉 ↑雪鄉 我的其他游記
民國的舊夢—— 南京 游記 http://www.mafengwo.cn/i/5343195.html
南國的掠影—— 廣州 游記 http://www.mafengwo.cn/i/3479259.html
雲中的漫步——內蒙游記 http://www.mafengwo.cn/i/3478705.html
夏日的清涼—— 日照 游記 http://www.mafengwo.cn/i/3172508.html
夢中的高原—— 西藏 游記 http://www.mafengwo.cn/i/3077306.html
蔚藍的光影——膠東游記 http://www.mafengwo.cn/i/2833339.html
柔軟的時光—— 雲南 游記 http://www.mafengwo.cn/i/1370622.html
無拘的日子—— 青海 甘肅 游記 http://www.mafengwo.cn/i/1369041.html 自序
在最寒冷的時候,去 中國 最寒冷的地方,看最大的雪,吹最烈的風,睡最暖的炕,挨最冷的凍,是件很酷的事情。
最寒冷的時候——大寒
最寒冷的地方—— 漠河 北極 、北紅
最大的雪—— 牡丹江 雪鄉
最烈的風——西伯利亞傾情奉獻
最暖的炕——一床薄被安然入睡
最冷的凍——42度,零下
在2016年1月,我去北方經歷了這些事兒。準確地說,是北方的北方—— 漠河 還有 雪鄉 。
目的很單純,我就想感受一下極寒是多冷;行程也很簡單,除了飛機就是包車;游記也該很簡潔,用圖片說話,勝過絮絮叨叨的啰嗦。不過,之前的游記有“裝文藝”之嫌(朋友評價),所以我決定用另一種文體來記憶這段旅程,那就是:故事。
沒錯,就是故事,你沒看錯,原諒水瓶座的無釐頭。
至於螞蜂窩游記常規的行程、費用之類,我依舊會在游記中穿插,但不費點眼神你是找不著了。
開始吧,《北方的北方》。記錄行走,記錄寒冷,也記錄一群平凡人的平凡生活。
↑北極村 ↑北極村 第一章 遠方來客轉眼間,大寒時節到了,這是一年中最冷的時候。尤其是在 黑龍江 的 漠河 ,這幾日的最低氣溫一直在零下40度左右,呵氣成冰,凍死人不償命的節奏。
漠河 的蓮花機場不大,停靠的飛機也很少。在晴朗的天氣里,天空出奇地湛藍透亮,沒有一絲雲彩。在靜靜的冬日,蓮花機場多半也是安靜的,一些游客新鮮好奇地到來,另一些游客在領略了漠北的嚴寒後,帶著也不過如此的淡定心情靜悄悄地離開。
強子狠狠地吸了一口 蘭州 ,關閉引擎,從剛買的長安車上跳了下來,眼睛里掛滿了血絲,這已經是他往返第二趟到機場來接客人了。強子是 漠河 北極 村驢友之家國際青年旅社的專職帶隊司機,每天往返於 北極 村、北紅村和 漠河 的機場車站之間接站送站。雖然對接送時間早已爛熟於心,可是在長安車的一個有些破爛的筆記本首頁上,還是歪歪扭扭地記錄著 漠河 機場和車站停靠的班次時間:
火車
哈爾濱 — 漠河 K7039 始18:36終11:35 歷時16時59分
哈爾濱 — 漠河 K7041 始18:52終14:59 歷時20時07分
飛機
奧凱BK2781 08:20—11:30 MA6小飛機
奧凱BK2751 11:30—14:50 MA6小飛機
南航CZ6279 13:35—15:30 319中型飛機
