魂牽夢繞德瑞奧（2017.2.3全部更新完畢）
前言德國 之行都已過去一年了，游記斷斷續續地仍未完成，慚愧之極啊。一是確實工作是太忙了，二是家裡寶寶出生了，忙著帶娃。趁著過年有假期，終於把游記寫完了。不管怎樣，至少沒有太監
——————————————傳說中的分割線—————————————— 現在的時間是2015年12月。從 德國 歸來，也有快3個月的光景了。 萊茵河谷 的淳美，城堡之路的滄桑， 黑森 林的靜謐， 少女峰 的秀麗， 哈爾施塔特 湖畔的閑適——那14天如夢如畫般的旅程仍然歷歷在目。也曾答應了好友提供游記攻略，卻始終沒著手去寫。圖片沒整理沒PS，上班太忙回到家裡太累，找不到好用的平臺發佈游記等等，其實真心挺討厭自己這種找藉口的習慣，說白了就是懶癌犯得不輕。
這不轉眼就入冬了，回頭一挨凍，本來就健忘的腦子就更不好使了，那時候想要憶起德瑞奧之旅的點點滴滴，也將更加吃力。想到這，悄悄地從熟睡的媳婦身邊爬起來，用體育老師教的語 文水 平，吃力地敲下了這篇流水賬。文筆欠佳，只為指路，如有不滿，還請輕拍。
先上幾張圖解饞。不需要裝得那麼專業（其實是懶得帶重物），所以沒帶單反去，我就帶了個佳能G12便攜專業機，媳婦帶了個松下GF6微單（不得不承認，在出發前惡補了一些攝影知識後，媳婦照的有些還是不錯的 ），視頻和部分廣角照片就用sony az1運動攝像機拍。另外，其實我和媳婦倆人都不太懂攝影，只是因為景色太美隨手拍都是一張明信片，而後期也沒去認真處理，就用一些傻瓜軟件套個邊框自動美化調整曝光就完事了。哦，對了，其實攝影和電腦也都是體育老師教的，我發現體育老師才真是教育界的中流砥柱。
↑鐵橋 
↑科布倫茨 
↑呂德斯海姆 
↑海德堡 
↑羅騰堡 
↑丁克爾斯比爾 
↑烏爾姆 
↑勞特布倫嫩 
↑少女峰 
↑新天鵝堡 
↑哈爾施塔特 
↑國王湖 
↑慕尼黑 行前準備一、挑選目的地
跟媳婦是今年5月完婚的，興許是同一天生日的緣故，很多事情卻是不約而同。於是乎，早早就約定了我們要旅行結婚，早早就決定了我們旅行目的地必須要有的元素：藍天、雪山、流水、草地；既要有鄉間的淳樸，也要有現代化的便利，既要有震撼人心的高大上，也要有B格夠高的小清新。如此一篩選， 阿爾卑斯山 麓的 德國 瑞士 奧地利 便是首選了。
二、確定出行方式
確定了目的地後，就開始計划出行的方式：
跟團或自由行？嗯，這是個問題。 確實也在這裡糾結過很久，跟團吧，完全不用操心行程計劃，只需要上車睡覺下車尿尿到了景點拼命拍照，對於我這種第一次出國旅游的人來說確實省心。但是這種旅行充其量只能叫旅游，咱們出來看世界，可不希望像被遛狗一樣走馬觀花。自由行吧，前期工作多，籌劃很費神，旅途銜接工作的要求很高，更擔心錯過很多景色，轉念一想，再不瘋狂就老了，今後被家庭牽絆住了腳步也無法愜意遠行了，遂決定了後者。
那麼好了，公共交通還是 自駕 ？嗯，這又是個問題。 看了蜂窩的攻略，也看了友邦（QY）的游記，發現如果利用公共交通出行的話對時間的掌控要求比較高，也就是要經常踩著點出發和換乘，雖說 歐洲 的公共交通的運行時間準得可怕，但對於作為拖延症中期患者的媳婦來說，這不啻於浪費寶貴時間。考慮到行程的自由度（ 自駕 能到達一些跟團游相對冷門的地方），再加上在 德國 的世界上標準最高質量最好的公路上開車一直是我的夢想，所以最終決定了 自駕 出行。
三、出行保障
花了兩個月時間去做旅行計劃，時間上還是比較寬裕的。 萊茵河谷 、 海德堡 古城、羅騰堡小鎮、 烏爾姆 教堂、 黑森 林、 少女峰 雪山、 天鵝堡 、國王湖、哈施塔特，把這些嚮往已久的地方串在了一起，就成了一條 法蘭克福 入境，途徑 德國 南部進入 瑞士 奧地利 ，最後再次回到 德國 從 慕尼黑 離境的一條清晰的路線。哦，對了，別忘了途中還要把女人喜歡的購物村給加上。
