⚜️2016/12/29-2017/01/08，拖家帶口跨年追尋北極光的北歐自由行之旅
所有的一切源自於 瑞士 航空的機票促銷…RMB4000+/人（含稅）的往返機票，讓我果斷下手給一家三口定製了此次的跨年之旅 事後證明：頭腦發熱的剁手是不理智的。機票的確是定好了，但是行程完全無概念，簽證、語言、路線、當地交通，在我定好機票的一剎那，所有的問題都涌現出來，任重而道遠…
首先是簽證，這次是第一次 歐洲 游，卻去了一個既非常規亦非熱門的旅行線路，我甚至不知道應該申請哪個國家的簽證… 默默埋頭研究後得知， 申根 簽證的申請規則（並非官方，也是各種攻略總結）：首先優先申請的 申根 國家是行程中停留時間最長的；接著再是首個入境的國家…我的往返機票是 斯德哥爾摩 進（ 蘇黎世 中轉）， 蘇黎世 出，第一個入境的國家已經明確是 瑞士 ，雖然此時行程未定，但是我知道 瑞士 絕非行程中停留最長的國家，但是哪個國家才是呢？這還是需要我把行程儘早定下來（即使只是為了申請簽證的行程）…於是調閱各類攻略為自己定製行程的海量工作開始了…
行程確定其實糾結了很久很久…考慮過 挪威 ，也嚮往過 冰島 ，隨著對各類攻略研究的深入，漸漸發現 北歐 隨便一國都有各自值得游覽的美景（ 挪威 的峽灣與森林、 瑞典 的萬島首都與國家公園、 冰島 的冰川藍洞，以及他們都有的絢爛極光），但是總共11天，必須要有取捨…考慮到要有一名不滿5周歲的小朋友同行，雖然不是他的首次飛行，但是也不確定他是否能適應多次飛行的節奏。所以最終決定不要太折騰，將飛行次數降到最低。同時既然冬季來到 北歐 ， 日照 時間非常短，漫漫長夜裡，最不能錯過的應該是極地特有的極光了。所以又研究了 北歐 幾個觀測極光比好的點，發現 瑞典 的abisko是很多極光追尋者推薦的，不僅有因abisko國家公園當地特有自然環境形成的，非常有利於觀看極光的持續無雲晴空萬里的自然條件（的確很神奇）；還有地處 北極 圈，同時又遠離城市燈光等干擾觀看極光因素的有利地理位置；當地一座山上甚至還設有專門用於極光觀測的極光天空站。就這樣，整體行程的輪廓也就漸漸變得清晰了。 
中間細節的糾結後各種小調整的心路歷程就不寫了，最後敲定的行程：Shanghai🇨🇳 ✈️ Zurich🇨🇭（中轉） ✈️ Stockholm🇸🇪 🚞 Narvik🇳🇴 🚗 Abisko🇸🇪 🚗Narvik🇳🇴 🚞 Stockholm🇳🇴 ✈️ Zurich🇨🇭 （短暫停留2晚）✈️ Shanghai🇨🇳
定好 大方 向後再去定酒店買保險等就相對比較順（此時的酒店都是可取消的酒店，僅僅為了簽證申請），然後各類資料的英文版都準備好（建議可以上攜程下載各類簽證申請資料的英文模版自己修改即可），最後去VFSglobal.se上下載申請表填寫完成，去銀行拉好流水，就去預約VFSglobal的日子了。VFS是歐盟各國使/領館（可能還不只歐盟）官方指定的送簽服務機構，號稱通過他們送簽15天內必出結果，當然也可以自己去 上海 領事館送簽，但是就沒有很詳細的講解。本人第一次申請 申根 簽，還是全程自己準備資料的，所以還是選擇了VFS。其實也沒提供什麼服務，卻要收不低的服務費，同時護照選擇郵寄取回的話，還要支付60元/本護照的郵寄費用（EMS）（必須每本都單獨寄送），雖然挺坑的，誰讓我們怕麻煩呢，就給人家賺一點吧…申請細節不贅述，想要自己去送簽的，可以上VFS官網看申請資料清單，還有咨詢電話，解答問題態度還可以，就是自己要註意問清楚。總之，送簽到出簽15天絕對是不需要的，我5天就收到了出簽的護照，期間VFS還會實時發送送簽進度的短信，花200來塊，也算是感受到了一些服務的。
