霓虹國初體驗 ——一篇“行走的”日本游記
寫在前面：為什麼去 日本 ？
日本 對於我來說是一個神奇的國度，是一個內容豐富而多元的目的地，歷史人文中包含著神秘的宗教元素，蘊含著傳統的 中國 元素，文明中時時顯現著匠心精神；現代氣息中，有琳琅滿目的各類商品，有神聖的二次元元素，有小清新的日系風格；自然景觀中有壯美的大海與火山，有豐富的植被資源。當然，還有不能不提的 日本 料理，這些嚮往著的種種，都是吸引我去 日本 的理由。既然喜歡那就出發，利用十一假期，細細品味這些 日本 元素。
我一直很喜歡旅行，喜歡去一些不一樣的地方，嘗試新鮮的事物，工作之後更加覺得機會珍貴，所以為了讓我們這一趟 日本 行更充實、更合理，尤其是聽說 日本 交通的複雜程度，在出發之前做了很多的攻略，看了很多游記，瞭解了每位朋友們的出行方式。一趟行程下來，有很多經驗和反思，於是就想寫一篇關於 日本 的“非典型”游記，記錄我們的“行走”歷程，用以給自己回憶，也給更多需要信息的人參考。 一、日程安排我們這次安排的 日本 自由行時間是10天，具體每天的行程安排就是下麵這張圖。
因為馬蜂窩上有很多攻略和游記都對 日本 的旅游景點進行了很細緻的介紹，所以我在這裡就不多說了（其實是我覺得用言語和照片形容不出身處其中的感受）。總體來說 日本 的景點多以寺廟神社為主，游玩過程穿插現代化的都市氣息，還是很有日式的風格。 二、在日本——行之所重點寫“行”，是因為我覺得在 日本 自由行，交通是你要解決的主要問題。 日本 的交通方式到底有多少種我沒研究過，這一趟旅行我們坐了地鐵、電鐵、近鐵、 新乾 線、巴士，每個城市都有不一樣的出行選擇。面對 日本 複雜的交通網，經常在網上能夠看到有的朋友問，“去 日本 應該選擇西瓜卡還是ICOCA卡”“JR pass能不能坐地鐵” “怎樣搭配才最划算”。之前我看到一位朋友分享的一句話很有道理，“在 日本 旅游，不管是什麼車，只要能到你的目的地，都是一樣的”，這個是“行”的基礎，也是Google地圖體現價值的地方，但是要考慮到我們經常要在一個地點待一日以上， 日本 的很多城市都是有交通通票的，這10天的自由行下來，我們也發現了很多選擇，可以讓我們的“行”更合理。
先說一下 日本 自由行中提的比較多兩種通用票。第一是充值卡，就是西瓜卡和ICOCA卡，出行之前大概瞭解了一下，區別就是一個是東JR公司發行的，一個是西JR公司發行的， 關東 關西 都可以使用，但退卡地點不一樣，西瓜卡只能在 東京 退，ICOCA卡只能 大阪 退，這兩個卡最大的優勢在於什麼交通都可以坐，包括 新乾 線。但我們最後沒有選擇這兩種卡，因為這兩種卡不能用於跨區域的交通工具，而且各城市也都有通票，實際上選擇這兩種卡並不划算，如果是想買票省事，或者是不想最後收一包零錢，可以搭配通票使用。在這多說一句，其實在 日本 買票還是很方便的，無論是地鐵還是其他軌道交通，都可以在自動售票機購買（貌似是叫精算機？），很多機器還提供中文服務，確定從出發地到目的地的價格，投入相應數額的錢就可以了。第二是JR pass，只能搭乘JR旗下的交通， 東京 、 大阪 的地鐵很多不是JR公司運營的，但是可以乘坐 新乾 線，不過不能使用 東海 道、 山陽 、 九州 新乾 線的“希望(Nozomi)”號、“瑞穗(Mizuho)”號（從 東京 到 大阪 有這條線，所以大家要註意）。JR pass的7日的價格大概是1700人民幣，如果是長距離往返可以考慮，但像我們的行程是 東京 進 大阪 出，單程從 東京 乘 新乾 線前往 大阪 ，票價大概是13000日元，合人民幣將近800，所以並不適合我們的行程使用。
