馬來西亞

60後零英語馬來西亞自駕游15天（被罰單）布城、馬六甲、雪蘭莪州、金馬倫、怡寶、檳城適耕莊吉隆坡

知足常乐
2019-12-17 21:39
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不過，如果行李多坐滾梯不方便還是建議到＇Door2＂出ロ正對著那邊有一個直梯可以直接下到一樓

出電梯左邊就是各租車公司的一排櫃臺，找到相應的公司辦理相關的手續就可以了。

還車就更方便了，取車時車行給了一個非常詳細的還車示意圖文，並要求還車前必須在指定的加油站加滿油後才能去還車，我怕開過了，所以直接就用微信問了車行的員工要了加油站和還車地點的定位，這樣就方便多了。

在指定的加油站加油後再給車行的工作人員發了個微信，到那裡的時侯工作人員就已等在交車的地方了。
由於是全險交車的過程非常簡單，簽個字就OK。
對了，還車的時侯必須給：在指定加油站的加油票，還車時進停車場的停車票，如果被開罰單了那就有已交過罰單的交款票。切記，還車說明上有說：如果沒給這些是會被罰款的。

高速公路卡的購買
高速公路卡機場的超市就有買，所以盡可能還是在機場買好後再出發，省事！
租車公司的對面有一個超市，但我去的時侯那店里的卡買完了，二樓的那個超市也沒有，我去的三樓，臨近滾梯口有一個小超市，10馬幣卡費（這個不給退的，有限時長是你最後一次使用後一年的期限，如果沒再用就作廢，如果一直用一直都處於激和狀態）
由於俺怕沒費了還得找地方充值麻煩，也想到四月份還會再次去，直接充了200馬幣的，事實證明真充多了，我們跑了一千五百多公里才用了110馬幣，相當於人民幣186元（當然也有不是高速的路段），但還是便宜到我們一直懷疑從” 檳城 “到” 適耕莊 “那段免費了，正好那天又是周日，感覺那天上高速餘額顯示是106馬幣，下高速餘額還是顯示106馬幣，為此還特意請教了下車行里的小兄弟，兄弟對我們的請教非常無語，發了些流汗的表情後告訴說，沒有周末免費之說
卡上餘下的錢咋辦？
如果卡上有餘額一年內也不打算再去的話可以在吉隆坡的部分停車場和便利店使用、地鐵也可以用，但不退款，也就是說：買了沒有退款之說，所以一般的都不會多充。

高速卡的使用方法：
每個高速出口上面指示牌用顏色標得很清楚：有高速公路卡的只需要在藍色”touch n go“牌子口通過就行，進高速時把卡靠近右側刷卡機刷一下閘道就打開了，出高速了再刷一次，與咱們ETC差不多啦，只是需要手動而已~

加油之前因為知道大馬都是自助加油特別擔心怕弄不明白加錯了，但實際操作起來很簡單，老楊自己去加油都不用打開翻譯軟件，據他說直接點擊計算器上代表幾號加油機的數字，比如 5號的，那就直接輸入一個”5“給工作人員看，然後再輸入”95“的數字讓對方看，加多少錢給工作人員多少錢然後回到加油機前就可以加油啦，如果沒加到給的那麼多錢，再去剛纔給錢那裡工作人員早已準備好退給你的錢拿回走人就可以啦，所以有時侯想像比現實複雜~
不過需要特別註意的就是柴油是“Diesel",所以只要記住這個不要加錯了油就OK啦~