順利出簽後，就是正式開始安排預約自己需要的行程酒店了。之前預訂的該取消的取消，該保留的保留，只要自己別搞錯了就好。
酒店方面， 瑞典 境內基本上都是STF青旅（聽說是 瑞典 境內比較有特色的住宿體驗）， 斯德哥爾摩 住在老城區邊上的一個小島（Skeppsholmen，船島），STF青旅名字似乎就叫Skeppsholm STF，不過沒預定船上的房間，而是邊上的面湖小樓；abisko則是當地相當有名的abisko turiststation STF，通過官網預定了小木屋（booking上貌似訂不到小木屋）；Narvik選擇了Scandic Hotel；Zurich因為就停留2晚，所以選擇了機場酒店：Radisson Blu。
搞定住宿，接下來就是交通了。出於儘量減少飛行次數的目的， 斯德哥爾摩 到 北極 圈的這段往返移動，我都選擇了夜班火車（卧鋪），關於這個卧鋪其實也可以寫很多…但是還是不拿自己的案例作為範例來說明瞭，簡單點說：如果行程中涉及到鐵路的部分只有1-2次往返的話（無多次乘坐火車計劃，一般出來玩也不會在特定時間內多次乘坐火車這種長途交通為主的工具），建議不要選擇歐鐵通票，還是直接上當地鐵路官網訂票吧，卧鋪車廂有好幾檔的規格，按需選擇。選擇鐵路還有一個小心思，可以在天亮時沿路看看極地風景。至於耗時，因為考慮到火車是在夜間移動的，不會占用過多冬季 北歐 那相當珍貴的白天時間。 瑞典 鐵路票一般都是去國營鐵路SJ.SE上訂購，默認語言是 瑞典 語，不過從電腦端進入可以選擇英語等其他語種（什麼？有沒有中文？想多了吧）；但如果從手機APP客戶端進去的話，基本上只有 瑞典 語，沒有語言切換的選項…不過app內置功能還是挺豐富的，如果 瑞典 境內的行程中有鐵路移動的話，還是值得下載。
斯德哥爾摩 到 蘇黎世 還是選擇飛機，對於我們這種時間有限的人來說，相信應該也是最好的選擇了。一般 北歐 地區最大的航空公司應該就是 北歐 航空了，接下來 挪威 航空和 芬蘭 航空也是不錯的選擇，我當時查了各航空公司的航班後，還是選擇了 瑞士 航空，因為配合前後行程來看，這航班的起飛時間相對最合適。（價格也相對美麗）
確定城際（國際）移動的交通方式後，接下來就是城內（市內）移動交通方式的選擇。
首先是 斯德哥爾摩 ，城內的公共交通基本上是被SL.SE的公共交通集團公司所壟斷。包括市內帶有SL的有軌電車🚃、輪渡⛴️、公交車🚌、地鐵🚇等，其實 斯德哥爾摩 有針對旅行者的旅游卡：Stockholm-pass，有一日卡及多日卡，包含的是可以免費進入指定的各個景點（或活動）以及免費不限次數的乘坐全城的一切交通工具。不過我最終沒買，我這次旅行的定位就是休閑游（帶小孩），所以肯定不會趕場子似的跑N個景點，最多挑1-2個比較有代表性的去參觀一下。但是不限次數的免費交通還是比較有吸引力的，因為不熟悉當地的公共交通乘坐規則，一般車上也都不售票，萬一不小心沒買票或買錯票被當作逃票的話也是挺麻煩的，據說罰的很重，所以能有張可隨意乘坐的交通卡還是相對安心很多的（但是我在Stockholm-pass的官網上沒有看到可單獨銷售交通日卡的選項）。不過前面我提到， 斯德哥爾摩 市內幾乎所有的公共交通都是被SL.SE壟斷的，於是我就去SL.SE的官網上查找相關的交通卡信息，總算是讓我找到了，看下來以我的行程，72小時卡應該是最適合我的，計划到時候下了飛機後直接在阿蘭達機場購買。
然後就是Narvik-Abisko的當地交通問題了。由於已經處於 北極 圈內，人煙稀少，雖然的確有公共交通（Bus、火車），但是班次相當少（當時看攻略好像說一天才4班），如果錯過一班等一下班車基本上要等個大半天， 北極 圈內白天的時間就短，肯定耗不起。最終決定租車自駕（其實決定之前也很擔心，別說極地自駕，在 上海 ，連雪地開車都沒經歷過…），考慮到惡劣的天氣以及各種起伏的地勢，車型首選自動擋。至於駕照， 中國 的C照自行翻譯一下就可以在當地使用了。
