2019年臺灣環島騎行
船帆石和最南點公園是不需要門票的,鵝鑾鼻 燈塔
公園要20塊錢人民幣的門票。對於騎行旅行而言這邊的海沒什麼特別,因為後面幾天在太平洋沿岸看到的海都跟這邊一樣甚至更美。
貓鼻頭公園在另一個方向,所以先回酒店休息一下,下午再去。打了個盹,然後不太想動,思考了一下,來都來了,還是去一趟比較好。去租車店換了電瓶,出發。貓鼻頭公園的野生小貓。那個看起來有點像個貓的石頭就是這個景點的由來,這邊很多形狀各異的石頭,總之來過了,拍個照就走了。然後看看離 恆春
鎮不遠就去鎮上買了點水果,楊桃不好吃,西瓜和鳳梨還不錯。想著昨天這段路騎了一個小時,今天蹭蹭蹭幾下就到了,哎,騎行太難了。
在 墾丁 如果會游泳的話應該會覺得好玩一點,這邊海灘啥的都是不用花錢隨便玩的,可惜我不會游泳。下次有機會過來要去試一下潛水,在 越南
玩了潛水但是那邊水不太乾凈,體驗一般,這邊應該好很多。 第七天 我和我的車,捲起太平洋的風。這句話出自電影《練習曲》。今天從 墾丁 到 臺東 ,行程150公里,爬壽卡鐵馬驛站,難度較大。今天一半在爬山,一半在海邊騎行。天氣晴好,海跟 墾丁 的一樣每,並且沒有游客,很清靜。之前我並不知道有壽卡鐵馬驛站這回事,直到我遇到了前天那兩個 山東
的妹子,她們跟我說今天有很難的爬山路,我才知道。好吧,之前看騎友寫的游記都是輕描淡寫帶過,並沒有寫還有爬山這回事。看一看爬山路段前邊的大海,真的很美,如果不著急趕路可以在海邊躺著睡一覺。再如果帶有帳篷的話可以在海邊住一晚,應該會很有意思。爬山的時候沒有拍照,這邊已經是在半山腰了。 臺灣 的爬山公路是那種很陡坡度很大的,跟川藏線上的不同, 我覺得川藏線主要難在海拔高,坡度是比較緩的,而 臺灣
的坡則是陡且短,一個坡結束急轉彎又是一個坡。沒有碼表,所以不太知道騎了多少公里,終於到達壽卡鐵馬驛站,這邊已經是最高點,往後就是一路下坡然後走沿海公路到 臺東 了。很多 臺灣
的騎友喜歡騎這條線,他們大部分是公路車,沒有負重,騎短途的。這邊的騎友也是很友好,跟我講了後面的一些路況和天氣,囑咐我要註意安全。10公里多的下坡,完全不用蹬車,捏好剎車就行。路上看到家小7,吃個午飯。這個雞排飯味道相當好,量也足,加一個果汁,真的是太美好了。在這邊又遇到了前幾天的那位
日本 大爺,也算是有緣,這次沒有多聊,相互打個招呼就各自趕路了。開始在台9線的沿海公路上騎行。這邊沒有逆風的問題,太平洋上的風吹過來是很柔和很舒服的,但是有些地方的公路是那種架起來的橋,需要爬坡,騎完爬山路段後再爬坡是很累的。遇到個海釣的大兄弟,看了一會兒,似乎沒啥收穫。就是這樣的沿海公路,除了爬坡的時候,其他基本平路還是輕鬆的。路過 太麻里
,路邊很多賣蓮霧的,也都是自己的棚里種植的。我停下來買了兩個,是從冰箱里拿出來的,吃了一個小的,超級甜。大的就放包里(後來壞掉了,心疼啊)
到達 臺東
的時候已經天黑了,剛好又下起大雨,我已經到達民宿樓下沒淋雨。晚飯在一家歪果仁的店里吃的紅燒牛肉蓋澆飯,味道還不錯,有免費的飲料喝。民宿就在一家大超市旁邊,但是不知道超市的大門在哪裡,今天也比較累就早早休息了。 第八天 瑞穗的小火車今天 臺東 到 花蓮 170公里,有花東縱谷和沿海公里台11線兩條路線可以選。由於路程比較長,昨天又很累,我選擇了簡單一些的花東縱谷路線。 還好選擇的簡單路線,今天的狀態一般,總是感覺到車胎沒氣,但是停下來看又氣很足。我保持10公里休息一下的節奏不緊不慢得騎。都說花東縱谷是一條物產豐富的路線,卻沒有看到在路邊擺攤賣水果的,挺讓我失望的。金城武樹打卡。為什麼有這個景點呢,因為金城武在這邊拍過一個廣告。呃,好吧,來都來了。在小7吃午飯,飲料第二瓶半價,這對我們單身狗著實不太友好,乾脆喝兩瓶。吃飯的時候遇到一位禿頭騎友大叔,聊了一下說到我在環島,大叔建議我不要走蘇花公路那一段,太危險了。
