【德國交通】全德國公共交通最新乾貨攻略！多年經驗帶你自由行，絕對是最瞭解德鐵和德國交通的文章！
前言首先，在此聲明，本人比較價格從性價比優先（非奢華游攻略）。
本人也是從業三年的 歐洲 自由行票務代理，也在 歐洲 生活數年，對 歐洲 各司的票理解也比較到位了，為了讓新旅者減少困惑，故出此攻略。
因此，我們會講到巴士、廉航、火車等，讓大家先有清楚認知 德國 公共交通。
本篇講述較為系統化，適合需要理清 德國 公共交通各種細節的人士觀看。 德國公共交通由什麼組成？我該怎麼選擇？
首先，鐵路。 德國 鐵路網極其發達，對於旅客想抵達的絕大部分地方，或者是小村小鎮，已經做到各地都通鐵路。但是鐵路價格往往是價格最貴的。
鐵路的優點是方便、快速，可以攜帶大額行李，空間比較開放。
其次，長途巴士。自 德國 取消鐵路保護政策以後，出現了大量長途巴士交通公司，例如Flixbus，Blablabus，Pinkbus等等。基本上是個叫的上名字的大村鎮，都會有班次。
巴士的優點是彌補了部分鐵路缺失的線路，尤其是跨國長途；票價相對鐵路便宜。
最後，就是廉航。 歐洲 的廉航價格低廉，本人坐過最便宜的是 德國 斯圖加特 飛 法國 尼斯 （僅僅提前三日預定），9.9歐/人。但是有些運氣的成分，而且往往是 歐洲 航線比較便宜， 德國 國內線更貴。歐內的航司一般都不帶托運額度。
拼車方面，目前 歐洲 比較流行的拼車軟件叫做Blablacar App，適合偏向窮游和想體驗本地化的旅者使用。本人曾經從 法國 拼車到 瑞士 ，使用體驗和國內的滴滴拼車差不多。在鐵路、巴士票賣完或者不方便的情況下，拼車或許是一個好選擇。
的士方面， 德國 的士並不便宜。火車站、機場都有大量的的士等客，一般一公里在2歐左右。
目前 德國 還不能使用Uber，網上約車我一般使用FreeNow App，使用也跟滴滴差不多。 德國 的士是允許刷信用卡的。
臨近城市，我們一般選擇區域鐵路或者當地的公交、的士；遠一點了就會選擇高速鐵路和長途巴士；再遠一點就是高鐵、長途巴士（八小時以上的車程是有很多夜班通宵車的）和飛機了。 歐洲鐵路、長途巴士、廉航查票軟件在這裡，我推薦幾個查票系統給大家。
第一個，Omio App，綜合查票軟件，可以對比鐵路、巴士、飛機、甚至輪渡的價格。
缺點：訂票會收手續費。
優點：支持支付寶、微信、銀聯支付，有中文，對 中國 友好，且可訂的公司算是最全的一家App了（幾乎涵蓋全 歐洲 主流鐵路/巴士公司）。
還有就是2020年的Covid-19疫情，這家公司居然支持全額免費的疫情退票，大大的點贊，比其他家好多了！
第二個，Trainline App，綜合查票軟件，可以對比鐵路、巴士價格。
缺點：公司總數量比Omio少，訂票也繳納一些手續費。
優點：和OMIO差不多， 法國 鐵路這方面和 英國 線路比OMIO好一點。
第三個，Google Flight，谷歌旗下網頁，可以調成中文，查境外機票非常方便，幾乎廉航都能查到。缺點是要翻牆。備用軟件Skycanner App等。
第四個，各家官網。德鐵的官網為Bahn.com。
第五個，城市內線路請用谷歌地圖。 德鐵篇：不同編號開頭的德鐵分別是什麼？德鐵全名Deutsche Bahn，翻譯即 德國 鐵路。
德國 鐵路機構自上而下一般分為A級高速鐵路：德鐵高鐵IC,ICE,EC編號開頭， 德國 境內其他國家公司的高鐵RGV,RJ，夜班車NJ；
B級普速鐵路：德鐵IRE,RE,EB編號開頭，還有其他州內私鐵；
C級城市公共交通：S-Bahn城市火車，U-Bahn地鐵，Tram電車，Bus公交車。
再加上長途巴士作為補充，與德鐵的城市間線路競爭。 德鐵篇：德鐵A級線路介紹
