日本北海道2020年滑雪游
前言日本 說要去也說了好幾年，終於趁著年前滑雪的熱情正高，就臨時做了決定，在 東北 與 北海道 之間略做猶疑後，還是選擇相信了友邦，畢竟 東北 人早就不是當年的“活雷鋒”了，為了口袋里的銀子物有所值，也為了避免伸脖子挨幾刀，就開始了此次 日本 之旅。 前期準備--攻略等查了一下各個旅游相關網站，發現這幾年啥時去 日本 都感覺象是旺季，畢竟這幾年日韓游越來越普遍了，國人涌向海外的熱情真是擋不住啊。所以機票酒店要早訂，要早訂，要早訂，我們是三個月前開始有意向去 日本 的，觀摩了一段時間，在兩個月前才開始訂機票酒店的，已經很晚了很晚了（網紅景點的酒店基本沒得選擇了），所有的酒店機票價格都已經漲起來了，所以此次行程最大的花銷就是機票與酒店費用，雖然還是廉價航班（但是因為帶娃，所以沒有選擇窮游族首選的紅眼航班，這也決定了票價只高不低），就這樣，還基本一天一個價，最後為了遷就航班，還縮短了一天行程，著實可惜。
因為不同於其它城市游，我們是奔著 北海道 滑雪去的，所以目的地比較簡單，但是最火的幾個雪場的網紅酒店們全部售罄，而且冬季才剛開始，這些酒店就已經開始明年夏季房的預訂了，這真是火啊。基於此，下次再去的時候，我們也有心理準備了，至少提前半年預訂，不然就等著掏銀子吧。
很久沒有參過團了，基本每次都是自由行，這次也不例外，但是畢竟屬於異國番邦，攻略路書啥的還是要提前準備好為宜。
1、酒店：比較了幾個網站，攜程、途牛、藝龍、蜂窩......最後是在Agoda（安可達）下訂的，我們選擇全程入住酒店，其實當地有大把民居可選，但是考慮到餐飲及其它配套服務，我們還是最終選擇了更方便些的酒店。原本第一目標是 星野 的雪場酒店，但是這家酒店實在是太火了，根本沒有房間可訂，最後在比較了雪場與住宿地城市等多個指標後，又參考了眾多驢友雪地拖行李的痛苦經歷，我們選擇在 札幌 一地入住，不再幾個城市間奔波（事實證明這個決定是正確的，因為只要不是城市游， 日本 JR與地鐵還是很方便的）。
2、機票：因為不選紅眼航班，又要兼顧假期，在 廣州 、 深圳 、 香港 三個機場間選來選去，最後在攜程預訂了 香港 多程往返 札幌 的機票，中間分別在 大阪 與 名古屋 中轉 日本 國內第二趟航班。 日本 與 中國 有一小時時差，在訂票網站上轉場銜接上，這一點時差曾經一度迷惑住了我，被中間轉機倒機場的間隔時間嚇到，最後保險起見，還是選擇了兩段相對寬鬆些的行程，代價就是縮短了一天的行程，這都是第一次飛 日本 的學習代價啊。訂的是 香港 捷運的航班，攜程預訂包含每人20KG的免費行李，如果官網預訂需要再單獨買行李票。
↑JR新千歲機場站 3、 日本 交通：除了第一次不太適應外，其它日常搭乘還算順利，反正搭乘 日本 JR與地鐵很方便，外國人在JR站及地鐵站的自動售票機上有中文可選，線路圖上也有清晰的票價顯示，由於提前計算了一下行程，發現 日本 的五日、七日周游券啥的並無優惠可言，所以全程我們都是單獨買票，也沒有辦西瓜卡之類的IC卡，下次去再開卡吧。
4、WIFI及通訊：手機是移動的，開通了全球漫游，只是用於應急通話與上網，平時很少用。租了一臺“漫游超人”，當做隨身WIFI使用，正常使用都還OK吧，網速一般，沒有手機漫游快，但是手機的國際漫游登陸不了谷歌，而在 日本 ，基本谷歌每天都會用到，真是良心應用，比百度強百倍都不止，提前準備的“換乘案內”相反用得很少，谷歌翻譯也在幾次溝通不利的情況下用過，也是應急必備。
5、準備了一份路書，大致細化到第一天的主要行程內容，但是實際行程還是要看實際起床時間及臨時安排，這就是自由行的好處，計劃隨時可以調整，比較靈活，而且對目的地多少都提前有行程準備，但是發現其它驢友提供的路徑參考仍有一些出入，這多少給我們的實際路線選擇造成了一些困擾，畢竟地點時間不同，多少還是會有些變化的。
前期準備--滑雪裝備篇基於滑雪，我們出發前列了一個裝備清單，除了頭盔、雪橇、雪杖、雪靴外，其它全部自購。因為對比了一下租賃價格（各雪場官網上都有價格），如果只是打卡拍照臨時雪場客串一下，你可以選擇全套在雪場解決，但是只要連續去兩天雪場，這租賃的價格就已經不划算了，快頂得上自己買一套了，畢竟這些裝備在迪卡儂都不貴（良心商家啊，物美價廉），不過臨到出發前，很多人在迪卡儂採購滑雪裝備（感覺越是南 方城 市的人民越是對雪抱有極度的熱枕啊），很多服裝會出現斷碼的現象，我們就是下手晚了，結果有兩款服裝的尺碼不齊，跑了兩個門店多次才算裝備齊了。
