↑大英鐵路博物館 依舊吸引著我這樣的老男孩，沉溺於蒸汽與機械的世界不可自拔。 LNER 我最愛的鐵路線 我們約定以後再相見整個 英國 來說，我最喜歡 蘇格蘭 ，幾乎喜歡 蘇格蘭 的所有。2年多的時間，4次去 蘇格蘭 ，剛好是春夏秋冬，又是一次比一次更深的熱愛。每當火車越過 英格蘭 和 蘇格蘭 的邊境，天空和草地的顏色似乎一瞬間就變了，空氣中充滿了一種回家的感覺。
每一次這種心靈上的歸鄉，基本都是LNER（London North Eastern Railway）送我。
↑大英鐵路博物館 藍色的大帥哥曾經在LNER奔馳。
↑大英鐵路博物館 Class A4 4-6-2 Pacific steam locomotive, 這是機車的編號。
在Doncaster建造，1938年。
↑大英鐵路博物館 曾經是那個時代世界上跑得最快的火車（126miles/h）。運行時速也可以超過100英里每小時。
從流線型的設計就可以看得出。
↑大英鐵路博物館 其他細節也一貫精美絕倫。
↑大英鐵路博物館 閥門、管路、儀錶，一脈相承了蒸汽美感。只是那個外形不像3、40年代的產物。
↑大英鐵路博物館 這漂亮的大家伙今天依然吸引著千千萬萬的游客去欣賞它的美。
↑大英鐵路博物館 隨車還有車廂，展示的應該是和通訊相關的一些設備。
↑大英鐵路博物館 以及依舊精緻和優雅的內飾空間。
其實最豪華的交通工具，接觸人的部分，一定還是越自然的材料，才越舒適。
這就是為什麼 勞斯 萊斯就是皮革和實木。
而我的五菱都是塑料。
↑大英鐵路博物館 包括車廂，也是這些漂亮的木作。
↑大英鐵路博物館 充滿了細節和曲線，都是設計感，也有工業的美感。
↑大英鐵路博物館 當我回到 中國 ，我一定會思念LNER，帶我回到天氣雖然陰冷，卻能深深溫暖我靈魂的 蘇格蘭 。 明天 火車會是什麼樣子呢？
↑大英鐵路博物館 蒸汽機，然後就是內燃機的時代。
↑大英鐵路博物館 蒸汽時代的審美也變成了內燃機時代的美感。誠然，也是有強烈的衝擊力的。
↑大英鐵路博物館 往複活塞變成了氣缸。
↑大英鐵路博物館 內燃機車變得更緊湊，運行速度更快，燃料效率更高。
↑大英鐵路博物館 再之後，就是電氣化時代，更快、更安靜、更平穩。
↑大英鐵路博物館 不過，最古老的火車，依舊有不可替代的美感。
↑大英鐵路博物館
↑大英鐵路博物館
↑大英鐵路博物館 所以，未來的火車又會是什麼樣子呢？用愛來回答吧。
↑大英鐵路博物館 約克大教堂每座城市都有引以為傲的大教堂，在漫長的中世紀，作為城市神權的核心。
↑約克大教堂 約克 大教堂，也算是其中的代表。
↑約克大教堂 在 英國 ，幾乎現存的所有教堂，都是非常典型的哥特式風格。
↑約克大教堂 巨大的玫瑰花窗。
↑約克大教堂 以及標誌性的正面鐘樓，最典型的就是 巴黎 聖母院。
↑約克大教堂 哥特的元素，還包括這些豎向的、重覆的，充滿力量感的元素。
↑約克大教堂 吸引人的視線不斷向上
↑約克大教堂 向上再向上。
↑約克大教堂 每一扇窗戶，也都是雙心拱券，支撐了石頭的重量，精妙解決了力學問題。