A級鐵路，包括高速鐵路IC、ICE，跨國鐵路EC。
比如 從 柏林 （ 大城 市）到 慕尼黑 （ 大城 市），長途我們可以選擇德鐵IC高速鐵路，約五小時即可抵達。IC全名InterCity，城際線的意思。一般代表連接各 大城 市的長途線路。
EC全名EuroCity， 歐洲 跨國城際線。 比如 柏 德國 漢堡 到 捷克 的 布拉格 等。但是因為國際間一般沒有高速鐵路，所以速度不會很快。
通常兩國的鐵路部門都會賣同一輛跨國列車的票，可以比對兩國鐵路網站價格的高低從而省一些錢。
ICE全名Intercity express，城際特快的意思，相比IC級更快，因為停的站更少。它是鐵路最高的服務類別，也是德鐵的旗艦列車，定位跟我國高鐵相似。一般在100km/h以上，長途車。
ICE還有一個高端線路叫做ICE Sprinter，更快，中間城市基本不停。
A級鐵路相比下麵介紹的B級鐵路，特點為：
1.只停 大城 市和大型火車站；
2.列車均為高速列車，運行速度快；
3.鐵路系統內優先級別高，在車站內更容易找到列車，轉車也更方便；
4.往往配備餐車、一等座、靜音車廂、兒童家庭座位、洗手間、免費Wifi，適合長途旅行；
5.二等座需要提前預定座位。訂票後不預定座位只能找空座就坐，在熱門線路上這樣可能會沒座位。一等座的座位票包含在車票內；
6.需要提前訂票，票價浮動巨大；
7.每輛列車都有檢票員。 德鐵篇：德鐵B級鐵路介紹
根據不同需求，B級鐵路分為德鐵的RB，RE，IRE，以及其他私人區域鐵路公司的型號，如拜仁州的BRB、M， 漢堡 市和不來梅市之間的ME等等。
RB列車，即RegionalBahn，譯為區域列車。它們鏈接 大城 市和附近其他小城市。線路總路途短，類似從鄉下到 大城 市的通勤火車，每個小站都需要停靠，速度也不快，因此區域鐵路不一定就比長途巴士快。
例如從 慕尼黑 （ 大城 市）前往新天鵝堡，我們要乘坐德鐵的RE前往 福森 市（小城市），或者拜仁區域鐵路公司的BRB線路。
速度往往和汽車一樣快，是區域游的好選擇。
私人區域鐵路公司會在德鐵的軌道上運行自己的線路，同時會在德鐵渠道銷售，乘坐方式和乘坐體驗和德鐵基本沒區別，其實理解為德鐵也沒有問題。
RE即Regional-Express，譯為區間特快。相比RB，線路更長、停的車站更少，因此速度也更快。擁有一些上百公里的普速長途線路，連接各個區域城市。
IRE是Interregio-Express，譯為城際區間特快。相比其他，IRE提供兩城之間的快速抵達線路，更適合跨城通勤。例如 漢堡 到 柏林 有高鐵更快更貴的ICE和IC，也有更慢更便宜的IRE。
B級鐵路的特點為：
1.往往價格固定，一般按照距離長度和是否節假日計算價格，不像高鐵按照需求量浮動票價。無需提前訂票，可以隨時在購票機或者網上購買，不用擔心漲價；
2.列車密集且定期，價格相對低廉，速度也相對較慢；
3.提供一等座，但是和二等座體驗差不多；一般座位按照先到先得，只有少量線路提供座位預定；
4.有洗手間，部分列車也配備Wifi，檢票員隨機出現。 德鐵篇：德鐵C級鐵路介紹在城市內部，畢竟會有那麼多自家修建的鐵路，僅僅用於長途有點浪費，因此會開設S-Bahn火車，可以理解為地鐵型火車，屬於城市公共交通的一部分，類似於地鐵。也有像 海德堡 和 曼海姆 、 科隆 和 杜塞爾多夫 這樣的城市之間用S-Bahn連接。
在C級交通里，還有不屬於德鐵的當地交通公司。U-Bahn相當於地鐵，由當地地鐵公司開設。Tram是電車，Bus是巴士，由當地公交公司開設。部分城市公交還有輪船， 比如 漢堡 是有公交船的，非常有意思。 德鐵篇：德鐵訂票姿勢之A級鐵路德鐵A級鐵路的票價機制是這樣子的。