說幾個裝備的問題，供大家參考：
1、頭盔感覺對於新手非常重要，畢竟各種摔跤再所難免，雪場兩側護欄簡易，多樹木，有一定撞上的幾率，對於腦袋的保護及保溫很有幫助，商店里200--400元一個，其實可以考慮自帶，因為租賃時尺碼有時候不是那麼合適；
2、護目鏡，風大時很有必要，有一定的保暖效果。睛天避免雪地反光有作用，我們去的時候不是下雪就是夜場，個人感覺作用有限，後面是摘了鏡子在滑的，沒啥影響。護目鏡大約200元左右，建議自購，如果你是戴近視鏡的話會有點麻煩，迪卡儂有專門的護目鏡里的近視鏡架賣，需要自己再多配一副鏡片卡在護目鏡里使用，據說頭一次戴效果會有些不適應，也有那種可以戴平常眼鏡的一體式包裹式頭盔，我沒有在店里見到，雪場也沒有租的，恐怕只能自己配備了，但是根據自己滑雪的情況來看，初學者如果摔跤蠻多，戴普通眼鏡還是有一定危險性的。
3、滑雪襪個人認為可有可無，因為是高筒的，所以穿上不是太舒服，其實上我們除了第一天穿了，第二天就果斷放棄了，穿著自己平時的短襪一樣無絲毫影響，所以這一點因人而異吧，帶雙平時穿的棉襪就夠了；
4、保暖內衣個人認為只在滑雪時穿著適用，其它時間還是穿少點吧，不然 日本 的室內、車內還是很熱的，反正後幾天我基本是裡面一個T恤，外面一件羽絨服就搞定了，室外就裹上，室內就脫掉，兩不擔誤，難怪 日本 人全都穿得比較單薄，大街上車廂里你只要看到捂得嚴嚴實實的，十之八九都是 中國 人；
5、雪地靴很實用，迪卡儂買的，200--400元之間很多款式可選，踩雪不濕，化雪不冷，冬天在 北海道 必備，划算！
6、滑雪手套一定要五指的，最好寬鬆些，不然你摔一跤後撿個雪杖都費勁，其實我基本都沒有怎麼用滑雪手套，就戴了雙普通絨線手套滑了幾天，除了會濕之外，也不冷（估計註意力也沒有放在這上面的原因吧）；
7、圍脖很有價值，護耳護臉必選，屬於高價值裝備，價格便宜，但是用途很重要，原本是打算戴自己平時徒步時薄圍脖來著，結果臨時忘了放進行李箱， 日本 冬天也沒見賣的，後來便利店里買了一個初級保暖絨的（ 日本 超市裡有分暖1、暖2、暖3，越暖越貴，不過最多也就幾十塊錢），後來實用過程中發現超有價值；
8、暖寶寶，我們在 日本 便利店里買了點，但是沒有用上，因為除了在 小樽 天狗山上那一晚非常凍之外，包括在雪場都沒有感覺特別冷，自然暖寶寶也沒有派上用場；
↑千歲ANA皇冠假日酒店 9、冰爪，在 日本 便利店基本都有得賣，與淘寶上賣的不太一樣， 日本 這種不會有太多突出的釘子，應該可以避免頻繁穿脫，避免對地板的損壞，但是淘寶上賣的偏登山用，釘子突起太多，肯定入室就得脫。如果你穿的雪地靴，完全用不到冰爪，因為雪地鞭的底部顆粒設計本身抓地力就很強了，但是如果你穿著普通旅游鞋這一類的，奉勸你還是套一個吧，不然摔到普通雪地還好，如果是融化的雪地上，搞臟衣服就難堪了，話說我在 日本 就沒有看到一個 日本 人有套這玩意兒的，甭管他（她）穿啥鞋，個個步履從容，看來經驗最重要啊。
深圳--香港--日本交通住宿因為出發時點、票價等原因，很多航班需要中途第三國或者過夜才能抵達此行的目的地-- 札幌 新千歲國際機場，所以比較了蠻久，我們選擇了從 香港 出發，早出晚至，當天抵達，避免中途過夜及行程過長。
深圳 出發經 香港 出境比較普遍，多數走蛇口碼頭可直達 香港 機場，但是查詢了輪渡時刻表，發現我們出發與返回的時刻與輪渡的時間銜接不上，所以雖然有100港幣的返利，我們也只能放棄，最後選擇深港兩地保姆車，直接從家門口到機場，少了很多轉換的周折，畢竟帶了太多行李不方便。
↑香港機場快線 選擇的是 香港 捷運航空， 香港 至 大阪 ， 香港 捷運屬於廉價航空，是很多港人赴日首選，但是，一定要早到，一定要早到，因為它的值機櫃臺很少很少，估計是為了省人工及櫃臺租賃費用，所以造成值機排隊很久很久，基本每一個旅客都要經歷稱重、算價、托運加大大小小扯皮等流程，所以手續辦理很慢，我們差不多排了近一個小時的隊，才算辦完行李托運與值機手續，中間還目睹了一家港人家庭因為行李超重與值機櫃臺工作人員大吵的情形。（一般現場值機排幾條隊，感覺普通值機最慢，辦理過在線值日的比較快，沒有提前試過，需要對自己行李重量比較有把握吧。） 