最後是 蘇黎世 ，在官方旅游局網站上查到有一個ZurichCard，功能類似於前面提到的Stockholm-pass，因為Zurich停留的2晚都住在機場，完整的白天只有一天，也只有這天有可能會“進城”，所以買個一日卡應該就足夠了。屆時可以直接在自動售票機上購買。
就這樣，行程中的最大難點：交通問題基本已被解決了。
最後就是各種APP，我也懶得介紹了，大家有興趣自己下載了看吧 ，就我安排的這個行程來說，還算是比較實用的。誰用誰知道。 
最後就是一些行前的裝備準備：
防寒服套裝（從頭到腳：帽子、防風鏡、衝鋒衣或羽絨服、保暖內衣、手套、衝鋒褲、雪地防滑鞋、保暖棉襪、護腿套等，自己去各服裝品牌店或迪卡儂去挑自己喜歡的即可，本人不推薦了，其實防風眼鏡我最終沒有用到；外套和鞋子基本上穿暖點，防風效果好一點即可；護腿套是配合鞋子的，我們全家都是穿的timberland的高邦工裝靴，怕積雪太深，雪進靴子，所以才配了護腿，這樣即使積雪沒到膝蓋，也不會落進靴子。大家可以參考。）
手機上網卡（淘寶上自己搜吧， 歐洲 的很多卡都是多國通用的，只是註意看清楚適用的國家範圍，別買了自己去的國家不能用的卡。我買的是3GB上網流量，可免費接電話和接收短信的，適用國家含 瑞士 、 瑞典 、 挪威 的）
購匯（其實 歐洲 刷卡支付已經是常態，現金除了上廁所幾乎用不到，建議大家可以少換一點，少量備用即可。我當時就3個國家的貨幣總共合計換了4000人民幣不到，最後還覺得換多了）
其他常規小工具（轉換插頭等，不贅述）
接下來要做的準備就只剩下：等待出發 Day1（2016/12/29）: 上海 \- 蘇黎世 \- 斯德哥爾摩 無腦的長途飛行卻意外留宿 蘇黎世雖然小區門口就正對離磁浮站，但當天還是早早起來，洗漱完畢，拖著早已整理完畢的行李箱，拎著簡單的早點，奔向磁浮站，此刻，心早已飛向遠方。
抵達機場後就是ISO流程：辦好登機牌，托運完行李，過完安檢和出境櫃臺，直奔登機口。一切都在計劃之中。
接下來就是，登機和12個小時的飛行。說實話，我自己還是挺緊張的，因為以前國內出差，超過3小時的飛行我就會感到不適，這次是12小時…不知道自己是否堅持得住，也不知道我身邊2位（孩子和孩子他媽）是否能堅持的住。飛行前各種忐忑…
起飛後，發現其實是我多慮了…小朋友比我想象中要精神的多，還不停的要我陪他玩飛機上娛樂設施中自帶的小游戲（以後誰也別跟我提“ 俄羅斯 方塊”這個游戲，謝謝 ），也非常能適應 瑞士 航空的機餐…吃完自己就倒頭呼呼的睡了，睡醒了又纏著我繼續陪他玩…然後吃吃喝喝…多次循環…雖然也是挺累的，但是至少我一開始懸著的心漸漸放下來了。
另外，不得不說瑞航的客艙服務還是不錯的，而且在降落前得知，本次航班是該航班乘務長的最後一次飛行，也算是一次特別的飛行經歷吧。
接下來，就是順利抵達 蘇黎世 機場，進行中轉。 蘇黎世 機場真的是挺大的，裡面有好多奢侈品店鋪，基本上和正常商場相比都有過之而無不及。以至於12個小時飛行後暈暈乎乎的一群人，不知不覺犯下了一個低級的錯誤。 
