2016年國慶假期——乘坐朝鮮本國破火車 夜游平壤、板門店、南浦之行
前言
這是我2016年國慶節期間去 朝鮮 旅游的記錄，因為拖延症，拖到現在也沒寫完，時隔一年多，我還是決定把它進一步完善，對想要去 朝鮮 的朋友提供一點微小的幫助。從我的親身體驗來看，國內外媒體對於 朝鮮 百分之七八十的報道都是虛假的，倒也不是被洗了腦，導游的話我也不怎麼信，只信我親眼所見的東西，以下是正文。
四天的 朝鮮 之旅結束了，這次旅行註定會讓我終生難忘。 朝鮮 是一個神秘的國家，外界對於它的認知還很少，越是神秘的地方越是能勾起我的興趣。
乘坐火車前往 平壤
夜幕下的 平壤 火車站。 
主體思想塔 
朝鮮 經典閱兵地——金日成廣場 
朝鮮 和 韓國 的邊界，板門店。 
平壤 的凱旋門 
朝鮮 南浦特別市——西海水閘 
我們在 朝鮮 四天居住的位於市中心的高麗飯店 
目前去 朝鮮 的話只能跟團，我是從網上搜的旅行社，參觀的景點 大同 小異，不能自由行，有三日團、四日團還有五日團，可以選擇飛機進出或者火車進出，因為我對鐵路比較感興趣，我選擇的是四日游火車進出，出發地是從 遼寧 省 丹東 市。
這不是我第一次前往 朝鮮 旅游，2016年6月份，我曾經前往 丹東 對岸 新義州 參加了一日游，對於辦理進入 朝鮮 的手續很熟悉。我提前一個周把護照寄到了 丹東 的旅行社，如果沒有護照的話需要提前一天到 丹東 辦理通行證，還要在加收五十塊錢。臨行前，旅行社告訴我，因為通往妙香山的一座橋被泥石流沖毀，我們那日的行程被改為了參觀 朝鮮 南浦市的西海水閘，之前西海水閘以往只有價格更貴一點的航空團才可以參觀。
因為國慶期間天氣多變，所以這次我帶了很多衣服；吃的帶了點水果，幾瓶水，麵包餅干；還有洗漱用品，相機等等。 朝鮮 為了掙取外匯，外國人在 朝鮮 旅游，消費時只能使用人民幣、歐元 和美 元，而且匯率高的驚人，大概1：15，主要的紀念品有高麗人參，香煙白酒之類的土特產。
朝鮮 行程（ 朝鮮 時間為準）
DAY1:10月3日上午8點30分在 丹東 口岸集合（由於旅行社沒買到國列K27次的火車票，我們被安排在口岸集合坐車去 新義州 火車站坐 朝鮮 本國的列車，這讓我們更加直觀的看到了 朝鮮 沿途風光，並有機會與 朝鮮 老百姓接觸），由導游講解註意事項，收集手機相機電腦以便給 朝鮮 方面檢查，之後坐汽車前往 新義州 火車站轉乘 朝鮮 本國火車抵達 平壤 ，吃晚飯。
DAY2：10月4日早晨5點半起床，吃過早飯後前往板門店參觀南北 朝鮮 軍事分界線，停戰協議簽約地，中午在樸淵瀑布旁野餐，下午返回 平壤 欣賞 平壤 少年宮少年兒童的表演，晚上夜游 平壤 。
DAY3:10月5日早晨6點半起床，早飯後參觀萬壽台 朝鮮 領導人銅像，千里馬雕像，以及金日成故居，下午前往國家紀念品博物館欣賞展品，然後前往 朝鮮 海濱城市南浦參觀西海水閘，之後回 平壤 乘坐 平壤 地鐵，游覽凱旋門以及中朝 友誼 塔。
