一次旅行,一次成長 ——北歐四國14天漫行記
坐在陽臺上便可欣賞美景
做晚餐時又讓警報拉響了,迅速把鍋端到陽臺上,估計在這樣的小村莊人煙更稀少,所以在警鈴響起的2、3分鐘內,警察沒有上門 ,否則幾大千的出警費又要除脫了。 晚飯後騎騎自行車,坐在草地上吹吹海風/山風 ,愜意! 7月13日
早起晨跑,然後繼續 挪威 縮影。 第四程: 弗洛姆 (Flam)-- 米達爾 (Mydral),高山綠皮火車(全球最佳火車觀光路線之一),約1個小時 鐵路兩岸山高谷深,谷底山坡陡峭,修建時間長達20年。火車從 弗洛姆 的 松恩峽灣 海平面沿著陡峭的谷壁蜿蜒直上到達海拔867米的 米達爾 車站。一路的風景美不勝收,山谷、溪流、瀑布、山村等景色輪番上演,只有不停拍拍拍!
第五程: 米達爾 (Mydral)-- 奧斯陸 (Oslo)
原以為 弗洛姆 的高山觀景綠皮火車線風景已經無敵了,沒想到從 米達爾 到 奧斯陸 的紅皮火車沿途風景更讓人驚艷。山、水、森林、村莊、冰原、湖泊、溪流、藍天白雲,5個小時車程保管讓你一次看個飽。因為車速很快,拍照真心不容易啊!
做晚餐時又讓警報拉響了,迅速把鍋端到陽臺上,估計在這樣的小村莊人煙更稀少,所以在警鈴響起的2、3分鐘內,警察沒有上門 ,否則幾大千的出警費又要除脫了。 晚飯後騎騎自行車,坐在草地上吹吹海風/山風 ,愜意! 7月13日
早起晨跑,然後繼續 挪威 縮影。 第四程: 弗洛姆 (Flam)-- 米達爾 (Mydral),高山綠皮火車(全球最佳火車觀光路線之一),約1個小時 鐵路兩岸山高谷深,谷底山坡陡峭,修建時間長達20年。火車從 弗洛姆 的 松恩峽灣 海平面沿著陡峭的谷壁蜿蜒直上到達海拔867米的 米達爾 車站。一路的風景美不勝收,山谷、溪流、瀑布、山村等景色輪番上演,只有不停拍拍拍!
第五程: 米達爾 (Mydral)-- 奧斯陸 (Oslo)
原以為 弗洛姆 的高山觀景綠皮火車線風景已經無敵了,沒想到從 米達爾 到 奧斯陸 的紅皮火車沿途風景更讓人驚艷。山、水、森林、村莊、冰原、湖泊、溪流、藍天白雲,5個小時車程保管讓你一次看個飽。因為車速很快,拍照真心不容易啊!