航班在 大阪 關西 機場降落，還需要倒去 大阪 的另一個機場--伊丹機場（又叫 大阪 國際機場）轉全日空，出機場直接在8號口有直通巴士可以乘坐。全程好象差不多四十五分鐘，途經 大阪 城鄉接合部。在這裡我們遇到了第一個迷惑，就是機票行程單列出的是伊丹機場，但是 關西 機場與谷歌地圖給出的卻是 大阪 空港，我們有點吃不准，最後還是與8號門口售票機前的服務小姐簡單溝通確認後，由她代為操作售票機購票登車，行李由工作人員會提前按機場南航站樓、北航站樓分好類，貼上標識，避免下車混亂。（其實南北航站樓有聯廊相通，距離不是太遠，即便坐錯也比較容易走回來。）
伊丹機場相對要小很多，但是非常乾凈，感覺更象是全日空的專屬機場似的，全是全日空的標識，因為大雪延誤了二十多分鐘，航班晚點了，抵達 札幌 新千歲機場 已經是晚上八點五十左右了。
我們選的是全日空旗下的皇冠假日酒店，但是頭一次經驗不足，把千歲店與 札幌 店都理解為同在 札幌 市的不同門店了，事實上還是有蠻大距離的，這就是貨比三家的負作用，開了幾個預訂網站的窗口，結果下訂時還是選錯了，但是房間還不錯，蠻大的，行政房，要比普通房間大不少，擁有拐角近180度的玻璃舷窗，旁邊就是千歲JR站與蠻大的一個吉之島。（當時預訂時價格2K多，今天查了一下，只有1K了，看來受疫情影響嚴重啊。）
↑千歲ANA皇冠假日酒店 酒店有機場免費BUS往返，當時這也是我們選擇它的一個理由之一，因為看過太多驢友寫的在雪地拖箱子行走的尷尬了。國內線30號停車，國際線67號停車，但是機場門前接送車很多，需要與司機確認避免坐錯，機場服務台MM不錯，雖然不懂中文，英文也不靈光，但是直接調出遠程視頻，由中文同事遠程同聲視頻傳譯，要比翻譯機效率高多了。接送巴士是個中巴，大約二十五分鐘的樣子就從機場抵達酒店了。
這家酒店的前臺不會中文，英文帶有一定 日本 口音，也有不少國人（包括 臺灣 與 香港 人）入住，當然，空姐也蠻多，妝容精緻，服裝得體，算是一道特有風景吧。
小樽、札幌簡要回顧話說 小樽 真的好小，基本半天可以走完，從千歲坐JR過去快車要一個小時左右，慢車差不多一小時四十分鐘，頭一次買JR票是一臉蒙B的，站台導航圖都看得懂，但是看不明白如何買票，最後試著與人工售票員溝通，看來售票員很有經驗，估計國人見多了，將目的地 小樽 手機頁面展示給他看，他問清幾個大人幾個小孩，小孩多大，就利索得打出了三張車票給我，全天有效，不限車次，投票入閘（打個孔再退給你），投票出閘（票據回收），基本一次就搞明白流程了，後續再也沒有人工買過票，全都是通過自動售票機完成的。
通常站台會提示JR車廂里自由席是第幾列到第幾列，註意不走錯就成了，感覺大多數都是自由席，畢竟是隨買隨走，與廣深動車差不多，中間路過 札幌 站，人流會呼嚕呼嚕下去很多，這時候會有座，前半程基本都是站著的。
臨近 小樽 站時，車廂時感覺基本全是國人了，因為特征趨同，厚實的棉衣、大大小小的行李箱......路過朝里時，一車廂人差不多大半都擁到車窗前各種咔嚓咔嚓，確實風景無敵，尤其風雪之下，海邊浪頭加海歐翻飛，難怪是國人網紅打卡必經之地。
小樽 或許是因為靠海的原因，幾次過去的時候全都在飄雪，小風再一刮，那真不是一般的清爽啊，只恨衣服不夠厚，其實雪場的那套裝備蠻合適，防風抗凍。
↑小樽運河 小樽 幾個主要打卡地：運河倉庫、梢子館、天狗山等。
這幾個景點個人感覺已經成為國人專屬打卡地了，外國人極少，各種國語橫行。運河倉庫前最佳拍照地全是一溜擺拍的，還真有女生不畏嚴寒，全套行頭紅妝披肩在取景，佩服佩服。午飯是在運河食堂解決的，雖然 日本 人不過春節，但是食堂里至少有一半餐館未營業，僅有的三家店也人滿為患，需要排隊取號，自然全部是 中國 人。
梢子館轉了轉，個人對玻璃製品不是太感冒，欣賞可以，下手買總是覺得不太划算，所以幾家店也都是走走看看，鮮有出手。
小樽 不大，僅有兩三條街一口氣走完也就基本逛完整個小城了，頭一天晚上還特意尋找了一下著名快餐店：若雞時代。按大眾點評推薦點了天婦羅蝦、炸雞、面啥的，個人感覺也就只是普通炸雞店吧，沒有吃出來那麼驚艷的感覺，但是外面嗖嗖飄著雪，裡面暖暖吃熱乎乎的東西感覺不錯，所以每天早晨早餐時間只要是下雪，我們在餐廳靠窗的位置都要連吃又坐磨蹭到人家撤餐時間，呵呵。
