↑豐田汽車博物館 到後期就開始進步到了金屬框架結構
↑豐田汽車博物館 這種造型設計其實在現在來看也是很好看的
↑豐田汽車博物館
↑豐田汽車博物館
↑豐田汽車博物館
↑豐田汽車博物館 一個小的展覽館，設計的很有意思，
有老照片，也有敘述豐田發展歷史的漫畫
↑豐田汽車博物館 來到了更為核心的展館
一層有許多各個時代的經典車型展車
二層是汽車內部各個結構的展示與講解
↑First Cabin 膠囊旅店 現場造車的流水線
↑豐田汽車博物館 這是很早的發動機錐形
↑豐田汽車博物館 整車的框架結構
↑豐田汽車博物館 車輪的結構和介紹，可惜只有日文和英文的介紹，只能通過造型簡單瞭解一下
↑豐田汽車博物館 這是早期陸地巡洋艦發動機的介紹，硬派越野，實力表現
↑豐田汽車博物館
↑豐田汽車博物館 王道！！！！！！V8大排量自吸！！！！！
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↑豐田汽車博物館 來到了一層展車的位置
這大概都是每一個時代的經典車型
即便是幾十年前的設計現在看來一點也不過時的
從一代神車凱美瑞，到LFA 日系超跑里最大的大排量
三角形造型的排氣很有特色，也有霸氣
豐田的混合動力，在新能源方面不得不服 日本 人的設計
在之前看過一篇報道，李克強總理就是在豐田參觀時對豐田的新能源車感覺很震驚
參觀完了才恍然 大悟 國內的所謂的新能源汽車個比 日本 的技術差了不是一點點
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↑豐田汽車博物館 離開的時候在紀念品商店買了一個2000GT的小模型，畢竟這是在電器城買不到的。
德川家康的花園-德川園