強子算是 漠河 北極 村的老居民了,像很多 東北 人一樣祖籍 山東 , 山東 聊城 莘縣 人。爺爺那一輩在1959年大饑餓年代一路逃荒直到 漠河 ,在靠近前蘇聯邊界的地方纔落了腳,那時候 北極 村是一個只有幾十戶人家的小村落,坐落在白雪皚皚的深山老林中,村民以伐木、砍柴和捕獵為生,日子過得原始而艱苦。
強子16歲的時候就已經跟父親上山伐大木了。兩人合抱的 大樹 ,他和父親用大鋸一把一把伐斷。那時沒有現代化的設備和工具, 大樹 要運到山下全憑一雙肩膀扛下去,而且不到架木的地點沒法卸下來,有的後生一時頂不住竟被生生地壓殘了。強子那時雖然年紀不大,但扛起木頭來還算一把好手,兩手叉腰,丹田氣沉,關鍵是腳板不含糊,一路小撩就到了裝車的地方。
即便如此搏命,那時的日子過得依舊艱難,勉強果腹度日。就是尋婆子,一般的人家也是一件天大的難事。像強子,到底還是去到 莘縣 老家托幾位舅舅和大姨才娶了一位 山東 媳婦,隨他到這極寒之地,並給了生了一個姑娘和一個兒子。
也就是在這幾年,來 漠河 旅游的人日益增多,多得讓人驚訝。而且越是寒冷的冬日,游人越多。全國的游人們為找北而來,夏日體味清涼,冬季經歷嚴寒,玩得不亦樂乎。這也徹底改變了 漠河 縣特備是北邊與 俄羅斯 搭界的幾個小村子的命運。政府修了路,從 漠河 到 北極 88公里,從 北極 到北紅村100公里,從北紅返回 漠河 135公里,從全是平坦的柏油路面,在冬天有雪的路面,像強子這樣的老手車速可以開到平均80公里以上。
奧凱航空一架載客60人的小飛機呼嘯著划過 漠河 上空,也把強子的思緒從回憶中拉了回來。他匆匆地拿起寫有客人姓名的紙張向乘客出口跑去。可不敢誤事,否則老闆娘何葉又該罵了。罵還是小事,如果開罪了何葉,不用他的車了,那就真是麻煩了,一家老小還等著他養活呢。
強子剛跑到乘客出口,只見出口出來三個人。三個人都穿著一樣的厚羽絨服,一樣的軍綠色戶外抓絨棉褲,連鞋子都是一樣的戶外雪地靴,一看便知道是為了來 漠河 集體到戶外服裝店採購的。三個漢子都是近一米八的大個子,眼睛囧囧有神,步子邁起來也是孔武有力,典型的北方漢子。強子猜測著這三位應該就是他要接的客人了,憑直覺搞不好就是 山東 老鄉。
“逯師傅吧?”其中一位面容白凈的漢子看著強子手中舉的紙張,笑眯眯地說道,“我是 大姚 ,這位是老孟,那邊抽煙的是劉老師”。強子看到這位自稱 大姚 的來客身後,跟著一位體型粗碩的大漢,而不遠處另一位男士剛向別人對了火,正在貪婪地抽煙,應該就是老孟和劉老師了。
強子趕緊接過行李,嘴裡用不太標準的 山東 老家話答著“是,我姓逯,叫我強子就行,聽口音 山東 人吧?”。老孟一聽強子的口音便也笑了,說道“應該是老鄉吧,我們 菏澤 的,彭麗媛教授的老家”“俺 聊城 的,老鄉老鄉”強子一邊往車上放行李,一邊忙不迭地回答。
緣分,果然是個奇妙的東西。強子和 大姚 、老孟、劉老師他們三個祖籍離得那麼近,就在魯西那塊平原里,但卻在時空里劃轉了那麼大一圈,在人生旅途中得以在 漠河 相見。他們各自有什麼樣的故事,過著如何的人生,又有著怎樣的心情?四個人顯然沒有些多感觸, 漠河 凜冽的寒風催著他們趕緊鑽上了車,拐了幾個彎,從 漠河 縣城邊上掠過,直奔 北極 村而去了。
奧凱航空的小飛機,服務 和平 穩性都還不錯。 ↑漠河 從機場裡邊,往外看,一座小小的候機樓在湛藍的天空下靜靜地立著。 ↑漠河 漠河 縣城的街道,和其他小縣城沒有什麼區別,除了寒冷之外。 ↑漠河 各種店鋪被冠以“最北”之名。