↑天狗山 因為聽說 小樽 天狗山觀夜景屬於 北海道 三大夜景之一（心想這不會又是國人打卡給冠名的吧？），於是特意又跑了一趟 小樽 ，從JR站出來門口巴士站坐9路巴士再倒索道上去瞅了瞅，雪夜觀城市夜景確實很漂亮，但是山上非常非常冷，觀景台又不擋風，能堅持十分鐘還不下來我就佩服他的意志品質。 
↑天狗山 頭一次坐 日本 公交車還傻傻得找了半天售票機，結果沒看懂站名，其實不用先買票，先上車後付費的，按站次計價的，公交車前面顯示屏會有票價提示，準備好硬幣或者IC卡就成。（ 日本 公交車投幣機設計得蠻人性化，帶有紙幣找零功能，沒帶硬幣不要緊，拿紙幣先換成硬幣，再按票價投入投幣口就可以了。） 
↑朝里 從 札幌 到 小樽 前一站是非著名站點：朝里。我們中途路過特意下去轉了轉，不大的小村子，文藝男女青年駐足拍照，村子宅子前都拉了繩子特意用中文註明：私宅用地，不要翻越。風景很好，但是個人認為夏天或者春秋天會更從容些，不然 臨海 風大，漫天飛雪，伸出手來拍個照都是一種挑戰，女生想拍出美照，確實需要一個捨生為死的男票緊隨其後的好。 
↑白色戀人巧克力工廠 札幌 是 北海道 最大的城市，風景自然與千歲、 小樽 這樣的小城不同，典型的城市樓宇風光，這個城市通常都會逛的地方一般有：白色戀人工廠、時計台、市政廳、 北海道 大學、電視臺觀景台、狸小路等。
想城市游，其實公交車要比地鐵強， 日本 公交車很守時，準點發車，準點到站，從 札幌 JR站出來，我們先嘗試了一下直達白色戀人工廠的公交車，坐在前排瞅著公交車司機在每個站台都要按發車時刻表駐車發車，精確到分，值得提倡（主要還是人少啊）。
我們本來就是自由行，每 天全 按心情選擇目的地，吃點買點逛點就差不多一天晃過去了，所以也就看了白色戀人工廠、 北海道 大學與狸小路。
白色戀人工廠人比較多，基本上也都被國人占領，有三個收費參觀線路，我們選擇了推薦線路，參觀微縮工廠、瞭解巧克力歷史、然後就是購買手信一條龍，也就不到二個小時就可以逛完了，餅干蠻好吃的。
↑北海道大學札幌校區 相比之下，個人更喜歡 北海道 大學多一些，冬日校園被厚厚的積雪包圍，更有學府的靜謚與清涼感覺，可惜天色已晚，又不能在校園裡就餐，回頭有時候夏日再來轉一轉吧。
狸小路就不用說了，各種國人必逛的藥妝店，大多店里會有懂中文的店員，湊湊這湊湊那就夠退稅的了。
手稻山雪場老實說，這才是此行的重頭戲，所有裝備足足塞滿了一個28寸旅行箱，不用就可惜了。
原本 北海道 滑雪一行其實是安排了兩天手稻山，一天的瀧野鈴蘭公園的，主要是考慮到兩地定位不同，滿足一下孩子與我們初學者的體驗。
幸虧提前察看了瀧野鈴蘭公園官網，也有參看其它 日本 驢友的實時通報，因為過年這段時間雪量不足，公園部分設施，主要是滑雪設施都沒有開放，即便是滑輪胎這個項目，滑道也縮短了一半，我們考慮了一下就放棄了這個安排，調整為最後一天的購物行。
手稻山雪場就在 札幌 旁邊，不遠不近，附近沒有駐場酒店，需要單獨搭公交車或打車前往，事後總結還是應該訂有雪場的酒店（ 星野 酒店不錯，可是訂不上啊。），至少可以少去一個半小時的路途交通時間，保證每天半日的運動量，又不累又不耽誤吃吃喝喝。
↑手稻山滑雪場 從 札幌 JR站出來，在門口有中英文的圖片文字標識，註明去手稻山雪場的“手70”公交車發車間次，會分節假日與工作日，這點要註意，避免等待間隔時間過長（中午有的車次間隔時間要一個多小時）。 
↑手稻山滑雪場 我們第一天去的時候是周日，結果人超多， 中國 人、 香港 人、 臺灣 人、 日本 人、歐美人一大堆，等儲物櫃都要等半天，等我們換完衣服、租完裝備、等到柜子都已經過去兩個小時了，第一次沒經驗確實比較浪費時間，這都是學習成長的代價啊。
我們都是下午去的雪場，公交車不停聖火台（報站名但是不停），只在 奧林匹亞 與 高臺 兩站停，滑雪學校與裝備租賃就在 奧林匹亞 ，基本上全車人都在這一站下了，站台旁邊有一個比較大的停車場。
↑手稻山滑雪場 手稻山雪場索道票在入口門外的窗口購買，一進門是個填表處，在這裡填寫租賃裝備的表格，檯子上備有中韓版本的樣版供游客參照，也備有鞋子尺碼對照表方便填寫（交表後領到鞋子試穿後還可以調換，尺碼感覺與國內穿得有出入，應該與雪靴的不同廠家品牌有關吧）。這個填表處後面就是裝備租賃處了，一般選擇四小時就足夠了，下午四點半之後屬於夜場，一直到晚上九點半好象，是最便宜的價格，人也少，適合初學者在滑道上盡情折騰。（主要是各種花樣的摔， 比如 象我這樣的，哈。） 