當時轉機信息我在機場大屏上已經看到了，但是這些信息只有我一個人在關註，孩子他媽在中轉時就已經不知所蹤（後來發現跑到寶格麗里去 ）我在看完機場大屏後發現孩子他媽不見了，就拎著小朋友去找媽媽，好不容易找到後，就急著奔向登機口了…但是我卻陰差陽錯的記成了另外一個登機口…此時孩子他媽基本上屬於無腦跟著我走的狀態，根本不關心到底是哪個登機口，而我可能對自己也太過自信，到了登機口之後也沒有去確認登機口的航班信息，到了登機時間還沒有地勤出現時，還理所當然的以國內航班經常延誤的慣性思維想當然了，然後等到這個登機口開始登機時，才發現犯下了低級錯誤，雖然2個登機口距離不算太遠，但是由於已經錯過登機時間，我們已無力回天…無奈只好去transfer desk辦理改簽，被告知今天已無航班前往 斯德哥爾摩 ，只有改第二天一早航班，多花400 瑞士 法郎…於是趕緊把 斯德哥爾摩 的第一晚酒店取消，預訂了 蘇黎世 機場邊上的酒店，在 蘇黎世 留宿了。 
好在除了改簽費用之外，類似取消酒店並沒有產生取消費用。相對而言沒有增加多少負擔。留宿一晚也有助於休息調整，也並不影響第二天的行程（只能這麼安慰自己）。第二天一早，乘著早班飛機，終於順利抵達了 斯德哥爾摩 的阿蘭達機場。 
首先是簽證，這次是第一次 歐洲 游，卻去了一個既非常規亦非熱門的旅行線路，我甚至不知道應該申請哪個國家的簽證… 默默埋頭研究後得知， 申根 簽證的申請規則（並非官方，也是各種攻略總結）：首先優先申請的 申根 國家是行程中停留時間最長的；接著再是首個入境的國家…我的往返機票是 斯德哥爾摩 進（ 蘇黎世 中轉）， 蘇黎世 出，第一個入境的國家已經明確是 瑞士 ，雖然此時行程未定，但是我知道 瑞士 絕非行程中停留最長的國家，但是哪個國家才是呢？這還是需要我把行程儘早定下來（即使只是為了申請簽證的行程）…於是調閱各類攻略為自己定製行程的海量工作開始了…
定好 大方 向後再去定酒店買保險等就相對比較順（此時的酒店都是可取消的酒店，僅僅為了簽證申請），然後各類資料的英文版都準備好（建議可以上攜程下載各類簽證申請資料的英文模版自己修改即可），最後去VFSglobal.se上下載申請表填寫完成，去銀行拉好流水，就去預約VFSglobal的日子了。VFS是歐盟各國使/領館（可能還不只歐盟）官方指定的送簽服務機構，號稱通過他們送簽15天內必出結果，當然也可以自己去 上海 領事館送簽，但是就沒有很詳細的講解。本人第一次申請 申根 簽，還是全程自己準備資料的，所以還是選擇了VFS。其實也沒提供什麼服務，卻要收不低的服務費，同時護照選擇郵寄取回的話，還要支付60元/本護照的郵寄費用（EMS）（必須每本都單獨寄送），雖然挺坑的，誰讓我們怕麻煩呢，就給人家賺一點吧…申請細節不贅述，想要自己去送簽的，可以上VFS官網看申請資料清單，還有咨詢電話，解答問題態度還可以，就是自己要註意問清楚。總之，送簽到出簽15天絕對是不需要的，我5天就收到了出簽的護照，期間VFS還會實時發送送簽進度的短信，花200來塊，也算是感受到了一些服務的。
酒店方面， 瑞典 境內基本上都是STF青旅（聽說是 瑞典 境內比較有特色的住宿體驗）， 斯德哥爾摩 住在老城區邊上的一個小島（Skeppsholmen，船島），STF青旅名字似乎就叫Skeppsholm STF，不過沒預定船上的房間，而是邊上的面湖小樓；abisko則是當地相當有名的abisko turiststation STF，通過官網預定了小木屋（booking上貌似訂不到小木屋）；Narvik選擇了Scandic Hotel；Zurich因為就停留2晚，所以選擇了機場酒店：Radisson Blu。
斯德哥爾摩 到 蘇黎世 還是選擇飛機，對於我們這種時間有限的人來說，相信應該也是最好的選擇了。一般 北歐 地區最大的航空公司應該就是 北歐 航空了，接下來 挪威 航空和 芬蘭 航空也是不錯的選擇，我當時查了各航空公司的航班後，還是選擇了 瑞士 航空，因為配合前後行程來看，這航班的起飛時間相對最合適。（價格也相對美麗）