第一種，高鐵超級早鳥票，Super Sparpreis。
最低20歐/人一張，出發前一天之前均可以買到。
但是隨著預定的數量上升而不斷漲價，因此越早定就越便宜，甚至20歐就可以買到一張長途高鐵票。你如果一直觀察同一輛車，會發現有從20歐/30歐/40歐/50歐一路到100多歐的不同價格的車票，越臨近出發越貴。超級早鳥票缺點為不能退票退款（除非罷工等情況）。
第二種，高鐵早鳥票，Sparpreis。
比超級早鳥票普遍貴6-12歐/人，但是允許在出發前一天之前退票，退票需要再繳納10歐一張的手續費，出發當天不可退改。
第三種，標準彈性票，Flexpreis。
任何時間都可以買，在出發前一天之前都可以無條件退款或者改簽，價格一般在100多歐一張，路途越長越貴。出發當日退款需要繳納19歐手續費。一般出發當天也只有這種車票可以買，特別貴。
兒童票的話，6歲以下的兒童免費旅行，不需要自己的門票，直接上車即可。15歲以下的兒童（隨同大人訂票時一起預定了）可與父母或者爺奶一起免費旅行。當由他人陪伴或獨自旅行時，需支付常規票價的50％。15歲及以上的兒童需支付全額車費。
車票分為一等座和二等座。一等座價格基本翻倍，擁有更寬闊的座位、單獨的一等座車廂、包含座位預定等。
其中Flexpreis的一等座是可以前往車站的DB Lounge貴賓廳休息候車。 德鐵篇：德鐵訂票姿勢之B級鐵路B級鐵路訂票就十分簡單明瞭。因為票價不會按照需求波動，而是按照里程長度計算。因此，可以提前預定，也可以出發時預定。
B級鐵路一般需要前往德鐵官網或者官方APP預定，或者線下購票機購買。很多綜合訂票軟件是不提供B級鐵路預定的。
每輛列車不一定有檢票員，但是還是要買票喲！ 德鐵篇：德鐵訂票姿勢之不為人知類型姿勢一：購買A級鐵路的車票，且路途超過100公里，且不屬於超級早鳥票（反過來說就是購買Sparpreis或者Flexpreis票），車票將覆蓋+City權益！
即：當天免費乘坐公共交通工具到達出發地的火車站；抵達目的地免費乘坐公共交通工具；可用於公交車，S-Bahn，U-Bahn和電車；適用於相應範圍內的130個城市。
妥妥省一天公共交通費用。此類票型，在車票上會標註+City。
瞭解詳情請查閱官網德語版
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姿勢二：購買的如果是A級鐵路的Flexpreis彈性票，是可以在旅行當天使用所有兩地之間的火車；不受限制任意搭乘ICE/IC/EC以及所有B級鐵路和+City權益。
因為Flexpreis並不會限制只能乘坐訂票時所選擇的特定列車，可以隨時前往車站任意乘坐前往目的地的列車。是允許中途下車的，可以任意時候下車然後繼續旅行。超過100公里的旅途甚至允許當天出發後休息，第二天繼續旅行前往目的地。
但是IC/EC級別的Flexpreis不能乘坐ICE哦，不然需要補差價，訂票的時候註意下。
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姿勢三：
超過6個人的A級鐵路旅途，可以前往官網或者線下售票機預定團隊票。團隊票更便宜，且免費獲得座位預定。
姿勢四：
每年夏天6月份-9月份，德鐵為27歲以下提供SummerTicket。以2020年為例，90歐即可購買4張彈性車票在全德使用，可以任意乘坐四次任何 德國 境內列車。對於年輕人夏日旅行，十分划算！
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姿勢五：