今天遇到很多騎行的伙伴,有些是畢業旅行,有些是陪同的騎一天,還比較熱鬧。北迴歸線公園打卡,到這邊已經騎了100公里左右,前邊就是一個叫瑞穗的小鎮。拍完照騎到瑞穗的時候是下午4點多,到 花蓮
還有60公里。如果騎過去的話差不多要7點到8點才能到達,我想了一下帶著單車體驗一下 臺灣 的火車吧。
其實瑞穗是個挺不錯的地方,有溫泉可以泡,完全可以在這邊休息一晚泡個溫泉啥的。總之我買好了車票就等著火車過來了。 臺灣 火車有好幾種,只有區間車是可以直接把單車推上去的,其他的有點不可以帶單車,有的需要打包裝起來。區間車的速度不快,到達 花蓮 也已經天黑了,離開火車站是7點多,跟著導航騎了半個多小時,找到了民宿。民宿是一棟別墅,房間很大很豪華的樣子,價格不貴。
在附近吃了雞翅飯,很好吃,然後散步買了點水果就回房間休息了。 第九天 南濱公園的海潮聲今天按照行程計劃休息一天。我在 高雄 的時候 花蓮 這邊發生了地震,所以這幾天太魯閣公園是不能進去的,其他幾個景點不太想去交通也不方便,乾脆就哪兒都不去了。
早晨一覺醒來,已經是中午了。在昨天吃雞翅飯的店里吃了碗豬腳面,很好吃,料也多,很飽。之後看了下地圖, 花蓮 是個海濱城市, 臨海 有個南濱公園,就打車過去了。找了個地方,能看到海聽到海潮聲,在這邊的石頭 上海 風吹著坐了兩小時。之後就附近走了一圈,這是一條跑步的小道,邊上的河流像大海流去,水中幾頭水牛在休息,很是愜意。又是看到一位海釣的大兄弟,幾十桿甩下去也是一無所獲,想必海釣不是什麼容易的事情。坐著看他釣了一會兒,他就換地方了。天快黑了,這邊臨近夜市,我就慢慢步行去夜市找東西吃。花蓮
的夜市規模很大,人也多,非常熱鬧。我稍微吃了點東西就會民宿了,把昨天超市買的泡麵吃了,省得明天還要帶著上路。讓我比較心痛的是前天買的釋迦已然壞掉了,難怪老闆要放在冰箱裡面保存。 第十天 很高興遇見你,蘇花公路!今天從 花蓮 到 宜蘭 ,行程146公里,過蘇花公路,爬一座山,難度較大。
雖然很多人勸我蘇花公路這段路搭車,但是我覺得這段路是整個環島的經典路段,不騎的話肯定是個遺憾。早晨從民宿出發,附近沒有早餐店,騎了5公里看到一家小7,進去買了個
三明 治加奶茶。太魯閣大橋,太魯閣公園應該也是在這邊附近,可惜這次是沒有機會去玩了。進入蘇花公路路段前邊有個小7,喝了瓶紅牛。蘇花公路是指從 花蓮
到蘇奧這一路段,它的危險在於整個路段都是在懸崖上的,有幾個隧道,有的隧道沒有燈,路也窄,經常會遇到修路,大車很多,下雨天還容易遇到落石。基本上就是這些了,其實這些困難在川藏線上幾乎每天都能遇到,所以相比起來...但是風景是真的不錯的。
公園要20塊錢人民幣的門票。對於騎行旅行而言這邊的海沒什麼特別,因為後面幾天在太平洋沿岸看到的海都跟這邊一樣甚至更美。
貓鼻頭公園在另一個方向,所以先回酒店休息一下,下午再去。打了個盹,然後不太想動,思考了一下,來都來了,還是去一趟比較好。去租車店換了電瓶,出發。貓鼻頭公園的野生小貓。那個看起來有點像個貓的石頭就是這個景點的由來,這邊很多形狀各異的石頭,總之來過了,拍個照就走了。然後看看離 恆春
鎮不遠就去鎮上買了點水果,楊桃不好吃,西瓜和鳳梨還不錯。想著昨天這段路騎了一個小時,今天蹭蹭蹭幾下就到了,哎,騎行太難了。
在 墾丁 如果會游泳的話應該會覺得好玩一點,這邊海灘啥的都是不用花錢隨便玩的,可惜我不會游泳。下次有機會過來要去試一下潛水,在 越南
玩了潛水但是那邊水不太乾凈,體驗一般,這邊應該好很多。 第七天 我和我的車,捲起太平洋的風。這句話出自電影《練習曲》。今天從 墾丁 到 臺東 ,行程150公里,爬壽卡鐵馬驛站,難度較大。今天一半在爬山,一半在海邊騎行。天氣晴好,海跟 墾丁 的一樣每,並且沒有游客,很清靜。之前我並不知道有壽卡鐵馬驛站這回事,直到我遇到了前天那兩個 山東
的妹子,她們跟我說今天有很難的爬山路,我才知道。好吧,之前看騎友寫的游記都是輕描淡寫帶過,並沒有寫還有爬山這回事。看一看爬山路段前邊的大海,真的很美,如果不著急趕路可以在海邊躺著睡一覺。再如果帶有帳篷的話可以在海邊住一晚,應該會很有意思。爬山的時候沒有拍照,這邊已經是在半山腰了。 臺灣 的爬山公路是那種很陡坡度很大的,跟川藏線上的不同, 我覺得川藏線主要難在海拔高,坡度是比較緩的,而 臺灣
