不負期望的立陶宛（4日游）——歐洲北部9國88天自駕游之#4#

賓館旁邊有個露天晚會 第二天早晨，剛把車開出賓館，發現城堡對面正在趕集，立即停車進入，一群吃貨，收穫多多…… 前往 立陶宛 最後一城 希奧利艾 的路上，天空非常漂亮…… 前方修路，單向放行，搶時間給美女們留個影…… 中午13點半，到達距離 希奧利艾 12公里的“十字架山”，比想象中的人多。 關於“十字架山”，網上是這樣介紹的：強大的 立陶宛 大公國沒有能逃過盛極而衰的歷史循環，在打敗了來自西部的條頓騎士團後，它卻沒能抵擋住來自東部的 俄羅斯 人——戰敗後的 立陶宛 從此一蹶不振，蜷縮在 波羅的海 的角落，黯然退出歷史舞臺，成為了沙俄版圖的一部份。不過，這片土地之上的人民並沒有放棄獨立的希望，他們組織了一次又一次的起義，其中最為著名的便是“1831年的反俄大起義”。由於力量太過懸殊，起義最終失敗。戰後，由於很多戰士的屍體無法找到，他們的家人便將一個個十字架插上象徵國家獨立的道曼圖山，藉此慰藉亡靈——這被大多數歷史學家認為是十字架山的正式起源。
　　在道曼圖山“長出”第一批十字架以後，山上的十字架開始陸續增多，特別是進入20世紀後，十字架數量迎來了爆發性增長。
　　1918年第一次世界大戰結束， 東歐 原有的政治結構土崩瓦解， 立陶宛 趁機宣佈獨立。一時間，十字架山人滿為患， 立陶宛 人紛紛聚集在這裡緬懷那些為 和平 、為國家、為 立陶宛 獨立而犧牲的同胞。不過到了1940年， 立陶宛 又失去了獨立地位，成為了蘇聯的一個加盟 共和 國。這時的十字架山已經成為了 立陶宛 獨立精神的象徵，因此大量 立陶宛 人依然不斷來到這裡，假借宗教之名，進行 和平 的抵抗：留下十字架，證明自己依然忠於故國的身份和傳統。
　　這些行為自然引起了蘇聯政府的不滿，據不完全統計，蘇聯政府曾至少3次大量運走山上的十字架，但他們的行為卻招來了 立陶宛 人的“無聲反抗”——十字架山的規模未見縮小，反而越來越大、越來越壯觀。1960年，惱羞成怒的蘇聯政府終於對十字架山“處以極刑”：強大的推土機鏟平了山頂，精美的十字架被當做垃圾運到了廢物場；實在帶不走的大型十字架則被付之一炬或徹底粉碎。同時，為了防止十字架“死灰復燃”，十字架山被嚴密看守著，嚴禁 立陶宛 人接近。為了斬草除根，蘇聯政府甚至計劃在附近的河流上游修建一座水壩，形成水庫，這樣十字架山就將被淹沒在水底。
　　幸運的是，水壩一直停留在紙面計劃，並沒有真正動工。隨著光陰流轉，時過境遷，1990年 立陶宛 成為“蘇聯解體”中第一個脫離蘇聯的國家。此後極短的時間內，十字架山又恢復了往日的輝煌。 規模確實很震撼！ 這樣的背景，怎麼拍都好看……