美加兩周自駕游——關於國外補換輪胎

室內泳池。 依舊是搭乘擺渡大巴回到山下的服務中心，簡單補充能量後看看時間已經過了原計劃安排，加上沿途的主要景點也都看過了，也就加快時間趕路，原定的皮爾斯海灘、Solvang 丹麥 小鎮只能以車代步簡單瀏覽了，直奔 聖巴巴拉 。
↑聖巴巴拉 ↑聖巴巴拉 ↑聖巴巴拉 ↑聖巴巴拉 ↑聖巴巴拉 最後趕往 洛杉磯國際機場 ，還車前不落俗套地去往網紅打卡地，IN-N-OUT，順便觀看飛機降落。
↑洛杉磯國際機場 回國前最後一頓。 ↑洛杉磯國際機場 在外面就可以看到一架接一架的飛機降落，餐廳窗戶玻璃前邊吃邊看應該最爽。 洛杉磯國際機場 回程——洛杉磯直飛沈陽6月25日
01:20-05:10 洛杉磯 直飛 沈陽 ，6月26日到達 沈陽
回程依舊上座率不高，我們選擇了中間4個座位的兩邊，夾在中間的兩個座位無人，這樣可以交替使用3個座位好好睡覺了。

關於選座，大多購票後即可網上提前選座，大家主要選擇的有窗口、走道兩邊，各有利弊。每排中間位置大家都不愛選，除非是兩人及以上的團隊才選到一起。無論哪個位置，機艙前部往往是最先選定的。
若上座率不高，有沒有可能選到相鄰位置無人的可能呢？尤其是越洋長途飛行，搭乘經濟艙也可安心睡覺呢？還是有機會的，不過要多次嘗試，試試以下方法：
1，既然是提前訂票的，還是先提前選座吧，畢竟這時候座位空缺的比較多，尚不清楚起飛前的售賣情況是否滿艙或空缺較多。越洋航班多是雙 通道 飛機，經濟艙大多採用2+4+2或3+3+3佈局，機艙兩邊的2或3就不要考慮了，2個位置中一個窗口，一個過道，你選一個，基本上另一個也被人選上，哪怕是3中間的座位大概率也被連帶的團隊選擇了。建議初選還是選擇中間4或3的兩邊走道位置，兩個人同行最好，一邊一個，其他人不大會選中間夾著的位置。靜待後面的變化吧。
2，臨近飛行前幾天，查看座位預定情況，若有可能按照上面原則進行調整，畢竟是免費的。
3，飛行前座位仍不理想，花錢買服務吧。一般經濟艙前艙座位需要額外付費，大多無人選擇。不過價也不高，100元/位，相比機票和飛行時間還是便宜。臨近飛行，可以視前艙座位情況選擇。若還不放心旁邊的座位被人選去，有航空公司也推出購買相鄰座位服務，將相鄰的座位買下，原本該項服務方便特殊人士，如攜帶嬰幼兒童、超重人士等，這時候也可利用一下。
4，網上選座都不行的話，就得到機場換登機牌時候請工作人員幫忙了。一般緊急出口位置需要現場分配給一定條件的人。還有為了平衡飛機等原因尚有部分網上未開放座位留給現場工作人員分配。即使已經網上選座了，也可以讓工作人員重新調整。

總結，本次旅行18天，除了上述行前規劃的機票、酒店、租車等費用占大頭，有2萬6千元，實際美加段花銷不大，僅是一些餐飲、超市、加油、小費、門票等費用，除去購物、紀念品等個人消費，剛性支出也就是3萬多元，節省了幾晚住宿費用，但是也額外花費了更換輪胎費用。