如果你的車票沒有+City權益，通過官網預定，可以額外選購當地City Mobil-Ticket，在目的地城市當公共交通日票使用，一般比在當地公共交通公司直接購買的價格稍微便宜一些。
姿勢六：
如果只考慮乘坐B級鐵路和S-Bahn，那麼可以考慮 德國 全境一日票Quer-durchs-Land-Ticket！
車票42歐一張，每增加一人則多增加6.5歐，最多五個人一張票。
一日的有效期是：周一至周五是從第一天的上午9點到第二天的凌晨3點；星期六，星期日和公共假日是從第一天的0點到第二天的凌晨3點。
適合前往小城市旅游時使用；或者嫌當日高鐵太貴，用區域鐵路換乘替代直達的高鐵。
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姿勢七：
如果只考慮乘坐B級鐵路和S-Bahn，還只在一州之內，那麼可以考慮州票。
一般在25歐左右一個人一天，每增加一人則貴上幾歐。熱門州票有 巴伐利亞 州票（拜仁州票），可以 慕尼黑 、 福森 （即新天鵝堡）、 紐倫堡 、國王湖、 薩爾茨堡 等地之間無限次乘車。具體可以搜索其他州票攻略。
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德鐵篇：座位預定A級列車上，德鐵實際運營的列車，二等座不包含預留座位服務。如果需要預留座位，需要額外4歐/人的單獨個人座位費用，或者8歐/2-5人的團隊座位費用，有兒童可以額外購買兒童家庭區域座位票。
座位可以在訂票時一起預定，也可以晚一點再額外預定。沒有購買位置票就按空座就坐。這裡就要考慮到列車人多不多，如果是熱門班次還是給自己配位置吧，不然會遇到站著沒位置的情況。還有一個小訣竅就是可以前往餐桌就坐，但是需要給自己點一些飲料或者食物。
德鐵為了保證一等座服務質量，一等座車票預定時都是都是包括了預留位置服務的。
如果是免票的兒童，額外座位都是需要付費的。如果父母是二等座車票，可以預定團隊座位票，2到5人的座位都只需要8歐。父母是一等座車票，則是5.3歐額外一個兒童座位費用。
一張德鐵車票最多為五人。因此如果一個人預留二等座的話，需要4歐；二個人到五個人需要8歐；六個人則是8+4歐；七到十個人則是8+8歐。
B級列車和S-Bahn基本不能預定座位，座位都是先到先得。 德鐵篇：如何乘車德國 車站是沒有檢票口、安檢的。完全開放式的車站，任何人都可以前往車站和站台，登上任何一輛列車。
大屏幕上一般有列車編號和列車最終目的地，只需要確認列車編號是正確的即可。
抵達車站可以在大屏幕上尋找自己列車的編號和月臺號前往候車。推薦提前15分鐘以上候車，一般出發前1分鐘關門艙門。
上車後尋找空座就坐，或者按自己座位票上標記座位就坐，等待檢票員挨個檢票即可。無需多餘語言交流，看到檢票員出示車票就好啦。
車票可以是電子票，也可以是紙質票，這是不受限制的。
如果遇到了延誤，超過60分鐘，是可以索要賠償的。60分鐘內晚點不能索賠，超過60分鐘賠票價的25%，超過120分鐘賠50%。4歐以下的票價不給賠。
一般確定延誤後，列車員將會挨個發放簽過延誤確認的索賠表，如果沒收到可以咨詢列車員，或者下車後前往服務台咨詢。填寫後交到車站服務台領錢即可。如果居住在 德國 ，有 德國 銀行收款，也可以採用郵寄的方式。
如果你乘坐的列車晚點了，恰巧有一個列車可以到你的目的地，晚點60分鐘之內是不可以以晚點為由乘坐的，如乘坐需要按照全價補票。如果晚點60分鐘以上，原則上可以直接乘坐可以到達目的地的列車，但是需要事先和服務台溝通。
如果時間來不及，可以直接上車和售票員溝通，若售票員要求你補票，你必須補票，等你到目的地下車之後再到服務台詢問是否可以全價賠償補票費，但這種情況下不能100%保證德鐵會全價賠償。
更新ing...
