平壤地鐵電車系統與“平壤自由行”---最全面的平壤交通線路圖

是的，這算是補過去的作業。
交通旅游圖，在天朝來說幾乎是每市必有的東西，但在 朝鮮 ，就算是 平壤 ，也難找到有公交地鐵信息的地圖。傳說中的那些“逃離羊角島”、“ 平壤 自由行”，往往因為交通工具的限制，造成根本跑不出多遠--曾經看到過有帝都的網友從羊角島步行去海棠花館的，那可真是不近啊，很難想象，一整天緊張的游覽觀光下來，還能有體力走那麼遠的路。但如果有了公共交通的幫助，一切貌似就簡單多了~ ↑平壤 是的，這是結合實地考察、網友舉證，谷歌判讀後手繪的，基本是準確的（2017年狀態）。
“元帥”治下的 平壤 ，比“將軍”和“主席”時代管制要寬鬆很多，但禁忌和講究還是有很多的，現在提前和導游明講你要“出去”，基本是會被允許的（當然得有導游跟著~），私下的逃離，就要看運氣了，這個成敗均有可能。
千萬需要明確的，是朝方的禁忌，這個可千萬別用“想當然”去判斷。朝方最為禁忌的，1是接觸，2是曝光。接觸，說的自然是和普通市民的接觸，最好別有這方面的“好意”或者“好奇心”，當地人和外國人接觸，這算“裡通外國”，一旦被髮現，“後果很嚴重”；曝光，則是指拍照，也許咱們認為美好的事物-- 比如 一個路上陌生的小女孩，一輛裝運貨物的卡車，一群勞作的人等等， 朝鮮 人的觀點會是相反的，他們認為這是痛苦的，不好的，你來旅游就拍這些而不去拍那些美好的景觀，會被認為是“別有用心”、“目的不純”，結果，自然也是“三月半很生氣，後果很嚴重”。
即便是 成功 的“逃離羊角島”，其實游客大多也是在朝方穩穩的控制下的，在你背後不遠的地方，朝方安全人員都跟著呢，若判斷你沒什麼“想法”只是隨便看看，他就不吱聲了，若是判定你有別的“意思”，那肯定後面就要“遇事”了。
【別拍照，別顯擺】&【別拍照，別顯擺】&【別拍照，別顯擺】按規矩，重要的得說三遍~
只要行為得當（見過 朝鮮 人拿著單反或數碼相機滿大街拍照的麽~？！），穿著得體（建議自行百度下看看 平壤 市民大多是穿什麼衣服鞋子，可別穿 個舊 牛仔褲戴個墨鏡穿雙舊運動鞋就以為自己很低調了~）, 平壤 自由行，還是很容易實現的---經常會有游客“出去”，朝方也慢慢習慣了~

說好了，乘坐公共交通工具在 平壤 出游，這個尺度分寸請自行把握，本人對後果可不承擔任何責任~ ↑平壤 平壤 1路無軌電車出鏡率是最高的。由位於 平壤 市中區的“ 平壤 站”（평양역，讀作：平養藥）開往位於西城區的“蓮池洞”（연못동，讀作：羊末動）。 ↑平壤 沿途經由西城街、榮光街（沿街門市商店跟多）、勝利街（相當於 北京 長安街、 太原 迎澤大街）、七星門街、順安高速公路。1路經過 平壤 很多景點和單位，從 平壤 站出發，會經過金策工業大學、 平壤 飯店、金日成廣場、練光亭（ 大同 門）、千里馬銅像、凱旋門、 中國 大使館、中朝 友誼 塔、永生塔（最大的、下麵能過汽車的那個），最後到達蓮池洞。
\------------------------------------------- ↑平壤 平壤 2路，也是主要線路之一，因為會在 平壤 站出現，故曝光率也很高。
2路是由 平壤 站평양역（讀：平養藥）--- 西平 壤서평양（讀：餿平養）。 ↑平壤 線路由 平壤 站出發，經西城街，千里馬街，普通橋，烽火街，牡丹峰街，仁興街，上新街到達 西平 壤。2路沿途景點和主要單位有：蒼光山， 平壤 體育館，人民文化宮，普通門， 平壤 一中，柳京飯店，地鐵革新站， 西平 壤旅館等。
\------------------------------------------------------ ↑平壤 平壤 3路，火力화력（讀：哈掉）- 西平 壤서평양（讀：餿平養）。
3路和2路，有很大部分是同線的。 ↑平壤 火力，是指“ 平壤 火力發電廠”，位於地鐵復興站南邊一個路口，也是赴 平壤 游客常能見到的線路之一。
3路車沿途經過柳京飯店、 平壤 一中，走千里馬大街，經立交橋過鐵路，經平川閣，最終到達 平川區 的火力。
\----------------------------------------
4路，松新-船橋。這是代替因 大同 橋改造有軌電車4路停運而產生的，原來的有軌4路在船橋繼續向西過 大同 橋，之後走無軌1路的線路到 平壤 站， 大同 橋停止走行後，建設了無軌線路4路，線路縮短為松新到 大同 橋東頭的船橋。 ↑平壤 在松新，有電車事業所，在船橋，是環島掉頭。沿途經由新生活街、 平壤 紅十字醫院、長忠教堂等，特別說明的是，需要去 大同 江啤酒廠也應該乘坐4路車（而不是去寺洞的6路）。4路車全程運行在 大同 江東岸，游客很少會接觸到。4路車目前手頭沒有照片，但知道使用的是千里馬91型鉸接電車。
