哥本哈根的幸福之旅
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《小城故事多——記 西班牙 塞維利亞 》 http://www.mafengwo.cn/i/9996950.html
《你好 大加那利島 群島，你好 拉斯帕爾馬斯 》 http://www.mafengwo.cn/i/10258066.html
《情迷 巴塞羅那 》 http://www.mafengwo.cn/i/10729494.html
《左岸佈達 右岸 佩斯 》上 http://www.mafengwo.cn/i/11257102.html
《左岸佈達 右岸 佩斯 》下 http://www.mafengwo.cn/i/11533966.html
《湖光山色間的貴族—— 日內瓦 》 http://www.mafengwo.cn/i/12211518.html
《 活色生香的低窪之國—— 荷蘭 （上）》 http://www.mafengwo.cn/i/15366903.html
《 活色生香的低窪之國—— 荷蘭 （下）》 http://www.mafengwo.cn/i/16942552.html ）
一年一度的複活節小長假，原計劃在 德國 境內找個臨近城市轉轉，沒想到火車票價一路飄紅，於是想到了距離並不算遙遠的“高富帥鄰居“ 丹麥 。
「交通篇——火車上輪渡」
德國 ，尤其是北德，到 哥本哈根 的交通非常發達，除了自由度很高的自駕外，火車和大巴都可以考慮。
漢堡 到 哥本哈根 有直達的火車，可惜今年3月到9月 丹麥 境內的鐵路整修，因此在這段時間內只能選擇火車+汽車的交通方式。
而說到交通，則不得不提這段線路最大的特色——火車上輪渡。
北德與 哥本哈根 隔海相望，從 漢堡 上火車，大約2小時到達Puttgarden，在這裡火車駛入滾裝船，經過大約45分鐘的航行跨越海峽，來到對岸的Roedby，算是正式踏上了 丹麥 的土地，再轉乘擺渡大巴，2個小時左右抵達 丹麥 首都 哥本哈根 。
雖然看著輕描淡寫，第一次實踐還可能因為迷惑而節外生枝。
首先，複活節是旅游高峰季，火車車廂里不僅坐滿了人，還站著不少人，加上大大小小的行李箱，加上幾個索性就坐在門口的游客，頓時有種春運前戰的感覺。
火車從 漢堡 到Puttgarden一路相安無事，緊接著便看到火車駛入了輪渡，之前還猜測這得多大一艘輪渡，可以容下這長長的火車，但其實駛向 丹麥 的只是其中幾節車廂，和大大的船艙相比，竟然沒占多少面積。
曾讓我迷惑不解的便是火車在輪渡上的這段時間，可能是火車上的廣播不清晰或者沒有解釋清楚，也可能是我沒有認真聽完整段播報。因為在整個穿越海峽的過程中乘客不允許停留在船艙里，於是火車在輪渡上停穩後大家便下了車，順著旋梯爬上，來到游輪中，除了餐廳、咖啡、購物之外，還可以來到甲板上吹吹海風，看海天蒼茫。
整個穿越大概需要45分鐘，在輪渡到岸前5分鐘，船艙里的火車會把門打開，乘客們再次上車，火車在輪渡到岸後便再次開動。
值得註意的是，乘客可以稍微提前一點進入船艙等幾分鐘，等待車門打開，從容上車。
另外，輪渡應該只有一個船艙，所以一直往下走，打開隔離門，無論如何應該都會找到“顯眼”的火車。
去時就是因為有些不知所措，沒有弄清“套路”，不知道該何時進入火車，又因為大型乾散貨船一般都是7到9個艙，因為擔心找不到火車所在的船艙還擔心了好一會兒，其實完全是杞人憂天。雖然後來誤打誤撞的及時在火車開動之前順利進入車廂，看似從容，但其實心裡七上八下地看著火車駛出了輪渡。
