↑費爾班克斯 雖然只是2級，但是第一次看到極光還是有點小興奮。
↑費爾班克斯 Murphy Dome來去的車輛較多，車燈會影響拍攝。而且有些人不自覺，會一直開著車燈。還好這次不自覺的不是同胞們，而是阿三。我們實在是忍無可忍，走過去提醒他們關車燈。
↑費爾班克斯
↑費爾班克斯 無法錄下極光視頻，太暗了。這是用縮時攝影編輯的。 由於早晨7點還要出發去 北極 圈，極光也不是很壯觀。獃了1個小時左右，就返回酒店了。第二天的極光預測是3級，希望會好一些。 第二天一早旅游公司的車輛準時到酒店來接我們，漫長的旅行即將開始。
↑道爾頓公路 我們的司機和導游。查看了他們車輛的輪胎，是A/T花紋，防滑性會好很多。要是專門的雪地輪胎就更安全了。
↑費爾班克斯 初升的太陽照著佈滿積雪的道路。
↑道爾頓公路 道爾頓（Dalton）公路起點的標誌。道爾頓公路全長414英里長(666 公里)，公路的名字是以終生在 北極 石油勘探工作中的工程師James Dalton的名字來命名。幾乎所有路段都沒有進行鋪築，路面上到處都是礫石。但是我們來的時間路面被積雪覆蓋，看不出路面的狀況。道爾頓公路被稱為世界十大死亡公路之一。
是否危險的旅程就在前方？
↑道爾頓公路 從這裡看上去，道爾頓公路還挺平坦的，沒有想象中危險。
↑道爾頓公路 車輛馳騁在荒涼的道爾頓公路上。雖然手機沒有信號，但是車裡有無線電對講機和衛星電話，這讓我們放心不少。最起碼可以呼救。
↑道爾頓公路
↑道爾頓公路
↑道爾頓公路
↑道爾頓公路 遠方巍峨的雪山。
↑道爾頓公路
↑道爾頓公路
↑道爾頓公路 畢竟已經3月底了，看上去有一段時間沒有下雪了，積雪也沒有那麼厚了。
↑道爾頓公路 綿延在雪原上的 阿拉斯加 輸油管。
↑道爾頓公路 以下介紹來自維基百科。
阿拉斯加 輸油管 （Trans-Alaska Pipeline System，簡稱TAPS，州內俗稱the Alyeska Pipeline，州外俗稱Alaska Pipeline）是連接 美國 阿拉斯加 州北部產油區和南部港口，再轉運到 美國 本土煉油廠的管道運輸系統。
在1968年在 普拉德 霍灣發現石油。要把石油運到最近的不凍港、1,300公裡外的 瓦爾迪茲 ，興建輸油管被認為是唯一可行的方法。
輸油管興建耗資80億美元，近半管道要架空興建，而非埋於地下，以防止凍土融化和因而產生的移動。建於地面的管線呈之字形架設，以防止由地震，或者熱漲冷縮引發的橫向和縱向移動。
當時最新的科技用在了管線的建設上，並且申請了多項專利。總之就是很高科技。
網上有詳細介紹，有興趣的可以去瀏覽一下。
↑道爾頓公路
↑道爾頓公路 北國風光，千里冰封，就是沒有雪飄。
↑道爾頓公路 山舞銀蛇，原馳蠟象。
↑道爾頓公路 大河上下，頓失滔滔。
這就是 阿拉斯加 最長的河流- 育空 河(YUKON)。
↑道爾頓公路 駛過 育空 河大橋時拍下的冰封的河面。
↑道爾頓公路 YUKON River Camp是道爾頓公路至 北極 圈標誌途中唯一可以補給的地方。車輛一定要在此加滿油。雖然一般來說回來加油也沒問題，但是在這種地方有備無患還是應該的。
道爾頓公路途中位於 北極 圈內的Coldfoot是更著名的補給點，這次沒有時間去那裡看看。據導游介紹那裡常住人口只有幾個人。不容易呀，需要耐得住寂寞。
↑道爾頓公路 可惜不是夏天，不然可以乘船游覽一下 育空 河。
↑道爾頓公路 YUKON River Camp的對面，道爾頓公路的另一側有個很小的information center，但是冬天不開放。就是輸油管後面的小木屋。
↑道爾頓公路 這裡有個平臺，可以近距離觀看輸油管。還有對輸油管工程的介紹。遠處牌子上的照片是Edward L Patton，他是輸油管建造期間Alyeska Pipeline Service Company的董事長。附近的 育空 河大橋也是以他命名的，官方全稱是E. L. Patton Yukon River Bridge。
↑道爾頓公路 從介紹上看 育空 河夏天可玩的地方還不少。
↑道爾頓公路 道爾頓公路介紹。不知道為什麼沒有放到起點的地方。 在這裡稍作停留，繼續向 北極 圈進發。從這裡到 北極 圈還有60英里，需要再走兩個小時。
↑道爾頓公路