路線基本成型了，就要接著訂機票：在 深圳 居住的好處之一就是靠近 香港 ，只需越過一條 深圳 河，就可以有更多更好的航空公司可以選擇。國泰航空直飛略貴，單人往返要1w+HKD。你說俄航便宜？我這般怕死的人怕是撐不到順利降落時的鼓掌場面。 阿聯酋 航空，伊蒂哈德航空，2014年排名前10。前者A380大灰機， 迪拜 轉機去程返程共停留6小時，價格8500HKD摺合人民幣6900左右可以接受就訂了，沒有撿特價機票的運氣。
酒店：都是在BOOKING訂的，到目前為止還沒遇到別人說的被盜刷信用卡的情況，可能跟我選的酒店的分數高有關，基本上挑選的是總體評價在8.5以上的，具體的在游記正文再說了。一路走來共住了12個晚上，換了9個酒店，有 三星 的，也有家庭旅館，最貴的是 瑞士 兩晚花了2400人民幣，最便宜的是 科布倫茨 一晚才60歐（摺合人民幣400出頭），總共花費在住宿上是8600人民幣左右，當然比起旅行團動輒4星住宿要差一點，但是能貼近和體驗當地人的生活卻也正是我們的初衷。
租車 ：AXIS，HERTZ、SIXT等等著名公司的網站都看過，始終感覺界面不夠友善，很難挑到自己想要的車子。最後還是根據前人的經驗，通過一個 香港 的網站（ 租租車 ）在SIXT訂到了一臺手動的寶馬3系旅行版。但要註意的是，國外 訂車 只會給你預定一個級別，到了店沒有你訂的車，他會調劑一部同級別的車子給你，此時一般都會給你一點甜頭讓你免費升級。 比如 我的就升級成了奔馳新C級的C180旅行版，還是自動擋的（少了點駕駛的樂趣卻也省心）。人民幣337一天，包全險，限每天300公里的里程。這個價格在國內也就租一部雅閣吧，那裡可是奔馳C，而且是準新車才跑了4000公里，萬惡的資本主義。
導航及通訊：強烈推薦在馬雲那裡租一個TomTom的導航儀，包月也就200塊，地圖新，定位準，反應快，甚至在 貝希特斯加登 因為修路而要走未鋪裝的泥路它都能正確地引導我到目的地。此外，再次強烈推薦一個別人早推薦過的地圖APP，MAPS ME，出行前把離線地圖下載到IPAD或者手機里，然後標記上你要去的興趣點，在旅行的時候打開它，就相當於拿著一本地圖冊在尋路，對於我這種沒事就把看地圖當成愛好的人來說，相當好用，一路從沒走錯路，甚至在3000多米的雪山上的徒步道都能準確顯示。那啥，你每次看地圖都還要默念上北下南左西右東？那請忽略我前面這段話。至於通訊，因為想到電話不多，沒打算買當地的電話卡，只是出發前去移動開通了國際漫游，然後又跟馬雲談成了一筆生意，租了一臺叫漫游寶的移動WiFi，45人民幣/天。3G的，上網速度還行，電池剛剛好夠用 一天，可以給好評絕對不是托兒。
辦理駕駛證件：使用國內駕照在 德國 開車，有兩種合法途徑，一是找公證處翻譯、公正，然後通過 中國 外交部認證，再通過 德國 領事館認證，方算是合法上路，全部下來費用在1100，還要跑好幾個地方，著實麻煩；二是機動車駕駛人必需攜帶 中國 機動車駕駛證及一份在 德國 經法院指定的宣誓翻譯完成的 德文 譯文才可駕駛車輛。據瞭解，只有一位是在 中國 居住，叫Dr. WEI ZHANG. 網址： http://www.cdhrsg.com/dolmetscher.html 目前認證一份大概收費在400左右吧，這種認證也是合法有效的，可惜當我用第一種辦法辦完了以後才知道有後者。其實 租車 公司大多不會去看你的認證，基本上你有個駕照翻譯件就 租車 給你了，但是路上的警察卻不一定認這一套，所以謹慎起見，為了不想在歐盟留案底列入黑名單，勸各位還是別去冒這個險，去辦理合法的認證吧。