↑手稻山滑雪場 雪場更衣室及儲物櫃比較小，節假日柜子就不夠用，有些人就直接將鞋子啥的放柜子頂上或扔在更衣室里，儲物櫃是投幣式的，200到400日元三個檔次，旁邊也設有紙幣兌換機，打開再關上就得重新計費了。
出了這個服務中心，旁邊就是一條初級滑道，試過感覺比國內高級道還陡，在滑道末端是索道入口，旁邊有一條通往聖火台那邊的“魔毯” 通道 ，可以去“恐龍樂園”瞅瞅，但是這個 通道 下午四點就關了，我們連續兩天都沒有趕上，所以也沒有去成。
↑手稻山滑雪場 手稻山雪場夜晚來得很早，差不多五點半就全黑了，但是天空很清澈，晚上依舊可以看得清天空是藍色的，配上雪地上的燈光，色澤很奇特很漂亮，此時大部分游客都已經撤了，而且此時餐廳也不會再供應正餐了，只有少量西式簡食供應。 
↑手稻山滑雪場 在上面這張手稻山整體雪道示意圖上來看，我們只滑了它的“shirakaba sun shine”初級賽道，它正好路過 奧林匹亞 服務站，下接烽火臺，上聯高地。從下麵看，初級道不是太陡，但是坐索道上到頂再衝下來還是有一定挑戰的，自認為國內上了幾節課，掌握點小技巧的我，基本上每次滑下來都要花式摔幾個，都說粉雪不痛，其實摔半天下來，還是會有些筋骨作痛滴，但是個人認為不影響第二天的繼續嘗試。
我們第二天來時是周一，明顯游客少了很多，但是碰上 日本 小學生剛上完滑雪課，有七八臺大巴車集結，小學生人人背著自己的雙板包，滑雪服外套一件本小學的號碼背心，結隊準備登車離開，很有秩序，沒有象國內小學那樣嘰嘰喳喳， 日本 國內滑雪運動據說兒童普及率很高，看來至少在 北海道 是這樣的。
現場還看到有一隊 日本 陸上自衛隊官兵也剛結束訓練，著深綠色斑點迷彩，抬著雙板返回停車場，看來工作日有相當一部分時間是給到了在校學生與軍人等進行訓練練習，難怪一個 札幌 周邊大大小小好多個雪場，確實需求蠻大。
索道票與裝備租賃一樣，夜場也是最便宜的，反正四點半後就不再限時，可以一直玩到打烊，但是公交車最晚好象是九點，所以再晚就只能打車下山了。 關於日本的疫情在 日本 期間，正趕上冠狀肺炎進入到最嚴重的時候， 武漢 封城之後， 日本 新聞也舉國關註，每天都是大篇幅的內容報道，街上戴口罩的人也漸漸多了起來。
↑千歲ANA皇冠假日酒店 其實 日本 人多有戴口罩的習慣，冬天防個流感、預防過敏、順帶臉部保個暖啥的，千歲小城還好，越造近 札幌 ，戴口罩的越多，早幾天我們逛酒店旁邊吉之島時藥店里還滿滿的醫用口罩可賣，再晚幾 天等 我們準備掃貨歸國時，貨架上早已空空如也了，這個時候基本去各個藥店，口罩都已成為了緊俏貨，俚小路甚至有商店以“本店有口罩”來做為噱頭吸引國人購物，但是限購，一個人只能買一包，且多數都不是N95這個級別的口罩了。
等到年後我們從 名古屋 折返 香港 時，全機場依然全員戴口罩了，我們也無名的感到恐慌，只能將自己勉強搜集到的有數幾個口罩也統統武裝了起來，然後航班上全程人人蒙面，大有風雨欲來的感覺。
降落 香港 後，機場內除了少數歐美人不載口罩外（這病毒真心精準啊，目前就沒有歐美人種感染，所以人家壓根兒就不怕），其它也是人人必備，入境 深圳 時已經需要填報健康表格了， 香港 街頭與 深圳 街頭盡現“ 千山 鳥飛絕，萬徑人蹤滅”之勢。相比我們走之前節日盛況，真是恍若隔世啊。
後記總體來說， 日本 游，如果能早訂早安排的話，性價比還是蠻高的，城市乾凈（很難找到垃圾桶，所以最好不要在街上吃東西，不然就得自備垃圾袋，否則會很尷尬。），車輛與人員都比較守秩序。飲食相對精緻些，個人尤喜那個蕎麥面，特意吃了兩次。街上美女不多，看到的女生相貌多數普通，但穿著自然比較舒適，黑灰色調居多，部分 日本 女生真心抗凍，小北風吹著小雪花飄著，光著兩條腿穿著學生裙在大街上晃，真心比不了啊，年齡大點的女生沒有看到一個再這麼硬抗的，估計已經知道“老寒腿”的厲害了，嘿嘿。
總的來說，這應該是一個值得一刷再刷的國度，多些瞭解，而且不同季節不同城市間應該有不一樣的感受。
因為不同於其它城市游，我們是奔著 北海道 滑雪去的，所以目的地比較簡單，但是最火的幾個雪場的網紅酒店們全部售罄，而且冬季才剛開始，這些酒店就已經開始明年夏季房的預訂了，這真是火啊。基於此，下次再去的時候，我們也有心理準備了，至少提前半年預訂，不然就等著掏銀子吧。