民國的舊夢—— 南京 游記 http://www.mafengwo.cn/i/5343195.html
南國的掠影—— 廣州 游記 http://www.mafengwo.cn/i/3479259.html
雲中的漫步——內蒙游記 http://www.mafengwo.cn/i/3478705.html
夏日的清涼—— 日照 游記 http://www.mafengwo.cn/i/3172508.html
夢中的高原—— 西藏 游記 http://www.mafengwo.cn/i/3077306.html
蔚藍的光影——膠東游記 http://www.mafengwo.cn/i/2833339.html
柔軟的時光—— 雲南 游記 http://www.mafengwo.cn/i/1370622.html
無拘的日子—— 青海 甘肅 游記 http://www.mafengwo.cn/i/1369041.html 自序
在最寒冷的時候,去 中國 最寒冷的地方,看最大的雪,吹最烈的風,睡最暖的炕,挨最冷的凍,是件很酷的事情。
最寒冷的時候——大寒
最寒冷的地方—— 漠河 北極 、北紅
最大的雪—— 牡丹江 雪鄉
最烈的風——西伯利亞傾情奉獻
最暖的炕——一床薄被安然入睡
最冷的凍——42度,零下
在2016年1月,我去北方經歷了這些事兒。準確地說,是北方的北方—— 漠河 還有 雪鄉 。
目的很單純,我就想感受一下極寒是多冷;行程也很簡單,除了飛機就是包車;游記也該很簡潔,用圖片說話,勝過絮絮叨叨的啰嗦。不過,之前的游記有“裝文藝”之嫌(朋友評價),所以我決定用另一種文體來記憶這段旅程,那就是:故事。
沒錯,就是故事,你沒看錯,原諒水瓶座的無釐頭。
至於螞蜂窩游記常規的行程、費用之類,我依舊會在游記中穿插,但不費點眼神你是找不著了。
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↑北極村 ↑北極村 第一章 遠方來客轉眼間,大寒時節到了,這是一年中最冷的時候。尤其是在 黑龍江 的 漠河 ,這幾日的最低氣溫一直在零下40度左右,呵氣成冰,凍死人不償命的節奏。
漠河 的蓮花機場不大,停靠的飛機也很少。在晴朗的天氣里,天空出奇地湛藍透亮,沒有一絲雲彩。在靜靜的冬日,蓮花機場多半也是安靜的,一些游客新鮮好奇地到來,另一些游客在領略了漠北的嚴寒後,帶著也不過如此的淡定心情靜悄悄地離開。
強子狠狠地吸了一口 蘭州 ,關閉引擎,從剛買的長安車上跳了下來,眼睛里掛滿了血絲,這已經是他往返第二趟到機場來接客人了。強子是 漠河 北極 村驢友之家國際青年旅社的專職帶隊司機,每天往返於 北極 村、北紅村和 漠河 的機場車站之間接站送站。雖然對接送時間早已爛熟於心,可是在長安車的一個有些破爛的筆記本首頁上,還是歪歪扭扭地記錄著 漠河 機場和車站停靠的班次時間:
火車
哈爾濱 — 漠河 K7039 始18:36終11:35 歷時16時59分
哈爾濱 — 漠河 K7041 始18:52終14:59 歷時20時07分
飛機
奧凱BK2781 08:20—11:30 MA6小飛機
奧凱BK2751 11:30—14:50 MA6小飛機
南航CZ6279 13:35—15:30 319中型飛機
