離開露易斯湖繼續從冰原大道去往 哥倫比亞 冰原， 哥倫比亞 冰原是 北極 圈以外世界上最大的冰原遺跡。位於 加拿大 不列顛哥倫比亞省 和亞伯達省交界處。冰川區介於西部海拔3,747公尺的 哥倫比亞 山和東部海拔3,491公尺的阿薩 巴斯卡 山之間。南部有賈斯珀國家公園，東部有公路通往亞伯達省的班夫和卡爾加利。冰原面積500平方公里，由冰蓋和十幾處冰川組成。冰蓋一般海拔為3,000公尺，最高段冰層厚度為130公尺。有兩條主要冰舌。北部的阿薩 巴斯卡 冰川面積約為30平方公里，屬於典型的 加拿大 落基山型冰川。
來到這裡，首先去的就是天空步道，這裡的天空步道和國內的各種類型的天空步道差不多，但是必須乘坐景區的觀光車前往，當然不需要重新買票，因為門票已經包含了。另外就是上冰原的大腳車也是包含在門票里了，兩樣車均無須單獨購買。
從冰原回來發生一件小插曲。從冰原下來就聽說10分鐘前發生一起交通事故，一輛旅游大巴和一私家車撞了，私家車主受傷很嚴重，只是受傷！！！！不到一會兒工夫，救援直升飛機就來了，而且，就那麼一個很普通交通事故，景區立 馬關 閉，所有游客撤離，而且當時還有2千多世界各地的游客等著去看冰原，但是按照 加拿大 規定出現人員傷亡事故就必須關閉封閉，根本不會因為你來自多遠的地方，不管你那麼多，全部撤離。還好，我在之前上去了，不然也跟別人樣跟著離開。。。
離開 哥倫比亞 冰原已經是下午5點過了，繼續沿著冰原大道而去往黃金鎮，去這個鎮主要是在那住宿一晚，畢竟從冰原到那裡也要2個半小時，到達黃金鎮已經是晚上七點五十了。
第2天起來繼續乘車回 溫哥華 ，途中經過了一個叫“最後一釘”的地方。它是是橫跨 加拿大 東西的太平洋鐵路(CPR)竣工紀念地。當年 加拿大 太平洋鐵路修建最艱苦的地段都是華工修建，在這條鐵路線下，每一公里就埋著一名華工，也可以說， 加拿大 太平洋鐵路的修建史就是一部華工血淚史。當然在 美國 也有一條 美國 太平洋鐵路，那條鐵路建設也跟 加拿大 這條一樣，也是大量華工參與。