簽證：走的中智德簽，別的不說了，官方認定的，安全方便快捷。具體流程他網站上有，只是在度娘那搜索的時候小心點就是了，偽裝的山寨網站挺多的。資料齊全的話，提交上去了3天出簽， 德國 佬辦事還是很有效率的。當然我也擔心我的大白本被拒簽，還好旅行計劃完美，工作證明和銀行流水真實有效，沒有其他被拒的理由，順利過簽。哦，對了，有朋友問到保險，這是簽證里的一部分我沒有單獨說了，我買的是安聯的旅游險，保證有30萬的醫療保險就可以了，沒有別的優惠，就因為他是 德國 最大的保險公司而已，一共15天保費是260/人（註：最好天數比你待在歐盟的天數稍微多那麼兩天，對順利過簽有好處）。
其他提示：交通規則，很簡單，不管是螞蜂窩還是QY，都有很多 德國 交通規則的教程，最重要的一點先行權搞清楚了，其他都不是問題，簡單地說，就是不能因為你自己的行為影響了別人的正常行駛。在這1幾天里，我還是老老實實沒違反交規，也只有在最後一天因為走錯路口試過被人按喇叭（在 德國 被人按喇叭相當於挨別人咒罵）。
附上大概路線圖：A 法蘭克福 ——B 科布倫茨 ——C 呂德斯海姆 ——D 海德堡 ——E羅騰堡——F 烏爾姆 ——G 麥琴根 ——H弗羅伊登施塔特——I 因特拉肯 \勞特布倫嫩——J 瓦杜茲 ——K 天鵝堡 ——L 因斯布魯克 ——M 貝希特斯加登 ——N 哈爾施塔特 ——O 慕尼黑
註：圖中的從H弗羅伊登施塔特——I 因特拉肯 \勞特布倫嫩這一段的路線不准確，因為特意為了體驗著名的 黑森 林公路，我們繞道 特裡貝格 穿過了整個南部 黑森 林。 Day1（Aug. 30）：香港下午6點多的飛機，中午1點就從 深圳 出發去機場了，走的沙頭角口岸過境，過關的時候是兩個人包場的節奏。3點多到了機場沒事做就瞎逛，逛累了買杯咖啡席地一坐，看著頭上掠過的飛機，心早已先一步飛到 法蘭克福 了。
↑香港國際機場 第一次坐A380，卻沒有想象中的打了雞血一般的興奮，灌了一瓶紅酒，迷迷糊糊地吃了幾頓飛機餐，看了幾部電影，17個小時後（包括中途在 迪拜 轉機停留的4個鐘），終於踏上了德意志的土地。 
Day2 （Aug. 31）：法蘭克福-科布倫茨下了飛機過邊檢，沒想到十幾年沒用過的英語還能幫前面兩個既不懂德語又不懂英語還來 德國 公幹的國人做翻譯，當然輪到我們的時候邊檢官沒有刁難我們，例牌問幾個哲學問題：你是誰從哪兒來到哪兒去，Willkommen in Deutschland！
離開機場直奔 取車 點。之所以沒有在機場 租車 ，是因為同級別的車子每天要比市區內另一家貴50RMB，13天那就是650，我行李不多打個的過去也就150，省了500塊何樂而不為。
店裡面一大波水鳥，都是出租的，口水流了一地。而接下來這13天里看見一部部呼嘯著從我身邊飛過的騎手留下的瀟灑的背影，更讓我加深了今後騎摩托游歐美的美好憧憬。
訂的手動擋寶馬3系旅行版租罄了，店員免費給我們升級了自動擋的C180旅行版。動力嘛跑不限速高速也足夠用了，最多跑到了195km/h；操控比起上一代C是好多了，在舒適的基礎上有了點運動感；至於配置，國人看重的皮座椅、天窗、導航統統沒有，反而是實用的電動尾門是標配。到 還車 那天才想起 歐洲 車的兩大元素：柴油版和手動擋，都沒能感受到，略有可惜了。