\--------------------------------------- ↑平壤 5路，紋繡（문수）-2百（2백）。從 大同 江區的紋繡出發，過玉流橋，和1路並線，最後終到中區的2百。 ↑平壤 這個線路也是常用線路，從 大同 江區（海棠花就在 大同 江區玉流橋東，主題思想塔離玉流橋東也不遠）去中區（ 比如 去金日成廣場），乘坐這個線路就比較方便。5路從紋繡出發，途徑產科醫院，走東大院街，經海棠花館，過玉流橋，在倉田路口左轉向南，和1路並線，經金日成廣場，到毗鄰 平壤 飯店的 平壤 2百（第二百貨）。
\---------------------------------------------
↑平壤 6路，寺洞（사동，讀作：擦動）-一百（1백，讀作：一拜）。寺洞區是工業比較集中的地區；1百，即 平壤 第一百貨，是主要商業場所，倉田繁華地段。 ↑平壤 6路電車從寺洞出發，經由大學街（有人民經濟大學、國際關係大學等）、東大院街，海棠花館，過玉流橋，到達倉田的 平壤 第一百貨。由於寺洞相對偏遠，這條線路游客乘坐幾率不是很大。
\----------------------------------------------- ↑平壤 平壤 站-科學技術殿堂，線路號不明。這個線路也是游客最常接觸、且乘坐機會最多的。線路從 平壤 站出發，沿 大同 江經未來科學家大街，走忠誠橋到達頭老島上的科學技術殿堂。 ↑平壤 線路沿途經過的是朝方最願意對外展示的“未來科學家大街”，這條街朝方是允許外國游客涉足的，故這條電車線路也是游客最有可能乘坐的。帶上導游妹子，從羊角島出來，徒步走到未來科學家大街，吃個披薩，之後坐電車到 平壤 站，之後走回酒店，是不錯的計劃~
\-------------------------------------------------- ↑平壤 黃金原-凱旋門，線路號不詳。 ↑平壤 這個線路是一個直線，從地鐵黃金原站門前的場站出發，走烽火街一路向 東北 ，經祖國解放戰爭紀念館，最終到達 平壤 凱旋門，之後在環島掉頭返回。
\--------------------------------------------------
蓮池洞-龍城，線路號不明。 ↑平壤 從蓮池洞1路總站向北，沿順安高速公路一直到龍城洞。這條線路目前沒有照片，已知的是配屬有千里馬91、91改（平頭）型鉸接電車。蓮池洞是 朝鮮 安全機關駐地，龍城洞則是“元帥”專列車庫所在地，這條線路比較難接觸到。
\--------------------------------------------
西平 壤-西浦，線路號不明。 ↑平壤 從 西平 壤出發，向北，走 平壤 順安高速道路（註意是“道路”不是“公路”）到西浦火車站北邊路邊鐵路邊岔路里的車場，這條線原來是千里馬82-84鉸接電車運營，現在不知道換沒換091。
============================
對於有軌電車，目前有4條在運營。 ↑平壤 有軌1路， 平壤 站-萬景台평양역（讀：平養藥）-만경대（讀：名將逮）。 ↑平壤 從 平壤 站站前出發，走西城街，過新西橋，經普 通江 站，八洞橋，地鐵 光復 站， 平壤 巧藝劇場、青年飯店、會展中心，最終到達萬景台。有軌1路是游客們最常見到的線路之一。
\------------------------------------------------- ↑平壤 有軌2路，紋繡-土城문수-토성。 ↑平壤 從 大同 江區的紋繡電車事業所出發，走青年大街，經過船橋、統一大街，到達 大同 江南 岸的土城。
\------------------------------------------------- ↑平壤 有軌3路， 西平 壤서평양-樂浪락랑。 ↑平壤 從 西平 壤站出發，走下城街，琵琶街，西城街，新村街，經過火力，走忠誠街，過忠誠橋，上統一大街到達樂浪。需要說的是，樂浪和土城離得非常近。
\-------------------------------------------------
有軌錦繡山線，三興-光明（錦繡山太陽宮）삼흥-광명。 ↑平壤 錦繡山線是專門為群眾祭拜領袖而開設的，因為“主席”和“將軍”全都“住”在錦繡山太陽宮。出於安全等諸多因素考慮，位於錦繡山太陽宮門口的地鐵光明站停運，祭拜群眾需在三興站下車，換乘有軌電車前往。這個錦繡山線的電車和1-3路所用的車型不同，是 瑞士 進口車輛。
\----------------------------------------
平壤 的無軌電車和有軌電車票價都是5朝幣，但 朝鮮 人一般都是用“시내차표”，就是車票卡（車門處有卡機，和咱們的差不多）。 ↑平壤 上圖車票照片出自： http://www.mafengwo.cn/i/6649007.html?h=72779090
作者：行走的Leon君 。 ↑平壤 結束：至此，本文全部完成。感謝大家的關註和駐足。本文中線路圖均為本人原創手繪，本站首發，轉載請註明出處，謝謝~
同時向文中車輛照片的拍攝者表示感謝！