再說一下乘車，尤其要註意的是不管搭乘什麼交通， 日本 的站台經常是一個站台經停不同線路的車，所有站台里都有車輛抵達時間的信息，而且基本都很準確，不會差出太多。要看好來的車輛是不是自己要搭乘的，以免上錯車。還有就是， 日本 的同一條線路很有不同類型的車輛，分快速急行、急行、準急、區間準急、普通等。
基本上就是按停得站多少來分，像快速急行在一條線路只停幾站，普通的話就是所有站都停，所以這個時候就要用Google地圖來查一查哪種車到你的目的地。
接下來就重點講一講我們每一個地點的行程。 第一站東京，停留時間3天。東京 的地鐵很發達，但十分複雜，不過為了方便外國游客，推出了Tokyo Subway Ticket，在機場的游客中心就可以購買。
（ 最後一天一不小心把票弄丟了，就拿這個外包裝冒充一下~）
這個通票價格不貴，24小時pass是 800日元，48小時pass是1200日元，72小時pass是1500日元，如果在 東京 一天乘坐地鐵3次以上，就值回票價了。我們買的是72小時pass，拿著這張卡， 東京 市內的 東京 Metro地鐵全線及都營地鐵全線都可以任意乘坐，但是JR線（像JR山手線）不能使用。這是我們在 東京 主要的出行方式，我們游覽的景點都可以到達，使用起來很簡單，把你的卡片放入閘機，會自動在卡片背面打上使用時間，從開始使用時間起計72小時以內有效。 第二站箱根，停留時間1天。箱根 的交通分為兩部分，從 東京 到 箱根 和 箱根 地區內的交通。首先是 東京 到 箱根 的行程，最方便的選擇是從新宿出發，新宿有直達 箱根 的小田急電鐵，因為是私鐵，不能使用Tokyo Subway Ticket。提醒一下，這趟車和很多攻略里說的浪漫特快不是一趟車，浪漫特快停留站點少，時間短，只在小田園站停留，然後直達 箱根 湯本站。如果你購買的是小田急電鐵，可以通過加錢升級的方式乘坐浪漫特快。浪漫特快可以在網上預約，然後到購票台兌換，所以在旺季要記得提前預約，我們就是不知道有預約，等早上去的時候，大部分車次已經賣光了，所以只能搭乘小田急電鐵。如果只是購買小田急電鐵，可以選擇在自動售票機上購買，其實這趟車時間也沒有長太久，差不多多出快一小時，正好可以感受下 日本 的鐵路文化，沿途欣賞車外 日本 鄉村的風景。
第二部分重點說一下 箱根 一日兩日周游券。 
我們搭乘小田急電鐵到達 小田原市 後下車，其實這趟車是可以在站內換乘直達 箱根 湯本的，但我們下車是為了購買周游券。 這個周游券是可以在新宿站和小田原站購買的，使用範圍包括從 箱根 湯本往返新宿/ 小田原市 和 箱根 地區內所有的交通線路。我們購買的是 小田原市 往返的周游券，因為第二天要從 小田原市 出發前往 京都 ，再加上 箱根 的游覽，這個周游券比較划算。中間還有一個小插曲，我們在新宿購票的時候，在自動售票機上直接買到了 箱根 湯本站，但是想要買 小田原市 往返的周游券又要出站，沒辦法找到了服務中心，幸好遇到了會說中文的小哥，在瞭解情況之後，經過跟站長的溝通，退回了我們小田園站到 箱根 湯本站的票錢，還指引我們去買周游券， 日本 的服務精神確實是值得稱贊。