很久沒有參過團了，基本每次都是自由行，這次也不例外，但是畢竟屬於異國番邦，攻略路書啥的還是要提前準備好為宜。
1、酒店：比較了幾個網站，攜程、途牛、藝龍、蜂窩......最後是在Agoda（安可達）下訂的，我們選擇全程入住酒店，其實當地有大把民居可選，但是考慮到餐飲及其它配套服務，我們還是最終選擇了更方便些的酒店。原本第一目標是 星野 的雪場酒店，但是這家酒店實在是太火了，根本沒有房間可訂，最後在比較了雪場與住宿地城市等多個指標後，又參考了眾多驢友雪地拖行李的痛苦經歷，我們選擇在 札幌 一地入住，不再幾個城市間奔波（事實證明這個決定是正確的，因為只要不是城市游， 日本 JR與地鐵還是很方便的）。
2、機票：因為不選紅眼航班，又要兼顧假期，在 廣州 、 深圳 、 香港 三個機場間選來選去，最後在攜程預訂了 香港 多程往返 札幌 的機票，中間分別在 大阪 與 名古屋 中轉 日本 國內第二趟航班。 日本 與 中國 有一小時時差，在訂票網站上轉場銜接上，這一點時差曾經一度迷惑住了我，被中間轉機倒機場的間隔時間嚇到，最後保險起見，還是選擇了兩段相對寬鬆些的行程，代價就是縮短了一天的行程，這都是第一次飛 日本 的學習代價啊。訂的是 香港 捷運的航班，攜程預訂包含每人20KG的免費行李，如果官網預訂需要再單獨買行李票。
4、WIFI及通訊：手機是移動的，開通了全球漫游，只是用於應急通話與上網，平時很少用。租了一臺“漫游超人”，當做隨身WIFI使用，正常使用都還OK吧，網速一般，沒有手機漫游快，但是手機的國際漫游登陸不了谷歌，而在 日本 ，基本谷歌每天都會用到，真是良心應用，比百度強百倍都不止，提前準備的“換乘案內”相反用得很少，谷歌翻譯也在幾次溝通不利的情況下用過，也是應急必備。
5、準備了一份路書，大致細化到第一天的主要行程內容，但是實際行程還是要看實際起床時間及臨時安排，這就是自由行的好處，計劃隨時可以調整，比較靈活，而且對目的地多少都提前有行程準備，但是發現其它驢友提供的路徑參考仍有一些出入，這多少給我們的實際路線選擇造成了一些困擾，畢竟地點時間不同，多少還是會有些變化的。
前期準備--滑雪裝備篇基於滑雪，我們出發前列了一個裝備清單，除了頭盔、雪橇、雪杖、雪靴外，其它全部自購。因為對比了一下租賃價格（各雪場官網上都有價格），如果只是打卡拍照臨時雪場客串一下，你可以選擇全套在雪場解決，但是只要連續去兩天雪場，這租賃的價格就已經不划算了，快頂得上自己買一套了，畢竟這些裝備在迪卡儂都不貴（良心商家啊，物美價廉），不過臨到出發前，很多人在迪卡儂採購滑雪裝備（感覺越是南 方城 市的人民越是對雪抱有極度的熱枕啊），很多服裝會出現斷碼的現象，我們就是下手晚了，結果有兩款服裝的尺碼不齊，跑了兩個門店多次才算裝備齊了。
說幾個裝備的問題，供大家參考：
1、頭盔感覺對於新手非常重要，畢竟各種摔跤再所難免，雪場兩側護欄簡易，多樹木，有一定撞上的幾率，對於腦袋的保護及保溫很有幫助，商店里200--400元一個，其實可以考慮自帶，因為租賃時尺碼有時候不是那麼合適；
2、護目鏡，風大時很有必要，有一定的保暖效果。睛天避免雪地反光有作用，我們去的時候不是下雪就是夜場，個人感覺作用有限，後面是摘了鏡子在滑的，沒啥影響。護目鏡大約200元左右，建議自購，如果你是戴近視鏡的話會有點麻煩，迪卡儂有專門的護目鏡里的近視鏡架賣，需要自己再多配一副鏡片卡在護目鏡里使用，據說頭一次戴效果會有些不適應，也有那種可以戴平常眼鏡的一體式包裹式頭盔，我沒有在店里見到，雪場也沒有租的，恐怕只能自己配備了，但是根據自己滑雪的情況來看，初學者如果摔跤蠻多，戴普通眼鏡還是有一定危險性的。
3、滑雪襪個人認為可有可無，因為是高筒的，所以穿上不是太舒服，其實上我們除了第一天穿了，第二天就果斷放棄了，穿著自己平時的短襪一樣無絲毫影響，所以這一點因人而異吧，帶雙平時穿的棉襪就夠了；
4、保暖內衣個人認為只在滑雪時穿著適用，其它時間還是穿少點吧，不然 日本 的室內、車內還是很熱的，反正後幾天我基本是裡面一個T恤，外面一件羽絨服就搞定了，室外就裹上，室內就脫掉，兩不擔誤，難怪 日本 人全都穿得比較單薄，大街上車廂里你只要看到捂得嚴嚴實實的，十之八九都是 中國 人；
5、雪地靴很實用，迪卡儂買的，200--400元之間很多款式可選，踩雪不濕，化雪不冷，冬天在 北海道 必備，划算！