強子算是 漠河 北極 村的老居民了,像很多 東北 人一樣祖籍 山東 , 山東 聊城 莘縣 人。爺爺那一輩在1959年大饑餓年代一路逃荒直到 漠河 ,在靠近前蘇聯邊界的地方纔落了腳,那時候 北極 村是一個只有幾十戶人家的小村落,坐落在白雪皚皚的深山老林中,村民以伐木、砍柴和捕獵為生,日子過得原始而艱苦。
強子16歲的時候就已經跟父親上山伐大木了。兩人合抱的 大樹 ,他和父親用大鋸一把一把伐斷。那時沒有現代化的設備和工具, 大樹 要運到山下全憑一雙肩膀扛下去,而且不到架木的地點沒法卸下來,有的後生一時頂不住竟被生生地壓殘了。強子那時雖然年紀不大,但扛起木頭來還算一把好手,兩手叉腰,丹田氣沉,關鍵是腳板不含糊,一路小撩就到了裝車的地方。
即便如此搏命,那時的日子過得依舊艱難,勉強果腹度日。就是尋婆子,一般的人家也是一件天大的難事。像強子,到底還是去到 莘縣 老家托幾位舅舅和大姨才娶了一位 山東 媳婦,隨他到這極寒之地,並給了生了一個姑娘和一個兒子。
也就是在這幾年,來 漠河 旅游的人日益增多,多得讓人驚訝。而且越是寒冷的冬日,游人越多。全國的游人們為找北而來,夏日體味清涼,冬季經歷嚴寒,玩得不亦樂乎。這也徹底改變了 漠河 縣特備是北邊與 俄羅斯 搭界的幾個小村子的命運。政府修了路,從 漠河 到 北極 88公里,從 北極 到北紅村100公里,從北紅返回 漠河 135公里,從全是平坦的柏油路面,在冬天有雪的路面,像強子這樣的老手車速可以開到平均80公里以上。
奧凱航空一架載客60人的小飛機呼嘯著划過 漠河 上空,也把強子的思緒從回憶中拉了回來。他匆匆地拿起寫有客人姓名的紙張向乘客出口跑去。可不敢誤事,否則老闆娘何葉又該罵了。罵還是小事,如果開罪了何葉,不用他的車了,那就真是麻煩了,一家老小還等著他養活呢。
強子剛跑到乘客出口,只見出口出來三個人。三個人都穿著一樣的厚羽絨服,一樣的軍綠色戶外抓絨棉褲,連鞋子都是一樣的戶外雪地靴,一看便知道是為了來 漠河 集體到戶外服裝店採購的。三個漢子都是近一米八的大個子,眼睛囧囧有神,步子邁起來也是孔武有力,典型的北方漢子。強子猜測著這三位應該就是他要接的客人了,憑直覺搞不好就是 山東 老鄉。
“逯師傅吧?”其中一位面容白凈的漢子看著強子手中舉的紙張,笑眯眯地說道,“我是 大姚 ,這位是老孟,那邊抽煙的是劉老師”。強子看到這位自稱 大姚 的來客身後,跟著一位體型粗碩的大漢,而不遠處另一位男士剛向別人對了火,正在貪婪地抽煙,應該就是老孟和劉老師了。
強子趕緊接過行李,嘴裡用不太標準的 山東 老家話答著“是,我姓逯,叫我強子就行,聽口音 山東 人吧?”。老孟一聽強子的口音便也笑了,說道“應該是老鄉吧,我們 菏澤 的,彭麗媛教授的老家”“俺 聊城 的,老鄉老鄉”強子一邊往車上放行李,一邊忙不迭地回答。
緣分,果然是個奇妙的東西。強子和 大姚 、老孟、劉老師他們三個祖籍離得那麼近,就在魯西那塊平原里,但卻在時空里劃轉了那麼大一圈,在人生旅途中得以在 漠河 相見。他們各自有什麼樣的故事,過著如何的人生,又有著怎樣的心情?四個人顯然沒有些多感觸, 漠河 凜冽的寒風催著他們趕緊鑽上了車,拐了幾個彎,從 漠河 縣城邊上掠過,直奔 北極 村而去了。
奧凱航空的小飛機,服務 和平 穩性都還不錯。 ↑漠河 從機場裡邊,往外看,一座小小的候機樓在湛藍的天空下靜靜地立著。 ↑漠河 漠河 縣城的街道,和其他小縣城沒有什麼區別,除了寒冷之外。 ↑漠河 各種店鋪被冠以“最北”之名。