↑麗晶費爾班克斯酒店 ———樓主補充完畢的分割線——— Day5：飛越北極圈第三天我們乘坐小型飛機越過 北極 圈。從飛機上看，陽光下的 北極 很壯觀：有連綿起伏的雪山和曲折蜿蜒的輸油管道。——游記by Ian 小朋友 Coldfoot Airport雖然價格貴些，但在飛機上俯瞰北極的感覺確實很贊。所以還是建議考慮飛機+大巴的組合——來自樓主的碎碎念
↑費爾班克斯
↑Coldfoot Airport 輸油管道：
↑Coldfoot Airport 經過一個小時飛行，我們到達了凍腳鎮，也就是 Coldfoot town。凍腳鎮很冷，但是雪景很漂亮。凍腳鎮只有一家小餐館和一家郵局，此外就沒什麼店了。在小餐館里還有專門為卡車司機準備的座位。導游說：這是因為是卡車司機從外面運輸貨物進入凍腳鎮，才把凍腳鎮建起來的，所以小餐館要為卡車司機留出專門的休息區，以表示對他們的尊敬和感謝。——游記by Ian 小朋友
↑Coldfoot Airport 長長的油罐車：
↑Coldfoot Airport 凍腳鎮的雪景：
↑Coldfoot Airport 下午，我們乘坐巴士回 費爾班克斯 ，並且沿途不定時下車拍極光。我們拍到了很多極光的照片，不過沒有拍到極光大爆發的照片。我們還穿越了 美國 最危險的道頓高速公路，並且跟 北極 圈(Arctic circle)的標誌合了影。——游記by Ian 小朋友
↑道爾頓公路
↑道爾頓公路 北極 圈標誌處打卡：
↑66°34'北極圈標誌 晚上八點多在 育空 河營地看到的極光：
↑道爾頓公路 回程路上的極光：
↑道爾頓公路 ——我是樓主補充內容的分割線——
北極 圈內=信號全無！上飛機後，手機就沒信號了。以為到了凍腳鎮營地就會好，然而並沒有。營地雖然說可以付費買衛星信號，但也寫明瞭可能連不上（據買了的人說，是根本連不上）……因為沒有經驗，不知道手機信號會成問題，老公出發時還發了登上小飛機的小視頻到朋友圈。表弟的媽媽一覺醒來，發現我們失聯了，再看到小視頻，一整天坐立不安，真的被我們驚到了！所以不管是乘坐飛機還是大巴進入 北極 圈，切記提前跟家人打招呼，可能要失聯一整天，免得他們擔心。
來自 北極 的明信片：這裡有一家郵局，所以寄一張明信片是個不錯的選擇。但是切記，請提前存好地址包括郵編，千萬別想著在線搜索，理由同上——根本沒有信號……明信片親測可以收到，但是到達時間不可預料。最早收到的朋友是 上海 的，我們2月16日自凍腳鎮寄出，她3月12日收到。比寄到 美國 國內的明信片到得都早，別問我這是為什麼……
真正追尋極光的腳步：前面說過了，我們到 阿拉斯加 後，天氣一直不給力。除了下雪就是陰天，所以在回程 育空 河營地吃飯時，算是我們跟極光的初見。當時導游說，今天的極光強度不錯，才八點鐘就有這麼強的極光，到深夜觀測效果肯定很好，讓我們趕緊上車，回費班的觀測點。事實證明——大錯特錯！ 育空 河那邊才是當晚極光觀測的最佳地點，而我們回程，完全是逆著極光的方向走，所以越走越看不見，等回到費班，天上烏雲密佈，什麼都沒有。導游還說，我們在 育空 河看到極光了，已經算運氣很好了，還有的團幾天都看不到。額，這時候想怎麼說就怎麼說了。
所以這裡我想說的是，跟隨這種報團的一日游行程，看極光基本是憑運氣。也可以理解，一日游的行程中，說明瞭看極光是靠運氣，不保證一定能看到。但是他們肯定要保證按時返回，所以儘管明知道回去=看不到，但他們還是要帶著大家往回走。