關於德鐵問題，可以在下麵問我哦
本人也是從業三年的 歐洲 自由行票務代理，也在 歐洲 生活數年，對 歐洲 各司的票理解也比較到位了，為了讓新旅者減少困惑，故出此攻略。
因此，我們會講到巴士、廉航、火車等，讓大家先有清楚認知 德國 公共交通。
本篇講述較為系統化，適合需要理清 德國 公共交通各種細節的人士觀看。 德國公共交通由什麼組成？我該怎麼選擇？
鐵路的優點是方便、快速，可以攜帶大額行李，空間比較開放。
巴士的優點是彌補了部分鐵路缺失的線路，尤其是跨國長途；票價相對鐵路便宜。
拼車方面，目前 歐洲 比較流行的拼車軟件叫做Blablacar App，適合偏向窮游和想體驗本地化的旅者使用。本人曾經從 法國 拼車到 瑞士 ，使用體驗和國內的滴滴拼車差不多。在鐵路、巴士票賣完或者不方便的情況下，拼車或許是一個好選擇。
的士方面， 德國 的士並不便宜。火車站、機場都有大量的的士等客，一般一公里在2歐左右。
目前 德國 還不能使用Uber，網上約車我一般使用FreeNow App，使用也跟滴滴差不多。 德國 的士是允許刷信用卡的。
臨近城市，我們一般選擇區域鐵路或者當地的公交、的士；遠一點了就會選擇高速鐵路和長途巴士；再遠一點就是高鐵、長途巴士（八小時以上的車程是有很多夜班通宵車的）和飛機了。 歐洲鐵路、長途巴士、廉航查票軟件在這裡，我推薦幾個查票系統給大家。
第一個，Omio App，綜合查票軟件，可以對比鐵路、巴士、飛機、甚至輪渡的價格。
缺點：訂票會收手續費。
優點：支持支付寶、微信、銀聯支付，有中文，對 中國 友好，且可訂的公司算是最全的一家App了（幾乎涵蓋全 歐洲 主流鐵路/巴士公司）。
還有就是2020年的Covid-19疫情，這家公司居然支持全額免費的疫情退票，大大的點贊，比其他家好多了！
第二個，Trainline App，綜合查票軟件，可以對比鐵路、巴士價格。
缺點：公司總數量比Omio少，訂票也繳納一些手續費。
優點：和OMIO差不多， 法國 鐵路這方面和 英國 線路比OMIO好一點。
第三個，Google Flight，谷歌旗下網頁，可以調成中文，查境外機票非常方便，幾乎廉航都能查到。缺點是要翻牆。備用軟件Skycanner App等。
第四個，各家官網。德鐵的官網為Bahn.com。
第五個，城市內線路請用谷歌地圖。 德鐵篇：不同編號開頭的德鐵分別是什麼？德鐵全名Deutsche Bahn，翻譯即 德國 鐵路。
德國 鐵路機構自上而下一般分為A級高速鐵路：德鐵高鐵IC,ICE,EC編號開頭， 德國 境內其他國家公司的高鐵RGV,RJ，夜班車NJ；
B級普速鐵路：德鐵IRE,RE,EB編號開頭，還有其他州內私鐵；
C級城市公共交通：S-Bahn城市火車，U-Bahn地鐵，Tram電車，Bus公交車。
再加上長途巴士作為補充，與德鐵的城市間線路競爭。 德鐵篇：德鐵A級線路介紹
比如 從 柏林 （ 大城 市）到 慕尼黑 （ 大城 市），長途我們可以選擇德鐵IC高速鐵路，約五小時即可抵達。IC全名InterCity，城際線的意思。一般代表連接各 大城 市的長途線路。
EC全名EuroCity， 歐洲 跨國城際線。 比如 柏 德國 漢堡 到 捷克 的 布拉格 等。但是因為國際間一般沒有高速鐵路，所以速度不會很快。
通常兩國的鐵路部門都會賣同一輛跨國列車的票，可以比對兩國鐵路網站價格的高低從而省一些錢。