我們跑了1500多公里，一共加油五次花費是193馬幣，相當於人民幣326元（一升2.08馬幣，相當於人員幣3.51元），所以在大馬自駕還是挺值得的。

咱們還是只說與自駕相關的軟件
一類是地圖：
首先用到的是大馬當地的”Waze“，就是下圖中那個”位智“，不知為啥下載後是這麼個名字，這個地圖的特點就是精準，剛開始用的時侯還講的馬來語但慢慢的可能根據手機系統自動調整吧，之後播報也變成中文了。
建議最好同時用二種地圖，畢竟咱們人生地不熟的，一旦導航出現了問題另一個可以繼續使用而不至於慌亂。
我們當時是二個導航系統同時導航，一個有聲音是主要的，另一個沒聲音只做參考和應急用。
一般是 ”Waze“和“谷歌”作為主導航哪個好用就用哪個，調整著來，偶爾都會出點問題，“探途離線地圖”作為輔助導航，因為怕突然網絡失靈它可以不受任何影響的繼續導航（這個很重要喔，我們從金馬倫高地到怡保由於是繞山路中間很長一段距離都沒網絡，探途這個時侯就發揮作用啦）
再有就是“百度地圖”，我會用著玩，偶爾測一下咱們大中國的地圖在別國是否好使，其實也不錯，有一次在吉隆坡吃完飯就是用它導航回的酒店，步行的導航非常清楚明瞭。

還有一類就是能提供導航鏈接地址的軟件
沒出發前那當然就是窮游的行程助手“了，將自己所有的玩樂吃住的地方都在裡面設置好了，如果助手裡定位準確的話，當然點擊鏈接就出發很省事。
但是，”窮游助手“里的地址很多竟然不是準確的，這時就需要去一些相關旅游網站點擊地址鏈接了，比如你定酒店的APP，馬蜂窩、飛豬、繽客等等；附近吃玩的就是”貓頭鷹“”大眾點評“之類的，對於地址還是多方求證一下，省得辛苦找去走錯了。
對於英語小白，我一至覺得網格是靈魂，導航是身體，二者缺一不可，語言的重要性就要小很多了。

（1）、所見在大馬行駛途中給我印象最深的就是不管是高速還是普通公路，不管是晴天還是雨天都有摩托車，而且車速都很快。大部分摩托車司機都在左邊道上行駛，但也有不按套路出行的，左右繞著超，俺們被摩托車超過已習以為常

他們的高速公路限速110km/h，攝像頭很少，如果有攝影頭的地方會有標識。
感覺本地車完全不受時速限制開得很快，最右側是超車道，如果你在超車道上跑得不夠快後面想超你時不會按喇叭也不會從你的左側超車只會緊緊跟著你車很近很近，用無聲來告訴你：“要麼開快要麼讓道”
大馬的大部份司機還是很講規矩的，如果在雙向車道里即使一邊堵車，一邊暢通無阻，也沒有任何車輛違規的侵占逆行的車道，都在安靜的等著…
不過，之前看到有同胞說他們很講路權，拐彎的一定會讓直行，這可能也分人的素質，我們遇到好幾次也有搶道的，所以即使你直行在有路口的地方還是要小心，任何國家的國民素質都參差不齊的。
而我們自己無論在國內還是國外還是養成良好的駕駛習慣，拐彎永遠讓直行這是最穩妥的！（2）、所感行駛中的雨
由於我們去的時候是雨季，出發的時侯還陽光明媚，在路上沒準就傾盆大雨了，從檳城到適耕莊正在山道上行駛時大雨說來就來，那叫一個刺激喲，不過，等我們想起來錄時已小了很多
那一天的大雨是我們到大馬第一次經歷那麼長時間的下雨，從下午一二點一至下到傍晚五六點，從山路到公路一路瓢潑~
大馬的雨說來就來，不過一路行駛從沒遇見過強行超車，所以無論什麼天氣都不用擔心，正常行駛就好~ 上山的路
從雪蘭莪州到金馬倫高地有很大一部分都是繞山的曲別針路。之前在泰國駕駛清邁到拜縣的路時由於提前吃了暈車藥，再加上很多游記都記了那段路，把那段路的彎都寫得很恐怖，做足了思想準備的我真正經歷時有一種不過如此的感覺。
而這段山路很少有人提起，既使提起都是輕描淡寫的一句話帶過，沒有吃暈車藥的俺結果就是暈車，暈車的結果就是不能開快了，否則會更暈
所以我們只要見到可以停車休息的地方就會停下休息，這樣一路走下來反而更能體會路邊的美，還有路邊的那些有趣的牌子