霓虹中部北陸之旅，名古屋-彥根-長濱-金澤-高山-上田-甲府-松本

今年暑假選擇了沒有去過的 名古屋 ，環繞 日本 中部北陸地區。9天8晚的行程，掠過愛知、滋賀、石川、富山、岐阜、 長野 、 東京 、山梨1都7縣，除了在富山連續住上了兩晚，其他城市都是天黑入住、天亮走人。
每天的安排並不多，不過早上存在存箱子的問題，大點的旅游城市（包括交通方便的城市），儲物箱比較充裕，一些小眾的點就未必。還有，我們這次輾轉城市之間的JR或者 新乾 線都是一去就劃好的指定席，需要“嚴格”按時間出門，所以所住酒店都是車站附近，以DAIWA ROYNET HOTEL為主，搭配以東橫INN之類。 出發前準備沒有其他，就是周游券。 因為第一天在浦東的飛機是下午5點多的，所以晚上才抵達 名古屋 ，JR Pass和指定席都是兜爸Day 2一早去案內所換和劃的。
華麗麗的一大堆。 這次的旅程終於圓了兜坐 新乾 線的願望。
包括中間臨時安排從上田到 東京 看小畑健漫展，周游券也是通行。雖然Pass本身也不便宜，但以我們的行程，絕對還是超值的。 就以我們不斷轉換的落腳點來記錄這一次的行程。 Day1：名古屋-米原名古屋 站。JR 名古屋 站、 名古屋 近鐵站、 名古屋 名鐵站三個站基本是緊挨著。頭一天晚上從機場回來走的是 名古屋 名鐵站。
第二天早上去磁浮鐵道館則是在JR 名古屋 站。 ↑JR名古屋站 新海誠的新電影《天氣之子》19號上映。到處都能見到宣傳海報。 ↑JR名古屋站 在JR 名古屋 站坐青波線あおなみ線到金城埠頭駅KINJOFUTO，去往今天的第一站“磁浮鐵道館”。這個站出站之後其實往左就是“磁浮鐵道館”，往右就是“樂高樂園”。 一齣站，鐵道館就在眼前了。 雖然相比 京都 的鐵道博物館， 名古屋 的要小很多，對孩子來說依然可以玩上一整天。 名古屋 的鐵道館，特色就是可以抽模擬駕駛 新乾 線N700以及客串列車長，大部分人都是進門就把抽獎券放進抽獎箱。我們沒有抽到“駕駛”，只抽到了後者，中獎率看起來還滿低的。 新乾 線0系和100系。 不同年代、不同線的火車pp。 在指定窗口登記過後，孩子就開始體驗“車掌”角色了。有工作人員會全程告訴你怎麼做。 沒有機會開 新乾 線，這裡還有普通列車的模擬游戲，花100日幣就可以感受駕駛體驗。 中午在鐵道館吃了便當。看了下，大部分來的人都點了這種“鐵道特色”便當。 沙盤模型演示。室外這輛 N700是今年6月才被運到這裡的，進入車廂後發現不少游客都帶著在餐廳買的便當到裡面享用一番。 結束了鐵道館之旅，坐青波線回到 名古屋 站轉名鐵 名古屋 本線至榮生站，去往這一天的第二站——トヨタ産業技術記念館。 紀念館分成兩個部分：豐田創業起家的紡織技術產業，以及之後更為人所知的汽車技術產業。 有工作人員會向你展示豐田紡織各個發展階段的發展過程。 接著，便進入車的世界。