ICE全名Intercity express，城際特快的意思，相比IC級更快，因為停的站更少。它是鐵路最高的服務類別，也是德鐵的旗艦列車，定位跟我國高鐵相似。一般在100km/h以上，長途車。
ICE還有一個高端線路叫做ICE Sprinter，更快，中間城市基本不停。
A級鐵路相比下麵介紹的B級鐵路，特點為：
1.只停 大城 市和大型火車站；
2.列車均為高速列車，運行速度快；
3.鐵路系統內優先級別高，在車站內更容易找到列車，轉車也更方便；
4.往往配備餐車、一等座、靜音車廂、兒童家庭座位、洗手間、免費Wifi，適合長途旅行；
5.二等座需要提前預定座位。訂票後不預定座位只能找空座就坐，在熱門線路上這樣可能會沒座位。一等座的座位票包含在車票內；
6.需要提前訂票，票價浮動巨大；
7.每輛列車都有檢票員。 德鐵篇：德鐵B級鐵路介紹
RB列車，即RegionalBahn，譯為區域列車。它們鏈接 大城 市和附近其他小城市。線路總路途短，類似從鄉下到 大城 市的通勤火車，每個小站都需要停靠，速度也不快，因此區域鐵路不一定就比長途巴士快。
例如從 慕尼黑 （ 大城 市）前往新天鵝堡，我們要乘坐德鐵的RE前往 福森 市（小城市），或者拜仁區域鐵路公司的BRB線路。
速度往往和汽車一樣快，是區域游的好選擇。
RE即Regional-Express，譯為區間特快。相比RB，線路更長、停的車站更少，因此速度也更快。擁有一些上百公里的普速長途線路，連接各個區域城市。
IRE是Interregio-Express，譯為城際區間特快。相比其他，IRE提供兩城之間的快速抵達線路，更適合跨城通勤。例如 漢堡 到 柏林 有高鐵更快更貴的ICE和IC，也有更慢更便宜的IRE。
B級鐵路的特點為：
1.往往價格固定，一般按照距離長度和是否節假日計算價格，不像高鐵按照需求量浮動票價。無需提前訂票，可以隨時在購票機或者網上購買，不用擔心漲價；
2.列車密集且定期，價格相對低廉，速度也相對較慢；
3.提供一等座，但是和二等座體驗差不多；一般座位按照先到先得，只有少量線路提供座位預定；
4.有洗手間，部分列車也配備Wifi，檢票員隨機出現。 德鐵篇：德鐵C級鐵路介紹在城市內部，畢竟會有那麼多自家修建的鐵路，僅僅用於長途有點浪費，因此會開設S-Bahn火車，可以理解為地鐵型火車，屬於城市公共交通的一部分，類似於地鐵。也有像 海德堡 和 曼海姆 、 科隆 和 杜塞爾多夫 這樣的城市之間用S-Bahn連接。
在C級交通里，還有不屬於德鐵的當地交通公司。U-Bahn相當於地鐵，由當地地鐵公司開設。Tram是電車，Bus是巴士，由當地公交公司開設。部分城市公交還有輪船， 比如 漢堡 是有公交船的，非常有意思。 德鐵篇：德鐵訂票姿勢之A級鐵路德鐵A級鐵路的票價機制是這樣子的。
第一種，高鐵超級早鳥票，Super Sparpreis。
最低20歐/人一張，出發前一天之前均可以買到。
但是隨著預定的數量上升而不斷漲價，因此越早定就越便宜，甚至20歐就可以買到一張長途高鐵票。你如果一直觀察同一輛車，會發現有從20歐/30歐/40歐/50歐一路到100多歐的不同價格的車票，越臨近出發越貴。超級早鳥票缺點為不能退票退款（除非罷工等情況）。
第二種，高鐵早鳥票，Sparpreis。
比超級早鳥票普遍貴6-12歐/人，但是允許在出發前一天之前退票，退票需要再繳納10歐一張的手續費，出發當天不可退改。