↑法蘭克福 馬不停蹄，直奔旅行的第一站，也是 法蘭克福 停留的唯一一個景點，鐵橋及 羅馬 廣場。在距離鐵橋400米的地方找到了一個叫Alt-Sachsenhausen的室內停車場停好車，沿著Schulstraße街往鐵橋走過去。將近12點街上卻很出奇地安靜，此前還沒從緊張的工作中逃出來的心，在這時也終得以沉靜下來，這靜謐的街道上能細細地體會嚮往許久卻難以觸及的另一種生活方式。 
↑法蘭克福 ↑ 法蘭克福 街景Walter-Kolb-Straße 
↑鐵橋 ↑鐵橋(Eiserner Steg） 
↑法蘭克福 ↑從掛滿鎖的鐵橋遠眺 法蘭克福 大教堂（Frankfurt Cathedral） 
↑法蘭克福 ↑ 羅馬 廣場（Römerberg） 
↑法蘭克福 ↑不懂德語，只能直譯為愛婦噴泉（Liebfrauenbrunnen）丨某戶人家門口精緻的信報箱 廁所是瞭解一個國家的好地方，菜市場就是瞭解一個城市的好地方。所以在 法蘭克福 短暫逗留期間，卻特意安排去一個具有歷史的菜市場逛逛，那是瞭解本地人生活的好地方。Kleinmarkthalle，翻譯為室內市場，據網上的介紹，這條巨大的有篷走廊是戰後 法蘭克福 第一個銷售水果、蔬菜、肉類、魚和熱食的食品市場。距離 法蘭克福 廣場很近，走路10分鐘就到了。雖說是菜市場，但跟我們印象中的那種污水橫流、臭氣熏天、吆喝四起的市場完全不同，這裡一切都井井有條、乾凈整潔，比我去過的超級市場還要舒適，也許這跟 德國 人的嚴謹和認真有關。
↑法蘭克福 ↑整潔的Kleinmarkthalle市場 看著本地人站在火腿櫃臺前，叫店家切了一小片直接放在嘴裡試吃，吃完後才切了一大塊帶走。剛好我們也餓了，就在市場里解決了來到 德國 的第一頓飯，芝士火腿帕尼尼。看似簡單普通，但在我倆每每回味 德國 美食的時候，總能把它列為榜首。
入鄉隨俗，我們也向其他人一樣坐在門口的石階上品完了自己的午餐。隔壁的一群年輕人，一人端著一盤切好的香腸，反反覆復地沾著盤子里的芥末醬，恨不得讓香腸把醬都吸收完才捨得投入嘴裡。這幅滑稽卻又貼近真實生活的畫面，直到現在仍像反覆播放的電影片段一般，留在腦海裡揮之不去。
↑法蘭克福 今晚要趕到124公裡外的一個萊茵河畔的重鎮—— 科布倫茨 投宿，因為擔心今天是第一天在 德國 自駕 ，路況不熟悉時間上不好掌控，所以打了提前量，吃過午飯3點半就匆匆告別 法蘭克福 ，沿著A3高速公路直奔今晚的目的地 科布倫茨 。
第一次開 德國 高速公路，經歷短暫的適應期後很快就得心應手了（主要是對交通規則的適應）。剛巧遇到A3修路，封閉了1條車道，可並沒有出現國內常見的加塞現象，大家都是保持著自己的車道老老實實地前進，哪怕是隔壁車道比自己車道順暢也絕不會隨意變道。對比國內，道路質量的差距可以加大投入來填補，可是司機素質的差距不知道要花多少時間才能拉近。至少從自己先做起吧。
慢慢地開了2個小時，期間進了沿途的休息區，為了避免疲勞駕駛，座下休息會喝杯咖啡。看著窗外給小朋友玩耍的小花園，感嘆連高速路服務區都那麼人性化。PS：這個LAVAZZA牌子的咖啡在高速路的加油站便利店很常見，這一路也喝了不少。不知道是不是心理作用，這種便利店咖啡感覺比國內星巴克的味道要好得多。在 深圳 竟然成了高大上的咖啡店開在中心區的商場里了。
↑科布倫茨 ↑A3高速以及休息區 5點半，比之前通過郵件的預約入住時間至少提早了30分鐘抵達了今晚的酒店：亞根公寓酒店（Järgen Ferienappartements）。敲門沒反應。想起 德國 人守時，一般不會早到，所以也沒有催促屋主。等到了6點10分，一個和藹的老爺爺開著他藍色的馬自達6wagon出現了，簡單地交流了一下便辦好了入住手續。圖中停車的車庫上面就是三間公寓式的客房，客房裡一樓是浴室，客廳和廚房，二樓閣樓是卧室，卧室的斜屋頂還有一扇對著天空的天窗（其實我們就是為了這個閣樓和小窗才選的這家條件一般的旅館）。安置好了行李，到最近的一個REWE超市買了點晚餐，喝了瓶白葡萄酒就睡下了，也是要好好倒一下6小時的時差了。 
