【北海道】思戀消逝前,帶著悸動之心赴一場雪國之約(含Vlog)
↑小樽站 但其實 小樽 本身的各種資源也很豐富,這裡的各種玻璃製品(日語叫哨子)非常出名,站內大堂整整齊齊的玻璃風鈴就可見一斑,真的非常漂亮。 ↑三角市場 在步行前往船見阪的路上,看到一個名為“三角市場”的地方,很好奇就進去看了一眼。粗略地感受了一下,類似 函館 朝市的存在,主要售賣新鮮的海產,也有餐廳負責加工烹制,形式上比 函館 朝市更local、更具市井氣。據說這裡的海鮮壽司品質一流,各種餐飲的價格要比堺町通附近便宜一些,門口的幾家都會用中文吆喝,看來還是挺受國人歡迎的。 ↑船見阪 ↑船見阪 ↑船見阪 ↑船見阪 船見阪其實距離 小樽 站很近,不過需要爬坡,所以步行還是需要費些功夫。
路滑,緩行為上。 ↑船見阪 走到路的最上端,當我回過頭來的那一剎,瞬間被眼前的畫面所震撼——這難道不就是《情書》里郵差送信的場景再現嗎! ↑船見阪 ↑船見阪 顧名思義,船見阪大概意思就是“能看見船的阪道”,白天里暖陽下可以一眼望到海面,錯落有致的建築、稍顯凌亂的電線、上上下下的車輛,當地人的日常卻化作令我們驚嘆的景緻。 ↑船見阪 ↑船見阪 在此朝聖,感覺時間像是把這裡忘了,跟20多年前的《情書》畫面仍相差無幾。
相比 小樽 運河等稍顯商業化的景點,也許這裡才最能體現 小樽 的氣質和靈性,也封存著最初我們對於美好青春的悸動之心。 → 小樽運河 | 北海道的代名詞 ↑小樽運河 ↑小樽運河 從船見阪下來,朝著運河的方向步行,沿途會經過幾家玻璃主題的咖啡廳和博物館。 ↑小樽運河 ↑小樽運河 給雕塑狗穿毛衣的舉動也是很暖心了,據說是當地一隻英雄消防犬,人們特意留下雕像來紀念。 ↑小樽運河 ↑小樽運河 ↑小樽運河 運河是 小樽 的名片,更是 北海道 開拓精神的象徵,一流碧水見證過 小樽 的繁榮,也歷經過蕭條,曾經在它逐漸失去往日作用後險些被政府主導而填埋,在 小樽 市民的極力反對下終於得以保存,後來河畔鋪設了步行道、倉庫群改建成為美食街、四周的商業區逐漸繁榮起來——“北方華爾街”不再了,卻變為了深受世界旅游者所喜愛的觀光勝地, 小樽 運河的榮光得以再次綻放。
步道上不光是穿梭的游人,也能看到當地居民悠閑地遛狗散步,還能碰到藝術家彈唱、寫生。 ↑小樽運河 ↑小樽運河 中央橋在北、淺草橋在南,兩橋之間的水域是 小樽 運河的精華所在。
相比著名的淺草橋,我反而更喜歡中央橋多一些,個人覺得這是拍攝 小樽 運河的最佳機位,從這裡望去,磚石結構的西洋倉庫建築群與運河本身相得益彰,色彩艷麗而清新,懷舊卻也不失純美。
當然,橋上人頭攢動,找到一個合適的位置也是需要耐心等候一下的。 ↑小樽運河 ↑小樽運河 ↑小樽運河 ↑小樽運河 平靜的水面如鏡子般漂亮,藍天的冷色調與倉庫的暖色調相互交融,也許照片都無法還原這麼舒服的色彩對比。 ↑小樽運河 ↑小樽運河 ↑小樽運河 淺草橋上的景觀,運河的輪廓更具延伸感,但總覺得少了點應有的北國風情和特質。 ↑小樽運河 ↑小樽運河 ↑小樽運河 運河上的游船觀光需要在中央橋購票、乘船,全程據說要半小時以上。
周圍的娛樂體驗還有淺草橋對面的人力車夫(出拔小路附近),類似在 京都 看到的,都是顏值較高的小伙兒,身著傳統服飾,一路跟客人說說笑笑,看著很熱情。
路滑,緩行為上。 ↑船見阪 走到路的最上端,當我回過頭來的那一剎,瞬間被眼前的畫面所震撼——這難道不就是《情書》里郵差送信的場景再現嗎! ↑船見阪 ↑船見阪 顧名思義,船見阪大概意思就是“能看見船的阪道”,白天里暖陽下可以一眼望到海面,錯落有致的建築、稍顯凌亂的電線、上上下下的車輛,當地人的日常卻化作令我們驚嘆的景緻。 ↑船見阪 ↑船見阪 在此朝聖,感覺時間像是把這裡忘了,跟20多年前的《情書》畫面仍相差無幾。
相比 小樽 運河等稍顯商業化的景點,也許這裡才最能體現 小樽 的氣質和靈性,也封存著最初我們對於美好青春的悸動之心。 → 小樽運河 | 北海道的代名詞 ↑小樽運河 ↑小樽運河 從船見阪下來,朝著運河的方向步行,沿途會經過幾家玻璃主題的咖啡廳和博物館。 ↑小樽運河 ↑小樽運河 給雕塑狗穿毛衣的舉動也是很暖心了,據說是當地一隻英雄消防犬,人們特意留下雕像來紀念。 ↑小樽運河 ↑小樽運河 ↑小樽運河 運河是 小樽 的名片,更是 北海道 開拓精神的象徵,一流碧水見證過 小樽 的繁榮,也歷經過蕭條,曾經在它逐漸失去往日作用後險些被政府主導而填埋,在 小樽 市民的極力反對下終於得以保存,後來河畔鋪設了步行道、倉庫群改建成為美食街、四周的商業區逐漸繁榮起來——“北方華爾街”不再了,卻變為了深受世界旅游者所喜愛的觀光勝地, 小樽 運河的榮光得以再次綻放。
步道上不光是穿梭的游人,也能看到當地居民悠閑地遛狗散步,還能碰到藝術家彈唱、寫生。 ↑小樽運河 ↑小樽運河 中央橋在北、淺草橋在南,兩橋之間的水域是 小樽 運河的精華所在。
相比著名的淺草橋,我反而更喜歡中央橋多一些,個人覺得這是拍攝 小樽 運河的最佳機位,從這裡望去,磚石結構的西洋倉庫建築群與運河本身相得益彰,色彩艷麗而清新,懷舊卻也不失純美。
當然,橋上人頭攢動,找到一個合適的位置也是需要耐心等候一下的。 ↑小樽運河 ↑小樽運河 ↑小樽運河 ↑小樽運河 平靜的水面如鏡子般漂亮,藍天的冷色調與倉庫的暖色調相互交融,也許照片都無法還原這麼舒服的色彩對比。 ↑小樽運河 ↑小樽運河 ↑小樽運河 淺草橋上的景觀,運河的輪廓更具延伸感,但總覺得少了點應有的北國風情和特質。 ↑小樽運河 ↑小樽運河 ↑小樽運河 運河上的游船觀光需要在中央橋購票、乘船,全程據說要半小時以上。
周圍的娛樂體驗還有淺草橋對面的人力車夫(出拔小路附近),類似在 京都 看到的,都是顏值較高的小伙兒,身著傳統服飾,一路跟客人說說笑笑,看著很熱情。