曬下水深火熱的日本交通到底是有多貴？窮人只能玩關西了
我是一個分享型人才，平時看到便宜機票住宿什麼的，都愛分享給人。因此不少人酸我“窮游”， 比如 大阪 位於電車站旁每晚才300元人民幣條件甚好的民宿公寓， 比如 首爾 飛 濟州島 含稅92元人民幣的機票。其實現在也只有我這樣的雷轟才會這樣無私分享了。
有個網友說我“天天只撿便宜的買“。拜托，像我這種每個月都要旅游的窮鬼，每次多花2000塊，一年也是2萬4了。
為毛同樣的航班，同樣的住宿，我非得花上幾倍的價格呀？你比我買得貴，你只可能從心理上覺得，嗯，我比你有錢買一樣的東西都比你貴幾倍。
但是，不會給你帶來任何利益，也不會有什麼面子呀，你這麼自嚎的去同人講，人家只會心裡說：那真是一個傻比！
其實很多時候那是因為自己對當地交通不熟悉，本地人就不說了，各種月卡年卡就不說了，就算你只是打小時工，你的交通費用也是由公司全部報銷的， 日本 的風俗就這樣。如果有哪家公司不給你報，那大概是家華人開的黑店你是一個黑工。
以這次我們在 關西 旅游全程使用的”京阪電鐵“為例。我們買了一次京阪二日券，一次京阪一日券。
下麵是京阪線一二日券的站點，涵蓋了 大阪 和 京都 主要的觀光旅游帶。 比如 天滿橋站旁邊是櫻之宮、櫻花公園和 大阪 城守閣以及 大阪 城公園。
另外神宮丸太町一齣站就是鴨川河，兩邊超超超多高大的櫻花樹，春觀花，秋觀紅葉，十分漂亮，而且可以從這裡步行前往” 京都 市役所“。
那麼這個票價是多少呢？如果只是 京都 的話， 京都 一日券30人民幣；京阪二日券62人民幣；京阪一日券43人民幣。這是某寶某豬的價格，在京阪線站點買的話，要貴20%左右，這是京阪電車的規定，境外提前購買會更便宜。
在某寶某豬下單以後，會收到一個二維碼，到了 關西 以後，在能夠兌換的站點出示二維碼，他們會掃碼以後，給你交通券。前一天晚上下單，第二天一早都可以用。站點辦公室的營業時間同京阪線的運營時間是一致的：早上5點到晚上24點，在這個時間內都可以兌換。
在那個線路圖上，標出來的站點，都是特急列車的站點，特急的話，只有大站會停，還有特別急，就只有 京都 市區和 大阪 市區的站點會停，中間不停，一般是早晚上下班高峰才開通。
還有很多普通列車，普通就是沿途所有村鎮都要停，密度就像地鐵一樣，基本是兩分鐘停一個站，坐到普通就悲催了，一個半小時才能從 大阪 坐到 京都 ，而特急車的話只要半個多小時。我們第一次使用時也是上錯了普通車，後來在大站停車以後，等到了特急重新上車。
這樣看下來， 日本 的交通實際上是不是並不貴？主要是你要會使用。 比如 那個二日券，我們兩天幾乎走遍了京阪的主要景區，但是只花了62人民幣，如果是我們去的每一個站點都買票，不僅僅每次買票都要花時間，而且大概下來是好幾百塊錢交通費了，那樣是真的很貴了。喜歡顯擺有錢的可以這樣玩，我是窮人，我只買這個券。
當然， 關西 可以使用的各種交通券特別多， 比如 阪急電車，連接 大阪 、 神戶 、 京都 主要景區。無限制可去 神戶 、箕面、四條、 嵐山 、六甲有馬等等。這些都主要看你那次旅行需要去什麼地方而定。你確定要去的地方以後，最好住宿就訂在對應電車線路的站點附近的步行距離以內。
比如 這次我們的民宿就訂在了天滿橋站旁邊，風景十分美，因為不屬於旅游區，周邊雖然商街食店超市密度很大，但相比心齋橋這樣的旅游區，物價便宜一半左右，也很清靜，不會看到一堆又一堆的大嗓門旅行團。