購買周游券後，就可以進站搭乘 箱根 登山電車前往 箱根 湯本站，大概四站左右就到達 箱根 啦。因為我們預定的溫泉酒店就在 箱根 湯本，所以下車後就前往酒店寄存行李，如果有朋友的酒店是預定在強羅等地方，可以在到達 箱根 湯本站換乘。 箱根 地區游覽的交通方式包括登山電車、登山纜車、海盜船等，這些交通方式都包含在周游券里，可以按照推薦的逆時針方向游覽，包含了所有的景點。很遺憾的是，我們到達的時候已經是12點了，因為預定了酒店晚上的懷石料理，必須要在晚上6點前辦理入住，所以只玩了半圈就往回走了，蘆之湖的風光以及 箱根 神社的靜謐還沒領略到。 箱根 其實是一個風景秀麗，環境愜意的小城鎮，景點也很有特色，值得多游覽幾天，下次有機會再來體驗吧。 第三站京都，停留時間3天。首先說一說從 箱根 到 京都 ，我們是第二天上午退房，從 箱根 湯本站坐 箱根 登山電車到小田原站，在小田原站內購買到 京都 的 新乾 線。最開始是準備在自動售票機上購買車票，但 新乾 線車票的購買實在複雜，各個時間段有很多車型，還要選擇普通席和坐席，所以我們最後就選擇的人工購票，買了出發臨近，時間最短的車次。從小田原出發到 京都 站，全程大約兩小時，我們的旅行時間正好跨越中午，所以也順便體驗了一下 日本 的便當文化。 
新乾 線給我的感覺跟 中國 的高鐵很像，時速在300公里以上，不過一路上很顛簸，可能是 日本 多丘陵地帶的原因。
第二就是 京都 的市內交通，相對於 東京 複雜的地鐵線路， 京都 就簡單了許多，交通方式主要為南北走向和東西走向的兩條地鐵，便捷的公交，還有各種線路的電車。 京都 也同樣可以購買通票，如果只是單坐公交的話，可以購買一日公交pass。
這種通票時間限制只有一天的，所以像我們待三天的就是一次把需要的都買好， 京都 站的地鐵站就有自動售票機可以購買。另一種是地鐵+公交一日或兩日pass，可乘坐市內公交和兩條地鐵，但是像京阪本線這樣的電車線路是坐不了的。我們買的就是一日的公交pass， 京都 的公交線路很發達，我們三天的行程安排中，只有伏見稻荷 大社 坐公交不太方便，選擇坐京阪本線，其他各個景點公交車都可以到達。各景點之間距離也不遠，安排好行程，就算穿了一身和服，步行+公交的方式，足以讓你在一天中置身於各種美景。 
我們在 京都 停留的三天中還安排了半天去 宇治 ，雖然我不是一個抹茶控，但是從 京都 到 宇治 確實還比較方便，順便還能體驗一下 宇治 抹茶真正的味道。交通我們選擇乘坐地鐵換成JR 奈良 線，大概40分鐘左右就到 宇治 站，當天往返。我們在 宇治 主要以吃為主，品嘗了伊藤久右衛門和中村藤吉兩家老字號的甜品店（都是總店），還順便去了平等院逛逛，全部都是步行前往。 第四站大阪，停留時間兩天從 京都 去 大阪 很方便，各種電車線路都可以到。我們的酒店門口就有“阪急電車”的車站，直達新 大阪 ，換成 大阪 地鐵後就抵達我們預定在難波的酒店。 大阪 是我們這趟 日本 行的最後兩天，主要以吃和購物為主，雖然景點去的不是很多，但我還是想講一講 大阪 的各種通票。
首先是我們在 大阪 主要用的周游券。
