東瀛西行記之-京都
在 日本 歷史文化遺產最為豐富的 關西 地區,一直以來都是我非常嚮往的地方。
初夏的六月,久盼的 日本 關西 京都 之旅得以成行。
上海 浦東國際機場,等候。。。。。。
終於登機了
乘坐此次飛行的是吉祥航空波音B737型大型客機、機倉整潔寬大、通透明亮。
飛機翱翔在藍天
關西 京都 本應是2018年的行程,但出行前的一場颱風把行程改簽去了 東京 。
這次的 關西 行,是繼2018年 東京 行的二次東瀛。
這次行程:因 京都 沒有機場,不能直飛,先由 名古屋 入關,轉道 京都 。
最後由 名古屋 出關。
上海 —— 名古屋 —— 京都 (五天)—— 名古屋 (一天)—— 上海

眼見飛機就要落地了,很是期待。 

兩個半小時的飛行,到達 名古屋 機場
順利辦理好入關(從 名古屋 入關的人比 東京 少了很多)
去 京都 還需要換乘兩次車才能到達
先得乘坐JR線到 名古屋

天藍雲白綠樹疊翠、空氣不錯、
水映藍 天水 潔雲白、水質不錯。 
乘JR1個多小時 名古屋 名鐵站就到啦!
車站問訊 

出了JR,在換乘 新乾 線 



新乾 線列車車廂寬敞、整潔,窗戶密封極好,在高速行駛下,不僅車身平穩、噪音也很小。車內設備完善,有免費飲水設施,潔凈的洗手問、電話間、冷暖空調。乘務小姐也非常禮貌,服務水平很高。
新乾 線的票價比JR線貴很多,但是節約時間。因此選擇了 新乾 線。
新乾 線兩個小時的車程到達 京都
在換乘地鐵
初夏的六月,久盼的 日本 關西 京都 之旅得以成行。
上海 浦東國際機場,等候。。。。。。





這次的 關西 行,是繼2018年 東京 行的二次東瀛。
這次行程:因 京都 沒有機場,不能直飛,先由 名古屋 入關,轉道 京都 。
最後由 名古屋 出關。
上海 —— 名古屋 —— 京都 (五天)—— 名古屋 (一天)—— 上海





先得乘坐JR線到 名古屋










新乾 線的票價比JR線貴很多,但是節約時間。因此選擇了 新乾 線。
