冰島自駕12日 / 亦真亦幻7500
4年前 北歐 四國 游的時候遇到有 臺灣 朋友還要去 冰島 ，
當時看著地圖一個閃念：
這個遠離大陸的孤島是什麼樣子的呢？
直到看到關於她的各種消息：
冰島 的火山爆發造成 歐洲 大面積航班停飛；
全球氣候變暖 冰島 冰川融化引發洪災；
金融危機下 冰島 的經濟問題；
朋友圈裡在曬的美到不可救藥的 冰島 風光；
歐洲 杯賽場上一舉擊敗 英格蘭 的閃亮黑馬
......
慢慢的，這個“孤獨星球”映入了眼帘！
冰島 ，
一個地球上最不像地球的地方；
一個還處於地質構造形成中的國家。
她遠離大陸，自成一體；
她幾乎包含了
我們旅行所能觸及到的所有元素：
極地、極光、雪山、冰原、海洋、峽灣、火山、湖泊、草地、陽光、沙灘、怪石、地熱、溫泉、瀑布、噴泉、激流、，，，
還有那非凡的生物、異域的文化、友善的居民......
冰島 有6個 北京 大小，人口約32萬。
她被取名"iceland”，其實並不很冷。
有意思的是
她旁邊那個叫“greenland”的地方，
倒是冰雪覆蓋，不怎麼綠還挺冷。
此行本來還想去格陵蘭看看，
卻發現從 冰島 去格陵蘭的飛機航班有限、要辦理簽證、耗時，
且費用昂貴就放棄了。
看 冰島 地圖，覺得她很像一個“多爪怪魚”。
海岸線彎曲摺疊；
很多峽灣、中央高原都沒有路，
保持著原生態；
一般的越野車也很難到達，
只有那些改裝的“大腳”們才有機會。
改裝的“大腳”們 
冰島 屬於發達國家，
人均壽命位於全球最高之列，
有居民的地方基礎設施都很齊全。
環島一圈的1號公路全長約1339公里，
路況不錯。
很多小鎮都有機場，
到了冬季冰雪封路，
飛機就成了主要的交通工具。
夏季的 冰島 是旅游熱點，
多數旅游者都會沿著1號公路逆時針 自駕 。
旅游季節，
路上和城鎮里的游客遠遠多於本國居民。 自駕 游的角度看 冰島 簡直理想到了完美：
大小合適、發達安全、
設施齊全、景美無費、左舵駕駛......
我覺得她是不是
應排在全球 自駕 游首位啊！
從 雷克雅未克 開始，
沿著海岸線 自駕 ，
開始去探索這個神奇的地方，
去記錄每一個新奇信號...
12天的時間在 冰島 ，
還有夏季的極晝優勢，
看似時間很充裕，
可是要地毯式的環游，
終究還是很累的!