去時摸清了來龍去脈，雖然有一點點驚險，但回程便輕鬆了許多：走出火車，上了游輪，凌亂的吹了會兒海風，“視察”了價格並沒有優勢的“免稅店”，買了大杯咖啡，提前5分鐘下船艙在火車旁邊等著，開門上車，輕車熟路，舒舒服服，當然這是後話。
由於 丹麥 境內火車軌道整修，離開輪渡不久，火車便停在了路邊，旅客要在這裡轉乘大巴。
雖然都是歐盟國家，但是下火車後仍然會有兩三位 丹麥 警察進行簡單的入境檢查，大家拿著自己的身份證件排隊等候。手持歐盟國家居留的非歐盟居民，建議提前把護照拿出，和居留卡一起遞上。
過了檢查之後便能看到路邊停靠的幾輛大巴，並不是按點發車，坐滿即發，所以我比計劃提前了差不多20分鐘到達 哥本哈根 。
「博物館篇——人間值得 國博更值得」
因為 哥本哈根 的物價水平很高，對於非 北歐 游客來說，食宿費用還是略感壓力，又因為複活節假期有限，於是決定在 哥本哈根 停留兩天。
哥本哈根 的市區面積並不大，主要景點也相對比較集中，因此在兩天的時間里我都是步行，這裡也是騎行者的天堂，所以會騎自行車的朋友也可以考慮租車游覽，非常方便。
如果說本次行程有些許遺憾，那一定是沒有預留給 丹麥 國家博物館足夠多的時間。
之前在網上看到旅游在這裡停留的時間為2.5-3小時，因此便安排最後一天(下午3點的火車)上午參觀博物館，但其實對於我來說，2.5個小時並不夠，勉勉強強轉了半個博物館。
首先要贊嘆一下博物館的門票費用。
作為世界物價最高的國家之一，衣食住行的價格都要比 德國 高出一截，但相比而言博物館的門票價格卻十分親民。
丹麥 國家博物館是我去過的最人性化最友好的博物館之一，買完票之後可以免費寄存行李，衣服可以掛在行李寄存處的衣架上。值得一提的是，如果你是拎著大行李箱去參觀，工作人員會把你領到一個小屋子，裡面專門存放大型行李物件，取的時候只要和工作人員打個招呼，他們便和你一起把行李箱取出，非常耐心友好。
如果沒記錯的話，這裡好像沒有專門檢票的地方，買過票之後會得到一個黃色的小標誌，小標誌有個豁口，可以別在衣服上，帶著這個黃色的小標誌牌便表示你已經買過票。我一開始並沒有註意，後來學著和大家一樣把標牌別到衣服上。可惜不久便遺失了，心想著幸好錢包里存著買票的收據，如果有人盤問可以解釋清楚。但其實並沒有人來檢查，我想這也是需要靠大家的自覺才可以建立起來的信任。
另外，這個黃色的小標牌其實是可以回收利用的。
在博物館的入口處有一個大大的玻璃箱，裡面放著游客投進去的黃色小標牌，以此循環利用，足以看出 北歐 出了名的環保意識。
國家博物館共分三層，一層主要講述的是史前史，包括 大名 鼎鼎的傳說中的維京人；第二層主要展示的是中世紀以及文藝復興時期；第三層講述的是 丹麥 1660-2000年的故事。而因為時間有限，都沒有來得及去第三層參觀，非常可惜。
我大概也是思維定式，買完票抬腿就上了樓梯進入第二層，後來才發現原來和售票櫃臺併排的就是博物館展廳，其實買完票一轉身就可以開始參觀。
國家博物館內容豐富而有趣，對於想瞭解 丹麥 歷史的游客來說，這裡大有看頭。
其中令我印象很深的有這樣幾個板塊：
首先是 丹麥 的殖民史。
一說起殖民，腦海裡總是浮現出 西班牙 葡萄牙 英國 荷蘭 等等，卻忽視了 丹麥 的存在。
丹麥 早在維京時代就開始了大規模殖民活動：825年維京人發現了 冰島 並開始定居，985年又殖民了格陵蘭、 哈德遜 灣等地區；17世紀在 歐洲 大規模殖民浪潮中，將自己的殖民範圍擴展到 西非 黃金海岸 、 印度南部 、 加勒 比地區聖湯瑪斯島等等，鼎盛時期可謂勢力遍佈五大洲。