想自由追尋極光的，可以選擇私人訂製行程。但是就像很多帖子中都寫到的，道頓公路自駕是非常危險的，因為路滑+沒有信號+沒有路燈+都是重型車輛控制不了速度，所以一般游客幾乎無法hold住冬季的道頓公路自駕。因此選擇靠譜的司機和車輛很重要。後來在費班遇到的旅友，就是幾個人包了司導，自駕進 育空 河營地看到了超美的極光。這位司導在微博上也蠻有名的，帶她們去坐的狗拉雪橇，都是年度總冠軍級別的……微博叫Alwaystravel，會介紹很多好而實惠的深度行程，經常放送高清大片，大家也可以關註下。
有絕對實力的，可以像我們碰到的那個家族土豪團一樣，在凍腳鎮營地住宿，觀測極光的概率會高很多（我沒問價格，但席位和資源那麼有限，肯定不便宜）。他們去年去了南極，今年來 北極 ，儘管人品爆發看到了下圖中的超贊極光，但他們的結論仍舊是：北不如南……
↑Coldfoot Airport 土豪團旅友拍攝的極光原片無PS：
↑Coldfoot Airport 關於道頓公路的提示：幾乎每個在冬季去過道頓公路的網友都提示，要謹慎決定是否自駕，而且一般的租車行都不出租去道頓公路的車。道理我不再贅述了，用幾張圖說明問題吧：
左下角是我們的車和旅行社安排的專業司機，從凍腳鎮到 北極 圈標誌之間往返。右邊的大卡車，就是道頓公路上常見的車型……
↑道爾頓公路 路面遠看白茫茫，近看完全是一層冰面：
↑道爾頓公路 特定的雪地輪胎：
↑道爾頓公路 ———樓主補充完畢的分割線——— Day6：迪納利國家公園+極光列車+極光觀測第四天我們去了迪納利國家公園。工作人員帶我們先看了一個關於迪納利山的電影，然後我們繼續坐車往公園裡面走。在路上透過車窗我們看見了一頭moose(駝鹿)，司機停下車讓我們在路邊拍照。駝鹿看到人一點都不害怕，它還是一動不動地趴在那。——游記by Ian 小朋友
↑迪納利國家公園 moose：
↑迪納利國家公園 接下來我們在雪地中徒步。雪很厚，一不小心就會陷進去。 但是我走得超級快，一直走在隊伍的最前端。徒步道的兩旁有很多冷杉樹，遠處雪山環繞，很壯麗。——游記by Ian 小朋友
↑迪納利國家公園 再次徒步的小朋友：
↑迪納利國家公園 徒步道上的雪很深：
↑迪納利國家公園 在迪納利公園還可以看見海拔近6200米的北美第一高峰麥金利山，在遠處的雲霧中若隱若現。——游記by Ian 小朋友
↑迪納利國家公園 之後我們乘坐每周只有一班的極光列車返回 費爾班克斯 ，沿路都是雪山和冰河，景色很美，我還看到了凍成冰的瀑布。——游記by Ian 小朋友
↑Aurora Winter Train - Day Tours 極光列車：
↑Aurora Winter Train - Day Tours @極光列車：
↑Aurora Winter Train - Day Tours 冰凍的瀑布：
↑Aurora Winter Train - Day Tours 極光列車：
↑Aurora Winter Train - Day Tours 和列車員合影：
↑Aurora Winter Train - Day Tours 到了晚上，Andy陪我們一直到凌晨兩點鐘( 費爾班克斯 時間)，去看極光大爆發。夜晚很冷，我們貼了很多暖寶寶也沒有用。剛開始的極光很淡，我們只能拍到一點綠色，後來隱約出現紅色，極光越來越亮。
——游記by Ian 小朋友
↑Murphy Dome 極光有時候散開，有時候變成弧線，顏色有深有淺，形狀變化多端。當天的極光強度有四級，是比較強的等級，所以肉眼看到的極光也很明顯，非常壯觀，我還跟極光合了影。
傳說看到極光的人會一生幸運， 希望歐若拉女神真的能給我們帶來好運氣。
——游記by Ian 小朋友