從 凱夫拉維克 國際機場出發，
沿島順時針 自駕 ，
行程3770公里，
全程11天都是大晴天，陽光燦爛，
只有一天遇到陰雨，
沒有許多游記里提到“多凄風冷雨”的感覺，
很幸運！！
這是此行的大致路線圖（盜圖）
再加上格裡姆賽島那一程。
2016年春節開始著手準備，
到8月14號回來的時候
感覺自己
都可以出一部 冰島 自駕 游的書了！
可從飛機落地就開始各種忙，
直到12月31號才開始寫這篇游記。
從 西藏 阿裡 開始，
覺得游記一定是要寫的！
為了追回那漸行漸遠的記憶；
為了再次去回味、感受和感動；
也為了一起分享。
冰島 相關的影視作品：
《普羅米修斯》
《星際穿越》
《星際迷航》
相關書目：
LP的《 北歐 》
儒勒·凡爾納的《地心游記》
中國 地理雜誌
行程表和交通工具：
7月30日：
北京 \-- 赫爾辛基 （飛機）
Beijing to Helsinki
7月31日：
赫爾辛基 \-- 雷克雅未克 （飛機）
Helsinki to Reykjavik
8月1日：
雷克雅未克 \--斯奈山半島--格蘭達菲爾澤（汽車）
Reykjavik to Snaefellsnes to Grundarfjorour
8月2日：
格蘭達菲爾澤--斯蒂奇霍爾米-- 歐洲 最西端--伊 薩菲 爾澤（汽車-輪渡）
Grundarfjourour to Stykkisholmur to Latrabjarg to Isafjodure
8月3日：
伊 薩菲 爾澤--瓦斯半島（犀牛怪石）--阿庫雷里（汽車）
Isafjorour to Vatnsnes (Hvitserkur) to Akureyri
8月4日：
阿庫雷里-- 胡薩維克 \--格柳沃冰河--黛提瀑布--眾神瀑布--阿庫雷里（ 汽車-游輪）
Akureyri to Husavik to Jokulsargliufur to Dettifoss to Godafoss to Akureyri
8月5日：
阿庫雷里-- 米湖 溫泉--惠爾火山-- 格裡姆塞 島--阿庫雷里（汽車-徒步-溫泉-快艇）
Akureyri to Myvatn Nature Baths to Gremsey to Akureyri
8月6日：
阿庫雷里-- 米湖 周邊---地熱帶--火山區-- 埃伊爾斯塔濟 （汽車-徒步）
Akureyri to Myvatn to Hverir to Krafla to Egilsstaoir
8月7日：
埃伊爾斯塔濟 \--Seydisfjordur--Skalanes-- 霍芬 （ 汽車-徒步）
Egilsstaoir to Seydisfjordur to Skalanes to Hofn
8月8日：
霍芬 \--傑古沙龍冰湖--斯 卡夫 塔冰原-- 維克 \--Hlioarendi（汽車-游艇-漫步）
Hofn to Jokulsarlon to Skaftafell to Vik to Hlioarendi
8月9日：
Hlioarendi--韋斯特曼島（汽車-輪渡-徒步）
Hlioarendi to Vestmannaeyjar
8月10日：
韋斯特曼島-- 雷克雅未克 \--藍湖-- 雷克雅未克 （輪渡-汽車-溫泉）
Vestmannaeyjar to BlueLagoon to Reykjavik
8月11日：
雷克雅未克 \--黃金圈--國家地質公園-- 雷克雅未克 （汽車）
Reykjavik to Golden Circle to National Geopark to Reykjavik
8月12日：
雷克雅未克 \-- 凱夫拉維克 國際機場 （汽車）
Reykjavik
8月13日：
雷克雅未克 \-- 赫爾辛基 （飛機）
Reykjavik to Helsinki
8月14日：
赫爾辛基 \-- 北京 （飛機）
Helsinki to Beijing
喜歡FINNAIR，
務實、安全、準時，
妥妥的！
7月30日：
在 赫爾辛基 轉機有一下午的時間，
故地重游來到市中心:
逛逛赫大，
看看這兩個風格迥異的教堂，
在 芬蘭 灣邊徜徉，
曬一曬 北歐 慵懶的太陽...
7月31日：
網上定的斯巴魯森林人沒到位，
租車 公司給了我們起亞的獅跑。
我一直以為森林人比獅跑好，
租車 公司認為其屬於同級別！
後來發現是頂配的獅跑，柴油車，很省油，
百公里也就6.1升左右，
車的總里程數只有幾千公里，挺新的。
國際機場到 雷克雅未克 市區
約有50公里的距離。
看看這中文、 冰島 文雙語版的谷歌地圖：
真乃無敵神器！
凱夫拉維克 國際機場的雕塑。 
出發！
開啟 冰島 自駕 第一步。
加油站全是自助的，
直接插入信用卡就可以使用。
柴油、汽油都是掛在一排的，
千萬註意別提錯了槍！
我們從韋斯特曼島返回本島去加油站，
可能是太累了，提錯了槍，誤加了汽油，
好在及時發現，沒啟動點火！
最後等來拖車拖走處理......