DAY4：10月6日無安排，起床後吃早飯後去 平壤 火車站坐火車返回 丹東 。 Part 1 10月3日 在路上，領略朝鮮田園風光因為六月份我參加了去 朝鮮 新義州 的一日游，去過 丹東 一次，再加上國慶期間 丹東 的酒店上漲房費（據說連鎖酒店都三四百一晚），機票價格也有所上漲，所以我選擇先去 北京 會了會老友同學，從 北京 坐動車前往 沈陽 ，在 沈陽 住了一晚後乘坐10月3日早上五點半的動車前往 丹東 。
清晨六點半的 丹東 火車站，四個月前曾經來過一次。
前往 丹東 口岸的路上，路邊停了很多向 朝鮮 運輸物資的卡車，卡車上有水泥、柴油機等等，四個小時後在 新義州 又看到了這幾輛車。 
看了看表時間還早，我就溜達到江邊，望瞭望一會即將跨越的 鴨綠江 中朝 友誼 橋。 
四個月前來的時候，我曾經在橋下等了好久 也沒見一輛火車，今天看到了。 
丹東 鴨綠江 廣場一派歡度國慶的氣氛。 
隨後來到 丹東 口岸，由本地導游帶領，辦理出境手續，並上交手機。
由於中朝 友誼 橋只能容汽車單向通過 ，而且首先放行的是朝方車輛，所以我們被安排在朝方大巴上等待。在大巴上，我們足足等了兩個小時， 朝鮮 方面的卡車不停地向 中方 一側開來，而朝方卡車大都是上世紀七八十年代的老車型，日系車居多，還被用來拉貨，可見 朝鮮 本國經濟之艱難。
等到朝方卡車全部通過，我們的大巴車才開始啟動，雄赳赳氣昂昂的通過了 鴨綠江 。
一到對岸，就是朝方的邊檢口，由於國慶期間去 朝鮮 旅游的人太多，小小的邊檢處擠滿了人，顯得十分混亂。 朝鮮 導游拿著每位游客的護照，手工登記護照信息； 朝鮮 邊檢人員挨個挨個檢查 游客的行李、手機和筆記本電腦等物品，生怕游客們帶什麼違禁物品入境。
邊檢結束之後，我們又登上了大巴車，前往 新義州 市火車站。
進入 新義州 火車站，直接衝過檢票口，一群黑壓壓的 中國 人塞滿了 新義州 火車站的月臺。
新義州 火車站的無柱雨棚，很現代化，與 新義州 市破破爛爛的街景顯得格格不入。從以往驢友的游記中可以看出，這個雨棚已經修了兩三年，最近才完工。 
這些 朝鮮 人，據導游說裡面有 朝鮮 國家安全局的，還有警察和公務員，負責保護我們的安全，其實不就是監事我們啊。在這裡我差點犯了錯誤，本來我只想拍一下遠處的火車頭，一興奮忘了拍照的禁忌，人群中突然竄出兩個人朝我走來，嚇得我趕緊把手機收起來，不過那倆人後來直接從我身邊飄了過去，嚇了我一跳。。 
火車牌子上的字是 平壤 —— 新義州 。 
看以往驢友寫的游記，去 朝鮮 旅游的鐵路團一般都是乘坐國列，國列車廂都是由 中國 援助的那種。可能是因為國慶去 朝鮮 旅游的人太多， 朝鮮 人把我們安排到了本國的火車上，對於我來說，能體驗一下他們國家的火車，和 朝鮮 人接觸，這種經歷簡直太難得了。 
和小伙伴們合力把車窗推了上去，在打開的車窗上看風景一定很爽。 
火車開動之前，我們吃到了 丹東 帶過來的盒飯。
四天的 朝鮮 之旅結束了，這次旅行註定會讓我終生難忘。 朝鮮 是一個神秘的國家，外界對於它的認知還很少，越是神秘的地方越是能勾起我的興趣。
乘坐火車前往 平壤
