↑Grouse Mountain Skyride 在山上能看到 溫哥華 市區，前提是天氣要好，不能起霧。想想晚上的話肯定是一番不錯的景像。
↑Grouse Mountain Skyride
↑Grouse Mountain Skyride 上了山頂不想下山的話就可以坐索道下去，也就是這山上有兩處索道。山路實在太難走，有積雪很滑。
↑Grouse Mountain Skyride 6月5日：重返漁人碼頭、吊橋公園昨晚下了一晚的暴雨，以至於嚴重影響今日上午的出行。今日的重要任務是要去機場接父母，並把昨天玩過的景點再玩一遍。（昨天我相當於是去探探路。）由於受天氣的影響，漁人碼頭呈現出的景象與昨日大不相同，可見天氣對旅游的影響十分巨大。慶幸我在天氣好的時候把 溫哥華 景點都玩過了。
↑Stevenston Beach
↑Stevenston Beach 下午來到吊橋公園時天氣稍微放晴一點，有點重現昨日之風采。
↑Capilano Suspension Bridge Park 森林中的吊橋，Again。
↑Capilano Suspension Bridge Park 6月6日出發前往阿爾伯塔——班夫國家公園這次的 溫哥華 之行還有一項重要的任務，游玩嚮往已久的 加拿大 地標之一 班夫國家公園 。這次去班夫公園並沒有選擇自駕游，由於對路況不熟悉，以及旅游旺季住宿比較難訂，使我這回選擇了旅行社。不得不說， 加拿大 的華人旅行社不像國內旅行社那麼多坑。對於這次的班夫之行我選擇了翠明假期，一家 香港 的老牌旅行社。選擇這家旅行社的主要原因是能入住路易斯湖古堡酒店，以及一個沒有morning call的早晨。
這次旅行社的行程安排為四天三夜，來回一千七百多公里還是比較緊的。可以說在路上基本上是在大巴車上度過的。中途有經停一些城市，但我覺得比起班夫本尊和路易斯湖就略顯遜色了，基本就是些可去可不去的城市和景點。（游記最後會附上旅行社行程安排）
在去班夫的路途中，我們經停了最後一根釘紀念碑，這裡是 加拿大 東西鐵路連接處。百餘年前， 加拿大 還不是一個統一的國家，BC省經濟基礎較差，以前是一個個的漁村聚落。相比之下，加東經濟比較景氣。為了帶動西部發展，建鐵路是必須的，所以BC省就從西往東， 安省 從東往西修建鐵路，最後這條鐵路在這裡匯聚到一起並打上了最後一個鐵路釘。這條鐵路意義重大，不僅使 加拿大 東西連通，促進加西經濟發展，還為 加拿大 的統一奠定了基礎。
今天是坐車最長的一天，足足坐了8小時，在結束游覽最後一根釘後，晚上八點多便到了黃金鎮。明天就能進入 班夫國家公園 了，心裡有種莫名的激動。
↑班夫國家公園 黃金 鎮遠 處的雪峰和山上磅礴的大雨。
↑班夫國家公園 大雨將至。。。已能看見山上狂風驟雨。
↑班夫國家公園 6月7日：夏日里的寒冬今日一早，我們便要隨團正式進軍路易斯湖了。早飯過後，我們便進入了幽鶴國家公園的天然橋景區。進入幽鶴國家公園後便下起了鵝毛般的大雪，天哪這可是6月啊。
↑班夫國家公園
↑班夫國家公園 樹上已經積雪了。
↑班夫國家公園 冰川 融水 ，寒冷刺骨。
↑班夫國家公園
↑班夫國家公園
↑班夫國家公園 其實除了水之外，下雪時溫度雖低，體感溫度並不冷。
↑班夫國家公園
↑班夫國家公園 在幽鶴國家公園我們經停了天然橋景觀。
↑班夫國家公園 這就是天然橋本人了，其實就是一整塊岩石經流水千萬年沖刷後出現了一個裂縫形成了類似橋的模樣。聽導游說，這是印第安人跨過這條湍急河流的必經路徑。不過由於下雪天路太滑，游客是禁止走上去的。
↑班夫國家公園
↑班夫國家公園
↑班夫國家公園
↑班夫國家公園
↑班夫國家公園 離開天然橋後我們便來到了弓湖，因為下雪的原因，霧氣很重，什麼都看不清。所以這次看來弓湖也沒有想象中那麼美。
↑班夫國家公園
↑班夫國家公園
↑班夫國家公園 看來六月份並不是游覽 班夫國家公園 的最佳季節。此時此刻這裡還處於冬季。
↑班夫國家公園