如果買了一日或兩日周游券， 大阪 市內地鐵、公交等交通線路都可以任意乘坐，到各個景點都很方便，而且這張通票有30多個景點是可以免門票的，包括我們行程計劃中的 大阪 天守閣、天 保山 摩天輪，梅田藍天大廈等等，如果去的景點多，很推薦這種通票，而且像海游館等景點也有優惠。
第二種也是我們用的， 奈良 斑鳩通票，可以理解成 奈良 一日pass。
我們在 大阪 的行程中安排了一日 奈良 行， 奈良 斑鳩一日通票可以隨意乘坐 大阪 交通、去 奈良 的近鐵 奈良 線和 奈良 的市內交通。因為我們 奈良 的行程中，安排去了 奈良 公園和唐招提寺，唐招提寺和 奈良 公園距離比較遠，需要乘坐近鐵，所以這張通票很划算，而且一些景點還有優惠折扣。
大阪 還有其他類型的旅游通票，像海游館、 宇治 通票等，因為跟我們的行程不相符所以我也沒有多研究，大家可以根據自己的行程去選擇，這些通票都可以在每一個地鐵站的站長室購買。 三、在日本——吃最後一部分想講講吃，就是我們在 日本 嘗到的一些料理和網紅店。
吃，必然是 日本 行的一個重要環節，我本人一直很喜歡 日本 料理，在國內的時候也是也經常去一些日料店。去 日本 旅游之前，在做攻略的時候也順便查了一些網紅店，於是乎到了該吃飯的時候從來不缺選擇。
拉麵，無論你是身處 東京 、 京都 還是 大阪 ，大街小巷都開滿了拉麵店，而拉麵作為 日本 的招牌飲食確實值得品嘗。我們在 日本 的行程中主要吃了兩家比較火的拉麵店，一蘭拉麵和一風堂拉麵，一蘭拉麵的吃法很獨特，無論你是幾個人去，用餐的地方都是每人一個小隔間，服務員把你點好的拉麵和配菜通過小窗口送進來，再把帘子拉下來，然後就開始一個人愉快的用餐過程。兩家拉麵給我的感覺口味差不多，一風堂的拉麵湯汁口感更醇厚一些，但是麵條偏硬。一蘭可提供的選擇更多，可以根據自己喜好選擇面的軟硬程度。
東京 —淺草宇奈鰻魚飯
作為鰻魚的重度愛好者，這家鰻魚飯是我去 日本 之前就已經勵志必須要打卡的店。在安排去淺草寺的那一天中午，早已安耐不住饑餓的心靈，草草逛完了淺草寺，就來到這家心心念念已久的鰻魚店。這是一家很小的店，一個吧台，幾張桌子，中午十一點開門，十點半的時候就已經有人在開始排隊，鰻魚是在店內現烤，所以店內有點煙霧繚繞。來吃鰻魚飯肯定點最大份的（當然要看自己胃口），鰻魚肉很厚，沒有土腥味，吃起來很過癮，跟國內動輒一份烤鰻魚尾部要近100塊錢相比，這裡確實是划算，一份最大的鰻魚飯差不多2000日元，真的是一次吃到夠。
東京 —築地壽司
築地市場是 日本 最大的生鮮批發市場，也是在 東京 必須打卡的地方，看看鱗次櫛比海鮮，逛逛車水馬龍的拍賣市場，順便品嘗新鮮的生鮮。可惜，我們到達 東京 的時候正趕上築地市場關門搬遷，嚮往的景象雖然看不到了，但是品嘗了駐地市場附近的築地壽司。我們去的是附近的一家築地壽司，坐在吧台，壽司製作的全過程是一對一桌服務的，點一份壽司拼盤，店員從握米飯，擦芥末，再到放上來自築地市場的新鮮刺身，享受著看完整套製作過程，再慢慢品嘗各種口味的壽司，既能吃到粒粒分明的糯米飯，又能吃到各類生鮮，感受很棒。
京都 —豆柴咖啡
