#我的2018# 俄羅斯之旅-乘K3體驗不一樣的旅行

北京 發往 莫斯科 的國際列車🚄 經過8個月的精心準備，終於等到啟程的這一天了。
（一） K3次火車
上中學時就聽說過 北京 \- 莫斯科 有一趟國際列車，當時只是聽說而已，沒想到50多年後我居然坐上了這趟不尋常的列車。K3就是這趟國際列車的序號。有關K3的報道太多了，我就不啰嗦了。因為是國際列車，12306不售票。只能在 北京 國際飯店窗口買票。（國際飯店售票☎️：010-65120507）總之我們是提前3個月，開始在K3QQ群里召集人，因為K3火車票的普通票和團體票差價很大（大概有1000多元的差價），最少6人起可以購團票，為了省錢買團票嘛 。（註：團體票要求所有人：出發日期、目的地、席位都相同）我在群里找到了7位同行的伙伴。（註：經過搜索找到了這個專門的乘坐國際列車的群，QQ311204257，這個群非常好，群成員95%的年輕人，活力無限，非常友好，回來的人會把經驗教訓在群里介紹給即將出發的人。有疑問儘管在群里問，知道的人一定會幫助的。我就是這個群的最大受益者。） 呵呵，除了我們老兩口清一色的9零後年輕人👱‍♀️👱這是我們組團的成員。九人來自5個省市。最遠的是 深圳 2個女孩。最小的是1999年出生，剛剛大一學生。
K3火車票的價錢比機票還要貴，為什麼還是有那麼多的人，費九牛二虎之力搶票，不顧地域的遠近，趕到 北京 來坐這趟國際列車呢？暑期可謂一票難求哇，這就是K3沿途風光的魅力所在。
看看下麵的照片，剛上車時，其它乘客不知情，還以為我們老兩口跟著自己的晚輩出來玩呢。一路這幫孩子就爺爺奶奶的叫，哈哈，像一家人！
前面圖片比較多，更多的文字講述我在最後的“後記”中有詳細記載。 簡單說一下K3火車，這是一列早年間 德國 造的綠皮列車，火車取暖方式還是靠燒煤取暖，老式茶爐，大部分車廂無空調。進入 蒙古 國前，需用4小時換車輪，方能使出國境。我們正趕上伏天出發，車廂內很熱，幸好綠皮車窗可以打開通風。全程6天我們自帶摺疊塑料盆在衛生間沖涼，條件雖有些艱苦，但很快就適應了。餐車飲食貴不說還不合口味，我們出發前帶了很多自熱米飯、方便面，水果。沿途火車站隨便買些小吃換換口味也不錯。每到一站我們都忙不迭的下去逛逛。

先放一段視頻 K3讓我看到了不一樣的西伯利亞，大大顛覆了我的想象。腦子裡深深印著：西伯利亞寒流、荒無人煙、寸草不生、不毛之地……真實的西伯利亞是由一片片森林、草地、野花組成。沿途幾千公里的鐵路兩旁人煙稀少植被保護的非常好。如果說荒蕪，那是我國 內蒙古 和外 蒙古 交界處，沙化比較厲害，幾乎是寸草不生。快到 烏蘭巴托 一切就改變了。 內蒙外蒙交界地區沙化嚴重 路過 大名 鼎鼎的朱日和 過了 烏蘭巴托 一片片草地 列車與樹林保持著若即若離的距離，時而緊貼時而遠望。窗外的風景吸引著我的全部註意力，每天不知疲倦的站在窗前眺望窗外風景，唯恐遺漏那重覆的美景。 為拍火車大拐彎，頭都探出窗外。 一片油菜花
行進中的火車 貝加爾湖
火車沿著 貝加爾湖 走了有7-8個小時，湖水時而清澈，時而綠色，一望無際的湖水看不到邊緣在哪裡。據說冬天的藍冰更好看。
綠皮火車行進在草原上 沿途的各色火車站🚉也很漂亮，
第一次在外國車站下車，車站沒有圍欄，直通市區馬路。當火車停站時間長時，大家都走出去，到站外的街道溜溜，去商店購物、補給食物。挺好玩兒。臨下車列車員都會囑咐幾句：別走遠，落下可就完了。大家都挺聽話，早早回到車廂里唯恐落下。列車員說，有過沒趕上車的，結果打出租車追火車，一直追到下一站，花了不少車費。這就是不守規矩付出的代價。

烏蘭巴托 火車站 伊爾庫茲克火車站 伊爾庫茨克 火車站 火車站的售票大廳 站臺上的指示牌 貝加爾湖 畔的小火車站- 斯柳江卡新西伯利亞 火車站 克拉斯諾亞爾斯克 火車站，車停在兩個站 臺中 間，看不見車站候車廳。一路氣溫變化很大，在 北京 上車那天37°，普通車廂沒有空調只有電扇，很熱，快到40°了。出了國境進入 蒙古 溫度就下來了，明顯涼快了。等進入 俄羅斯 的 貝加爾湖 之後溫度更低了，越走越冷，夜裡居然被凍醒。最後不得不拿出最厚的衣服抵禦了，唯恐不小心生病。一路的幾天體驗到四季的溫度。這時的高包車廂的優勢就不明顯了。（空調排不上用場了） 車站上水女工 蒙古 國列車員