在博物館二層，有圖像和音像資料講述了當年的一些故事： 比如 被送到 丹麥 本土受教育的格陵蘭小女孩幾年後再次回家時，發現自己和母親說的語言竟完全不同而導致互相無法交流； 比如 當年在 丹麥 如同“展品”一樣被“展出”的兩個來自 西非 的(黑人)孩子，為了引發了當地人的熱議(之前沒見過其他人種)，又是如何影響著孩子的心靈和以及人生軌跡…如今 富裕 平和 與世無爭的 北歐 小國 丹麥 ，曾經也是一幅蠻橫霸氣野心勃勃的面孔。
而在一樓展廳則詳細講述了傳說中的“維京人”，除了展示大量考古發現的維京人的武器、首飾、生活用品之外，還複原了很多維京人的樣貌，十分有趣。
在這裡發現了很神奇的一個巧合， 比如 這種做飯用的人器具，和 中國 古代的鼎非常相像，雖然比我們晚了很多年；還有一些盛酒用的器具，在很多皇家收藏里都能見其蹤影，而插上這麼一個支撐架，則別有一番撒嬌可愛之萌態。 
另外，博物館還有一個專區用來介紹刻有各種紋飾的巨型石頭(The Rune Stones)，據說是維京人豎立起來以紀念他們過世的父母和親人
給我留下深刻印象的還有地位非常崇高的“太陽馬車”(The Sun Chariot)，則是古代 丹麥 人對於太陽的需求：他們認為太陽對生活極其重要，為了使太陽每天照常升起並控制住其運行軌跡，他們則選擇用馬車拉著太陽。
博物館一層還有一家咖啡廳和紀念品商店，規模都不算大，很多游客逛累了便點一杯咖啡一塊蛋糕，一邊吃喝一邊休息；而在博物館商店里可以淘到一些外面買不到的紀念品， 比如 很精美的“太陽馬車”的書簽、鑰匙扣等等。
唯一不太清楚的是 丹麥 國家博物館為何不提供語音導覽，雖然各種展品的介紹非常全面豐富，也有很多形式各樣的介紹形式，但如果配有語音導覽，可能會進一步提高參觀的效率並加深印象，畢竟聽著重要展品的語音講解要比站在那裡讀迅速許多。
可惜因為要趕火車而沒有登上三層，如果還有機會去 哥本哈根 ，我一定要再去一次國家博物館，在裡面好好泡上半天。
也建議對 丹麥 歷史感興趣的朋友，多預留一點時間在這裡，一定會有所收穫。
另一個參觀了的博物館是網上呼聲很高的“設計博物館”。
設計博物館的規模要比國家博物館小一些，裡面陳設的是 丹麥 設計的各種物件，從茶壺杯盤到桌椅板凳，展示了 丹麥 人崇尚鼓勵原創設計和不斷創新，並越來越多的將環保理念融入到設計當中。這裡也有對少數對其他國家設計的收藏，而我對茶杯餐具還有陶瓷製品情有獨鐘，不禁多望了幾眼。
設計博物館令我印象較深的是其中關於椅子的展示。
在 丹麥 人看來，椅子是生活 中非 常重要的部分，因為和人的身體長時間的緊密接觸，因此他們投入了很多時間和精力來設計和研究椅子。
展示專區里有近百把椅子，形式各異，椅子的詳細身世則非常巧妙的隱藏在身邊：輕輕拉動椅子旁邊的木條，一整塊木板則會緩緩被拉出，這把看似“普通”的椅子的所有細節便一目瞭然，這個看似不經意的設計本身就非常驚艷。而在這令人眼花繚亂的椅子中，還可以看到 中國 和 日本 的式樣。 
另外，館中還有音像資料講述 丹麥 傢具的發展和騰飛，如今風靡時間的“簡約風”源於20世紀50年代 丹麥 的經濟騰飛。穩定的經濟使人們開始對佈置居室有了更多的投入，於是誕生了越來越多的設計和創作。
但是，作為一個並不在設計行業工作、對此也沒有太多研究的人，設計博物館多多少少讓我有點失望。感覺這裡對於多數游客來說更像是一個網紅打卡地，票價比國家博物館高，對於我來說性價比並不算優。如果重新選擇，我倒是願意把參觀這裡的時間用在國家博物館。