首先是 斯德哥爾摩 ，城內的公共交通基本上是被SL.SE的公共交通集團公司所壟斷。包括市內帶有SL的有軌電車🚃、輪渡⛴️、公交車🚌、地鐵🚇等，其實 斯德哥爾摩 有針對旅行者的旅游卡：Stockholm-pass，有一日卡及多日卡，包含的是可以免費進入指定的各個景點（或活動）以及免費不限次數的乘坐全城的一切交通工具。不過我最終沒買，我這次旅行的定位就是休閑游（帶小孩），所以肯定不會趕場子似的跑N個景點，最多挑1-2個比較有代表性的去參觀一下。但是不限次數的免費交通還是比較有吸引力的，因為不熟悉當地的公共交通乘坐規則，一般車上也都不售票，萬一不小心沒買票或買錯票被當作逃票的話也是挺麻煩的，據說罰的很重，所以能有張可隨意乘坐的交通卡還是相對安心很多的（但是我在Stockholm-pass的官網上沒有看到可單獨銷售交通日卡的選項）。不過前面我提到， 斯德哥爾摩 市內幾乎所有的公共交通都是被SL.SE壟斷的，於是我就去SL.SE的官網上查找相關的交通卡信息，總算是讓我找到了，看下來以我的行程，72小時卡應該是最適合我的，計划到時候下了飛機後直接在阿蘭達機場購買。
然後就是Narvik-Abisko的當地交通問題了。由於已經處於 北極 圈內，人煙稀少，雖然的確有公共交通（Bus、火車），但是班次相當少（當時看攻略好像說一天才4班），如果錯過一班等一下班車基本上要等個大半天， 北極 圈內白天的時間就短，肯定耗不起。最終決定租車自駕（其實決定之前也很擔心，別說極地自駕，在 上海 ，連雪地開車都沒經歷過…），考慮到惡劣的天氣以及各種起伏的地勢，車型首選自動擋。至於駕照， 中國 的C照自行翻譯一下就可以在當地使用了。
最後是 蘇黎世 ，在官方旅游局網站上查到有一個ZurichCard，功能類似於前面提到的Stockholm-pass，因為Zurich停留的2晚都住在機場，完整的白天只有一天，也只有這天有可能會“進城”，所以買個一日卡應該就足夠了。屆時可以直接在自動售票機上購買。
就這樣，行程中的最大難點：交通問題基本已被解決了。
防寒服套裝（從頭到腳：帽子、防風鏡、衝鋒衣或羽絨服、保暖內衣、手套、衝鋒褲、雪地防滑鞋、保暖棉襪、護腿套等，自己去各服裝品牌店或迪卡儂去挑自己喜歡的即可，本人不推薦了，其實防風眼鏡我最終沒有用到；外套和鞋子基本上穿暖點，防風效果好一點即可；護腿套是配合鞋子的，我們全家都是穿的timberland的高邦工裝靴，怕積雪太深，雪進靴子，所以才配了護腿，這樣即使積雪沒到膝蓋，也不會落進靴子。大家可以參考。）
手機上網卡（淘寶上自己搜吧， 歐洲 的很多卡都是多國通用的，只是註意看清楚適用的國家範圍，別買了自己去的國家不能用的卡。我買的是3GB上網流量，可免費接電話和接收短信的，適用國家含 瑞士 、 瑞典 、 挪威 的）
購匯（其實 歐洲 刷卡支付已經是常態，現金除了上廁所幾乎用不到，建議大家可以少換一點，少量備用即可。我當時就3個國家的貨幣總共合計換了4000人民幣不到，最後還覺得換多了）
其他常規小工具（轉換插頭等，不贅述）
抵達機場後就是ISO流程：辦好登機牌，托運完行李，過完安檢和出境櫃臺，直奔登機口。一切都在計劃之中。
起飛後，發現其實是我多慮了…小朋友比我想象中要精神的多，還不停的要我陪他玩飛機上娛樂設施中自帶的小游戲（以後誰也別跟我提“ 俄羅斯 方塊”這個游戲，謝謝 ），也非常能適應 瑞士 航空的機餐…吃完自己就倒頭呼呼的睡了，睡醒了又纏著我繼續陪他玩…然後吃吃喝喝…多次循環…雖然也是挺累的，但是至少我一開始懸著的心漸漸放下來了。
另外，不得不說瑞航的客艙服務還是不錯的，而且在降落前得知，本次航班是該航班乘務長的最後一次飛行，也算是一次特別的飛行經歷吧。
