與歐若拉相遇在芬蘭
基輔 站是號稱五星級的地鐵站，除了地鐵站有特色，出站後的風光也漂亮，是個典型的 歐洲 廣場，在這裡找美食也非常容易，總的一句就是在 俄羅斯 的日子，我一下將窮游的概念升級了，都是去的高卡士地方進餐，消費竟然也就和在 深圳 一般餐館的價位。
莫斯科地鐵的百科知識：這個被公認為世界上最漂亮的地鐵，竟然是在1935年就開通了，當時處於二戰前期，地下鐵道考慮了戰時的防護要求，可供400餘萬居民掩蔽之用。實用之餘，每個站點的建築造型各異、華麗典雅、各有其獨特風格而且還與俄國文學以及歷史結合，完全的一個融入生活的活歷史博物館。
乘坐信息：
1、一票制。途中可以自由換乘。
2、換乘點有很多不同的路線，路線不同地鐵站的名字也不一樣，也就是說一個地鐵站會有好幾個不同的名字（ 俄羅斯 問很長很長我通常都是以長度對比優先哈哈）。
3、只在入口處檢票。
4、 車票在檢票機附近的窗口購買，買票的時候如果語言不通的話用手勢就可以了，儘管車票有很多種，但單程票是最常用的；也可以買兩次的票，和多次的票（多次票有折扣）；只要在售票窗口告知售票員，買幾次的票就可以了。
5、地鐵站里找方向時除了留意弔牌，還可以看看你腳下，在你走的路上會有很明顯的指引標識。
偶遇到南瓜車的聖彼得堡當時的旅行計劃將 聖彼得堡 列入，只是單純的按著我北上的行程路線劃入，結果是到達了才知道自己到了個多牛叉的地方。 聖彼得堡 曾經是 俄羅斯 的首都，處於 波羅的海 沿岸，距離 芬蘭 的 赫爾辛基 也只是2小時左右的火車。是 俄羅斯 通往 歐洲 的窗口要塞，導致當年二戰時期是炮火轟炸受災最嚴重的地方，當年在 德國 炮火淫威下的保衛戰簡直就和我們的狼 牙山 五壯士版本一樣的壯烈，保衛戰最終勝利，但當時共有642000人死於饑餓與嚴寒，兩萬多人死於德軍的空襲與炮擊，3200幢建築被摧毀，城市面目全非，街道變成了瓦礫堆。經過藝術家和工匠們的艱苦勞動，這座城市又再現昔日風采。覺得這個城市真的蠻適合騎著單車慢慢遊蕩，我們入住的旅店離夏園大概步行20分鐘左右路程的街區，周邊有大教堂和24小時營業的食店，呵呵，為了省住宿費，在 莫斯科 坐卧鋪到 聖彼得堡 ，早上6點左右到達，幸好這旅店旁邊24小時的小店，有熱騰騰的食物裹腹和充電。
聖彼得堡
在 聖彼得堡 也只是停留2天，所以行前也沒做啥攻略，第一天入住旅館後，走出街道就聽到教堂的鐘聲，不假思索就尋著聲音而去，結果就這麼隨意的走走逛逛竟然就逛過了夏園，走到了滴血大教堂，到了涅瓦大街……原來 聖彼得堡 的中心區域並不是很大，而且可看的東西很多，感覺就和 羅馬 一樣，建議可以步行四處溜達，呵呵，我最後那天竟然還從彼得要塞給直接走回了旅館去了，在一個旅居此地維修教堂的 波蘭 人的帶領下……用了一個半小時左右的時間……但是感覺比坐公車好多了……公車下錯了站，結果看地圖看瞎，越走越遠……問了n個人換地鐵換公車兜了大半天才到 喀山 教堂，其實自己走過來大約半小時……哈哈。