但是，每段經歷都會帶來收穫，但對那些對此有濃厚興趣的朋友來說，收穫應該會更大一些。
「新港篇——童話新港」
說到 哥本哈根 ，很多人腦海裡浮現的也許會是河邊那一排彩色的房屋，古樸而明亮。
這些城市名片一般的畫面便來自“新港”
新港是一條人工運河，建於1669年至1673年，將海水直接引進國王新廣場，以便將海上交通引入市中心，從而促進 哥本哈根 的經濟發展。如今我們看到的運河兩岸的房子很多已經有300多年的歷史。
新港在19世紀初曾被英軍轟炸，後淪落為紅燈區，再後來這些彩色的房屋由曾經的船屋變成了餐廳、酒吧、劇院，而新港也慢慢變得明亮起來，成為了廣受歡迎的步行街和著名地標。
除了這些名片般的彩色房屋，在這裡居住過的名人也為新港增添了許多味道： 比如 童話大師安徒生就曾經在18, 20, 67三棟房屋居住過，他的很多膾炙人口的童話也是在這裡誕生。而來到這裡才知道，原 來安 徒生一直想成為演員，卻事不如人願，然而這樣一個與夢想失之交臂的“淪落人”卻把美麗的童話留給世間。
來 哥本哈根 ，絕不應該錯過的活動之一便是游船——乘著游船飄蕩在運河水面之上，可以更好更全面的認識這座城市。
來到新港，便發現游客絡繹不絕，人氣很高，水面上飄蕩著來來往往的游船。
游客眾多，提供游船服務的公司自然也不止一家。我乘坐的是Canal Tours Copenhagen，售票中心前很多游客排隊，非常顯眼。雖然價格不是最低，但看著很正規，除了游船還有很多其他項目可選。
游船的行程大概一小時左右，穿梭於 哥本哈根 的運河及海面。
因為我乘坐的游船顯示三種語言，因此本以為船上會有至少兩位講解員，沒想到解說的小哥一個人在 丹麥 語、英語和 西班牙 語之間無障礙切換，不僅流利，且完全沒有口音，一路上風趣幽默的給我們講著 哥本哈根 的故事： 比如 停靠在岸邊的軍艦、不遠處的蹦極塔、小美人魚雕像等等。
在這裡仍要說兩件有趣的事情，一是海邊著名的“小美人魚”雕像，在游船上能看到其背影，作為安徒生童話、 哥本哈根 甚至 丹麥 的標誌性形象，不用找到具體位置，光是看游人聚集的數量，遠遠的就知道雕像在哪裡。忙著和“小美人魚”雕像合影的游客絡繹不絕，裡裡外外圍了個結實。但其實雕像很小，下麵這張照片是離近、拉近鏡頭、好不容易避開所有游客才搶到的一張特寫。據說，這座雕像命運多舛，多次遭極端分子潑油漆甚至是砍斷性破壞。 
在海上還看到了馬士基總部的闊氣大樓，遠遠望去像一艘集裝箱船。前一天走路時也驚喜偶遇，在陸地上看則是另一番模樣。記得很久之前看過一篇文章，寫到馬士基總部“六層小樓”，不知道是文章太古老沒有跟上時代節奏，還是過於低調，總之第一眼看到它的時候，怎麼也沒把眼前的建築和“六層小樓”聯繫在一起。 
值得一提的是，看似“正統精緻”的 哥本哈根 ，還有個“叛逆”的小區域——克裡斯欽自由城(Freetown Christiania), 這裡是獨立的、不受任何政府管制的“烏托邦”，自1971年宣佈獨立以來，身上帶著許多標簽，諸如嬉皮士、“公社制度”、塗鴉、大麻等等，雖然現在對游客開放，也聽房東說白天去轉轉不會出問題，但依然勸告大家在外旅游要註意個人安全。
游船緩緩划過水面，除了沿途風光，還能看到悠閑坐在兩岸和站在橋上的人們，時不時會有人互相熱情的招手致意，萍水相逢，盈盈笑意。
《小城故事多——記 西班牙 塞維利亞 》 http://www.mafengwo.cn/i/9996950.html
《你好 大加那利島 群島，你好 拉斯帕爾馬斯 》 http://www.mafengwo.cn/i/10258066.html
