走在尼泊爾 飛在博卡拉（內有視頻）
尼泊爾滑翔傘去 土耳其 坐一次熱氣球，來 尼泊爾 飛一次滑翔傘。也許這都是一生美妙的體驗！
無論你是在 加德滿都 ，還是在 博卡拉 只要商業集中的區域還是比較容易見到各種私人旅行社代辦理滑翔傘業務的，找到他們你就可以順利的報上名了。如果在 博卡拉 還是更加方便一些的，基本上就是坐吉普車直接上山就好了。如果是在加都的話就需要在旅行社訂好了車來 博卡拉 。反正來 尼泊爾 旅游肯定要來 博卡拉 ，所以還是在給 博卡拉 留一些時間去體驗一下滑翔傘。不過之前 博卡拉 的滑翔傘是上午和下午都可以，但是現在因為安全性（午後風更加難以控制）要求取消了下午的飛行。所以一般不管在哪裡報你都需要留出一個上午的時間，在 博卡拉 的公司會派車在9點左右來接你，這點還是很方便的。
另外要說一下在2019年之前這裡的滑翔傘價格要比現在便宜一倍，但是到了今年 博卡拉 的這項業務被一家公司給承包了也就是把包括sunrise和bluesky在內的所有滑翔傘業務重新整合，所以價格就直線往上走了。這個和 土耳其 熱氣球的概念有點相似。
當然也有很多人來 博卡拉 就是體驗這種極限運動的，我就是其中的一枚。也許是因為這邊是全球三大滑翔勝地之一（另兩個是勃朗峰和 墨西哥 阿卡 普爾科），當然 博卡拉 也是全球滑翔傘最便宜的地方！當你從桑然闊特（Sangrankot)一躍而起徜徉在費瓦湖（FEWA LAKE）之上的時候，你就會知道，為什麼這些pilots會每天樂此不疲的飛翔，甚至有些一飛就飛了二十多年。 來看看這是我們當時簽生死狀的地方！滑翔傘也屬於極限運動所以還是要註意下安全保障，儘量找正規的旅行社他們能夠提供保險，除了游客本身需要上的保險外教練員自身也會上保險，教練員的保險一般也會包含乘客的損失。同時對於飛行教練經驗最好5年以上，其實每年在 博卡拉 滑翔傘上都有一些傷亡事故的，這一點還是小心點為妙。經驗越多的教練意味著在發生各種情況時他的處理能力越好。 開始我們的飛翔之旅啟程~ 博卡拉的大街滑翔的地點在 薩朗科 （Sarangkot)山峰上，從 薩朗科 這裡，你能看到喜馬拉雅山極為壯麗的景色，也有我後面會帶大家看到的日出美景。從西邊的道拉吉里峰（8167米）到中間的魚尾峰（6997米），再到東邊的安娜普納Ⅱ峰（7937米）連綿不絕，宏偉而壯麗。 我們開始經過一段崎嶇的小山路抵達我們要起飛的地點。話說我們剛剛早上是徒步爬上來，為了看日出，現在又坐吉普車繼續上來。也是別有一番情趣的！ 越野車一路穿過郊外的農田、村落，一路順著雪山 盤山 而上，向 薩朗科 的山頂行進。 等待剛剛跳下來那個人就是我的教練現在我們到了出發的營地了，由於我帶著相機。很多人都要我給他們拍照所以我便是最後一個出發的，在這裡欣賞了好久的風光的同時也被曬的很黑（所以說一定要做好防曬準備）。其實在看一個個教練在教學員怎麼起飛的時候自己也多少學到了點，並且也看到了好多隊員想起飛多次都沒有飛起來就是因為風向不對，所以你能看到很多教練一直在等風來！
飛行之前我們也租了一個GOPRO，同時我還是背著一個小單反相機。當時怕飛起來之後無法操控相機索性直接調的是間隔2秒自動拍攝，後來當我真的飛起來的時候也是能操控相機的，其實這個步驟就多餘了，所以飛行了一段時間之後我就開始用相機拍攝了，併在最後急速下降的時候錄了一小段視頻。 
這是從另一個角度去看費瓦湖，當然這也是我們起飛的位置。 
其實真的當你飛起來的時候已經釋然了，最緊張的時刻就是到那裡還沒有飛的時候。 他們就在等風來。風來了，順利起飛。 起飛
風的聲音～這是當時在空中用GoPro記錄下的一段影像，有點傻 用相機記錄的第一視角～這是我用單反相機拍的一段視頻，接下來就是教練告訴我要不要進行快速俯衝（轉圈），我說OK！ 俯衝的感覺太刺激了～用相機錄下了一段俯衝，但是實際感受要遠比錄出來的視頻要刺激，真的是太爽了，如果有機會做滑翔傘真的要體驗一下這個俯衝的感覺，真的挺忘我的...