在 京都 錦市場附近，其實我們在去 日本 之前就看到很多關於這家網紅店的視頻，這次有機會終於可以實際體驗一下可愛的豆柴。進店需要提前買票，因為經常很有很多人慕名而來，隨意排隊也是在所難免的。我們買完票後預約了一個小時之後，正好可以在附近逛逛。到了時間之後，這個時間段的客人排隊進去，一次是10個人，限時半個小時，5只豆柴接客。跟很多網友說的一樣，可能是每天見的人太多，或者柴犬本就不是一種很討喜的品種，店里的豆柴基本很少理人，也不願意讓人摸，都是各玩各的，或者自己在一邊休息，只有工作人員小姐姐進來，給它們玩具才會配合著有一些互動。最後在結束的時候，就像小朋友放學的感覺，小姐姐剛跟我們說時間到了，一個個突然就生龍活虎起來，原本睡覺的也精神了，開始打鬧追逐。我們入場的票價包含了飲品，店內的飲品是在自動售賣機購買，唯一印象深刻的就是草莓奶昔很好喝。
宇治 —伊藤久右衛門、中村藤吉
這應該是 宇治 最火的兩家店了，雖然我不是一個重度抹茶愛好者，但是有機會來 宇治 的話，還是推薦大家來嘗嘗的正宗的 宇治 抹茶。這兩家店在 宇治 都有一些分店，建議還是去本店感受，畢竟有的甜品只有總店才有供應。這兩家店還是很好找的，距離 宇治 車站都不太遠，作為甜品店來說連著吃兩家沒什麼問題，吃完了還能去平等院逛逛。在伊藤家我們點了一個限季供應的板慄巴菲和小丸子， 中村家點的總店特供的竹筒抹茶巴菲和茶泡飯。其實我不是一個專業抹茶品嘗者，個人感覺伊藤家的甜品更甜一些，中村的話抹茶味更濃一些，這應該就是為什麼很多人都說中村藤吉的抹茶更正宗。兩家店都有不少伴手禮，但感覺伊藤店里吃的更多一些，各種蛋糕點心，走的時候我們也買了不少帶回來。
（伊藤久右衛門） 
（中村藤吉）
大阪 —蟹道樂
這應該是很多人心目中在 大阪 必吃的料理，坐標位於道頓堀。其實在道頓堀美食街上有很多家分店，不一定分要去總店排隊，中午去的話會有午市套餐，相對來說價格便宜一些。吃法就是帝王蟹腿各種蒸煮煎炸鍋物，種類齊全。總體來說味道比較清淡，主要還是品嘗蟹肉的鮮甜，以及大口吃蟹腿的滿足感。
大阪 —黑門市場
生鮮應該是 日本 又一大特色料理，也是到 日本 的必吃項。 東京 有築地市場， 大阪 有黑門市場，沒去成築地市場的我們也能在 大阪 黑門市場過把癮。黑門市場有很多出門的門店，像黑門黑銀、黑門三平，因為我們是一早去的，對，吃生鮮當早飯，我們就挑了一家比較近的黑門三平。確實剛進店里眼花繚亂，有剛切好的刺身，有正在煎煮的生鮮，還有曬好的乾貨，酷愛三文魚刺身的我本來想在店里大吃到飽，結果發現在 日本 吃生鮮很少有人會吃三文魚刺身（ 日本 是鮭魚），吃金槍魚反而更多一些。 日本 的金槍魚刺身跟國內吃到的口感不太一樣，味道不腥，肉也比較緊實。當然，在黑門市場里還有各種各樣的生鮮，在這裡可以盡情感受 日本 的“原味”。
結語旅行回來，稀稀拉拉地碼著字，邊寫邊回憶一路所見所聞，細細品味，仍有意猶未盡的感覺，仿佛依舊置身於密林中曲徑通幽的明寺古剎、陰雨中孤獨矗立的舊皇宮、夕陽下無人等候的車站、夜晚里燈紅酒綠的商業街。 日本 是一個內容豐富的國度，很多地方還沒來得及欣賞便已踏上下一段旅途，更不必說那些不同季節、不同地點所帶給我們的截然不同的感受。希望有機會能夠再次邂逅 日本 ，一點點聽、一點點看，一點點走向深入。
日本 對於我來說是一個神奇的國度，是一個內容豐富而多元的目的地，歷史人文中包含著神秘的宗教元素，蘊含著傳統的 中國 元素，文明中時時顯現著匠心精神；現代氣息中，有琳琅滿目的各類商品，有神聖的二次元元素，有小清新的日系風格；自然景觀中有壯美的大海與火山，有豐富的植被資源。當然，還有不能不提的 日本 料理，這些嚮往著的種種，都是吸引我去 日本 的理由。既然喜歡那就出發，利用十一假期，細細品味這些 日本 元素。