《情迷 巴塞羅那 》 http://www.mafengwo.cn/i/10729494.html
《左岸佈達 右岸 佩斯 》上 http://www.mafengwo.cn/i/11257102.html
《左岸佈達 右岸 佩斯 》下 http://www.mafengwo.cn/i/11533966.html
《湖光山色間的貴族—— 日內瓦 》 http://www.mafengwo.cn/i/12211518.html
《 活色生香的低窪之國—— 荷蘭 （上）》 http://www.mafengwo.cn/i/15366903.html
《 活色生香的低窪之國—— 荷蘭 （下）》 http://www.mafengwo.cn/i/16942552.html ）
一年一度的複活節小長假，原計劃在 德國 境內找個臨近城市轉轉，沒想到火車票價一路飄紅，於是想到了距離並不算遙遠的“高富帥鄰居“ 丹麥 。
「交通篇——火車上輪渡」
德國 ，尤其是北德，到 哥本哈根 的交通非常發達，除了自由度很高的自駕外，火車和大巴都可以考慮。
漢堡 到 哥本哈根 有直達的火車，可惜今年3月到9月 丹麥 境內的鐵路整修，因此在這段時間內只能選擇火車+汽車的交通方式。
而說到交通，則不得不提這段線路最大的特色——火車上輪渡。
北德與 哥本哈根 隔海相望，從 漢堡 上火車，大約2小時到達Puttgarden，在這裡火車駛入滾裝船，經過大約45分鐘的航行跨越海峽，來到對岸的Roedby，算是正式踏上了 丹麥 的土地，再轉乘擺渡大巴，2個小時左右抵達 丹麥 首都 哥本哈根 。
雖然看著輕描淡寫，第一次實踐還可能因為迷惑而節外生枝。
首先，複活節是旅游高峰季，火車車廂里不僅坐滿了人，還站著不少人，加上大大小小的行李箱，加上幾個索性就坐在門口的游客，頓時有種春運前戰的感覺。
火車從 漢堡 到Puttgarden一路相安無事，緊接著便看到火車駛入了輪渡，之前還猜測這得多大一艘輪渡，可以容下這長長的火車，但其實駛向 丹麥 的只是其中幾節車廂，和大大的船艙相比，竟然沒占多少面積。
曾讓我迷惑不解的便是火車在輪渡上的這段時間，可能是火車上的廣播不清晰或者沒有解釋清楚，也可能是我沒有認真聽完整段播報。因為在整個穿越海峽的過程中乘客不允許停留在船艙里，於是火車在輪渡上停穩後大家便下了車，順著旋梯爬上，來到游輪中，除了餐廳、咖啡、購物之外，還可以來到甲板上吹吹海風，看海天蒼茫。
值得註意的是，乘客可以稍微提前一點進入船艙等幾分鐘，等待車門打開，從容上車。
另外，輪渡應該只有一個船艙，所以一直往下走，打開隔離門，無論如何應該都會找到“顯眼”的火車。
去時就是因為有些不知所措，沒有弄清“套路”，不知道該何時進入火車，又因為大型乾散貨船一般都是7到9個艙，因為擔心找不到火車所在的船艙還擔心了好一會兒，其實完全是杞人憂天。雖然後來誤打誤撞的及時在火車開動之前順利進入車廂，看似從容，但其實心裡七上八下地看著火車駛出了輪渡。
去時摸清了來龍去脈，雖然有一點點驚險，但回程便輕鬆了許多：走出火車，上了游輪，凌亂的吹了會兒海風，“視察”了價格並沒有優勢的“免稅店”，買了大杯咖啡，提前5分鐘下船艙在火車旁邊等著，開門上車，輕車熟路，舒舒服服，當然這是後話。
雖然都是歐盟國家，但是下火車後仍然會有兩三位 丹麥 警察進行簡單的入境檢查，大家拿著自己的身份證件排隊等候。手持歐盟國家居留的非歐盟居民，建議提前把護照拿出，和居留卡一起遞上。
過了檢查之後便能看到路邊停靠的幾輛大巴，並不是按點發車，坐滿即發，所以我比計劃提前了差不多20分鐘到達 哥本哈根 。