↑科布倫茨 ↑ 科布倫茨 （Koblenz）的亞根公寓酒店（Järgen Ferienappartements）
——————————————傳說中的分割線—————————————— 現在的時間是2015年12月。從 德國 歸來，也有快3個月的光景了。 萊茵河谷 的淳美，城堡之路的滄桑， 黑森 林的靜謐， 少女峰 的秀麗， 哈爾施塔特 湖畔的閑適——那14天如夢如畫般的旅程仍然歷歷在目。也曾答應了好友提供游記攻略，卻始終沒著手去寫。圖片沒整理沒PS，上班太忙回到家裡太累，找不到好用的平臺發佈游記等等，其實真心挺討厭自己這種找藉口的習慣，說白了就是懶癌犯得不輕。
這不轉眼就入冬了，回頭一挨凍，本來就健忘的腦子就更不好使了，那時候想要憶起德瑞奧之旅的點點滴滴，也將更加吃力。想到這，悄悄地從熟睡的媳婦身邊爬起來，用體育老師教的語 文水 平，吃力地敲下了這篇流水賬。文筆欠佳，只為指路，如有不滿，還請輕拍。
先上幾張圖解饞。不需要裝得那麼專業（其實是懶得帶重物），所以沒帶單反去，我就帶了個佳能G12便攜專業機，媳婦帶了個松下GF6微單（不得不承認，在出發前惡補了一些攝影知識後，媳婦照的有些還是不錯的 ），視頻和部分廣角照片就用sony az1運動攝像機拍。另外，其實我和媳婦倆人都不太懂攝影，只是因為景色太美隨手拍都是一張明信片，而後期也沒去認真處理，就用一些傻瓜軟件套個邊框自動美化調整曝光就完事了。哦，對了，其實攝影和電腦也都是體育老師教的，我發現體育老師才真是教育界的中流砥柱。
跟媳婦是今年5月完婚的，興許是同一天生日的緣故，很多事情卻是不約而同。於是乎，早早就約定了我們要旅行結婚，早早就決定了我們旅行目的地必須要有的元素：藍天、雪山、流水、草地；既要有鄉間的淳樸，也要有現代化的便利，既要有震撼人心的高大上，也要有B格夠高的小清新。如此一篩選， 阿爾卑斯山 麓的 德國 瑞士 奧地利 便是首選了。
二、確定出行方式
確定了目的地後，就開始計划出行的方式：
跟團或自由行？嗯，這是個問題。 確實也在這裡糾結過很久，跟團吧，完全不用操心行程計劃，只需要上車睡覺下車尿尿到了景點拼命拍照，對於我這種第一次出國旅游的人來說確實省心。但是這種旅行充其量只能叫旅游，咱們出來看世界，可不希望像被遛狗一樣走馬觀花。自由行吧，前期工作多，籌劃很費神，旅途銜接工作的要求很高，更擔心錯過很多景色，轉念一想，再不瘋狂就老了，今後被家庭牽絆住了腳步也無法愜意遠行了，遂決定了後者。
那麼好了，公共交通還是 自駕 ？嗯，這又是個問題。 看了蜂窩的攻略，也看了友邦（QY）的游記，發現如果利用公共交通出行的話對時間的掌控要求比較高，也就是要經常踩著點出發和換乘，雖說 歐洲 的公共交通的運行時間準得可怕，但對於作為拖延症中期患者的媳婦來說，這不啻於浪費寶貴時間。考慮到行程的自由度（ 自駕 能到達一些跟團游相對冷門的地方），再加上在 德國 的世界上標準最高質量最好的公路上開車一直是我的夢想，所以最終決定了 自駕 出行。
三、出行保障
花了兩個月時間去做旅行計劃，時間上還是比較寬裕的。 萊茵河谷 、 海德堡 古城、羅騰堡小鎮、 烏爾姆 教堂、 黑森 林、 少女峰 雪山、 天鵝堡 、國王湖、哈施塔特，把這些嚮往已久的地方串在了一起，就成了一條 法蘭克福 入境，途徑 德國 南部進入 瑞士 奧地利 ，最後再次回到 德國 從 慕尼黑 離境的一條清晰的路線。哦，對了，別忘了途中還要把女人喜歡的購物村給加上。