我一直很喜歡旅行，喜歡去一些不一樣的地方，嘗試新鮮的事物，工作之後更加覺得機會珍貴，所以為了讓我們這一趟 日本 行更充實、更合理，尤其是聽說 日本 交通的複雜程度，在出發之前做了很多的攻略，看了很多游記，瞭解了每位朋友們的出行方式。一趟行程下來，有很多經驗和反思，於是就想寫一篇關於 日本 的“非典型”游記，記錄我們的“行走”歷程，用以給自己回憶，也給更多需要信息的人參考。 一、日程安排我們這次安排的 日本 自由行時間是10天，具體每天的行程安排就是下麵這張圖。
先說一下 日本 自由行中提的比較多兩種通用票。第一是充值卡，就是西瓜卡和ICOCA卡，出行之前大概瞭解了一下，區別就是一個是東JR公司發行的，一個是西JR公司發行的， 關東 關西 都可以使用，但退卡地點不一樣，西瓜卡只能在 東京 退，ICOCA卡只能 大阪 退，這兩個卡最大的優勢在於什麼交通都可以坐，包括 新乾 線。但我們最後沒有選擇這兩種卡，因為這兩種卡不能用於跨區域的交通工具，而且各城市也都有通票，實際上選擇這兩種卡並不划算，如果是想買票省事，或者是不想最後收一包零錢，可以搭配通票使用。在這多說一句，其實在 日本 買票還是很方便的，無論是地鐵還是其他軌道交通，都可以在自動售票機購買（貌似是叫精算機？），很多機器還提供中文服務，確定從出發地到目的地的價格，投入相應數額的錢就可以了。第二是JR pass，只能搭乘JR旗下的交通， 東京 、 大阪 的地鐵很多不是JR公司運營的，但是可以乘坐 新乾 線，不過不能使用 東海 道、 山陽 、 九州 新乾 線的“希望(Nozomi)”號、“瑞穗(Mizuho)”號（從 東京 到 大阪 有這條線，所以大家要註意）。JR pass的7日的價格大概是1700人民幣，如果是長距離往返可以考慮，但像我們的行程是 東京 進 大阪 出，單程從 東京 乘 新乾 線前往 大阪 ，票價大概是13000日元，合人民幣將近800，所以並不適合我們的行程使用。
再說一下乘車，尤其要註意的是不管搭乘什麼交通， 日本 的站台經常是一個站台經停不同線路的車，所有站台里都有車輛抵達時間的信息，而且基本都很準確，不會差出太多。要看好來的車輛是不是自己要搭乘的，以免上錯車。還有就是， 日本 的同一條線路很有不同類型的車輛，分快速急行、急行、準急、區間準急、普通等。
接下來就重點講一講我們每一個地點的行程。 第一站東京，停留時間3天。東京 的地鐵很發達，但十分複雜，不過為了方便外國游客，推出了Tokyo Subway Ticket，在機場的游客中心就可以購買。
這個通票價格不貴，24小時pass是 800日元，48小時pass是1200日元，72小時pass是1500日元，如果在 東京 一天乘坐地鐵3次以上，就值回票價了。我們買的是72小時pass，拿著這張卡， 東京 市內的 東京 Metro地鐵全線及都營地鐵全線都可以任意乘坐，但是JR線（像JR山手線）不能使用。這是我們在 東京 主要的出行方式，我們游覽的景點都可以到達，使用起來很簡單，把你的卡片放入閘機，會自動在卡片背面打上使用時間，從開始使用時間起計72小時以內有效。 第二站箱根，停留時間1天。箱根 的交通分為兩部分，從 東京 到 箱根 和 箱根 地區內的交通。