我們6點起飛的飛機，坐2點四十五的班車，司機一路上都在問我，為什麼要去那麼早，怎麼跟他解釋呢， 中國 人的習慣吧。
到機場發現真的到早了，工作人員都沒到呢，境內航空提前2小時值機就好了，不用三個小時。
機場有自助值機機器，很方便，有中文，也可以購買行李額度，我托運兩件行李，63加幣。
西捷境內航空非常的小，座椅也不舒服，沒有餐，中間發一次水，有時有 三明 治。
溫哥華—卡爾加里—黃刀鎮
到 卡爾加里 轉機，機場有轉機專用擺渡車，可以很快到登機口，要不真要走很遠。
發現飛機晚點2個小時，心裡暗暗高興，這樣終於有時間吃點東西了。
從昨天晚上開始就沒吃東西，飛機晚點我一點也不覺得難過，只想好好吃點高熱量的東西。
從 卡爾加里 飛往 黃刀鎮 的飛機，只坐45分鐘，飛機上前座一個小孩老是偷看我。
黃刀鎮黃刀鎮 幾乎沒有高地，一片平原，這樣對看極光很有幫助。
yellowknife的機場很小，沒有聯橋，零下三十多度，自己走到行李大廳。
只有一個行李轉盤，中間就是標誌性的 北極 熊和兩隻海豹標本～
這個cabin是以後我們看極光的保命保暖場所。
下了飛機第一站就來大奴湖。整個湖面覆蓋一層厚厚的雪，雪下麵是冰層，車可以直接開上去，這種地方站一會腳都會凍得沒知覺，然後開始疼。我沒有租衣服，穿的自己的大鵝，當地的地陪沒有給我們開行李箱加衣服的時間，所以我就穿這適應 溫哥華 溫度的那身衣服在 黃刀鎮 市區游。。。
黃刀鎮 的車牌和 加拿大 任何地方的都不一樣，是一隻 北極 熊的樣子，甚是可愛。
在大奴湖上看到了遛狗狗的當地人，他的鬍子都結冰了，白白的。也不知道狗狗的腳冷不冷，也沒穿鞋，可能已經習慣了吧。
結冰的大奴湖車輛可以直接開過去，比其他季節能省很多時間。
黃刀鎮 的標誌性建築飛行員紀念碑，也是 黃刀鎮 的最高點，登上幾節臺階就能到頂端，上面只有這個紀念碑，別無他物了，適合拍攝 黃刀鎮 的全景照片。
從飛行員紀念碑往下拍，我手機拍攝的有點渣
換個方向 ，還是很渣。。。
猜猜這是什麼地方？民居？廁所？都不是，這是一家賭場，原住民開的，只接待當地人，賭博方式就是猜大小
這個是當地的政府部門，聽地陪說 黃刀鎮 的人格外不喜歡工作，所以這裡一直處於缺工少人的狀態，只要你來這個地方遞個簡歷，說想要工作，那麼你馬上就可以上班了。
在鎮中心辦公室可以領一個來到 黃刀鎮 的證明，還有一個小胸針紀念品，免費的。
當地車輛前機械蓋子那裡都會伸出一條鬍鬚，那是電源，插上可以給發動機加熱，因為在白天零下二十多度，晚上零下五十度的地方，車輛不加熱的停一晚，可能就再也打不著了。 黃刀鎮 的市區非常的小，幾條街就走完了，回到酒店整理一下，我們就準備晚上的極光之旅了~~~·
極光之旅第一晚
這裡是我們第一晚看極光的地方，這個小木屋的所有人叫鮑比，是個部落的頭兒，他這個小木屋分裡外兩間，有廚房，有廁所（在屋外），我反正一次廁所也沒上，一想到要脫那麼多衣服，廁所還是室外，我就忍了。。。小屋裡面燒著兩個大火爐，室內的話大概零上5、6度的樣子，只是坐著還是很冷，除非靠近火爐。從市區到這個小木屋的路程我要吐槽一下，坐那個雪地摩托，簡直不要再難受了，雪地摩托後面拉一個大雪橇，四個人坐在雪橇里，我坐在第二個，等前面的車開起來，後面的人會被風雪一下吞沒，雪花不停的往眼睛里、鼻子里飛，什麼也看不見，而且巨冷巨冷。持續時長至少五分鐘。。。當你到達目的地時，人基本上都凍傻了。
我手機提前下載了這個APP叫Aurora，是極光檢測器，就跟天氣預報似得，可以看到極光是否來了，以及強度如何。以灰、綠、橙、紅來區分強度，紅色為最強。
