↑漁人堡 旁邊就是漁人堡，建於1905年，最早這裡曾是個魚市，後來漁民們為了保護自己的利益而修建了此堡，作為防禦之用。漁人堡四周環境優美，景色十分秀麗，站在這裡可以鳥瞰 佈達佩斯 全城美麗的風光。如今，漁人堡是 佈達佩斯 市民晚飯後悠閑散步的重要場所。
↑漁人堡
↑漁人堡
↑漁人堡
↑漁人堡
↑城堡山 從山上眺望塞切尼鏈橋。
↑城堡山
↑城堡山
↑城堡山
下山後，倒公交和地鐵，來到 匈牙利 國家歌劇院。 匈牙利 國家歌劇院在多瑙河東岸 佩斯 城區，在不少戰爭中幾經毀壞又在戰後修複的近代“古跡”中，歌劇院是一個典型的代表 。1833年， 奧地利 著名音樂家、《藍色多瑙河》的作者約翰·斯特 勞斯 在這裡舉行音樂會。1849年， 奧地利 侵略軍下令把這座建築夷為平地。1865年1月15日， 匈牙利 在原來的廢墟上又蓋起了第二座歌劇院，然而她已失去了古典主義的原貌，成為 匈牙利 歷史上最漂亮的浪漫主義建築之一。但在第二世界大戰中又遭毀壞。 匈牙利 解放後，還是在原址上修建了第三座歌劇院。現在，這座人民的藝術之宮又恢復了浪漫主義的原貌。
↑匈牙利國家歌劇院 歌劇院內部是金碧輝煌的，來看歌劇的人很多，不看歌劇的話，在大廳轉轉也是挺有感覺的。另外，在大廳轉轉不需要門票
↑匈牙利國家歌劇院
↑匈牙利國家歌劇院 早就聽聞 佈達佩斯 地鐵里的電動扶梯特別長特別快，親自體驗後，感覺真的是上演了一把速度與激情。
↑佈達佩斯
↑佈達佩斯
離開了歌劇院，我們乘地鐵來到了多瑙河邊，來到了自由橋，這座橋建於1894年到1896年，採用當時認為最美觀的仿鏈型橋梁。橋柱的頂端裝飾著四個Turul銅像，那是古代 匈牙利 神話中類似獵鷹的鳥。許多電車經過此橋，對汽車交通造成嚴重負擔，因此有倡議，在 佈達佩斯 地鐵四號線完成後，將其改為人行橋。
↑自由橋 又做公交去參觀了伊麗莎白橋，至此，四座著名大橋的夜景都打卡了。
↑伊麗莎白橋
↑佈達佩斯 我們在 佈達佩斯 游玩的幾天恰逢我國總理李克強來訪， 滿城 的 中國 氣息，鏈子橋上飄揚著的五星紅旗，無不讓我感到自豪與驕傲，大國外交讓我們這些異國他鄉的 中國 人時時刻刻感受到祖國的強大與力量，看著總理的車從我們面前開過，內心激動難抑。
↑佈達佩斯
↑佈達佩斯 Day 14 左手佈達右手佩斯
又是一個涼涼的早上，伴著淅淅瀝瀝的小雨，我們趕早登上了自由山，公交車坐到半山腰，然後開始步行登山，如果不是下雨，早上登山的感覺還是很舒服的。
↑自由山
↑自由山 透過薄霧遠眺伊麗莎白大橋，依稀還能看到遠處的鏈子橋。
↑自由山 山上的霧很大，看景都是通過濃霧看。
↑自由山
↑伊麗莎白橋 多瑙河畔的鞋子，位於鏈子橋和瑪格麗特橋之間，這50雙鐵鞋是用來紀念二戰時在 匈牙利 遇難的50萬猶太人。二戰時很多猶太人在這裡被槍決後推入多瑙河，鞋子有男有女，有大有小，有新有舊，讓人心裡有說不出的滋味。原來多瑙河也不儘是充滿浪漫色彩的。
↑佈達佩斯
↑佈達佩斯 這是 匈牙利 享譽世界的瓷器 海倫 德，相當於 中國 的 景德鎮 瓷器。原產地是 佈達佩斯 西南約120公裡外一處名為 海倫 德的小鎮，它是許多 歐洲 皇室在瓷器選擇上的最愛，也是全球最名貴的陶瓷品牌之一。這裡的瓷器精美絕倫，圖案栩栩如生，可是價格也讓人望而卻步，下圖這套瓷器價值約2.8萬元人民幣。
↑佈達佩斯 Day 15 布拉格老城區
最後一站，坐了一晚上的卧鋪火車，又回到了 布拉格 。 匈牙利 佈達佩斯 的火車站真的是讓人不敢恭維，就像是國內舊火車站的樣子，沒有檢票口，沒有安檢口，直接等車，車上才檢票。再回到 布拉格 ，把第一天沒有看過的老城區景點都補上。
首先來到了火藥塔，這是 布拉格 老城的一座哥特式城門，該市的地標性建築物之一，修建於1475年，是依照查理大橋舊城橋塔為模型而設計建造的， 布拉格 的13座城門中唯一保存下來的一座。最初興建時，它是當時市議會送給國王的加冕禮物，它通過小橋連接皇宮。
↑火藥塔