路邊的風景---- 北歐 範！ 
雷克雅未克 是世界上最北的首都，
原意是“煙灣”。
本以為
作為一個人口只有32萬國家的首都，
不會太大。
當遠遠的看到
城市的輪廓和體量的時候，
竟有些驚訝於她的規模。
站在地標式建築
\---雷市大教堂的頂部鳥瞰這個城市：
山海相依，錯落有致。
標準、對稱的曲線，走完全程才意識到建築材料和風格是 冰島 特有的玄武岩。 
換個角度看煙灣，，， 
夜宿家庭旅館，
女主人的家乾凈而舒適。
晨起的溫馨早餐：
燭光搖曳，濃濃的咖啡飄香......
雷市街景
雷市街景 
這裡已經是北緯64度多，
屬於高緯度地區。
極晝季節，
晚上11點的光線還可以看報紙。
人們在極晝的生活習慣都是晚睡晚起，
夜生活很豐富。
海邊的音樂廳。
北歐 到處都有維京人的身影。
他們為生活所迫，
在這以往的苦寒之地努力的求生存。
冰島 二戰以後日漸發展富庶，
國家沒有軍隊，
隸屬於北大西洋公約組織，
國內只有很少的警察。
支柱產業包括鋁冶煉、
魚產品出口；
還有日漸興盛的旅游業。
不過由於近年游客猛增，
對脆弱環境的影響也愈來愈明顯。
日前已有報道說 冰島 政府開始
著意調控旅游政策，
以期達到人與自熱的和諧發展。
城市雕塑---維京船。
煙灣、海港、科考船，，， 
大教堂一角 
色彩鮮艷的房屋可以在冬日極夜的季節幫助驅走陰郁的心情。
雷市街景。
哈哈，假裝要從 冰島 飛格陵蘭---穿越地圖。 
這裡的醫院靜悄悄，，， 
8月1日：
雷克雅未克 \--斯奈山半島--格蘭達菲爾澤
早飯後驅車出了市區，車窗外的景色，
對於去過 西藏 的人，
馬上會有強烈的似曾相識感：
雪山、湖泊、低低的雲團、湛藍的天....
北緯64度，接近 北極 圈，
地球 上高 緯度和高海拔地區
有著一些驚人的相似點。
當然仔細的定睛一看，
還是能看出來其中的差別的，
比如 說植被......
當時看著地圖一個閃念：
這個遠離大陸的孤島是什麼樣子的呢？
直到看到關於她的各種消息：
冰島 的火山爆發造成 歐洲 大面積航班停飛；
全球氣候變暖 冰島 冰川融化引發洪災；
金融危機下 冰島 的經濟問題；
朋友圈裡在曬的美到不可救藥的 冰島 風光；
歐洲 杯賽場上一舉擊敗 英格蘭 的閃亮黑馬
......
慢慢的，這個“孤獨星球”映入了眼帘！
一個地球上最不像地球的地方；
一個還處於地質構造形成中的國家。
她遠離大陸，自成一體；
她幾乎包含了
我們旅行所能觸及到的所有元素：
極地、極光、雪山、冰原、海洋、峽灣、火山、湖泊、草地、陽光、沙灘、怪石、地熱、溫泉、瀑布、噴泉、激流、，，，
還有那非凡的生物、異域的文化、友善的居民......