首先是 東京 到 箱根 的行程，最方便的選擇是從新宿出發，新宿有直達 箱根 的小田急電鐵，因為是私鐵，不能使用Tokyo Subway Ticket。提醒一下，這趟車和很多攻略里說的浪漫特快不是一趟車，浪漫特快停留站點少，時間短，只在小田園站停留，然後直達 箱根 湯本站。如果你購買的是小田急電鐵，可以通過加錢升級的方式乘坐浪漫特快。浪漫特快可以在網上預約，然後到購票台兌換，所以在旺季要記得提前預約，我們就是不知道有預約，等早上去的時候，大部分車次已經賣光了，所以只能搭乘小田急電鐵。如果只是購買小田急電鐵，可以選擇在自動售票機上購買，其實這趟車時間也沒有長太久，差不多多出快一小時，正好可以感受下 日本 的鐵路文化，沿途欣賞車外 日本 鄉村的風景。
第二就是 京都 的市內交通，相對於 東京 複雜的地鐵線路， 京都 就簡單了許多，交通方式主要為南北走向和東西走向的兩條地鐵，便捷的公交，還有各種線路的電車。 京都 也同樣可以購買通票，如果只是單坐公交的話，可以購買一日公交pass。
首先是我們在 大阪 主要用的周游券。
第二種也是我們用的， 奈良 斑鳩通票，可以理解成 奈良 一日pass。
大阪 還有其他類型的旅游通票，像海游館、 宇治 通票等，因為跟我們的行程不相符所以我也沒有多研究，大家可以根據自己的行程去選擇，這些通票都可以在每一個地鐵站的站長室購買。 三、在日本——吃最後一部分想講講吃，就是我們在 日本 嘗到的一些料理和網紅店。
吃，必然是 日本 行的一個重要環節，我本人一直很喜歡 日本 料理，在國內的時候也是也經常去一些日料店。去 日本 旅游之前，在做攻略的時候也順便查了一些網紅店，於是乎到了該吃飯的時候從來不缺選擇。
拉麵，無論你是身處 東京 、 京都 還是 大阪 ，大街小巷都開滿了拉麵店，而拉麵作為 日本 的招牌飲食確實值得品嘗。我們在 日本 的行程中主要吃了兩家比較火的拉麵店，一蘭拉麵和一風堂拉麵，一蘭拉麵的吃法很獨特，無論你是幾個人去，用餐的地方都是每人一個小隔間，服務員把你點好的拉麵和配菜通過小窗口送進來，再把帘子拉下來，然後就開始一個人愉快的用餐過程。兩家拉麵給我的感覺口味差不多，一風堂的拉麵湯汁口感更醇厚一些，但是麵條偏硬。一蘭可提供的選擇更多，可以根據自己喜好選擇面的軟硬程度。
作為鰻魚的重度愛好者，這家鰻魚飯是我去 日本 之前就已經勵志必須要打卡的店。在安排去淺草寺的那一天中午，早已安耐不住饑餓的心靈，草草逛完了淺草寺，就來到這家心心念念已久的鰻魚店。這是一家很小的店，一個吧台，幾張桌子，中午十一點開門，十點半的時候就已經有人在開始排隊，鰻魚是在店內現烤，所以店內有點煙霧繚繞。來吃鰻魚飯肯定點最大份的（當然要看自己胃口），鰻魚肉很厚，沒有土腥味，吃起來很過癮，跟國內動輒一份烤鰻魚尾部要近100塊錢相比，這裡確實是划算，一份最大的鰻魚飯差不多2000日元，真的是一次吃到夠。
築地市場是 日本 最大的生鮮批發市場，也是在 東京 必須打卡的地方，看看鱗次櫛比海鮮，逛逛車水馬龍的拍賣市場，順便品嘗新鮮的生鮮。可惜，我們到達 東京 的時候正趕上築地市場關門搬遷，嚮往的景象雖然看不到了，但是品嘗了駐地市場附近的築地壽司。我們去的是附近的一家築地壽司，坐在吧台，壽司製作的全過程是一對一桌服務的，點一份壽司拼盤，店員從握米飯，擦芥末，再到放上來自築地市場的新鮮刺身，享受著看完整套製作過程，再慢慢品嘗各種口味的壽司，既能吃到粒粒分明的糯米飯，又能吃到各類生鮮，感受很棒。
