那麼,西班牙見!
↑馬德里 德波神廟、蒙大拿公園(Cuartel de la Montaña)
公園位於一個小山丘上 ,這裡是看 馬德里 日落最好的地點~
公園裡有一座從 埃及 運來的神廟——德波神廟,它是一所在 馬德里 異地重建的古 埃及 廟宇。廟始建於公元前2世紀,原位於 埃及 阿斯旺 南部15千米的地方,用於供奉女神艾西斯。1960年時,由於需要建立 阿斯旺 大壩,很多古跡和考古遺址面臨危險。聯合國教科文組織在國際上呼籲保護下這些受威脅的歷史遺產。最終,作為對 西班牙 協助保護阿布辛拜勒神廟的謝意, 埃及 政府將這個廟宇贈送給 西班牙 , 西班牙 1968年完成在 馬德里 的重建。 ↑馬德里 ↑馬德里 ↑馬德里 ↑馬德里 德波神廟旁邊的噴泉 ↑馬德里 ↑馬德里 德波神廟旁邊有個絕佳的觀景平臺,在這裡可以看到 馬德里 王宮,風景優美。 ↑馬德里 馬德里 王宮 ↑馬德里 馬德里 王宮 ↑馬德里 馬德里 王宮 ↑馬德里 ↑馬德里 阿托查火車站
是 馬德里 最主要的火車站,於1851年啟用,以車站裡獨特的花園聞名於世。進入大廳,雖然置身於火車站那古 羅馬 建築風格的大廳中,頭頂也有熟悉的穹頂,但是周圍卻都是充滿異國情調的植物和棕櫚樹,花園內種植著從美洲、 亞洲 和 澳大利亞 引進的7000株260個不同品種的植物,使車站看上去就像一個溫室暖房和熱帶植物園。 ↑馬德里 ↑馬德里 ↑馬德里 阿托查火車站,也是《瘋狂動物城》里火車站的原型。 ↑馬德里 ↑馬德里 ↑馬德里 ↑馬德里 ↑馬德里 ↑馬德里 ↑馬德里 阿托查火車站門口處 DAY 13 ~塞戈維亞(途經)、薩拉曼卡馬德里 ——塞哥維亞—— 薩拉曼卡
羅馬 大渡槽,建於古 羅馬 圖拉 真大帝(公元53-117年)時代,至今完好。 渡槽用土黃色花崗岩乾砌(不用灰漿)而成,堅固異常。渡槽全長813米,分上下兩層,由148個拱組成,高出地面30.25米,氣勢非凡。最初 羅馬 人建造這座渡槽的目的,是將18公裡外的弗利奧河水引入城內飲用。為此,古 羅馬 工程師開通了平均坡度為1%的運河。按他們的方式,唯一的天然障礙就是如何跨越克拉莫爾河。為了跨過這一天塹,到達城市坐落的堅固岩層,他們不得不採用大塊的磚石,分四部分建成。輸水道是由被128根柱子支撐著的雙層拱洞構成。輸水道頂端是水渠,到現在還在引導流水。 羅馬 大渡槽旁邊有很多餐廳 ↑塞哥維亞渡槽 羅馬 大渡槽 ↑塞哥維亞渡槽 ↑塞哥維亞渡槽 ↑塞哥維亞渡槽
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公園裡有一座從 埃及 運來的神廟——德波神廟,它是一所在 馬德里 異地重建的古 埃及 廟宇。廟始建於公元前2世紀,原位於 埃及 阿斯旺 南部15千米的地方,用於供奉女神艾西斯。1960年時,由於需要建立 阿斯旺 大壩,很多古跡和考古遺址面臨危險。聯合國教科文組織在國際上呼籲保護下這些受威脅的歷史遺產。最終,作為對 西班牙 協助保護阿布辛拜勒神廟的謝意, 埃及 政府將這個廟宇贈送給 西班牙 , 西班牙 1968年完成在 馬德里 的重建。 ↑馬德里 ↑馬德里 ↑馬德里 ↑馬德里 德波神廟旁邊的噴泉 ↑馬德里 ↑馬德里 德波神廟旁邊有個絕佳的觀景平臺,在這裡可以看到 馬德里 王宮,風景優美。 ↑馬德里 馬德里 王宮 ↑馬德里 馬德里 王宮 ↑馬德里 馬德里 王宮 ↑馬德里 ↑馬德里 阿托查火車站
是 馬德里 最主要的火車站,於1851年啟用,以車站裡獨特的花園聞名於世。進入大廳,雖然置身於火車站那古 羅馬 建築風格的大廳中,頭頂也有熟悉的穹頂,但是周圍卻都是充滿異國情調的植物和棕櫚樹,花園內種植著從美洲、 亞洲 和 澳大利亞 引進的7000株260個不同品種的植物,使車站看上去就像一個溫室暖房和熱帶植物園。 ↑馬德里 ↑馬德里 ↑馬德里 阿托查火車站,也是《瘋狂動物城》里火車站的原型。 ↑馬德里 ↑馬德里 ↑馬德里 ↑馬德里 ↑馬德里 ↑馬德里 ↑馬德里 阿托查火車站門口處 DAY 13 ~塞戈維亞(途經)、薩拉曼卡馬德里 ——塞哥維亞—— 薩拉曼卡
羅馬 大渡槽,建於古 羅馬 圖拉 真大帝(公元53-117年)時代,至今完好。 渡槽用土黃色花崗岩乾砌(不用灰漿)而成,堅固異常。渡槽全長813米,分上下兩層,由148個拱組成,高出地面30.25米,氣勢非凡。最初 羅馬 人建造這座渡槽的目的,是將18公裡外的弗利奧河水引入城內飲用。為此,古 羅馬 工程師開通了平均坡度為1%的運河。按他們的方式,唯一的天然障礙就是如何跨越克拉莫爾河。為了跨過這一天塹,到達城市坐落的堅固岩層,他們不得不採用大塊的磚石,分四部分建成。輸水道是由被128根柱子支撐著的雙層拱洞構成。輸水道頂端是水渠,到現在還在引導流水。 羅馬 大渡槽旁邊有很多餐廳 ↑塞哥維亞渡槽 羅馬 大渡槽 ↑塞哥維亞渡槽 ↑塞哥維亞渡槽 ↑塞哥維亞渡槽