第三種，標準彈性票，Flexpreis。
任何時間都可以買，在出發前一天之前都可以無條件退款或者改簽，價格一般在100多歐一張，路途越長越貴。出發當日退款需要繳納19歐手續費。一般出發當天也只有這種車票可以買，特別貴。
兒童票的話，6歲以下的兒童免費旅行，不需要自己的門票，直接上車即可。15歲以下的兒童（隨同大人訂票時一起預定了）可與父母或者爺奶一起免費旅行。當由他人陪伴或獨自旅行時，需支付常規票價的50％。15歲及以上的兒童需支付全額車費。
車票分為一等座和二等座。一等座價格基本翻倍，擁有更寬闊的座位、單獨的一等座車廂、包含座位預定等。
其中Flexpreis的一等座是可以前往車站的DB Lounge貴賓廳休息候車。 德鐵篇：德鐵訂票姿勢之B級鐵路B級鐵路訂票就十分簡單明瞭。因為票價不會按照需求波動，而是按照里程長度計算。因此，可以提前預定，也可以出發時預定。
B級鐵路一般需要前往德鐵官網或者官方APP預定，或者線下購票機購買。很多綜合訂票軟件是不提供B級鐵路預定的。
每輛列車不一定有檢票員，但是還是要買票喲！ 德鐵篇：德鐵訂票姿勢之不為人知類型姿勢一：購買A級鐵路的車票，且路途超過100公里，且不屬於超級早鳥票（反過來說就是購買Sparpreis或者Flexpreis票），車票將覆蓋+City權益！
即：當天免費乘坐公共交通工具到達出發地的火車站；抵達目的地免費乘坐公共交通工具；可用於公交車，S-Bahn，U-Bahn和電車；適用於相應範圍內的130個城市。
妥妥省一天公共交通費用。此類票型，在車票上會標註+City。
瞭解詳情請查閱官網德語版
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姿勢二：購買的如果是A級鐵路的Flexpreis彈性票，是可以在旅行當天使用所有兩地之間的火車；不受限制任意搭乘ICE/IC/EC以及所有B級鐵路和+City權益。
因為Flexpreis並不會限制只能乘坐訂票時所選擇的特定列車，可以隨時前往車站任意乘坐前往目的地的列車。是允許中途下車的，可以任意時候下車然後繼續旅行。超過100公里的旅途甚至允許當天出發後休息，第二天繼續旅行前往目的地。
但是IC/EC級別的Flexpreis不能乘坐ICE哦，不然需要補差價，訂票的時候註意下。
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姿勢三：
超過6個人的A級鐵路旅途，可以前往官網或者線下售票機預定團隊票。團隊票更便宜，且免費獲得座位預定。
姿勢四：
每年夏天6月份-9月份，德鐵為27歲以下提供SummerTicket。以2020年為例，90歐即可購買4張彈性車票在全德使用，可以任意乘坐四次任何 德國 境內列車。對於年輕人夏日旅行，十分划算！
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姿勢五：
如果你的車票沒有+City權益，通過官網預定，可以額外選購當地City Mobil-Ticket，在目的地城市當公共交通日票使用，一般比在當地公共交通公司直接購買的價格稍微便宜一些。
姿勢六：
如果只考慮乘坐B級鐵路和S-Bahn，那麼可以考慮 德國 全境一日票Quer-durchs-Land-Ticket！
車票42歐一張，每增加一人則多增加6.5歐，最多五個人一張票。
