↑寶馬博物館
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↑寶馬博物館 這輛就是前面提到的可愛小車，1955年出產的Isetta，它可是寶馬復興的功臣。上世紀50年代初期，寶馬還沒有完全走出二戰後的蕭條，市場對於轎車的需求還沒有出現明顯的上升姿態，而相比之下，寶馬摩托車的產量恢復更為理想。但是能為人們遮風擋雨的汽車才是今後市場所真正的需求，一款經濟實惠的小車才是最適合寶馬的，因此這款車推出了。 Isetta是一款十分特別的小車，你完全不能把它和其它任何一款寶馬車聯繫在一起。圓圓的車身就像一隻雞蛋扣在4個車輪上，前開門的設計更是該車最大的亮點。加上生產成本低，售價便宜，Isetta很快成為普通工薪階層消費者的理想選擇。上市的當年就銷售了接近13000輛，這在當時的 德國 就是一個奇跡。Iestta憑藉著其市場表現為寶馬走出戰後陰影提供了很大的支持。
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↑寶馬博物館 寶馬M系汽車。M車系是寶馬旗下的高性能車種家族，除了少數幾款特例外，M車系的產品大都是以寶馬原有的各車系車款為基礎，再加上由M公司特別開發的高性能引擎、傳動系統、空氣動力套件與其他方面的性能版零件與調校之後，獨立而成的高性能版本。而除了整車生產的高性能版車型之外，M公司也負責開發製造寶馬旗下各車系專用的高性能售後改裝用套件。
↑寶馬博物館 寶馬的其它賽車
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↑寶馬博物館 除了歷史車款，還有前衛的概念車。
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↑寶馬博物館 超喜歡這輛概念車
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↑寶馬博物館 這輛寶馬有點蘭博基尼的感覺
↑寶馬博物館 繼續漂亮的老爺車
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↑寶馬博物館 這輛老爺車似乎是加長款的
↑寶馬博物館 寶馬M6，還有中文字“寶馬”在旁邊。
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↑寶馬博物館 可惜我們沒有提前預約，無法參觀寶馬的工廠。不過車模紀念品還是必須要買的。
↑寶馬博物館 MINI COOPER
↑寶馬博物館 製作很精美，車門，引擎蓋，後備箱都可以打開。不過自然價格也不菲啊……
↑寶馬博物館 奧林匹克公園慕尼黑 奧林匹克體育場位於 慕尼黑 奧林匹克公園的中心，是1972年 德國 慕尼黑 夏季奧運會的主體育場，以頗具革命性的帳篷式屋頂結構聞名。體育場作為 德國 的國家體育場，能夠舉辦大部分的國際體育賽事。這裡也曾舉辦過1974年世界杯足球賽和1988年 歐洲 足球錦標賽的決賽，以及3屆 歐洲 冠軍聯賽的決賽。從1972年起至2005年， 慕尼黑 奧林匹克體育場作為 德國 球隊拜仁 慕尼黑 的主場使用。
↑奧林匹克公園 其頂棚由弗賴·奧托設計為半透明的帳篷形狀，呈圓錐形，由網索鋼纜組成，每一網格為75×75釐米，網索屋頂鑲嵌淺灰棕色丙烯塑料玻璃，用氟丁橡膠卡將玻璃卡在鋁框中，使覆蓋部分內光線充足且柔和。這個設計效仿了 阿爾卑斯山 的形態並且有意與1936年納粹政府掌權期間的 柏林 奧運會相區分，詳盡和透明的體育場頂棚，象徵著一個 新興 、民主和樂觀的 德國 。
↑奧林匹克公園 289.53米的電視塔和遠處的寶馬四缸大廈
↑奧林匹克公園