冰島 有6個 北京 大小，人口約32萬。
她被取名"iceland”，其實並不很冷。
有意思的是
她旁邊那個叫“greenland”的地方，
倒是冰雪覆蓋，不怎麼綠還挺冷。
此行本來還想去格陵蘭看看，
卻發現從 冰島 去格陵蘭的飛機航班有限、要辦理簽證、耗時，
且費用昂貴就放棄了。
看 冰島 地圖，覺得她很像一個“多爪怪魚”。
海岸線彎曲摺疊；
很多峽灣、中央高原都沒有路，
保持著原生態；
一般的越野車也很難到達，
只有那些改裝的“大腳”們才有機會。
人均壽命位於全球最高之列，
有居民的地方基礎設施都很齊全。
環島一圈的1號公路全長約1339公里，
路況不錯。
到了冬季冰雪封路，
飛機就成了主要的交通工具。
夏季的 冰島 是旅游熱點，
多數旅游者都會沿著1號公路逆時針 自駕 。
旅游季節，
路上和城鎮里的游客遠遠多於本國居民。 自駕 游的角度看 冰島 簡直理想到了完美：
大小合適、發達安全、
設施齊全、景美無費、左舵駕駛......
我覺得她是不是
應排在全球 自駕 游首位啊！
從 雷克雅未克 開始，
沿著海岸線 自駕 ，
開始去探索這個神奇的地方，
去記錄每一個新奇信號...
12天的時間在 冰島 ，
還有夏季的極晝優勢，
看似時間很充裕，
可是要地毯式的環游，
終究還是很累的!
從 凱夫拉維克 國際機場出發，
沿島順時針 自駕 ，
行程3770公里，
全程11天都是大晴天，陽光燦爛，
只有一天遇到陰雨，
沒有許多游記里提到“多凄風冷雨”的感覺，
很幸運！！
這是此行的大致路線圖（盜圖）
再加上格裡姆賽島那一程。
到8月14號回來的時候
感覺自己
都可以出一部 冰島 自駕 游的書了！
可從飛機落地就開始各種忙，
直到12月31號才開始寫這篇游記。
從 西藏 阿裡 開始，
覺得游記一定是要寫的！
為了追回那漸行漸遠的記憶；
為了再次去回味、感受和感動；
也為了一起分享。
冰島 相關的影視作品：
《普羅米修斯》
《星際穿越》
《星際迷航》
相關書目：
LP的《 北歐 》
儒勒·凡爾納的《地心游記》
中國 地理雜誌
行程表和交通工具：
7月30日：
北京 \-- 赫爾辛基 （飛機）
Beijing to Helsinki
7月31日：
赫爾辛基 \-- 雷克雅未克 （飛機）
Helsinki to Reykjavik
8月1日：
雷克雅未克 \--斯奈山半島--格蘭達菲爾澤（汽車）
Reykjavik to Snaefellsnes to Grundarfjorour
8月2日：
格蘭達菲爾澤--斯蒂奇霍爾米-- 歐洲 最西端--伊 薩菲 爾澤（汽車-輪渡）
Grundarfjourour to Stykkisholmur to Latrabjarg to Isafjodure
8月3日：
伊 薩菲 爾澤--瓦斯半島（犀牛怪石）--阿庫雷里（汽車）
Isafjorour to Vatnsnes (Hvitserkur) to Akureyri
8月4日：
阿庫雷里-- 胡薩維克 \--格柳沃冰河--黛提瀑布--眾神瀑布--阿庫雷里（ 汽車-游輪）
Akureyri to Husavik to Jokulsargliufur to Dettifoss to Godafoss to Akureyri
8月5日：
阿庫雷里-- 米湖 溫泉--惠爾火山-- 格裡姆塞 島--阿庫雷里（汽車-徒步-溫泉-快艇）
Akureyri to Myvatn Nature Baths to Gremsey to Akureyri
8月6日：
阿庫雷里-- 米湖 周邊---地熱帶--火山區-- 埃伊爾斯塔濟 （汽車-徒步）
Akureyri to Myvatn to Hverir to Krafla to Egilsstaoir