「博物館篇——人間值得 國博更值得」
因為 哥本哈根 的物價水平很高，對於非 北歐 游客來說，食宿費用還是略感壓力，又因為複活節假期有限，於是決定在 哥本哈根 停留兩天。
哥本哈根 的市區面積並不大，主要景點也相對比較集中，因此在兩天的時間里我都是步行，這裡也是騎行者的天堂，所以會騎自行車的朋友也可以考慮租車游覽，非常方便。
如果說本次行程有些許遺憾，那一定是沒有預留給 丹麥 國家博物館足夠多的時間。
之前在網上看到旅游在這裡停留的時間為2.5-3小時，因此便安排最後一天(下午3點的火車)上午參觀博物館，但其實對於我來說，2.5個小時並不夠，勉勉強強轉了半個博物館。
首先要贊嘆一下博物館的門票費用。
作為世界物價最高的國家之一，衣食住行的價格都要比 德國 高出一截，但相比而言博物館的門票價格卻十分親民。
丹麥 國家博物館是我去過的最人性化最友好的博物館之一，買完票之後可以免費寄存行李，衣服可以掛在行李寄存處的衣架上。值得一提的是，如果你是拎著大行李箱去參觀，工作人員會把你領到一個小屋子，裡面專門存放大型行李物件，取的時候只要和工作人員打個招呼，他們便和你一起把行李箱取出，非常耐心友好。
如果沒記錯的話，這裡好像沒有專門檢票的地方，買過票之後會得到一個黃色的小標誌，小標誌有個豁口，可以別在衣服上，帶著這個黃色的小標誌牌便表示你已經買過票。我一開始並沒有註意，後來學著和大家一樣把標牌別到衣服上。可惜不久便遺失了，心想著幸好錢包里存著買票的收據，如果有人盤問可以解釋清楚。但其實並沒有人來檢查，我想這也是需要靠大家的自覺才可以建立起來的信任。
另外，這個黃色的小標牌其實是可以回收利用的。
在博物館的入口處有一個大大的玻璃箱，裡面放著游客投進去的黃色小標牌，以此循環利用，足以看出 北歐 出了名的環保意識。
國家博物館共分三層，一層主要講述的是史前史，包括 大名 鼎鼎的傳說中的維京人；第二層主要展示的是中世紀以及文藝復興時期；第三層講述的是 丹麥 1660-2000年的故事。而因為時間有限，都沒有來得及去第三層參觀，非常可惜。
我大概也是思維定式，買完票抬腿就上了樓梯進入第二層，後來才發現原來和售票櫃臺併排的就是博物館展廳，其實買完票一轉身就可以開始參觀。
國家博物館內容豐富而有趣，對於想瞭解 丹麥 歷史的游客來說，這裡大有看頭。
其中令我印象很深的有這樣幾個板塊：
首先是 丹麥 的殖民史。
一說起殖民，腦海裡總是浮現出 西班牙 葡萄牙 英國 荷蘭 等等，卻忽視了 丹麥 的存在。
丹麥 早在維京時代就開始了大規模殖民活動：825年維京人發現了 冰島 並開始定居，985年又殖民了格陵蘭、 哈德遜 灣等地區；17世紀在 歐洲 大規模殖民浪潮中，將自己的殖民範圍擴展到 西非 黃金海岸 、 印度南部 、 加勒 比地區聖湯瑪斯島等等，鼎盛時期可謂勢力遍佈五大洲。
在博物館二層，有圖像和音像資料講述了當年的一些故事： 比如 被送到 丹麥 本土受教育的格陵蘭小女孩幾年後再次回家時，發現自己和母親說的語言竟完全不同而導致互相無法交流； 比如 當年在 丹麥 如同“展品”一樣被“展出”的兩個來自 西非 的(黑人)孩子，為了引發了當地人的熱議(之前沒見過其他人種)，又是如何影響著孩子的心靈和以及人生軌跡…如今 富裕 平和 與世無爭的 北歐 小國 丹麥 ，曾經也是一幅蠻橫霸氣野心勃勃的面孔。
而在一樓展廳則詳細講述了傳說中的“維京人”，除了展示大量考古發現的維京人的武器、首飾、生活用品之外，還複原了很多維京人的樣貌，十分有趣。