的坡則是陡且短,一個坡結束急轉彎又是一個坡。沒有碼表,所以不太知道騎了多少公里,終於到達壽卡鐵馬驛站,這邊已經是最高點,往後就是一路下坡然後走沿海公路到 臺東 了。很多 臺灣
的騎友喜歡騎這條線,他們大部分是公路車,沒有負重,騎短途的。這邊的騎友也是很友好,跟我講了後面的一些路況和天氣,囑咐我要註意安全。10公里多的下坡,完全不用蹬車,捏好剎車就行。路上看到家小7,吃個午飯。這個雞排飯味道相當好,量也足,加一個果汁,真的是太美好了。在這邊又遇到了前幾天的那位
日本 大爺,也算是有緣,這次沒有多聊,相互打個招呼就各自趕路了。開始在台9線的沿海公路上騎行。這邊沒有逆風的問題,太平洋上的風吹過來是很柔和很舒服的,但是有些地方的公路是那種架起來的橋,需要爬坡,騎完爬山路段後再爬坡是很累的。遇到個海釣的大兄弟,看了一會兒,似乎沒啥收穫。就是這樣的沿海公路,除了爬坡的時候,其他基本平路還是輕鬆的。路過 太麻里
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今天遇到很多騎行的伙伴,有些是畢業旅行,有些是陪同的騎一天,還比較熱鬧。北迴歸線公園打卡,到這邊已經騎了100公里左右,前邊就是一個叫瑞穗的小鎮。拍完照騎到瑞穗的時候是下午4點多,到 花蓮
還有60公里。如果騎過去的話差不多要7點到8點才能到達,我想了一下帶著單車體驗一下 臺灣 的火車吧。
其實瑞穗是個挺不錯的地方,有溫泉可以泡,完全可以在這邊休息一晚泡個溫泉啥的。總之我買好了車票就等著火車過來了。 臺灣 火車有好幾種,只有區間車是可以直接把單車推上去的,其他的有點不可以帶單車,有的需要打包裝起來。區間車的速度不快,到達 花蓮 也已經天黑了,離開火車站是7點多,跟著導航騎了半個多小時,找到了民宿。民宿是一棟別墅,房間很大很豪華的樣子,價格不貴。
在附近吃了雞翅飯,很好吃,然後散步買了點水果就回房間休息了。 第九天 南濱公園的海潮聲今天按照行程計劃休息一天。我在 高雄 的時候 花蓮 這邊發生了地震,所以這幾天太魯閣公園是不能進去的,其他幾個景點不太想去交通也不方便,乾脆就哪兒都不去了。
早晨一覺醒來,已經是中午了。在昨天吃雞翅飯的店里吃了碗豬腳面,很好吃,料也多,很飽。之後看了下地圖, 花蓮 是個海濱城市, 臨海 有個南濱公園,就打車過去了。找了個地方,能看到海聽到海潮聲,在這邊的石頭 上海 風吹著坐了兩小時。之後就附近走了一圈,這是一條跑步的小道,邊上的河流像大海流去,水中幾頭水牛在休息,很是愜意。又是看到一位海釣的大兄弟,幾十桿甩下去也是一無所獲,想必海釣不是什麼容易的事情。坐著看他釣了一會兒,他就換地方了。天快黑了,這邊臨近夜市,我就慢慢步行去夜市找東西吃。花蓮
的夜市規模很大,人也多,非常熱鬧。我稍微吃了點東西就會民宿了,把昨天超市買的泡麵吃了,省得明天還要帶著上路。讓我比較心痛的是前天買的釋迦已然壞掉了,難怪老闆要放在冰箱裡面保存。 第十天 很高興遇見你,蘇花公路!今天從 花蓮 到 宜蘭 ,行程146公里,過蘇花公路,爬一座山,難度較大。
雖然很多人勸我蘇花公路這段路搭車,但是我覺得這段路是整個環島的經典路段,不騎的話肯定是個遺憾。早晨從民宿出發,附近沒有早餐店,騎了5公里看到一家小7,進去買了個
三明 治加奶茶。太魯閣大橋,太魯閣公園應該也是在這邊附近,可惜這次是沒有機會去玩了。進入蘇花公路路段前邊有個小7,喝了瓶紅牛。蘇花公路是指從 花蓮
到蘇奧這一路段,它的危險在於整個路段都是在懸崖上的,有幾個隧道,有的隧道沒有燈,路也窄,經常會遇到修路,大車很多,下雨天還容易遇到落石。基本上就是這些了,其實這些困難在川藏線上幾乎每天都能遇到,所以相比起來...但是風景是真的不錯的。