8月7日：
埃伊爾斯塔濟 \--Seydisfjordur--Skalanes-- 霍芬 （ 汽車-徒步）
Egilsstaoir to Seydisfjordur to Skalanes to Hofn
8月8日：
霍芬 \--傑古沙龍冰湖--斯 卡夫 塔冰原-- 維克 \--Hlioarendi（汽車-游艇-漫步）
Hofn to Jokulsarlon to Skaftafell to Vik to Hlioarendi
8月9日：
Hlioarendi--韋斯特曼島（汽車-輪渡-徒步）
Hlioarendi to Vestmannaeyjar
8月10日：
韋斯特曼島-- 雷克雅未克 \--藍湖-- 雷克雅未克 （輪渡-汽車-溫泉）
Vestmannaeyjar to BlueLagoon to Reykjavik
8月11日：
雷克雅未克 \--黃金圈--國家地質公園-- 雷克雅未克 （汽車）
Reykjavik to Golden Circle to National Geopark to Reykjavik
8月12日：
雷克雅未克 \-- 凱夫拉維克 國際機場 （汽車）
Reykjavik
8月13日：
雷克雅未克 \-- 赫爾辛基 （飛機）
Reykjavik to Helsinki
8月14日：
赫爾辛基 \-- 北京 （飛機）
Helsinki to Beijing
喜歡FINNAIR，
務實、安全、準時，
妥妥的！
在 赫爾辛基 轉機有一下午的時間，
故地重游來到市中心:
逛逛赫大，
看看這兩個風格迥異的教堂，
在 芬蘭 灣邊徜徉，
曬一曬 北歐 慵懶的太陽...
網上定的斯巴魯森林人沒到位，
租車 公司給了我們起亞的獅跑。
我一直以為森林人比獅跑好，
租車 公司認為其屬於同級別！
後來發現是頂配的獅跑，柴油車，很省油，
百公里也就6.1升左右，
車的總里程數只有幾千公里，挺新的。
國際機場到 雷克雅未克 市區
約有50公里的距離。
看看這中文、 冰島 文雙語版的谷歌地圖：
真乃無敵神器！
開啟 冰島 自駕 第一步。
直接插入信用卡就可以使用。
柴油、汽油都是掛在一排的，
千萬註意別提錯了槍！
我們從韋斯特曼島返回本島去加油站，
可能是太累了，提錯了槍，誤加了汽油，
好在及時發現，沒啟動點火！
最後等來拖車拖走處理......
原意是“煙灣”。
本以為
作為一個人口只有32萬國家的首都，
不會太大。
當遠遠的看到
城市的輪廓和體量的時候，
竟有些驚訝於她的規模。
站在地標式建築
\---雷市大教堂的頂部鳥瞰這個城市：
山海相依，錯落有致。
女主人的家乾凈而舒適。
晨起的溫馨早餐：
燭光搖曳，濃濃的咖啡飄香......
雷市街景
屬於高緯度地區。
極晝季節，
晚上11點的光線還可以看報紙。
人們在極晝的生活習慣都是晚睡晚起，
夜生活很豐富。
海邊的音樂廳。
他們為生活所迫，
在這以往的苦寒之地努力的求生存。
冰島 二戰以後日漸發展富庶，
國家沒有軍隊，
隸屬於北大西洋公約組織，
國內只有很少的警察。
支柱產業包括鋁冶煉、
魚產品出口；
還有日漸興盛的旅游業。
不過由於近年游客猛增，
對脆弱環境的影響也愈來愈明顯。
日前已有報道說 冰島 政府開始
著意調控旅游政策，
以期達到人與自熱的和諧發展。
城市雕塑---維京船。
雷市街景。
雷克雅未克 \--斯奈山半島--格蘭達菲爾澤
早飯後驅車出了市區，車窗外的景色，
對於去過 西藏 的人，
馬上會有強烈的似曾相識感：
雪山、湖泊、低低的雲團、湛藍的天....
北緯64度，接近 北極 圈，
地球 上高 緯度和高海拔地區
有著一些驚人的相似點。
當然仔細的定睛一看，
還是能看出來其中的差別的，
比如 說植被......
