東京行走(三)JR山手線
在一個陌生的城市找到居住之所以後,便想隨心所欲地到處游走,就像一條從渤海游進太平洋的帶魚,慢慢適應海水溫度和鹽度的微妙差別,以及洋流的不同走向和多姿多彩的海底森林。
公共交通強大到無縫對接,便利到無以復加。地鐵、電車、 新乾 線、公共汽車組成了一張巨大的交通網,從地下到地面,從地面到地上。整個 東京 的交通網絡如同機體的神經網絡,只要進入某一個突觸,神經遞質便無障礙穿行其間。 第一次見到電車路線圖,沒有不手足無措的。但是,一旦安定下來仔細研究一番,就會豁然開朗,甚至從中找到“設計路線”的樂趣——如何最節約時間,如何最節省金錢。
乘車卡、現金都非常方便,每個車站的充值機和購票機都在最顯眼的位置。乘車時也很少需要坐長長的電梯下到深深的地下,或是走很長很長的地下 通道 來到月臺。小型車站裡準保有24小時自動販賣機提供飲料、簡餐和報紙,大型車站的出入口就是商廈的一層。如果山手線是一條瑰麗的項鏈,那麼新宿、惠比壽、涉谷、原宿、目黑、代代木、池袋、日暮里、上野。。。就是一顆顆璀璨的珍珠。 據說,經常在上班高峰期發生“意外身亡事故”,工作和生活的壓力、人生的迷茫讓很多人選擇了在電車進站時縱身躍進另外一個世界,徹底解脫。從車站常備一種針對事故導致列車延誤而專門發給因此遲到的上班族的卡片來看,事件的發生不是偶然現象。
真正的勇敢,是認清生活的真像,還能面對生活、創造生活吧。
公共交通強大到無縫對接,便利到無以復加。地鐵、電車、 新乾 線、公共汽車組成了一張巨大的交通網,從地下到地面,從地面到地上。整個 東京 的交通網絡如同機體的神經網絡,只要進入某一個突觸,神經遞質便無障礙穿行其間。 第一次見到電車路線圖,沒有不手足無措的。但是,一旦安定下來仔細研究一番,就會豁然開朗,甚至從中找到“設計路線”的樂趣——如何最節約時間,如何最節省金錢。
乘車卡、現金都非常方便,每個車站的充值機和購票機都在最顯眼的位置。乘車時也很少需要坐長長的電梯下到深深的地下,或是走很長很長的地下 通道 來到月臺。小型車站裡準保有24小時自動販賣機提供飲料、簡餐和報紙,大型車站的出入口就是商廈的一層。如果山手線是一條瑰麗的項鏈,那麼新宿、惠比壽、涉谷、原宿、目黑、代代木、池袋、日暮里、上野。。。就是一顆顆璀璨的珍珠。 據說,經常在上班高峰期發生“意外身亡事故”,工作和生活的壓力、人生的迷茫讓很多人選擇了在電車進站時縱身躍進另外一個世界,徹底解脫。從車站常備一種針對事故導致列車延誤而專門發給因此遲到的上班族的卡片來看,事件的發生不是偶然現象。
真正的勇敢,是認清生活的真像,還能面對生活、創造生活吧。