路線基本成型了，就要接著訂機票：在 深圳 居住的好處之一就是靠近 香港 ，只需越過一條 深圳 河，就可以有更多更好的航空公司可以選擇。國泰航空直飛略貴，單人往返要1w+HKD。你說俄航便宜？我這般怕死的人怕是撐不到順利降落時的鼓掌場面。 阿聯酋 航空，伊蒂哈德航空，2014年排名前10。前者A380大灰機， 迪拜 轉機去程返程共停留6小時，價格8500HKD摺合人民幣6900左右可以接受就訂了，沒有撿特價機票的運氣。
酒店：都是在BOOKING訂的，到目前為止還沒遇到別人說的被盜刷信用卡的情況，可能跟我選的酒店的分數高有關，基本上挑選的是總體評價在8.5以上的，具體的在游記正文再說了。一路走來共住了12個晚上，換了9個酒店，有 三星 的，也有家庭旅館，最貴的是 瑞士 兩晚花了2400人民幣，最便宜的是 科布倫茨 一晚才60歐（摺合人民幣400出頭），總共花費在住宿上是8600人民幣左右，當然比起旅行團動輒4星住宿要差一點，但是能貼近和體驗當地人的生活卻也正是我們的初衷。
租車 ：AXIS，HERTZ、SIXT等等著名公司的網站都看過，始終感覺界面不夠友善，很難挑到自己想要的車子。最後還是根據前人的經驗，通過一個 香港 的網站（ 租租車 ）在SIXT訂到了一臺手動的寶馬3系旅行版。但要註意的是，國外 訂車 只會給你預定一個級別，到了店沒有你訂的車，他會調劑一部同級別的車子給你，此時一般都會給你一點甜頭讓你免費升級。 比如 我的就升級成了奔馳新C級的C180旅行版，還是自動擋的（少了點駕駛的樂趣卻也省心）。人民幣337一天，包全險，限每天300公里的里程。這個價格在國內也就租一部雅閣吧，那裡可是奔馳C，而且是準新車才跑了4000公里，萬惡的資本主義。
導航及通訊：強烈推薦在馬雲那裡租一個TomTom的導航儀，包月也就200塊，地圖新，定位準，反應快，甚至在 貝希特斯加登 因為修路而要走未鋪裝的泥路它都能正確地引導我到目的地。此外，再次強烈推薦一個別人早推薦過的地圖APP，MAPS ME，出行前把離線地圖下載到IPAD或者手機里，然後標記上你要去的興趣點，在旅行的時候打開它，就相當於拿著一本地圖冊在尋路，對於我這種沒事就把看地圖當成愛好的人來說，相當好用，一路從沒走錯路，甚至在3000多米的雪山上的徒步道都能準確顯示。那啥，你每次看地圖都還要默念上北下南左西右東？那請忽略我前面這段話。至於通訊，因為想到電話不多，沒打算買當地的電話卡，只是出發前去移動開通了國際漫游，然後又跟馬雲談成了一筆生意，租了一臺叫漫游寶的移動WiFi，45人民幣/天。3G的，上網速度還行，電池剛剛好夠用 一天，可以給好評絕對不是托兒。
辦理駕駛證件：使用國內駕照在 德國 開車，有兩種合法途徑，一是找公證處翻譯、公正，然後通過 中國 外交部認證，再通過 德國 領事館認證，方算是合法上路，全部下來費用在1100，還要跑好幾個地方，著實麻煩；二是機動車駕駛人必需攜帶 中國 機動車駕駛證及一份在 德國 經法院指定的宣誓翻譯完成的 德文 譯文才可駕駛車輛。據瞭解，只有一位是在 中國 居住，叫Dr. WEI ZHANG. 網址： http://www.cdhrsg.com/dolmetscher.html 目前認證一份大概收費在400左右吧，這種認證也是合法有效的，可惜當我用第一種辦法辦完了以後才知道有後者。其實 租車 公司大多不會去看你的認證，基本上你有個駕照翻譯件就 租車 給你了，但是路上的警察卻不一定認這一套，所以謹慎起見，為了不想在歐盟留案底列入黑名單，勸各位還是別去冒這個險，去辦理合法的認證吧。