這不是我第一次前往 朝鮮 旅游，2016年6月份，我曾經前往 丹東 對岸 新義州 參加了一日游，對於辦理進入 朝鮮 的手續很熟悉。我提前一個周把護照寄到了 丹東 的旅行社，如果沒有護照的話需要提前一天到 丹東 辦理通行證，還要在加收五十塊錢。臨行前，旅行社告訴我，因為通往妙香山的一座橋被泥石流沖毀，我們那日的行程被改為了參觀 朝鮮 南浦市的西海水閘，之前西海水閘以往只有價格更貴一點的航空團才可以參觀。
因為國慶期間天氣多變，所以這次我帶了很多衣服；吃的帶了點水果，幾瓶水，麵包餅干；還有洗漱用品，相機等等。 朝鮮 為了掙取外匯，外國人在 朝鮮 旅游，消費時只能使用人民幣、歐元 和美 元，而且匯率高的驚人，大概1：15，主要的紀念品有高麗人參，香煙白酒之類的土特產。
朝鮮 行程（ 朝鮮 時間為準）
DAY1:10月3日上午8點30分在 丹東 口岸集合（由於旅行社沒買到國列K27次的火車票，我們被安排在口岸集合坐車去 新義州 火車站坐 朝鮮 本國的列車，這讓我們更加直觀的看到了 朝鮮 沿途風光，並有機會與 朝鮮 老百姓接觸），由導游講解註意事項，收集手機相機電腦以便給 朝鮮 方面檢查，之後坐汽車前往 新義州 火車站轉乘 朝鮮 本國火車抵達 平壤 ，吃晚飯。
DAY2：10月4日早晨5點半起床，吃過早飯後前往板門店參觀南北 朝鮮 軍事分界線，停戰協議簽約地，中午在樸淵瀑布旁野餐，下午返回 平壤 欣賞 平壤 少年宮少年兒童的表演，晚上夜游 平壤 。
DAY3:10月5日早晨6點半起床，早飯後參觀萬壽台 朝鮮 領導人銅像，千里馬雕像，以及金日成故居，下午前往國家紀念品博物館欣賞展品，然後前往 朝鮮 海濱城市南浦參觀西海水閘，之後回 平壤 乘坐 平壤 地鐵，游覽凱旋門以及中朝 友誼 塔。
DAY4：10月6日無安排，起床後吃早飯後去 平壤 火車站坐火車返回 丹東 。 Part 1 10月3日 在路上，領略朝鮮田園風光因為六月份我參加了去 朝鮮 新義州 的一日游，去過 丹東 一次，再加上國慶期間 丹東 的酒店上漲房費（據說連鎖酒店都三四百一晚），機票價格也有所上漲，所以我選擇先去 北京 會了會老友同學，從 北京 坐動車前往 沈陽 ，在 沈陽 住了一晚後乘坐10月3日早上五點半的動車前往 丹東 。
清晨六點半的 丹東 火車站，四個月前曾經來過一次。
由於中朝 友誼 橋只能容汽車單向通過 ，而且首先放行的是朝方車輛，所以我們被安排在朝方大巴上等待。在大巴上，我們足足等了兩個小時， 朝鮮 方面的卡車不停地向 中方 一側開來，而朝方卡車大都是上世紀七八十年代的老車型，日系車居多，還被用來拉貨，可見 朝鮮 本國經濟之艱難。
一到對岸，就是朝方的邊檢口，由於國慶期間去 朝鮮 旅游的人太多，小小的邊檢處擠滿了人，顯得十分混亂。 朝鮮 導游拿著每位游客的護照，手工登記護照信息； 朝鮮 邊檢人員挨個挨個檢查 游客的行李、手機和筆記本電腦等物品，生怕游客們帶什麼違禁物品入境。
邊檢結束之後，我們又登上了大巴車，前往 新義州 市火車站。
進入 新義州 火車站，直接衝過檢票口，一群黑壓壓的 中國 人塞滿了 新義州 火車站的月臺。