另外，博物館還有一個專區用來介紹刻有各種紋飾的巨型石頭(The Rune Stones)，據說是維京人豎立起來以紀念他們過世的父母和親人
給我留下深刻印象的還有地位非常崇高的“太陽馬車”(The Sun Chariot)，則是古代 丹麥 人對於太陽的需求：他們認為太陽對生活極其重要，為了使太陽每天照常升起並控制住其運行軌跡，他們則選擇用馬車拉著太陽。
唯一不太清楚的是 丹麥 國家博物館為何不提供語音導覽，雖然各種展品的介紹非常全面豐富，也有很多形式各樣的介紹形式，但如果配有語音導覽，可能會進一步提高參觀的效率並加深印象，畢竟聽著重要展品的語音講解要比站在那裡讀迅速許多。
可惜因為要趕火車而沒有登上三層，如果還有機會去 哥本哈根 ，我一定要再去一次國家博物館，在裡面好好泡上半天。
也建議對 丹麥 歷史感興趣的朋友，多預留一點時間在這裡，一定會有所收穫。
另一個參觀了的博物館是網上呼聲很高的“設計博物館”。
設計博物館的規模要比國家博物館小一些，裡面陳設的是 丹麥 設計的各種物件，從茶壺杯盤到桌椅板凳，展示了 丹麥 人崇尚鼓勵原創設計和不斷創新，並越來越多的將環保理念融入到設計當中。這裡也有對少數對其他國家設計的收藏，而我對茶杯餐具還有陶瓷製品情有獨鐘，不禁多望了幾眼。
在 丹麥 人看來，椅子是生活 中非 常重要的部分，因為和人的身體長時間的緊密接觸，因此他們投入了很多時間和精力來設計和研究椅子。
但是，作為一個並不在設計行業工作、對此也沒有太多研究的人，設計博物館多多少少讓我有點失望。感覺這裡對於多數游客來說更像是一個網紅打卡地，票價比國家博物館高，對於我來說性價比並不算優。如果重新選擇，我倒是願意把參觀這裡的時間用在國家博物館。
但是，每段經歷都會帶來收穫，但對那些對此有濃厚興趣的朋友來說，收穫應該會更大一些。
「新港篇——童話新港」
說到 哥本哈根 ，很多人腦海裡浮現的也許會是河邊那一排彩色的房屋，古樸而明亮。
這些城市名片一般的畫面便來自“新港”
新港在19世紀初曾被英軍轟炸，後淪落為紅燈區，再後來這些彩色的房屋由曾經的船屋變成了餐廳、酒吧、劇院，而新港也慢慢變得明亮起來，成為了廣受歡迎的步行街和著名地標。
除了這些名片般的彩色房屋，在這裡居住過的名人也為新港增添了許多味道： 比如 童話大師安徒生就曾經在18, 20, 67三棟房屋居住過，他的很多膾炙人口的童話也是在這裡誕生。而來到這裡才知道，原 來安 徒生一直想成為演員，卻事不如人願，然而這樣一個與夢想失之交臂的“淪落人”卻把美麗的童話留給世間。
來 哥本哈根 ，絕不應該錯過的活動之一便是游船——乘著游船飄蕩在運河水面之上，可以更好更全面的認識這座城市。
來到新港，便發現游客絡繹不絕，人氣很高，水面上飄蕩著來來往往的游船。
游客眾多，提供游船服務的公司自然也不止一家。我乘坐的是Canal Tours Copenhagen，售票中心前很多游客排隊，非常顯眼。雖然價格不是最低，但看著很正規，除了游船還有很多其他項目可選。
游船的行程大概一小時左右，穿梭於 哥本哈根 的運河及海面。
因為我乘坐的游船顯示三種語言，因此本以為船上會有至少兩位講解員，沒想到解說的小哥一個人在 丹麥 語、英語和 西班牙 語之間無障礙切換，不僅流利，且完全沒有口音，一路上風趣幽默的給我們講著 哥本哈根 的故事： 比如 停靠在岸邊的軍艦、不遠處的蹦極塔、小美人魚雕像等等。
游船緩緩划過水面，除了沿途風光，還能看到悠閑坐在兩岸和站在橋上的人們，時不時會有人互相熱情的招手致意，萍水相逢，盈盈笑意。