簽證：走的中智德簽，別的不說了，官方認定的，安全方便快捷。具體流程他網站上有，只是在度娘那搜索的時候小心點就是了，偽裝的山寨網站挺多的。資料齊全的話，提交上去了3天出簽， 德國 佬辦事還是很有效率的。當然我也擔心我的大白本被拒簽，還好旅行計劃完美，工作證明和銀行流水真實有效，沒有其他被拒的理由，順利過簽。哦，對了，有朋友問到保險，這是簽證里的一部分我沒有單獨說了，我買的是安聯的旅游險，保證有30萬的醫療保險就可以了，沒有別的優惠，就因為他是 德國 最大的保險公司而已，一共15天保費是260/人（註：最好天數比你待在歐盟的天數稍微多那麼兩天，對順利過簽有好處）。
其他提示：交通規則，很簡單，不管是螞蜂窩還是QY，都有很多 德國 交通規則的教程，最重要的一點先行權搞清楚了，其他都不是問題，簡單地說，就是不能因為你自己的行為影響了別人的正常行駛。在這1幾天里，我還是老老實實沒違反交規，也只有在最後一天因為走錯路口試過被人按喇叭（在 德國 被人按喇叭相當於挨別人咒罵）。
註：圖中的從H弗羅伊登施塔特——I 因特拉肯 \勞特布倫嫩這一段的路線不准確，因為特意為了體驗著名的 黑森 林公路，我們繞道 特裡貝格 穿過了整個南部 黑森 林。 Day1（Aug. 30）：香港下午6點多的飛機，中午1點就從 深圳 出發去機場了，走的沙頭角口岸過境，過關的時候是兩個人包場的節奏。3點多到了機場沒事做就瞎逛，逛累了買杯咖啡席地一坐，看著頭上掠過的飛機，心早已先一步飛到 法蘭克福 了。
離開機場直奔 取車 點。之所以沒有在機場 租車 ，是因為同級別的車子每天要比市區內另一家貴50RMB，13天那就是650，我行李不多打個的過去也就150，省了500塊何樂而不為。
店裡面一大波水鳥，都是出租的，口水流了一地。而接下來這13天里看見一部部呼嘯著從我身邊飛過的騎手留下的瀟灑的背影，更讓我加深了今後騎摩托游歐美的美好憧憬。
訂的手動擋寶馬3系旅行版租罄了，店員免費給我們升級了自動擋的C180旅行版。動力嘛跑不限速高速也足夠用了，最多跑到了195km/h；操控比起上一代C是好多了，在舒適的基礎上有了點運動感；至於配置，國人看重的皮座椅、天窗、導航統統沒有，反而是實用的電動尾門是標配。到 還車 那天才想起 歐洲 車的兩大元素：柴油版和手動擋，都沒能感受到，略有可惜了。
入鄉隨俗，我們也向其他人一樣坐在門口的石階上品完了自己的午餐。隔壁的一群年輕人，一人端著一盤切好的香腸，反反覆復地沾著盤子里的芥末醬，恨不得讓香腸把醬都吸收完才捨得投入嘴裡。這幅滑稽卻又貼近真實生活的畫面，直到現在仍像反覆播放的電影片段一般，留在腦海裡揮之不去。
第一次開 德國 高速公路，經歷短暫的適應期後很快就得心應手了（主要是對交通規則的適應）。剛巧遇到A3修路，封閉了1條車道，可並沒有出現國內常見的加塞現象，大家都是保持著自己的車道老老實實地前進，哪怕是隔壁車道比自己車道順暢也絕不會隨意變道。對比國內，道路質量的差距可以加大投入來填補，可是司機素質的差距不知道要花多少時間才能拉近。至少從自己先做起吧。
慢慢地開了2個小時，期間進了沿途的休息區，為了避免疲勞駕駛，座下休息會喝杯咖啡。看著窗外給小朋友玩耍的小花園，感嘆連高速路服務區都那麼人性化。PS：這個LAVAZZA牌子的咖啡在高速路的加油站便利店很常見，這一路也喝了不少。不知道是不是心理作用，這種便利店咖啡感覺比國內星巴克的味道要好得多。在 深圳 竟然成了高大上的咖啡店開在中心區的商場里了。