下麵這段是我用相機記錄的一些照片
落地
落地的地點是在費瓦湖邊上，落地之後有個茶歇去，可以在這裡舒緩一下精神放鬆一下。
飛完了繼續坐吉普車返程...
下麵我們來欣賞一下我們身後的雪山
站在 薩朗科 的山頂上，望著不遠處的安娜普爾納群峰在陽光下熠熠生輝，從左至右依次是西溫楚立峰-安娜普爾納1號峰-魚尾峰-安娜普爾納3、4、2號峰，其中魚尾峰雖然是峰群中海拔相對較低的（海拔約6993米），距離 博卡拉 最近，由於山勢險峻峭拔，它也是 尼泊爾 境內唯一一座禁止攀登的山峰，至今尚未有人登頂。
魚尾峰
無論你是在 加德滿都 ，還是在 博卡拉 只要商業集中的區域還是比較容易見到各種私人旅行社代辦理滑翔傘業務的，找到他們你就可以順利的報上名了。如果在 博卡拉 還是更加方便一些的，基本上就是坐吉普車直接上山就好了。如果是在加都的話就需要在旅行社訂好了車來 博卡拉 。反正來 尼泊爾 旅游肯定要來 博卡拉 ，所以還是在給 博卡拉 留一些時間去體驗一下滑翔傘。不過之前 博卡拉 的滑翔傘是上午和下午都可以，但是現在因為安全性（午後風更加難以控制）要求取消了下午的飛行。所以一般不管在哪裡報你都需要留出一個上午的時間，在 博卡拉 的公司會派車在9點左右來接你，這點還是很方便的。
另外要說一下在2019年之前這裡的滑翔傘價格要比現在便宜一倍，但是到了今年 博卡拉 的這項業務被一家公司給承包了也就是把包括sunrise和bluesky在內的所有滑翔傘業務重新整合，所以價格就直線往上走了。這個和 土耳其 熱氣球的概念有點相似。
當然也有很多人來 博卡拉 就是體驗這種極限運動的，我就是其中的一枚。也許是因為這邊是全球三大滑翔勝地之一（另兩個是勃朗峰和 墨西哥 阿卡 普爾科），當然 博卡拉 也是全球滑翔傘最便宜的地方！當你從桑然闊特（Sangrankot)一躍而起徜徉在費瓦湖（FEWA LAKE）之上的時候，你就會知道，為什麼這些pilots會每天樂此不疲的飛翔，甚至有些一飛就飛了二十多年。 來看看這是我們當時簽生死狀的地方！滑翔傘也屬於極限運動所以還是要註意下安全保障，儘量找正規的旅行社他們能夠提供保險，除了游客本身需要上的保險外教練員自身也會上保險，教練員的保險一般也會包含乘客的損失。同時對於飛行教練經驗最好5年以上，其實每年在 博卡拉 滑翔傘上都有一些傷亡事故的，這一點還是小心點為妙。經驗越多的教練意味著在發生各種情況時他的處理能力越好。 開始我們的飛翔之旅啟程~ 博卡拉的大街滑翔的地點在 薩朗科 （Sarangkot)山峰上，從 薩朗科 這裡，你能看到喜馬拉雅山極為壯麗的景色，也有我後面會帶大家看到的日出美景。從西邊的道拉吉里峰（8167米）到中間的魚尾峰（6997米），再到東邊的安娜普納Ⅱ峰（7937米）連綿不絕，宏偉而壯麗。 我們開始經過一段崎嶇的小山路抵達我們要起飛的地點。話說我們剛剛早上是徒步爬上來，為了看日出，現在又坐吉普車繼續上來。也是別有一番情趣的！ 越野車一路穿過郊外的農田、村落，一路順著雪山 盤山 而上，向 薩朗科 的山頂行進。 等待剛剛跳下來那個人就是我的教練現在我們到了出發的營地了，由於我帶著相機。很多人都要我給他們拍照所以我便是最後一個出發的，在這裡欣賞了好久的風光的同時也被曬的很黑（所以說一定要做好防曬準備）。其實在看一個個教練在教學員怎麼起飛的時候自己也多少學到了點，並且也看到了好多隊員想起飛多次都沒有飛起來就是因為風向不對，所以你能看到很多教練一直在等風來！
下麵這段是我用相機記錄的一些照片
飛完了繼續坐吉普車返程...
下麵我們來欣賞一下我們身後的雪山
站在 薩朗科 的山頂上，望著不遠處的安娜普爾納群峰在陽光下熠熠生輝，從左至右依次是西溫楚立峰-安娜普爾納1號峰-魚尾峰-安娜普爾納3、4、2號峰，其中魚尾峰雖然是峰群中海拔相對較低的（海拔約6993米），距離 博卡拉 最近，由於山勢險峻峭拔，它也是 尼泊爾 境內唯一一座禁止攀登的山峰，至今尚未有人登頂。