6、滑雪手套一定要五指的，最好寬鬆些，不然你摔一跤後撿個雪杖都費勁，其實我基本都沒有怎麼用滑雪手套，就戴了雙普通絨線手套滑了幾天，除了會濕之外，也不冷（估計註意力也沒有放在這上面的原因吧）；
7、圍脖很有價值，護耳護臉必選，屬於高價值裝備，價格便宜，但是用途很重要，原本是打算戴自己平時徒步時薄圍脖來著，結果臨時忘了放進行李箱， 日本 冬天也沒見賣的，後來便利店里買了一個初級保暖絨的（ 日本 超市裡有分暖1、暖2、暖3，越暖越貴，不過最多也就幾十塊錢），後來實用過程中發現超有價值；
8、暖寶寶，我們在 日本 便利店里買了點，但是沒有用上，因為除了在 小樽 天狗山上那一晚非常凍之外，包括在雪場都沒有感覺特別冷，自然暖寶寶也沒有派上用場；
深圳--香港--日本交通住宿因為出發時點、票價等原因，很多航班需要中途第三國或者過夜才能抵達此行的目的地-- 札幌 新千歲國際機場，所以比較了蠻久，我們選擇了從 香港 出發，早出晚至，當天抵達，避免中途過夜及行程過長。
深圳 出發經 香港 出境比較普遍，多數走蛇口碼頭可直達 香港 機場，但是查詢了輪渡時刻表，發現我們出發與返回的時刻與輪渡的時間銜接不上，所以雖然有100港幣的返利，我們也只能放棄，最後選擇深港兩地保姆車，直接從家門口到機場，少了很多轉換的周折，畢竟帶了太多行李不方便。
伊丹機場相對要小很多，但是非常乾凈，感覺更象是全日空的專屬機場似的，全是全日空的標識，因為大雪延誤了二十多分鐘，航班晚點了，抵達 札幌 新千歲機場 已經是晚上八點五十左右了。
我們選的是全日空旗下的皇冠假日酒店，但是頭一次經驗不足，把千歲店與 札幌 店都理解為同在 札幌 市的不同門店了，事實上還是有蠻大距離的，這就是貨比三家的負作用，開了幾個預訂網站的窗口，結果下訂時還是選錯了，但是房間還不錯，蠻大的，行政房，要比普通房間大不少，擁有拐角近180度的玻璃舷窗，旁邊就是千歲JR站與蠻大的一個吉之島。（當時預訂時價格2K多，今天查了一下，只有1K了，看來受疫情影響嚴重啊。）
這家酒店的前臺不會中文，英文帶有一定 日本 口音，也有不少國人（包括 臺灣 與 香港 人）入住，當然，空姐也蠻多，妝容精緻，服裝得體，算是一道特有風景吧。
小樽、札幌簡要回顧話說 小樽 真的好小，基本半天可以走完，從千歲坐JR過去快車要一個小時左右，慢車差不多一小時四十分鐘，頭一次買JR票是一臉蒙B的，站台導航圖都看得懂，但是看不明白如何買票，最後試著與人工售票員溝通，看來售票員很有經驗，估計國人見多了，將目的地 小樽 手機頁面展示給他看，他問清幾個大人幾個小孩，小孩多大，就利索得打出了三張車票給我，全天有效，不限車次，投票入閘（打個孔再退給你），投票出閘（票據回收），基本一次就搞明白流程了，後續再也沒有人工買過票，全都是通過自動售票機完成的。
通常站台會提示JR車廂里自由席是第幾列到第幾列，註意不走錯就成了，感覺大多數都是自由席，畢竟是隨買隨走，與廣深動車差不多，中間路過 札幌 站，人流會呼嚕呼嚕下去很多，這時候會有座，前半程基本都是站著的。
臨近 小樽 站時，車廂時感覺基本全是國人了，因為特征趨同，厚實的棉衣、大大小小的行李箱......路過朝里時，一車廂人差不多大半都擁到車窗前各種咔嚓咔嚓，確實風景無敵，尤其風雪之下，海邊浪頭加海歐翻飛，難怪是國人網紅打卡必經之地。
小樽 或許是因為靠海的原因，幾次過去的時候全都在飄雪，小風再一刮，那真不是一般的清爽啊，只恨衣服不夠厚，其實雪場的那套裝備蠻合適，防風抗凍。
這幾個景點個人感覺已經成為國人專屬打卡地了，外國人極少，各種國語橫行。運河倉庫前最佳拍照地全是一溜擺拍的，還真有女生不畏嚴寒，全套行頭紅妝披肩在取景，佩服佩服。午飯是在運河食堂解決的，雖然 日本 人不過春節，但是食堂里至少有一半餐館未營業，僅有的三家店也人滿為患，需要排隊取號，自然全部是 中國 人。
梢子館轉了轉，個人對玻璃製品不是太感冒，欣賞可以，下手買總是覺得不太划算，所以幾家店也都是走走看看，鮮有出手。
小樽 不大，僅有兩三條街一口氣走完也就基本逛完整個小城了，頭一天晚上還特意尋找了一下著名快餐店：若雞時代。按大眾點評推薦點了天婦羅蝦、炸雞、面啥的，個人感覺也就只是普通炸雞店吧，沒有吃出來那麼驚艷的感覺，但是外面嗖嗖飄著雪，裡面暖暖吃熱乎乎的東西感覺不錯，所以每天早晨早餐時間只要是下雪，我們在餐廳靠窗的位置都要連吃又坐磨蹭到人家撤餐時間，呵呵。