一日的有效期是：周一至周五是從第一天的上午9點到第二天的凌晨3點；星期六，星期日和公共假日是從第一天的0點到第二天的凌晨3點。
適合前往小城市旅游時使用；或者嫌當日高鐵太貴，用區域鐵路換乘替代直達的高鐵。
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姿勢七：
如果只考慮乘坐B級鐵路和S-Bahn，還只在一州之內，那麼可以考慮州票。
一般在25歐左右一個人一天，每增加一人則貴上幾歐。熱門州票有 巴伐利亞 州票（拜仁州票），可以 慕尼黑 、 福森 （即新天鵝堡）、 紐倫堡 、國王湖、 薩爾茨堡 等地之間無限次乘車。具體可以搜索其他州票攻略。
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德鐵篇：座位預定A級列車上，德鐵實際運營的列車，二等座不包含預留座位服務。如果需要預留座位，需要額外4歐/人的單獨個人座位費用，或者8歐/2-5人的團隊座位費用，有兒童可以額外購買兒童家庭區域座位票。
座位可以在訂票時一起預定，也可以晚一點再額外預定。沒有購買位置票就按空座就坐。這裡就要考慮到列車人多不多，如果是熱門班次還是給自己配位置吧，不然會遇到站著沒位置的情況。還有一個小訣竅就是可以前往餐桌就坐，但是需要給自己點一些飲料或者食物。
德鐵為了保證一等座服務質量，一等座車票預定時都是都是包括了預留位置服務的。
如果是免票的兒童，額外座位都是需要付費的。如果父母是二等座車票，可以預定團隊座位票，2到5人的座位都只需要8歐。父母是一等座車票，則是5.3歐額外一個兒童座位費用。
一張德鐵車票最多為五人。因此如果一個人預留二等座的話，需要4歐；二個人到五個人需要8歐；六個人則是8+4歐；七到十個人則是8+8歐。
B級列車和S-Bahn基本不能預定座位，座位都是先到先得。 德鐵篇：如何乘車德國 車站是沒有檢票口、安檢的。完全開放式的車站，任何人都可以前往車站和站台，登上任何一輛列車。
大屏幕上一般有列車編號和列車最終目的地，只需要確認列車編號是正確的即可。
抵達車站可以在大屏幕上尋找自己列車的編號和月臺號前往候車。推薦提前15分鐘以上候車，一般出發前1分鐘關門艙門。
上車後尋找空座就坐，或者按自己座位票上標記座位就坐，等待檢票員挨個檢票即可。無需多餘語言交流，看到檢票員出示車票就好啦。
車票可以是電子票，也可以是紙質票，這是不受限制的。
如果遇到了延誤，超過60分鐘，是可以索要賠償的。60分鐘內晚點不能索賠，超過60分鐘賠票價的25%，超過120分鐘賠50%。4歐以下的票價不給賠。
一般確定延誤後，列車員將會挨個發放簽過延誤確認的索賠表，如果沒收到可以咨詢列車員，或者下車後前往服務台咨詢。填寫後交到車站服務台領錢即可。如果居住在 德國 ，有 德國 銀行收款，也可以採用郵寄的方式。
如果你乘坐的列車晚點了，恰巧有一個列車可以到你的目的地，晚點60分鐘之內是不可以以晚點為由乘坐的，如乘坐需要按照全價補票。如果晚點60分鐘以上，原則上可以直接乘坐可以到達目的地的列車，但是需要事先和服務台溝通。
如果時間來不及，可以直接上車和售票員溝通，若售票員要求你補票，你必須補票，等你到目的地下車之後再到服務台詢問是否可以全價賠償補票費，但這種情況下不能100%保證德鐵會全價賠償。
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