在 京都 錦市場附近，其實我們在去 日本 之前就看到很多關於這家網紅店的視頻，這次有機會終於可以實際體驗一下可愛的豆柴。進店需要提前買票，因為經常很有很多人慕名而來，隨意排隊也是在所難免的。我們買完票後預約了一個小時之後，正好可以在附近逛逛。到了時間之後，這個時間段的客人排隊進去，一次是10個人，限時半個小時，5只豆柴接客。跟很多網友說的一樣，可能是每天見的人太多，或者柴犬本就不是一種很討喜的品種，店里的豆柴基本很少理人，也不願意讓人摸，都是各玩各的，或者自己在一邊休息，只有工作人員小姐姐進來，給它們玩具才會配合著有一些互動。最後在結束的時候，就像小朋友放學的感覺，小姐姐剛跟我們說時間到了，一個個突然就生龍活虎起來，原本睡覺的也精神了，開始打鬧追逐。我們入場的票價包含了飲品，店內的飲品是在自動售賣機購買，唯一印象深刻的就是草莓奶昔很好喝。
這應該是 宇治 最火的兩家店了，雖然我不是一個重度抹茶愛好者，但是有機會來 宇治 的話，還是推薦大家來嘗嘗的正宗的 宇治 抹茶。這兩家店在 宇治 都有一些分店，建議還是去本店感受，畢竟有的甜品只有總店才有供應。這兩家店還是很好找的，距離 宇治 車站都不太遠，作為甜品店來說連著吃兩家沒什麼問題，吃完了還能去平等院逛逛。在伊藤家我們點了一個限季供應的板慄巴菲和小丸子， 中村家點的總店特供的竹筒抹茶巴菲和茶泡飯。其實我不是一個專業抹茶品嘗者，個人感覺伊藤家的甜品更甜一些，中村的話抹茶味更濃一些，這應該就是為什麼很多人都說中村藤吉的抹茶更正宗。兩家店都有不少伴手禮，但感覺伊藤店里吃的更多一些，各種蛋糕點心，走的時候我們也買了不少帶回來。
大阪 —蟹道樂
這應該是很多人心目中在 大阪 必吃的料理，坐標位於道頓堀。其實在道頓堀美食街上有很多家分店，不一定分要去總店排隊，中午去的話會有午市套餐，相對來說價格便宜一些。吃法就是帝王蟹腿各種蒸煮煎炸鍋物，種類齊全。總體來說味道比較清淡，主要還是品嘗蟹肉的鮮甜，以及大口吃蟹腿的滿足感。
生鮮應該是 日本 又一大特色料理，也是到 日本 的必吃項。 東京 有築地市場， 大阪 有黑門市場，沒去成築地市場的我們也能在 大阪 黑門市場過把癮。黑門市場有很多出門的門店，像黑門黑銀、黑門三平，因為我們是一早去的，對，吃生鮮當早飯，我們就挑了一家比較近的黑門三平。確實剛進店里眼花繚亂，有剛切好的刺身，有正在煎煮的生鮮，還有曬好的乾貨，酷愛三文魚刺身的我本來想在店里大吃到飽，結果發現在 日本 吃生鮮很少有人會吃三文魚刺身（ 日本 是鮭魚），吃金槍魚反而更多一些。 日本 的金槍魚刺身跟國內吃到的口感不太一樣，味道不腥，肉也比較緊實。當然，在黑門市場里還有各種各樣的生鮮，在這裡可以盡情感受 日本 的“原味”。
結語旅行回來，稀稀拉拉地碼著字，邊寫邊回憶一路所見所聞，細細品味，仍有意猶未盡的感覺，仿佛依舊置身於密林中曲徑通幽的明寺古剎、陰雨中孤獨矗立的舊皇宮、夕陽下無人等候的車站、夜晚里燈紅酒綠的商業街。 日本 是一個內容豐富的國度，很多地方還沒來得及欣賞便已踏上下一段旅途，更不必說那些不同季節、不同地點所帶給我們的截然不同的感受。希望有機會能夠再次邂逅 日本 ，一點點聽、一點點看，一點點走向深入。