想城市游，其實公交車要比地鐵強， 日本 公交車很守時，準點發車，準點到站，從 札幌 JR站出來，我們先嘗試了一下直達白色戀人工廠的公交車，坐在前排瞅著公交車司機在每個站台都要按發車時刻表駐車發車，精確到分，值得提倡（主要還是人少啊）。
我們本來就是自由行，每 天全 按心情選擇目的地，吃點買點逛點就差不多一天晃過去了，所以也就看了白色戀人工廠、 北海道 大學與狸小路。
白色戀人工廠人比較多，基本上也都被國人占領，有三個收費參觀線路，我們選擇了推薦線路，參觀微縮工廠、瞭解巧克力歷史、然後就是購買手信一條龍，也就不到二個小時就可以逛完了，餅干蠻好吃的。
狸小路就不用說了，各種國人必逛的藥妝店，大多店里會有懂中文的店員，湊湊這湊湊那就夠退稅的了。
手稻山雪場老實說，這才是此行的重頭戲，所有裝備足足塞滿了一個28寸旅行箱，不用就可惜了。
原本 北海道 滑雪一行其實是安排了兩天手稻山，一天的瀧野鈴蘭公園的，主要是考慮到兩地定位不同，滿足一下孩子與我們初學者的體驗。
幸虧提前察看了瀧野鈴蘭公園官網，也有參看其它 日本 驢友的實時通報，因為過年這段時間雪量不足，公園部分設施，主要是滑雪設施都沒有開放，即便是滑輪胎這個項目，滑道也縮短了一半，我們考慮了一下就放棄了這個安排，調整為最後一天的購物行。
手稻山雪場就在 札幌 旁邊，不遠不近，附近沒有駐場酒店，需要單獨搭公交車或打車前往，事後總結還是應該訂有雪場的酒店（ 星野 酒店不錯，可是訂不上啊。），至少可以少去一個半小時的路途交通時間，保證每天半日的運動量，又不累又不耽誤吃吃喝喝。
我們都是下午去的雪場，公交車不停聖火台（報站名但是不停），只在 奧林匹亞 與 高臺 兩站停，滑雪學校與裝備租賃就在 奧林匹亞 ，基本上全車人都在這一站下了，站台旁邊有一個比較大的停車場。
出了這個服務中心，旁邊就是一條初級滑道，試過感覺比國內高級道還陡，在滑道末端是索道入口，旁邊有一條通往聖火台那邊的“魔毯” 通道 ，可以去“恐龍樂園”瞅瞅，但是這個 通道 下午四點就關了，我們連續兩天都沒有趕上，所以也沒有去成。
我們第二天來時是周一，明顯游客少了很多，但是碰上 日本 小學生剛上完滑雪課，有七八臺大巴車集結，小學生人人背著自己的雙板包，滑雪服外套一件本小學的號碼背心，結隊準備登車離開，很有秩序，沒有象國內小學那樣嘰嘰喳喳， 日本 國內滑雪運動據說兒童普及率很高，看來至少在 北海道 是這樣的。
現場還看到有一隊 日本 陸上自衛隊官兵也剛結束訓練，著深綠色斑點迷彩，抬著雙板返回停車場，看來工作日有相當一部分時間是給到了在校學生與軍人等進行訓練練習，難怪一個 札幌 周邊大大小小好多個雪場，確實需求蠻大。
索道票與裝備租賃一樣，夜場也是最便宜的，反正四點半後就不再限時，可以一直玩到打烊，但是公交車最晚好象是九點，所以再晚就只能打車下山了。 關於日本的疫情在 日本 期間，正趕上冠狀肺炎進入到最嚴重的時候， 武漢 封城之後， 日本 新聞也舉國關註，每天都是大篇幅的內容報道，街上戴口罩的人也漸漸多了起來。
等到年後我們從 名古屋 折返 香港 時，全機場依然全員戴口罩了，我們也無名的感到恐慌，只能將自己勉強搜集到的有數幾個口罩也統統武裝了起來，然後航班上全程人人蒙面，大有風雨欲來的感覺。
降落 香港 後，機場內除了少數歐美人不載口罩外（這病毒真心精準啊，目前就沒有歐美人種感染，所以人家壓根兒就不怕），其它也是人人必備，入境 深圳 時已經需要填報健康表格了， 香港 街頭與 深圳 街頭盡現“ 千山 鳥飛絕，萬徑人蹤滅”之勢。相比我們走之前節日盛況，真是恍若隔世啊。
後記總體來說， 日本 游，如果能早訂早安排的話，性價比還是蠻高的，城市乾凈（很難找到垃圾桶，所以最好不要在街上吃東西，不然就得自備垃圾袋，否則會很尷尬。），車輛與人員都比較守秩序。飲食相對精緻些，個人尤喜那個蕎麥面，特意吃了兩次。街上美女不多，看到的女生相貌多數普通，但穿著自然比較舒適，黑灰色調居多，部分 日本 女生真心抗凍，小北風吹著小雪花飄著，光著兩條腿穿著學生裙在大街上晃，真心比不了啊，年齡大點的女生沒有看到一個再這麼硬抗的，估計已經知道“老寒腿”的厲害了，嘿嘿。
總的來說，這應該是一個值得一刷再刷的國度，多些瞭解，而且不同季節不同城市間應該有不一樣的感受。
